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¿Cómo limpiar el óxido de los cables de bujías?

21 Sep , 2021  

bujes automotrices

Cables de bujias KEM

Tu vehículo está expuesto a los elementos del clima y del ambiente, que pueden causar corrosión por óxido, y por ello debes de saber que el óxido no sólo afecta el exterior de tu auto, también puede atacar el motor. Si no se corrige, el óxido puede comprometer la integridad estructural y el rendimiento del vehículo.

El óxido que se forma en la punta de un cable de encendido, por ejemplo, puede causar fallos en la bujía y llevar a un pobre desempeño del auto. Los productos para remover óxido pueden salvar el enchufe de tu cable de encendido y evitar que debas reemplazarlo o realizar otras costosas reparaciones, por ello es importante que sepas como remover el oxido y colocar los mejores cables para bujias KEM.

  • Saca el cable de encendido con el enchufe oxidado del distribuidor o bujía de tu vehículo (o ambos, comprueba ambos extremos por óxido). Si dos o más cables están oxidados, trabaja con uno a la vez antes de sacar otro cable de bujía. Los cables de la bujía están conectados al distribuidor en un orden específico para que el motor funcione correctamente. Conectar cables al enchufe incorrecto puede causar fallas en la operación del motor.
  • Saca el enchufe de la bota protectora del cable de encendido. Saca el cable de la bota para poder acceder a la punta oxidada del mismo.
  • Limpia el enchufe oxidado, usando el cepillo de alambre, limpia exhaustivamente el óxido en el enchufe del cable de la bujía, usando el solvente.
  • Limpia el enchufe oxidado con agua jabonosa caliente y sécalo con un trapo limpio.

 

Automóviles,Autopartes,Autos,Industria

Las breves de la industria automotriz pt.2

27 May , 2019  

cables para las bujias

Los cables para bujías son unos de los elementos del sistema de encendido de los vehículos con motor de gasolina.

Aunque los cables para bujía puedan parecer elementos muy simples, sin mantenimiento, conviene prestarles atención. Con el paso del tiempo pueden deteriorarse y afectar de forma negativa al funcionamiento de nuestro motor y al gasto de combustible.

La industria automotriz todos los días da temas que se vuelven primeras planas de los diarios económicos y financieros, no por nada es la industria que más aporta a las economías mundiales. Mientras tu buscas un nuevo cable de bujías para tu auto, Donald Trump está dando, de nuevo, las primicias ¡conócelas!

El Mañana.- El presidente estadounidense Donald Trump lo volvió a hacer, como parte de su agenda el mandatario llegó al país nipón, el cual es uno de sus principales socios comerciales, hecho que no le importó demasiado pues sostuvo su amenaza de imponer aranceles a su industria automotriz.

Tampoco está de más mencionar que su poderosa industria es una de las más fuertes del mundo. Trump argumentó que se trata de una medida para tratar el desequilibrio en el rubro que existe entre los dos países, pues asegura que favorece a los japoneses con más de 70 mil millones de dólares.

El emperador japonés recién ocupó el cargo y su esposa Masako, recibieron al presidente de Estados Unidos Donald Trump en el Palacio Imperial en Tokio. Este encuentro inicia una nueva etapa de diplomacia imperial con una pareja que tiene gran experiencia internacional, más que cualquiera de sus predecesores.

Líder empresarial.- La francesa Reanault acaba de anunciar que se encuentra analizando la propuesta de fusión con Fiat Chrysler. Esta fusión significaría la creación de la tercera compañía más grande del mercado, lo que genera resueno en los mercados pues terminaría por desplazar a General Motors para quedar detrás de Toyota y Volkswagen.

Según los CEO´s de ambas compañías la fusión sería con el objetivo de sobrevivir a un costoso y peligroso cambio que están provocando los automóviles eléctricos. Hecho que los pone en desventaja, pues existen automotrices como Tesla y Uber que ya les sacan varios kilómetros de distancia.

El empresa Fiat planteó que ambas reciban el 50% de las acciones de la sociedad lo que resultaría en un valor de más de 39 mil millones de dólares al mercado. Pero eso no es todo, la fusión también supondría una reducción en sus costos, pues al comprar materiales en conjunto, según expertos, podrían ahorrar hasta unos 5 mil millones de dólares al año.

Una consecuencia de la fusión presionaría a las automotrices rivales al grado de encontrar filiales y socios que no les permitan quedarse atrás, por lo que seguiría la tendencia en la que se han encaminado otras compañías. Un ejemplo de ello lo encontramos en la cooperación que se generó con Nissan, Mitsubishi y Renault, hecho que las posicionó a nivel mundial.