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¿Manejar estándar o automático?

16 Abr , 2019  

escuela de manejo zona sur

Escuela de manejo zona sur

Lo mejor es aprender a manejar de mano de los expertos pues si le pides ayuda a tus amigos o familiares, tendrás que adecuarte a sus horarios y es posible que desconozcan ciertas reglas o consejos, al contrario, en las escuelas de manejo zona sur encontrarás a personal especializado en ello.

Otra cosa sobre la que te tienes que mentalizar a la hora de salir a las peligrosas, inseguras y defectuosas calles de la Metrópolis, es mantener la calma pues hablamos de circular sobre las ciudades y municipios más poblados del país. Pierde la inseguridad y confía en quien tienes a tu lado, en realidad no hay mejor fórmula que mostrarte receptivo y dispuesto.

Recuerda que manejar estresado puede provocar situaciones de riesgo para ti y para los demás, existen algunos factores que puedes controlar para mantenerte tranquilo y relajado mientras conduces; como el procurar salir con tiempo, revisar tu auto para que se encuentre en óptimas condiciones, revisar la mejor ruta para tu trayecto, respirar y mentalizarte si sales a las horas pico.

Como comenté antes, el prender a manejar nunca ha sido más fácil como en las escuelas de manejo, algunos piensan que manejar automóviles automáticos es una tarea más sencilla que hacerlo con un auto estándar. Técnicamente es cierto en el sentido de que no se tiene que cambiar de velocidad cada vez que pases un tope o quieras avanzar más rápido.

Para comenzar a definir estas dos situaciones, tenemos que saber cuáles son las diferencias entre un auto estándar y uno automático Volkswagen. La principal diferencia son los pedales, pues en el primer caso se enciende con el clutch, el cual es vital para su movimiento, arrancar, cambiar de velocidades, etc.

Continuando con las diferencias podemos decir que otra importante es la posición y la forma del freno de mano, pues mientras que en el auto de transmisión manual se mueve hacia arriba, en el automático se utiliza como “un tercer pedal” u otras veces como un botón que marca “tipos de velocidad” PNDR en lugar de números que indican la potencia a la cual dirigir el auto.

P: parking

N: neutral

D: drive

R: reverse

El manejar un coche automático es como manejar uno estándar, primero es necesario ajustar el asiento así como los espejos para que estén en una posición adecuada y no lo hagas cuando estés en movimiento pues podrías perder atención a la vía. Al momento de arrancar, recuerda mantenerlo en parking, porque es verdad que algunos autos no permiten arrancarlos si se encuentran en alguna otra velocidad.

 

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Los autos ideales para estas vacaciones

19 Mar , 2019  

modulos de encendido

Módulos de encendido

Las razones automotrices por las cuales elegimos un auto a otro, son muchas y que actúan de acuerdo con las necesidades de casa uno, si son eléctricos, el módulo de encendido, el tamaño de la cajuela, los cilindros, el tamaño, etc. En el momento en el que se popularizaron los autos, también se requirieron nuevas características de diseño que respondieran a las necesidades de los dueños, las cajuelas también respondieron a la evolución.

Con el paso del tiempo, este espacio dejó de ser un baúl en el exterior cuando se fabricaron los primeros autos por allá de los años 50, para llegar a incorporarse de diferentes maneras a los coches con el fin de ofrecer un mayor espacio de carga. Ahora, incluso, hasta cuentan con tecnologías que permiten su apertura de forma remota a través de un botón o un control incorporado a las llaves.

Es por ello que existen algunos autos que cuentan con una carrocería sedán que fueron fabricados con una gran cajuela y un precio razonablemente barato. Para las personas que buscan un auto con espacio aprovechable pero no están dispuestas a manejar un auto de las dimensiones de una camioneta o minivan, además, el costo podría representar otro obstáculo, pues siempre suelen ser más caros.

Porque el tema va más allá de considerar si caben un par de maletas, se trata de combinar diseño y cálculos matemáticos para distribuir mejor los espacios del auto. Así pues, los métodos de medición objetivos marcan el volumen disponible en carga con datos calculados en litros; en ese sentido, parte de los procesos de evaluación de dimensiones estandarizadas se basan en las normas DIN e ISO.

A continuación el portal del diario El Universal.com señala los autos con más capacidad en sus cajuelas, ideales para ir con toda la familia en las próximas vacaciones ¡toma nota!

Renault Logan

Precio: desde 200 mil 700 pesos

Motor: cuatro cilindros de 1.6 litros con 105 caballos de fuerza

Espacio en cajuela: 510 litros

Suzuki Ciaz

Precio: desde 244 mil 900 pesos

Motor: cuatro cilindros de 1.4 con 100 caballos de fuerza

Espacio en cajuela: 496 litros

Seat Toledo

Precio: desde 269 mil 900 pesos

Motor: tres cilindros 1.6 litros con 110 caballos de fuerza

Espacio en cajuela: 550 litros.

