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chamarras para moto

Una vez que haz comprado tu moto es necesario que conozcas el equipamiento de protección básico para un motociclista, como son las chamarras para moto ya que  es importante que tengas cada uno de ellos para que tu seguridad sea oportuna y evitar accidentes.

1.-Casco: Se recomienda usar un casco integral, es decir, aquellos cascos que cubren la cabeza, la cara e incluso la quijada, debe contar con una buena ventilación que te permita usarlo para tener una buena visibilidad sin que se empañe, el interior debe ser cómodo y la cubierta resistente, la cabeza es importante siempre tener protección.

2.-Guantes: Es necesario cubrir las manos de bajas y altas temperaturas, cubrirlas del sudor, el agua, el viento y/o la tierra, para mantener un manejo óptimo y equilibrado del manubrio de la motocicleta, los guantes ayudan, además, a prevenir lesiones en las manos que pueden ocasionar las horas o el clima bajo el que se conduzca.

3.-Chamarra y Pantalón: La tela con la que está elaborada la ropa especial para motociclistas protege al cuerpo del clima y del roce contra el suelo si se presenta un accidente, por ello es recomendable usar chamarras y pantalones específicos. Además de protegerte, se ha desarrollado tecnología para hacer que la ropa sea más cómoda y se han diseñado distintos tipos que se adaptan a las necesidades y gustos de cada conductor.

4.-Calzado: Se recomienda usar el calzado especial, son botas porque éstas cubren mejor los pies, los dedos de los pies y los tobillos, en caso de sufrir un accidente este calzado cubrirán mejor a los pies que un zapato normal.

Protectores complementarios:

• Protectores de brazo
• Protector del hombro (hombrera)
• Protector de la espalda (espaldera)
• Protector del pecho (peto)
• Protector de la cadera
• Protector del muslo (muslera)
• Protector de la rodilla (rodillera) y la pierna (pernera)
• Collarín

El equipamiento de seguridad para motociclistas ayudará a disminuir el impacto durante un accidente pero no evita que éstos sucedan, recuerda que manejar de manera prudente y segura disminuirá que te encuentre en situaciones de peligro. Además, mantener en buen estado a tu motocicleta también evitará que reduzcas las probabilidades de fallas que puedan terminar en accidentes, por ello es necesario que la revises periódicamente para saber cada cuanto realizar el cambio de aceite y algunas refracciones.

Si tu seguridad es primordial por ello debes de comparar  los que consideres más necesarios de acuerdo a tus necesidades.

Cascos para moto

Cuando vamos a comprar una moto es necesario que seleccionemos cuál es la que mejor se adecue a nuestras necesidades, y así como hay diversos tipos también los hay en los cascos para moto por ello es importante saber cuál se acopla  mejor a nuestras modo de uso.

Existen diferentes tipos de casco de moto porque su diseño ha ido evolucionando con el paso del tiempo desde modelos que hoy consideramos reto hasta los cascos modulares e integrales, que ofrecen la máxima protección, pero estos cambios también obedecen a cuestiones estéticas, y es que si hay una prenda del motociclista que puede personalizarse, esta es el casco.

En la actualidad podemos distinguir cinco grupos básicos de cascos, dentro de los cuáles podremos incluso establecer subcategorías, de las cuáles son los siguientes:

Cascos retro y calimeros: Son cascos básicos con un nivel de protección muy escaso en la mayoría de los casos, no cubren la cara ni la nuca y en caso de accidente no van a protegernos demasiado, son los tipos de casco de moto menos recomendables en términos de seguridad pero el más cómodo de ponerse y quitarse.

En este caso suelen comprarse más por su diseño que por sus prestaciones, por fortuna, hoy en día hay modelos que permiten combinar ambos mundos para que llevar un casco con diseño clásico no tenga por qué ser menos seguro, la alternativa son los llamados calimeros o quitamultas que, básicamente, sirven para eso: quitar multas pero no para ofrecer un nivel de protección adecuado. Además, los calimeros ni siquiera son legales.

Cascos Jet: El nivel de protección que ofrecen también es bajo, aunque sí que protegen tanto la nuca como la zona de las orejas, aunque no la cara salvo los que incluyen pantalla, si bien esta no suele resistir fuertes impactos, estos tipos de casco de moto son habituales en ciudad y en conductores de scooters, entre sus ventajas, su reducido tamaño y su ligereza.

