Automóviles,Autopartes,Autos

¿Con que frecuencia se reemplazan las bujías?

11 Dic , 2020  

Capuchones para bujias

Cuando tienes un carro es necesario que sepas que cada cierto tiempo se tiene que cambiar las refracciones por ello te damos algunos consejos sobre los capuchones para bujías y las bujías recuerda que estos elementos son la ventana del motor; su única mirada hacia la cámara de combustión, y pueden ser usadas como una herramienta de diagnóstico invaluable, como el termómetro de un paciente, la bujía nos muestra los síntomas y las condiciones del desempeño del motor.

Con el uso, las bujías sufren electro-erosión que provoca un desgaste en el electrodo, aumentando la distancia de salto de chispa, esto ocasiona que la bujía requiera de un mayor voltaje para cubrir la distancia y por lo tanto, durante situaciones de aceleración a fondo o altas velocidades pueden perderse explosiones en el motor desperdiciando combustible y perdiendo potencia.

El intervalo de cambio de bujías depende del tipo de bujía, de la cantidad de electrodos y la calidad de la gasolina principalmente, regularmente las bujías de cobre con 1 electrodo se cambian cada 10,000 km, existen bujías de cobre con varios electrodos que pueden durar funcionando correctamente hasta 15,000 km por electrodo, es decir; hasta 60,000 km para bujías de 4 electrodos, el caso de las bujías de platino es diferente, ya que estas pueden durar hasta 80,000 km por cada electrodo,

Las bujías tienen 2 funciones principales: encender la mezcla de aire-combustible y remover el calor de la cámara de combustión, es decir; además de proporcionar la chispa a la cámara de combustión, la bujía también trabaja como intercambiador de calor, extrayendo la energía calorífica no deseada de la cámara de combustión al sistema de enfriamiento del motor.

El rango térmico de la bujía, es la habilidad de la misma para disipar calor en la cámara de combustión y llevarlo al sistema de enfriamiento, y se determina por la longitud del aislador central de cerámica, su habilidad para absorber y transferir el calor de combustión, el material del aislador y el material del electrodo central, el rango térmico de una bujía no tiene relación con el voltaje actual que se transfiere a través de la misma.

La temperatura de la punta de la bujía debe ser lo suficientemente baja para prevenir pre-igniciones y/o destrucción de los electrodos, pero suficientemente alta para quemar los depósitos de la combustión y no acumular ceniza en la punta de la bujía.

Es necesario que lo cambies ya que es parte fundamental para que pueda ser un amplio funcionamiento.

Comentarios

Automóviles,Autopartes,Autos

Bobina de encendido ¿qué es?

10 Dic , 2020  

Bobina de encendido jetta a3

Una bobina de encendido jetta a3 de motor implica la producción de una chispa en las bujías y su distribución en los cilindros del motor en el correspondiente orden de funcionamiento.

El concepto de una chispa para encender un motor de dos o cuatro tiempos corresponde a los motores que usan gasolina. Los motores diésel no requieren de una chispa, puesto que la mezcla carburante se auto enciende por compresión interna a una temperatura mayor.

¿Para que sirve el encendido del motor?

El sistema de encendido se encarga primordialmente de aportar la energía que necesita el motor de combustión para mantener los ciclos que describe por sí mismo. Por medio de un motor eléctrico se moviliza el cigüeñal o el eje del motor.

Otra función del módulo de encendido es almacenar y producir energía eléctrica por medio de baterías y el alternador.

Partes del sistema de encendido del motor

En un sistema de encendido básico, que usa batería, se pueden encontrar componentes como:

  • Llave de contacto: Le permite al conductor encender el automóvil por medio del cierre de un circuito eléctrico de encendido al momento de girar la llave. La batería alimenta el circuito primario y el motor de arranque.
  • Batería: Es un dispositivo que almacena energía y se encarga de ofrecerla para que el circuito funcione.
  • Platino: Conecta o desconecta el circuito primario en la bobina de encendido. Es quien se encarga de interrumpir la corriente en la bobina y aumentar la tensión. Se constituye por un contacto móvil que percibe la corriente que viene de la bobina y del yunque, donde se convierte en masa.
  • Bobina: Se encarga de generar corriente de alta tensión usando la que proviene de la batería y pasándola a las bujías. Se requieren aproximadamente 25000 voltios para que haya una ignición correcta de la mezcla.
  • Condensador: Absorbe la chispa en los contactos del ruptor, reduce el tiempo de corte de corriente en la bobina y contribuye a que le voltaje suba.
  • Distribuidor: Es quien distribuye la corriente hacia las bujías en el orden exigido para que se genere la chispa.
  • Bujías: Se ubican dentro de los cilindros y es donde se genera finalmente la chispa que permite la combustión de la mezcla. La chispa se produce gracias a que el encendido aumenta el voltaje, así ocurre el salto de energía eléctrica entre ambos electrodos que tiene la bujía. Son componentes del sistema de encendido del motor de gasolina.
Comentarios

Uncategorized

Válvula de control de aire ¿qué es y como funciona?

10 Dic , 2020  

Valvulas V.V.T.

La Válvula V.V.T. es la encargada de regular la velocidad ociosa o ralentí del motor, ello es controlado por la computadora del motor. Algunas piezas se descomponen, lo que le da como resultado que tu vehículo comience a vibrar de forma extraña o en ocasiones llega a apagarse por completo.

Si el sensor IAC falla por suciedad será muy simple solucionar el problema, basta con desmontar el sensor IAC y limpiarlo con una franela limpia. Si el sensor IAC falla se presentará un motor acelerado en ralentí y es debido a que ya no es posible controlar el paso de aire hacia las cámaras de combustión.

Por otra parte, si este sensor falla en su parte mecánica es muy posible que se haya desarmado, tal como muestra la fotografía adjunta a la izquierda del sensor, la falla se resuelve limpiando y armando este sensor, luego se aplican unas gotas de aceite lubricante antes de instalar el mismo.

También puede suceder lo contrario, es decir que el motor presente bajas revoluciones o tienda a apagarse repentinamente, y es debido a que la válvula está obstruida, impidiendo que el módulo de control electrónico pueda controlarla efectivamente, para solucionar este problema debemos desarmar la IAC, limpiarla y lubricarla.

A continuación, el portal WikiHow nos orienta sobre el cómo revisar la válvula según la marca de auto que tengas ¡toma nota!

El primer paso que debes realizar es deberás siempre verificar una guía de reparación para tu vehículo para encontrar la ubicación de partes y los pines específicos que se necesitan para conectar las herramientas de escaneo. Cada fabricante de automóviles tiene conexiones ligeramente diferentes para realizar pruebas.

Si tu vehículo es Ford, deberás verificar si la luz de “check engine” se encuentra encendida. Si lo está, usa un escáner OBD II para obtener los códigos si el vehículo es modelo 1996 o más nuevo. Como en el caso de General Motors, si los códigos se encuentran entre el P505 y P509, tienes un problema con el sistema de control de oscilación.

Debes encender el vehículo y desconecta el solenoide IAC si se encontró alguno de los códigos anteriores. Puedes utilizar un ohmímetro para verificar el solenoide conectando el cable positivo al VPWR (pin de alimentación del vehículo) y el cable negativo al pin de la IAC. Tu lectura de resistencia deberá de ser entre los 7.0 ohms y 13.0 ohms. Si tu lectura no muestra nada, tu solenoide IAC se encuentra descompuesto.

Comentarios

Automóviles,Autopartes,Autos

¿Para qué sirven los cables de alta?

8 Dic , 2020  

Catálogo KEM cables

Los cables de alta del catálogo KEM cables, forma parte del sistema de encendido de los carros con motor de gasolina, su función es unir el distribuidor o las bobinas de encendido con las bujías para llevar la corriente que hace saltar la chispa para comenzar la combustión en los cilindros y que el motor funcione.

La bobina de encendido genera un alto voltaje que pasa a través de los cables para llegar a las bujías, que deben recibir un voltaje sin pérdidas gracias a la resistencia de los cables para producir un arco eléctrico fuerte que se verá reflejado en una combustión eficiente.

Propiedades de los cables de alta:

Teniendo en cuenta la importancia de su función para nuestro vehículo, los cables de alta deben tener unas excelentes propiedades de aislamiento, deben poder resistir altas temperaturas, aguantar las vibraciones y las variaciones de la humedad.

Los cables de alta tienen que mantener sus propiedades incluso en condiciones extremas, no deben ser muy largos para que no se doblen y tienen que tener todos la misma longitud para poder mantener simétrico el sistema de alta tensión de forma que llegue igual a todos los cilindros.

Tipos de cables de alta:

Hay tres tipos de cables de alta, se diferencian por el material conductor que usan y por el tipo de resistencia que necesitan para suprimir las interferencias.

  1. Resistencia antiparasitaria: Tiene un núcleo de cobre rodeado por un revestimiento de silicona que funciona como aislante eléctrico, soporta alrededor de 220º C, es resistente a la gasolina y al aceite.
  2. Resistencia de carbono: Su interior tiene una malla de fibra de vidrio impregnada de carbono, rodeado de dos capas de silicona y tejido de fibra de vidrio. Este material tarda más en agrietarse o quebrarse.
  3. Reactancia inductiva: También tiene un núcleo de fibra de vidrio que tiene una capa de silicona conductora y magnética rodeada por un alambre de acero inoxidable. En estos cables se crea un campo magnético intermitente, ya que la bobina almacena energía que después suelta y como resultado se neutraliza la tensión inductiva del cable, por eso a esta energía se le llama reactiva y a la resistencia inductiva se le denomina reactancia.

Algunas averías en los cables son:

El daño en los cables de alta pueden deberse al desgaste, a la vibración del motor, al derrame de líquido de frenos o ácido de la batería, creando una mala conducción entre la bobina y la bujía.

Para cambiarlos oportunamente sentirás  vibraciones en el motor especialmente durante la aceleración, debido a una conducción eléctrica anormal, además notaremos una reducción en la potencia, tirones del motor, más consumo de combustible, mayores emisiones de gases e incluso hasta interferencias en la radio.

Comentarios

Automóviles,Autopartes,Autos

Conoce ¿cómo identificar inyectores sucios?

8 Dic , 2020  

Inyectores

Es importante que si quieres tener un automóvil, debes de recordar que también es necesario que se tenga en mantenimiento por ello es importante que se detecte cada pieza para su optimo funcionamiento, como son los inyectores ya que estos son parte de un componente del sistema de inyección cuya misión es pulverizar, de forma homogénea y en el instante preciso, una cantidad de combustible concreta hacia la cámara de combustión. Para el buen funcionamiento del vehículo y para evitar posibles averías, es imprescindible detectar a tiempo los síntomas de inyectores sucios, así como proceder a su limpieza cuando sea necesario.

Por ello te presentamos los principales síntomas de inyectores sucios:

Si los inyectores de un vehículo están en mal estado o sucios pueden provocar diversos fallos en la combustión del motor, la cual cosa puede derivar en costosas averías.

1.-Encendido en el cuadro de instrumentos: Al encenderse este testigo en el cuadro de instrumentos, puede suceder que el vehículo se proteja y pierda potencia, los vehículos actuales están equipados con sistemas electrónicos de autodiagnóstico que logran identificar, de forma eficaz, qué componentes no están trabajando correctamente.

2.-Golpeteo de uno o más cilindros: Otro síntoma de inyectores sucios que se puede percibir en el motor del vehículo es un ruido de picado o detonación con un matiz metálico, al producirse esta falla, el motor deja de funcionar “de manera redonda” y comienza a vibrar, este efecto puede deberse al agarrotamiento de la tobera del inyector.

3.-Sobrecalentamiento del motor: Si están sucios o en mal estado, existe la posibilidad de que alguno de los inyectores se quede siempre abierto, de forma que esté continuamente introduciendo combustible en la cámara de combustión, esto provoca que aumente la temperatura del motor, sobrecalentándose e incluso pudiendo llegar a provocar una perforación en un pistón.

4.-Pérdida de potencia del motor: Si uno o varios inyectores fallan, tanto mecánica como eléctricamente, el motor pierde potencia de forma significativa, este puede ser un claro síntoma de que los inyectores están sucios

5.-Aumento del consumo de combustible: Denotar un aumento en el consumo de combustible del vehículo puede ser una consecuencia evidente de un mal funcionamiento de los inyectores o bien de que éstos estén sucios. Ya que, normalmente, el aumento del consumo de combustible se debe a que los inyectores se obstruyen y generan diferentes presiones en el circuito de la inyección.

Ten en cuenta estas fallos y llevalos a un mécanico de ser necesarios.

Comentarios

Automóviles,Autopartes,Autos

¿Que partes conforman la suspensión?

8 Dic , 2020  

Suspension automotriz

Si quieres que tu automóvil siga un adecuado funcionamiento es importante que tengas en cuenta que partes para suspensión automotriz, para su mantenimiento.

La suspensión está compuesta por un elemento flexible y un elemento de amortiguación, cuya función es la de minimizar o neutralizar las oscilaciones originadas por las irregularidades del terreno, existen diferentes sistemas con diferentes elementos que los componen, para ir un poco mas allá en este apartado vamos a identificarlos definir cada uno de ellos.

1.-Ballesta: Estos elementos también se denominan muelles, tienen excelentes propiedades elásticas pero poca absorción de energía mecánica, necesitan de un elemento que frene las oscilaciones, las ballestas están construidas por un conjunto de hojas  o laminas de acero especial; unidas por unas abrazaderas que permiten el deslizamiento entre hojas, deformación que se produce por el peso que soportan.

La primera hoja se denomina hoja principal, va curvada en los extremos formando unos ojos en los que se montan unos bujes o casquetes de bronce, para su acoplamiento al bastidor o chasis. El número de hojas está en función de la carga a soportar. Funcionan como los muelles de suspensión, haciendo de enlace entre el eje de las ruedas y el bastidor. En algunos vehículos, sobre todo en camiones, además de servir de elementos de empuje, absorben con su deformación longitudinal la reacción en la propulsión.

2.-Barra de torsión: Es un tipo de resorte que se utiliza en varios sistemas de suspensión independiente, se basa en el principio que una varilla sujeta por un extremo al aplicarse por el otro extremo un esfuerzo de torsión, esta tiende a retorcerse, volviendo a su posición inicial cuando cesa el esfuerzo de torsión.

El montaje de estas barras sobre el vehículo se realiza fijando uno de sus extremos al chasis o carrocería, de forma que no pueda girar en su soporte, y en el otro extremo se coloca una palanca solidaria a la barra unida en su extremo libre al eje de la rueda, cuando ésta suba o baje por efecto de las irregularidades del terreno, se producirá en la barra un esfuerzo de torsión cuya deformación elástica permite el movimiento de la rueda, las barras de torsión se pueden disponer paralelamente al eje longitudinal del bastidor o también transversalmente a lo largo del bastidor.

3.-Barra estabilizadora: Cuando un vehículo toma una curva, por la fuerza centrífuga se carga el peso del auto sobre las ruedas exteriores, de tal forma la carrocería tiende a inclinarse hacia ese lado con peligro de volcarse  y el movimiento molesta a los ocupantes.

Para impedir estos inconvenientes se articulan sobre los ejes delantero y trasero las barras estabilizadoras, ¿qué es? una barra de acero cuyos extremos se fijan a los soportes de suspensión de las ruedas. Al tomar una curva, como una de las ruedas tiende a bajar y la otra a subir, se crea un par de torsión en la barra que absorbe el esfuerzo y se opone a que esto ocurra, impidiendo   que la carrocería se incline, manteniéndola estable.

Comentarios

Automóviles,Autopartes,Autos

La importancia de los cables de bujías

8 Dic , 2020  

Cable de bujias

Las autopartes son importantes para que de esta manera nuestro automóvil este en optimas condiciones por ello es importantes conocer cada uno de las partes que la componen y sus importancia como son los cables de bujías por ello es importante que conozcamos cada pieza para brindarle un optimo mantenimiento a cada una de ellas, incluso saber en que momento podemos hacer un cambio de estas piezas para no averiar nuestro automóvil.

Primero que nada es necesario que sepas en que consisten los cables de bujías.

Características de los cables de bujías:

Para que esto ocurra sin problemas, los cables de bujías deben cumplir ciertos requisitos:

  • Altas propiedades de aislamiento
  • Resistencia a las altas temperaturas (hasta 200°C)
  • Resistencia a las vibraciones y a las variaciones de la humedad

Estas características deben mantenerse de manera constante y fiable a largo plazo, incluso en las condiciones más extremas. Los cables empleados, en cualquier sistema, deben ser lo más cortos posible para evitar dobleces y al mismo tiempo que tengan la misma longitud (para mantener el sistema de alta tensión simétrico con prestaciones iguales en todos los cilindros), no han de estar sometidos a presiones, especialmente en las zonas con temperatura elevada.

Deben ir sujetos para resguardarlos de vibraciones excesivas o de golpes violentos. Los terminales deben estar protegidos por unos manguitos (capuchones) de cloruro de polivinilo que recubran las bujías y las conexiones con las bobinas para impedir la entrada de aire ozonizable y la humedad.

lo ideal es una transmisión con pocas pérdidas y baja resistencia pero, como es sabido, todos los dispositivos eléctricos producen campos electromagnéticos más o menos fuertes que, en la mayor parte de los casos, no ocasionan inconvenientes, pero que pueden ser molestos en algunas circunstancias (interferencias con las ondas de radio o alteraciones en otros sistemas electrónicos del motor) o incluso peligrosos, en el caso de crear contaminación electromagnética.

Fallas que ocasionan los cables de bujías en mal estado

Como se dijo anteriormente, los cables de bujías transportan la corriente de alta tensión desde la bobina hasta las bujías, por lo tanto si los cables presentan fallas, en su aislamiento, en los capuchones, en los terminales de conexión, etc. producirá un mal transporte de la corriente y por lo tanto producirá fallas en el sistema de encendido.

Fallas que pueden producir:

  • Vibraciones del motor
  • Pérdida de potencia
  • Tironeos del vehículo en ralentí y en carga parcial y plena carga
  • Mayor consumo de combustible y exceso de gases de hidrocarburos
  • Retardo de arranque y contraexplosiones.

Es necesario que si notas algún deteriore debes realizar el cambio para evitar lo sieguiente:

acilación del motor: La vacilación del motor, la cual normalmente es más evidente durante la aceleración, es una condición que resulta a menudo bien sea de un flujo anormal de combustible en un motor o una conducción eléctrica anormal hacia las bujías de un vehículo. Los cables de bujía malos, ya sea que se degradan internamente o desarrollan grietas y roturas en las cubiertas externas, causan interferencias eléctricas y pueden causar que un motor vacile si interrumpen el flujo normal de corriente eléctrica que viaja desde la batería hacia las bujías de encendido.

Poder reducido del motor:Se necesita una conducción eléctrica apropiada hacia las bujías para asegurar una combustión y potencia adecuada del motor. Cualquier anomalía en el sistema eléctrico del vehículo, incluso en sus bujías y cables de bujías, puede afectar de forma negativa la chispa en las bujías, lo cual influirá en la combustión y potencia del motor. Los cables de bujía dañados pueden resultar en una pérdida significativa de potencia del motor si inhiben o interfieren con el flujo normal de electricidad que llega a las bujías del vehículo.

Agitamiento del motor:Un síntoma común de un problema eléctrico en el vehículo es el agitamiento en el motor, una condición que ocurre cuando un vehículo experimenta períodos breves de corriente eléctrica adecuada hacia sus bujías, intercalados con breves períodos en los que se reduce o deja de existir el flujo eléctrico. El agitamiento del motor es un síntoma común de cables de las bujías dañados, especialmente si los cables tienen grietas o roturas en su cubierta exterior, condición que puede crear una resistencia eléctrica significativa y conducir a un flujo de corriente eléctrica anormal o ninguno por completo hacia las bujías.

as bujías son la parte del vehículo que generan la chispa necesaria para el encendido y funcionamiento del motor, esta chispa es producida por una corriente de alto voltaje que va desde la bobina a través de unos cables hasta la bujía.

Comentarios

Automóviles,Autopartes,Autos

Conoce ¿qué es una bomba de gasolina?

8 Dic , 2020  

Bombas para gasolina

Las bombas para gasolina son uno de los elementos más importantes para el carro. Este aparece en la década de los 80´s, esto se debe a que aparecen los sistemas de inyección electrónicos ,ya que la la inyección electrónica es una forma de inyección de combustible para motores de gasolina. Desde entonces son utilizados en la  mayoría de los equipos de nuestro coche  y esta tendrá una tarea principal. Ella es la encargada de bombear el combustible que se encuentra en el tanque para después enviarla a los inyectores. Para que al final sea pulverizado por estos y se junte con el aire.

Antiguamente las bombas eran mecánicas, ya que no había componentes electrónicos dentro de los motores. Sin embargo, hay muchas cosas que pueden causar sus averiguación así que te diremos cuales son esas causa que podrían hacer que fallaran en su trabajo. Ya que existen muchas factores por los cuales puede fallar, por ejemplo: partículas extrañas en la gasolina, el óxido o el uso indebido de alcohol o metanol. Esto hará que la vida de nuestra bomba se vaya acortando cada vez más. Así que ten en cuenta el que el mantenimiento es muy importante.

Te diremos que hacer para alargar la vida estas:

  • Siempre debe de haber gasolina en el tanque, así que no te confíes del marcador que en algunas ocasiones se podría equivocar y hacer que se dañe nuestra bomba.
  • Comprueba que el funcionamiento de tu bomba este correcta, a que si no escuchar un zumbido al usar el interruptor de arranque sin que este se prenda, en caso de que no se escuche debemos asegurarnos de que este recibiendo 12 Val enchufe del cableado que alimenta a la bomba.
  • En caso de no haber lecturas el voltaje, mide con un ohmímetro la continuidad del motor eléctrico en los terminales de la bomba. En caso de que las lecturas desean altas, eso quiere decir que nuestra bomba esta dañada.
  • Cuando vayas a cambiar una bomba que este dañada, deberás limpiar el tanque y las tuberías de combustibles. Recuerda seguir las instrucciones del fabricante, para que este trabajo se haga de una manera más fácil y correcta.
  • Antes de colocar la nueva bomba, verifica que esta funcione correctamente.

Así que ya sabes que saber en caso de que tu bomba falle o para saber si esta esta trabajando de una forma adecuada.

Comentarios

Cascos de moto

Tipos de cascos para motocicletas

8 Dic , 2020  

Cascos para moto CDMX

Lo sabemos al momento de elegir un los accesorio en tiendas de cascos para moto CDMX es algo de lo más complicado y es que para su elección se debe de tener en cuenta el material, el tipo y el precio, aunque lo más importante es la seguridad.

Por ello al momento de comprar un casco es conveniente que puedas seleccionar aquellos que garanticen una mayo protección y seguridad, su importancia de este accesorio se debe a que el 85 %  de muertes en carretera  de motoristas se debe a lesiones cerebrales por no llevar casco.

Por ello te dejamos algunas de las mejores marcas para cascos de motos:

1.- NZI: Es una de las marcas más reconocidas ya que brinda una máxima seguridad, además de que ofrece una extensa gama de tipos de cascos, cuidando dos cosas importantes que son el diseño y la seguridad.

2.- Bell helmests: Es una de las marcas más prestigiosas y se dedica principalmente al diseño y la fabricación de cascos, y es que sus productos son sinónimo de calidad, seguridad , tecnología y diseño.

3.- LS2:  Esta marca empezó en la década del 90 en un pequeño taller de China y con una escasa inversión de apenas 350 €, su taller bastante acogedor contada con tan solo 50 m2, su fundador el Sr. Arthur Liao junto a su único empleado, el Sr. Peng Zheng comenzaron la construcción de cascos para moto, es el día de hoy 20 años después, siguen construyendo bajo la licencia LS2 Helmets, para el año 1992 se produjo una gran demanda de cascos, esto fue lo que impulso a Arthur a incrementar su capital y expandir su empresa, aademás de que apuesta por la seguridad y la comodidad, además de poder tenerlos por precios accesibles y es que están rodeados por materiales de gran resistencia.

4.- Schubert: Fundada en el año 1922, desde la década de 1940 viene produciendo una diversidad de cascos para la protección de cabezas, los primeros motoristas en usar los cascos de la marca lo hicieron por los años 50, aquí comenzó la historia de éxito de esta empresa la que sigue en pie hasta el día de hoy.

5.-Marca Shoei: comenzó desarrollar sus tecnologías a comienzo del año 1958 a través del arduo trabajo y compromiso de su fundador el japonés Eitaro Kamata, quién comenzó en realidad en el año 1954 con la fundación de la empresa Kamata Polyester Co, esta empresa se dedicaba a la producción de cascos para la industria de la construcción, volviendo al rubro de las motocicletas en los años 60 la reputación de la marca Shoei en aspectos de calidad y seguridad se extendió a lo largo y ancho de todo los EE.UU., para darle un empujón y más tarde dominar los mercados europeos de cascos para moto.

Comentarios

Norteños

La música norteña y su evolución

8 Dic , 2020  

Grupos norteños en vivo

Las relaciones de los Grupos norteños en vivo guarda con la política partidista es relativo a un fenómeno que merece la pena analizarse. Paulino Vargas Jiménez y sus Broncos de Reynosa fueron el primer dueto de música norteña que cuestionó al gobierno mexicano echando mano del corrido.

Relataron el surgimiento de Ejército Zapatista de Liberación Nacional (EZLN) en 1994 y la explotación indígena en su canción El poder de la firma, Mi vieja California, Ocho Columnas, Páginas Tamaulipas, Resumen violento, Los súper capos y Al sur del Bravo. En general, Los Broncos de Reynosa es una música con compromiso social.

Es preciso decir que Los Tigres del Norte le deben mucho a Paulino Vargas Jiménez y a Los Broncos de Reynosa, este personaje fue compositor de los oriundos de Rosamorada, Sinaloa, la mente brillante de la música norteña mexicana.

La relación que hoy guarda la música norteña mexicana con el poder político partidista es de sumisión, las obras están muy alejadas del compromiso social que cimentaron Los Brocos de Reynosa. La apuesta de los intérpretes de este género musical es de enriquecimiento y no de talento.

El trabajo que realizan se ha convertido de ínfima calidad y sus corridos quedan en las descripciones de momentos eróticos aderezados con el polvo de cocaína. Las propuestas artísticas de calidad se cuentan con los dedos y según una publicación de la Revista UNAM.mx el grupo Calibre 50 y Los Tigres del Norte se encuentran entre los pocos rescatables.

Este fenómeno social radica en los usos políticos que de la música norteña contemporánea hacen los gobiernos del país, convirtieron los videos gruperos en una estrategia de promoción turística pues los videos de las agrupaciones norteñas y bandas sinaloenses son canales mediante los cuales se destacan los logros políticos de las administraciones en turno.

El cine y un baile histórico

A finales de la década de 1980 la música norteña por injerencia de Televisa, se convirtió en una especie de sinónimo de la música grupera. Algunos representantes del género como Los Tigres del Norte, Los Temerarios y Bronco protagonizaron películas.

Ya en 1992, el estado de Nuevo León escribiría uno de los capítulos más decisivos para la historia de la música norteña en la actualidad. Bronco y Los Tigres del Norte de batieron en un duelo por demostrar quien era el máximo exponente de la música grupera.

Periodistas del diario El Norte de Monterrey levantaron una encuesta en donde se determinó que Los Tigres del Norte le habían ganado al Bronco en su propio establo, pues tuvieron más influencia para presenciar el baile, a pesar de que Bronco había invertido demasiado en el espectáculo donde incluso grabaron disco y video.

Comentarios