Peugeot 301

Precio: desde 252 mil 900 pesos

Motor: cuatro cilindros de 1.6 litros con 115 caballos de fuerza

Espacio en cajuela: 506 litros

Dodge Vision

Precio: desde 232 mil 900 pesos

Motor: cuatro cilindros de 1.6 litros con 115 caballos de fuerza

Espacio en cajuela: 520 litros

 

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Algunos tipos de casco para motos

8 Nov , 2018  

Hebotech

Hebotech 

Hebotech, así como otras marcas, se han dedicado al desarrollo de equipo de seguridad para las personas que gustan de conducir motocicletas. Trajes completos, guantes, chaquetas, botas y cascos son diseñados para responder a diferentes niveles de seguridad y necesidades de los usuarios así como de los diferentes tipos de motos.

En el caso especifico de los cascos, se han desarrollado diferentes tipos a lo largo del tiempo, entre los más populares encontramos algunos de los siguientes:

Casco modular o abatible 

Uno de los cascos más populares por su buen nivel de seguridad y su practicidad, pues la zona del rostro puede moverse, permitiendo que el usuario descubra su rostro de ser necesario, además de que el diseño es mucho menos pesado que modelos similares. Este casco es ideal para los viajes largos en carretera en motos de turismo o las clásicas cruiser,  sin embargo para las motos de carrera es importante usar un elemento que brinde mayor seguridad.

Casco classic o retro

Este estilo es el menos recomendable para usar con una motocicleta, debido a que la protección que ofrece es la mínima, sin embargo es aceptada que se use con scooter por las bajas velocidades y la conducción tranquila. Aunque muchas personas que conducen cruiser también suelen emplearlas por la seguridad y estabilidad que brindan las motos por si solas con su peso.

Casco trial 

Con un buen nivel de protección, este tipo de casco fueron desarrollados para ser usado junto a las motos trial, por ello, su diseño no solo necesita tener un buen nivel de protección, sino que además debe ser ligero y practico su uso. No se recomienda usar para viajes, pues sin una máscara que cubra el rostro, baja su nivel de protección a mínimo.

Casco Off-road 

Diseñados para el motocross, la mayoría de estos casco suele proteger toda la cabeza y cuentan con una mentora aireada y una visera que permite el ajuste de gafas especiales para la actividad. Suelen ser cascos ligeros y con un amplio campo de visión, pero como los cascos trial, su nivel de seguridad puede reducirse si se llegan a usar para viajes en carretera.

Casco Trail 

Una combinación del casco off-road y el casco integral. Este tipo de cascos estan diseñados para ser una sola pieza, pueden tener una zona de visión bastante amplia e incluso visera para proteger la vista del sol, algunos diseños más modernos han hecho que la pantalla sea pegable para descubrir parte del rostro sin retirar el casco en su totalidad. La seguridad de este tipo de cascos es alta, por su solidez y el material con el que llega a fabricarse y es recomendada para motos de pista, las famosas «todoterreno» y en general para cualquier viaje a altas velocidades.

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Para conducir bien, estos tips debes conocer

18 Oct , 2018  

Cursos de manejo

Para aprender a conducir correctamente puedes optar por buscar cursos de manejo completos que te puedan enseñar técnica y práctica, o bien pedirle a un conocido que te muestre todo lo que tienes que saber para poder estar detrás de un volante.

Para calmar un poco tus nervios y que no empieces con el pie izquierdo tus lecciones de manejo, te dejo algunos consejos que son muy útiles para cualquier conductor principiante.

Checa todo antes de encender el motor

La altura del asiento, la posición de la palanca antes de encender el automóvil, etc. Antes del encendido, familiariza a tu pie con el movimiento de los pedales para que comiences a mecanizar las acciones que debes hacer al introducirte en un automóvil. Si lo haces constantemente, a la larga esto se volverá parte de tu rutina como conductor responsable.

Encuentra tu posición al volante

Lo primordial para una buena conducción es mantener una correcta postura al estar sentada frente al volante. Son pocas las personas principiantes que se toman unos momentos antes de encender el auto para ajustar el asiento a su gusto y para su mayor comodidad. Sin embargo, la mayoría se conforma con ajustarse al asiento. Ese es un error que puedes evitar de manera muy simple: la distancia que debe tener el cuerpo del volante es la misma que la longitud del brazo. Las piernas debe quedar estiradas y pero lo suficientemente cerca de los pedales para maniobrar sin moverte del asiento.

Aprende a colocar los pies en los pedales

Mientras que para manejar los autos estándar es necesario ocupar ambos pies (Uno para el clutch y otro para alternar entre velocidad y freno) en el caso de los automóviles automáticos lo más recomendable es usar solo un pie, para no entorpecer el sistema al querer pisar al mismo tiempo ambos pedales.