Casco integral: Son los más comunes porque también son los que mayor nivel de protección ofrecen, como su propio nombre indica, están compuestos de una sola pieza que no se puede desmontar. Protegen toda la cara y la barbilla y son los que mejor se adaptan a la cabeza, en términos de seguridad, son los más recomendables. Como es lógico, los hay de muchos precios y gamas, dependiendo también del material, como veremos más adelante.

Estos son algunos de los cascos más populares dentro del mercado.

botas para motos

Cuando compramos una motocicleta inmediatamente solo pensamos que debemos comprar el casco para motos, pero la realidad es que si quieres hacer más cómodo tu conducción es necesario que tengas otro tipo de complemento como son las botas para motos, y por ello te daremos algunas de las ventajas al tener este tipo de complementos.

En primera instancia es importante que verifiques el material y es que el cuero es el que predomina,sin embargo no es el único material que se utiliza en la fabricación de botas, con una apariencia similar y cualidades similares en cuanto a transpirabilidad, la microfibra es un material sintético resistente a la abrasión y que tiene la ventaja de que no se pudre, la principal ventaja para el motero poco dado a esfuerzos es que no necesita de cuidados, ya que se encuentra a menudo en las botas deportivas o de carretera. En cuanto al cuero bovino, va cogiendo una pátina más auténtica, por lo que está más indicado para las botas para moto vintage y demás productos en los que la piel será más apreciada.

Sobre de caña alta o baja: No solo es cuestión de gustos ya que la elección de la caña alta por múltiples razones mejor en cuanto a protección, cuanto más suba la bota hacia la rodilla, mayor protección contra las lesiones, en cuanto a las inclemencias del tiempo: cuanto más cubierta esté la pierna, más tardará el frío en llegar a los pies. Por el contrario, cuando hace bueno, los botines y demás zapatillas o semi botas reducen los golpes de calor, aunque se pierde algo en seguridad.

Impermeabilidad:  En el caso de un uso diario o para salir de viaje, la membrana antilluvia resulta imprescindible, por ello la impermeabilidad que garantiza este forro, una microporosidad, o transpirabilidad, permite la evacuación de los vapores húmedos que desprende el pie, esto permite evitar el efecto plástico protegido de la lluvia, aunque mojado de todas formas por la condensación.

Ventilación: La ventilación es un privilegio de las botas deportiva y es que después de un largo recorrido un poco de aire en los pies no viene mal, existen diversos modelos y a veces disponen de pequeñas tomas de aire de plástico moldeado, pero en este aspecto nada supera al cuero perforado.

Recuerda que todo el equipo complementario debe de ser la talla adecuada y sobre todo para tu protección al andar en carretera.

cascos de moto

Los cascos de moto son importantes y por ello también debemos de escoger cual es el indicado para cada tipo de personas, por ello te dejamos algunos consejos parea que de esta manera puedas seleccionar el casco correctamente y en el mercado de las motos podemos encontrar diferentes tipos de cascos, pero el que ofrece mayor nivel de seguridad es el casco integral, los pasos para elegir talla de casco que describimos a continuación están pensados para cascos integrales, aunque hay puntos del proceso de elección de talla que pueden aplicarse perfectamente a los modulares o los de tipo je.

1. Mide tu cabeza:

• Lo fundamental a la hora de elegir una talla de casco, es medir el contorno de tu cabeza.
• Para ello, bastará con que localices una cinta métrica y la coloques alrededor de tu cabeza, un dedo por encima de tus cejas.
• Toma nota de los centímetros que mide el contorno de tu cabeza para poder comprobar la equivalencia en talla estándar.

2. Busca la equivalencia en la tabla de tallas:

• Comprueba la guía de tallas del fabricante del casco que has elegido para ver a qué talla de casco se correspondería la medida de tu cabeza.
• En general, la mayoría de fabricantes se ajusta a esta tabla de tallas, pero lo recomendable es que consultes la guía de tallas de cada fabricante, y sobre todo que te pruebes bien el casco.
• La medida de tu cabeza quedase a caballo entre dos tallas, lo recomendable es coger la talla inmediatamente superior. Por ejemplo, si la medida de tu cabeza es de 56,5 cm. lo más recomendable es que te decantes por la talla 58 o talla M de casco.

3. Ponte el casco:

• Este paso es uno de los más importantes del proceso. Por eso, es vital que te tomes todo el tiempo necesario para verificar que la talla de casco es la correcta.
• Para ponerte el casco, tienes que coger las cintas laterales, una con cada mano, y hacer el efecto de tirar hacia fuera con ellas, como si quisieras ampliar el hueco por el que vas a meter la cabeza.
• A continuación, y sin soltar las cintas, colócalo sobre tu cabeza y tira hacia abajo con ayuda del agarre de las cintas, para introducirlo en tu cabeza.