No olvides ajustar los espejos

Tanto el retrovisor como los espejos laterales son una parte fundamental para aprender a mantener una distancia prudente respecto a otros coches. Todos los espejos pueden ser ajustados según la altura de las personas, por ello es necesario que antes de echar a andar el auto, ajustes los espejos a la altura adecuada para que cubras toda la periferia trasera.

Educa tu vista 

Ante todo, se debe de educar la vista para manejar, esto es: aprender a mirar a la distancia, tratar de anticiparse a los movimientos que se tienen adelante, sobre todo si se piensa manejar en autopista, ya que esto permite que el conducir maniobre en consecuencia y evitar posibles percances.

También se entrena para prestar especial atención en las zonas con curvas o las áreas donde la visibilidad llega a variar, así como otros elementos que se pueden encontrar en la carretera: otros conductores, peatones, vehículos de carga pesada, motociclistas, bicicletas, etc.

Ten paciencia 

Para aprender a manejar, ante todo, debes tener paciencia. Desde las primeras prácticas, las maniobras que se ejecuten, los primeros paseos, todos serán movimientos lentos que tendrás que irás aprendiendo poco a poco. Manejar no es una habilidad con la que se nazca, sino que se aprende paso a paso. No te des por vencido si en tus primeras lecciones fallas o te pones nervioso, ante todo, se debe tener perseverancia.

Aprende a no tener distracciones

Aunque esto parece del sentido común, gran parte de los accidentes automovilísticos han sido consecuencia de «pequeñas distracciones» que los conductores tienen al alcance. Por ello, es importante mencionar este punto. Lo mejor de estar aprendiendo a conducir es que puedes desde un inicio acostumbrarte a no tener ninguna distracción al alcance y centrarte en el camino. Es decir, dispositivos móviles y de entretenimiento. La mejor alternativa es colocar este tipo de artefactos en una zona que no  sea de fácil acceso durante la conducción, de esta manera la tentación puede minimizar.

Mantén la distancia adecuada 

Aunque en autopista y en general, por el tráfico de la ciudad son pocas las personas que respetan la distancia de seguridad necesaria entre un auto y otro (aprox. el espacio de un auto) son pocas las personas que lo llevan a cabo mientras conducen. En el caso de los conductores principiantes, es importante que tengan una distancia prudente respecto a otros autos para evitar colisiones por alcance o confusión de pedales (principalmente para los más novatos) así como que exista una facilidad para poder adelantar a conductores cuando se necesita un ritmo más rápido.

No subestimes el cinturón de seguridad 

Aunque en la Ciudad de México no portar el cinturón mientras se va manejando es ilegal y la persona puede hacerse acreedora de una multa de tránsito, lo cierto es que aún sigue siendo un problema que los conductores usen todo el tiempo esta primera barrera para salvar la vida ante un accidente.

Por ello, como conductor principiante trata de hacer un habito ponerte el cinturón antes de comenzar a conducir y si viajas con otras personas, procura que ellos también se coloquen de manera correcta el cinturón, más si son menores de edad.

Conoce lo básico del automóvil

Aunque no es necesario saber de mecánica automotriz para hacer uso del auto, siempre es bueno aprender lo básico de cada pieza que pueda afectar o interferir con la conducción diaria. Los elementos básicos que no deben quedar si cubrir son:

  • Batería
  • Radiador
  • Neumáticos
  • Aceite

Evita tener miedo de las curvas

Aunque existen vialidades que prácticamente están diseñadas para ser un camino completamente recto, también existen muchas carreteras que pueden causar miedo en los conductores principales porque no están completamente seguros de como deben proceder. Antes de que pares de manera abrupta alguna curva, trata de aprender a tomarlas. Si no estas seguro de como debes hacerlo, ten en cuenta esto:

  • Disminuye la velocidad del auto de manera gradual (sin frenar en seco)
  • Toma el volante con las dos manos la momento de girar para darle más estabilidad al auto y tener control en el mismo.
  • Visualiza la zona donde deberás a comenzar a girar y mantén el volante en ese sentido hasta que visualices el final, en cuanto lo veas endereza poco a poco.

Aprende las reglas de cada carril 

Si viajes en lugares de más de un carril por dirección, aprende cuales son las reglas básicas para acelerar y rebasar sin causar accidentes.

  1. Nunca se debe rebasar por la derecha, pues en las vías, este carril regularmente esta destinado a los autos de cargas pesadas o de lento avance.
  2. Los carriles pegados a la derecha están destinados a los autos con bajas velocidades, mientras que el izquierda esta destinado para arrebasar y mantener velocidades altas.
  3. No puedes cambiar de carril en una intersección, aunque tengas que dar vuelta o se divida la vía.

Aprende a manejar de manera «defensiva» para evitar accidentes 

Aunque manejes como un conductor modelo, debes saber que no todos los conductores manejan de la misma forma. Por ello, debes desarrollar el manejo defensivo para evitar otros coches o peatones.

Bajo la idea de que no todos respetan los señalamientos o formas correctas para manejar, con este estilo el conductor que lo utiliza tiene la capacidad de mantener en control la situación y busca prevenir situaciones de peligro para evitar accidentes.

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Reglas de oro al conducir

16 Oct , 2018  

escuelas de manejo zona sur df

Escuelas de manejo en la zona sur del DF

Recuerda que el saber manejar no te hace un experto, por lo que cuando termines tu curso en las escuelas de manejo en la zona sur del DF, debes de aprenderte las reglas de tránsito para evitar cualquier percance, asimismo, debes procurar ser el mejor conductor y salir  las calles, es preciso saber que la práctica hace al maestro.

Sentarse correctamente al volante

Lo primero antes de arrancar el coche es sentarte correctamente al volante, ya que la postura influye mucho en tu seguridad. Debes regular la distancia del asiento al volante, la altura, la inclinación del respaldo, el volante y el reposacabezas, éste último muy importante para evitar el temido latigazo cervical por una colisión.

Abrocharse el cinturón

Imprescindible, antes de ponerte en marcha, es abrocharte el cinturón de seguridad, y hacer que el resto de ocupantes también lo haga. ¿Sabes que reduce el riesgo de muerte en caso de accidente hasta en un 80%? Su uso es obligatorio en los asientos delanteros y traseros. Y si tienes que viajar con niños, éstos tienen que ir en un sistema de retención homologado para su peso y altura.

No utilices el celular dentro del coche

Las distracciones en la conducción te pueden jugar una muy mala jugada. Aparecen como factor de riesgo en un 30% de los accidentes con víctimas. Y aquí el teléfono móvil tiene mucha culpa. Conducir y utilizar el Smartphone es totalmente incompatible. Siléncialo y guárdalo en la guantera o en un bolso. No hay nada tan urgente como tu propia vida o la de los demás.

Si conduces no consumas alcohol y/o drogas

El consumo de alcohol y drogas están entre los motivos principales de accidente de tráfico. Las drogas y el alcohol reducen la capacidad de reacción y de calcular distancias, provocan problemas de coordinación, somnolencia, alteraciones de la vista… y, sobre todo, un exceso de confianza. Si esto lo asocias a una baja experiencia al volante, el riesgo se multiplica. Si conduces, nada de alcohol y drogas, y si tomas algún medicamento que pueda afectar a la conducción, como los del tratamiento de la alergia, consulta con tu médico y con tu farmacéutico.

Precaución ante ciclistas, peatones o motoristas

Son los usuarios más vulnerables con los que te puedes encontrar en las vías urbanas e interurbanas. La tarea de conducir requiere de toda nuestra concentración, más aún cuando circulas por ciudad donde la complejidad es mayor debido a la densidad del tráfico y a los muchos usuarios que comparten las calles.

Respeta las normas de circulación

Estemos o no de acuerdo con ellas, está claro que el reglamento general de circulación está hecho para cumplirlo. Cumplir todas las normas de circulación es imprescindible para mantener en orden la convivencia en carreteras y calles y proteger a sus usuarios. Desde el momento que obtienes el carné de conducir, asumes el respeto de las normas.

Cumple los límites de velocidad

Lamentablemente la velocidad inadecuada sigue siendo la causa principal de los accidentes en muchas partes del mundo. Un total de 370 vidas se podrían salvar cada año en España si los conductores no excedieran la velocidad. Todavía hay conductores que, por exceso de confianza o porque les gusta el riesgo, exceden la velocidad imprudentemente. No te conviertas en uno de ellos.

Conducir con hielo, niebla o lluvia

Los jóvenes que acaban de obtener el permiso de conducir confiesan no sentirse bien preparados para ponerse al volante, sobre todo, ante la posible presencia de placas de hielo o niebla. También conducir por carreteras de montaña o con lluvia les inquieta. Si es tu caso, nada más recomendable que realizar un curso de conducción donde aprenderás a mejorar tus habilidades como conductor.

Revisa los neumáticos periódicamente

Los neumáticos son el único punto de contacto del vehículo con el asfalto, por tanto, son un elemento clave en la seguridad. Revisa la presión de los neumáticos de forma periódica y siempre antes de un trayecto largo, y comprueba su estado de desgaste.

En viajes, descansa cada dos horas

Cuando conducimos cansados y con fatiga o sueño se produce una pérdida de atención y el tiempo de reacción ante un obstáculo puede aumentar hasta en un 86%. Cuando te dispongas a realizar un viaje largo, se prudente y descansa cada dos horas. Estirar las piernas, refrescarte y tomar el aire te permitirán seguir conduciendo con seguridad.