4. Comprueba si te aprieta en alguna zona:

• Una vez que tengas el casco puesto, trata de visualizar si hay algún punto en el que sientas una presión excesiva.
• Al elegir la talla de casco, es normal tener dudas, sobre todo, si sentimos presión en algún punto.
• En general, es normal sentir una ligera presión en la parte de la coronilla. Si es esa presión se traduce en dolor, esta no es tu talla de casco.
• También es habitual notar presión en los pómulos. De hecho, hay motoristas que, debido a la ligera presión en esta zona, llegan a morderse la parte interior de los pómulos si tratan de gesticular con la boca, con el casco puesto.
• No te pongas nervioso, y tira de sentido común. Sentir una presión ligera o moderada es normal, ya que, además, a medida que vayas usando el caso, se irá amoldando a la forma de tu cara y de tu cabeza.
• Por supuesto, si sientes una presión demasiado alta en algún punto o incluso, dolor, lo más probable es que hayas elegido mal la talla de tu casco, y tengas que decantarte por una talla superior.

tiendas de cascos para moto

Sabemos que existe una amplia diversidad de modelos para motos y tipos en tiendas de cascos para moto,por ello te dejamos los mejores modelos para que sepas cuales debes de seleccionar :

Nuevos: Sabemos que en su mayoría comparar uno en uso es mucho más barato que uno nuevo pero el hecho de que sea nuevo te garantiza que no tenga ningún daño estructural

Integrales: si bien podemos preferir otro modelo por comodidad, los modelos integrales son los más seguros, ya que evitan el riesgo de heridas faciales por erosión o abrasión contra cualquier superficie y reducen los impactos de micro-partículas en los ojos.

Homologado: es clave que haya sido aprobado por algún ente gubernamental de control de calidad, esto nos garantiza que pasaron las pruebas de resistencia mínimas. Si comprás uno de mala calidad, será lo mismo que nada, por ello debes de tomar suma importancia en esta característica.

Peso: el peso no debería superar los 1.400 gramos, por temas de seguridad es otra característica que debes tomar muy en cuenta.

Ventilación: la comodidad también es importante y una correcta ventilación mantiene nuestra cabeza lo más fresca posible. También es importante que la apertura y cierre sean sencillos.

Material: se recomiendan los que están hechos con la combinación de Kevlar, fibra de vidrio y de carbono. Estos materiales alcanzan un equilibrio justo entre comodidad, peso y resistencia.

Almohadillas: lo ideal es conseguir uno fabricado con almohadillas hipoalergénicas, que sean fáciles de desmontar para poder lavarlas sin problema. No te olvides que la cabeza transpira y que tomará olor y afectará la higiene y el aspecto de tu cabello.

Ya que conoces las marcas y las características que necesitas para comprar tu casco aquí también te dejamos algunos consejos para que lo uses correctamente:

• Usalo siempre abrochado. Que sea de tu talla, homologado y no lleves a ningún pasajero sin él, recuerda que es por seguridad de ambos.
• Abrochalo correctamente. Tienes que cerrar y ajustar a la medida la hebilla de sujeción inferior, por debajo de la barbilla, para evitar que salga despedido en caso de accidente. Es importa que no se mueva, que no caiga sobre los ojos del conductor y que no presione en la frente.
• Asegurate una buena ventilación. Compruebe que haya suficiente ventilación con la visera baja y evitá que se acumule el vaho para ganar visibilidad y seguridad en la conducción.
• Mantené siempre la visera limpia e intacta: En caso de ralladuras, comprá una nueva esto para tener una buena visibilidad cuida tu vida y la de los demás.
• Conservalo en buen estado: la vida útil de va desde los dos o tres años, en un modelo de gama básica, hasta los cinco en los modelos de alta gama. Asegurate de que  funcionen correctamente, de modo de garantizar todas las capacidades.
• Para una mejor conservación: los expertos aconsejan no dejarlo durante largos periodos de tiempo bajo temperaturas extremas, tanto de frío como calor; no golpearlo contra materiales duros y tampoco pintarlo ni incorporar adhesivos.

Probablemente ya tengas seleccionado el modelo que deseas, bueno es necesario saber el tamaño correcto para que la protección sea mejor: