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El transporte público de la muerte

27 Ago , 2018  

Bomba eléctrica de gasolina

En la Ciudad de México reinan los autos compactos, ello, debido al excesivo tráfico pues éstos son más fáciles de estacionar y aportan a favor de la vialidad pues ocupan menos espacio, gastan menos gasolina y en general son más prácticos.

Por el “sobre uso” del vehículo debemos de asegurarnos de que se encuentra en perfectas condiciones, lo primero que debemos revisar es el motor y una de las partes más importantes que lo componen, las bombas de gasolina electrica, que, aunque cada auto sólo tiene una, es preciso mantenerla en buen estado pues es la encargada de inyectar la gasolina.

No por mencionarlo después es menos importante, es asegurarnos que las llantas se encuentran con el nivel de aire ideal, pues no hace falta decir que muchos de los accidentes se generan por problemas en los neumáticos.

El transporte público en la Ciudad de México siempre ha representado tanto como un beneficio como un problema, esta ambigüedad tiene origen en el servicio deficiente que algunos transportistas ofrecen, la inseguridad que representan, el tráfico que generan y los accidentes que provocan. Por el otro lado, ofrecen variadas alternativas de transporte, en algunas ocasiones más barato y también algunos son más rápidos.

El portal Animal Político asegura que las personas creen que el tráfico se reduce por las tardes, pero eso no es precisamente cierto. Estudios refieren que los automovilistas tardan 110% más en llegar a su destino cuando conducen por la tarde.

Uno de los factores que originan este tráfico de muerte, sin exagerar, México tiene uno de los más pesados en el mundo. La mayoría de los mexicanos, libramos una batalla diaria en el transporte público para llegar a nuestros trabajos o escuelas, muchos aseguran que el conflicto se agrava al momento de abordar un camión o microbús, por la inseguridad y por otro lado, las cuotas excesivas.

De acuerdo con una encuesta realizada por el Gabinete de Comunicación Estratégica (GCE), el 58.9% de los ciudadanos utilizan el microbús o colectivo para desplazarse por todos lados, el 8.3% recurren al Metro, el 6.1 abordan un taxi, el 3.6 el Metrobús.

El 1.8% se mueven en bicicleta, 1.5 en Ecobus y el 1.1 en cualquier otro medio, sólo 17 de los consultados se mueven en su propio vehículo. El estudio puso en la mesa de debate cuál es el medio de transporte público peor y el 54.3% de la gente contestó que los microbuses o colectivos son los peores en calles, avenidas y carreteras.

Después de todo, el transporte público es vital y la gente reconoce el lado positivo de la situación. Pues en la pregunta ¿cuál es el principal beneficio que recibe el usuario al usar el transporte público? A lo que el 21% de los encuestados respondió que las tarifas accesibles, 17% recorridos más rápidos y el 15% opinó que se gasta menos que al utilizar su propio vehículo.

El funcionamiento del motor de un automóvil

Pero no descartemos que algún acontecimiento que tenga que ver con la falla del motor del automóvil nos pueda pasar a cualquiera y debemos estar prevenidos, o por lo menos, saber cómo es el funcionamiento del motor para que podamos deducir lo que le ha ocurrido, en el mejor de los casos repararlo. Por el otro lado, tratándose de un asunto más grave como la bomba eléctrica de gasolina deberás llevarlo a un taller mecánico con previa idea de lo que tiene para que no te «vean la cara».

Recordar en este punto que, en coches antiguos que incorporan carburador, la bomba de gasolina se encuentra instalada en el motor y trabaja a presión a través de un diafragma que es accionado por el propio eje de levas.

Así pues, la bomba de gasolina es la responsable de asegurar que el circuito de alimentación disponga de un suministro constante el cual es controlado gracias a un regulador de presión.

¿A qué presión de trabajo debe funcionar la bomba de gasolina de un coche?

Será necesario, por tanto, que en la rampa de inyectores exista una presión mínima de entre 2 y 4 bares, mientras que a medida que se aumente la velocidad y con ello las revoluciones, esta presión aumentará progresivamente hasta alcanzar los 3 o 4 bares.

Además, es importante mencionar que la bomba de gasolina actúa de forma similar a la bomba de inyección diésel, puesto que las dos son las encargadas de impulsar el combustible con la presión necesaria hacia los cilindros haciendo que el motor funcione de manera óptima y eficiente.

¿Por qué circular en reserva no es recomendable para la bomba de gasolina?

También debemos destacar lo perjudicial que resulta para la bomba de gasolina circular continuamente con el coche en reserva ya que al encontrarse ésta dentro del tanque de combustible recibe su refrigeración por medio del propio líquido, por lo que utilizar el coche de manera habitual con poco carburante podría suponer el recalentamiento de la bomba.

Finalmente, nos gustaría resaltar la importancia que tiene la bomba de gasolina en un vehículo que utilice este tipo de combustible ya que si se encontrara en mal estado podrían producirse distintos tipos de averías que afectarían directamente al motor del automóvil.

 

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Las fallas más comunes en el auto

17 Jul , 2018  

Repuestos de bomba de gasolina, refacciones, cambio de balatas, existen fallas que son más frecuentes de lo que nos gustaría en los automóviles y que en muchas ocasiones nos pueden pasar no solo una factura grande, sino un momento incomodo si acostumbramos a usarlo diariamente. Para que no tengas que enfretarte a este tipo de problemas te recomendamos que tengas en cuenta las siguientes áreas de tu coche, que son las que tienden a tener fallas más a menudo.

Bombillas fundidas

Uno de los problemas más habituales en los automóviles, pero que puede causar hasta una multa por parte de transito vial es viajar con faros apagados. El sistema eléctrico que alimenta las bombillas internas y externas puede tener puntos de tensión que terminan por acabar con las bombillas antes que cumpla su periodo de vida útil o por un exceso de humedad. Sea cual sea tu caso, una vez detectes la falla es recomendable que lo cambies cuanto antes. Regularmente esto puedes hacerlo tú mismo, pero debes asegurarte de que estás comprando la bombilla correcta antes de colocarla en el sistema. En tiendas como Autozone te pueden orientar en este tipo de casos.

Disco de freno

Una de las fallas más comunes y peligrosas que puede presentar un auto se encuentra en sus frenos de disco. El roce entre la rueda y el freno desgasta este último, por lo que deben cambiarse al menos cada 100,000 km. Sin embargo, esta cifra puede variar según el tipo de conducción del coche, la humedad de la zona o la calidad del material. Si detectas que debes de pisar a fondo para frenar o al primer intento el auto no frena totalmente, asiste a un mecánico para que vea esta falla.

Perdida de aceite

El aceite en el motor es importante para su buen funcionamiento y que se mantenga en excelentes condiciones. Una fuga de este puede llegar a provocar desde una falla hasta la muerte –literalmente- del motor de tu automóvil. Si detectas pequeñas manchas de aceite en donde estacionas habitualmente tu auto o el panel marca un bajo nivel de aceite, es necesario llevar a tu coche a un taller para que encuentren el punto de fuga y lo atiendan de inmediato.

Fuga de refrigerante

Mantener el motor a una temperatura media es lo ideal para no acabar con él. El líquido refrigerante (agua y anticongelante) es el encargado de evitar el sobrecalentamiento. Su perdida puede suponer un problema que debe de repararse antes de que él motor eche humo.

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¡Checa tu auto!

12 Jun , 2018  

 

Al salir de viaje por carretera, debes de checar que tu auto esté en las mejores condiciones pues cualquier desperfecto podría tener consecuencias catastróficas, así como con las enfermedades del ser humano, algunas no son detectables, cuando comienzas a tener síntomas ya está muy avanzada.

Desde la presión de las llantas, tener repuestos de bombas para gasolina, nivele de aceite, el motor, los limpia parabrisas, la bujía, etc. Es una manera de mantener el buen funcionamiento de tu vehículo y prevenir accidentes.

En el 2016, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) indicó que se registraron 3 mil 883 accidentes de tránsito por fallas en el vehículo, la estadística más alta en cuatro años.

La afinación mayor forma parte del mantenimiento básico de un automóvil y debe realizarse con una periodicidad recomendable de 6 meses o un año como máximo. En este tipo de atención se cambian las bujías, el aceite, los filtros de aceite y gasolina, se hace una limpieza de válvulas y el cuerpo de aceleración.

Lo más conveniente es que busques uno que incluya también el reemplazo de los filtros de aire, lavado de inyectores, de motor externo, rellenado de niveles e inspección de los 15 puntos de seguridad de un auto:

  • Líquido de frenos
  • Líquido de los limpiaparabrisas
  • Gomas de los limpiadores
  • Filtro de aire y de respiración
  • Luces exteriores
  • Radiador y líquido anticolgelante
  • Aceite de la dirección hidráulica
  • Mangueras y bandas
  • Aceite de la transmisión o transeje
  • Revisión de engrasado del chasis
  • Aceite del diferencial
  • Presión de llantas
  • Carga o líquido de la batería
  • Lavado exterior de ventanas, faros y espejos
  • Aspirado interior

 

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Las breves de la industria automotriz

29 May , 2018  

 

Ahí vienen de nuevo las noticias del sector automotriz, eso te interesa a ti que, en lugar de comprarte un auto, recurres a la renta de autos df coyoacan. La verdad, al panorama que se tiene hoy en día respecto a la renegociación del TLCAN es la mejor opción de contratación, aquí te pongo al día con el tema.

Azteca Noticias.- Más del 70 por ciento de las exportaciones de autos en México se mueven por ferrocarril, razón por la cual, el vandalismo y descarrilamiento de estas unidades de carga ha generado pérdidas millonarias al sector automotriz, así lo afirma Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Eduardo Solís dijo que en los próximos días se dará a conocer el monto perdido por estas incidencias que ocurren principalmente en la zona centro del país hacia Veracruz, el Bajío y recientemente en plantas de Coahuila y Nuevo León.

En conferencia de prensa, explicó que ha solicitado a las secretarías de Economía, de Gobernación y a la Policía Federal intensificar los trabajos para asegurar protocolos de seguridad tanto en ferrocarriles como en carreteras.

“El movimiento de partes que es vandalizado, que es bloqueado y que son partes que eran de exportación para atender a una planta en Estados Unidos, por ejemplo, pues esto claramente afecta la cadena de suministro en esas plantas en Estados Unidos”, precisó.

Recordó que México es el cuarto exportador de vehículos a nivel mundial y el quinto exportador de autopartes también a nivel mundial.

El Economista.- Las acciones del lobby doméstico frenarán las intenciones del presidente Donald Trump de imponer aranceles a las importaciones de autos y otros productos automotrices, estimó Derek Holt, vicepresidente de Mercado de Capitales de Scotiabank.

Algunos analistas opinan que la decisión sorpresiva de la Administración Trump de hacer que el Departamento de Comercio use las disposiciones de la Sección 232 para investigar si las importaciones de auto y partes son una amenaza para la seguridad nacional pone en riesgo tanto al sector automotriz mundial, como las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

“Mi inclinación es pensar que el lobby doméstico en Estados Unidos —incluidos los fabricantes de automóviles, los grupos de consumidores y las subsidiarias, proveedores y redes de concesionarios de fabricantes de automóviles extranjeros— presionaría agresivamente contra la amenaza de aranceles, restricciones voluntarias o involuntarias a la exportación y otras posibles medidas”, dijo Holt en un análisis.

El riesgo de represalias por parte de los aliados de Estados Unidos que están siendo objeto de medidas potenciales también podría motivar a “cabezas más frías” en el largo plazo.

 

 

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No le temas a manejar

14 May , 2018  

Escuela de manejo

Aunque para muchas personas, el conducir un automóvil es una experiencia que les gusta y disfrutan, para otras el estar frente a un volante les resultar algo muy aterrador. ¿Qué hacer? ¿Cómo reaccionar ante determinada situación? Esas son algunas de las preguntas más comunes que la gente que tiene miedo a conducir se hace constantemente, algo que probablemente aumenta cuando la persona que nos quiere enseñar no está completamente capacitada para ello.

Porque, aunque sea una bonita experiencia que gente en la que confiamos nos enseñe a conducir, no cuentan con las habilidades necesarias para instruir y alejar el miedo que se crea en cuanto se tiene los pies sobre los pedales. Por ello, lo mejor para controlar el miedo no hay nada mejor como una escuela de manejo.

¿Por qué es mejor?

Aprender a manejar es diferente para cada persona, por ello, la persona de que va a enseñar no solo debe conocer un auto, sino que tiene que tener paciencia, explicar cada detalle que te generé duda y poder trasmitir lo que sabe sobre la conducción con las herramientas que tiene disponibles. En una escuela, cualquier instructor cumple con estas características, cosa que no siempre ocurre cuando queremos que algún familiar nos muestre.

Además, una de las claves para ir perdiendo gradualmente el miedo a manejar es salir de una zona confort. Una persona conocida nos da cierta seguridad, pero poco ayuda a enfrentar nuestro miedo. Sin embargo, una persona desconocida que pueda trasmitirnos la confianza necesaria para empezar a conducir es más benéfico para cualquier persona que quiera aprender a conducir.

Perder el miedo se hace con pequeños pasos, que gradualmente irán creciendo hasta que, llegado el momento, te darás cuenta que ya superaste el temor al volante. Para contribuir a ello, te doy tu empujoncito con una serie de sugerencias para que las tomes en cuenta:

  • Relájate y conoce tu espacio: La pose para conducir adecuada no solo quita tensión al cuerpo, sino que te permite tener un mejor dominio. Darte el tiempo para acomodarte en el asiento, medir la distancia que tus brazos requieren para alcanzar los controles y el volante no solo te permiten conocer el auto, sino que calma la ansiedad.
  • Educa tu vista: Esto con dos fines: evitar distracciones y anticipar acciones. Al conducir, una persona debe enfocarse en el camino, por ello pensar en donde se tiene que dirigir la vista durante cualquier trayecto te predispone a que sigas las mismas acciones cuando lo hagas. También es bueno que tus ojos detecten las señales que indican un cambio en los autos que te rodean con el fin de evitar accidentes, una forma de hacerlo sin tener que manejar es ver el comportamiento de los autos por las calles mientras eres un peatón.
  • Deja de pensar: Conducir es otra actividad donde pensar mucho puede ser contraproducente. Por ello te sugiero que te concentre en tus acciones más que en tu cabeza. Con el tiempo y la práctica, el miedo terminará por irse.

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¿Qué es una bomba de gasolina?

9 May , 2018  

 

La función de la bombas de gasolina es suministrar la presión necesaria para el buen funcionamiento del motor, desde el tanque hasta los inyectores. Ésta se encuentra sumergida en el interior del tanque y en cuanto recibe corriente eléctrica, suministra el combustible a una presión que dependerá del tipo del vehículo, en caso de presentar fallas acude de inmediato a un taller.

En funcionamiento, girará con un rotor interno con el que succiona la gasolina y la manda al cuerpo de inyección por medio de las líneas de combustible. Como esa presión deberá ser constante, el combustible tiene que suministrarse a una presión mayor de la necesaria, volviendo el excedente al mismo tanque.

Los problemas más comunes de tu bomba roshfrans se generarán por una obstrucción del filtro interno o por mantener el funcionamiento de la bomba con un bajo nivel de combustible.

Una bomba débil puede hacer que el motor opere con una mezcla muy pobre, incapaz de entregar potencia, jaloneos y consumo excesivo de combustible. Esa es la importancia de que la presión del combustible nunca se encuentre por debajo de los parámetros establecidos.

  • Carter o mecánicas: Son bombas que se utilizan en vehículos con carburador y que se montan directamente sobre el motor. Han sido unas de las más utilizadas durante el último medio siglo.
  • Eléctricas: Junto con las bombas mecánicas, son las más utilizadas. Se emplean en coches con sistema de inyección, y se suelen ubicar en el interior del depósito. Funcionan a mayor presión que las bombas mecánicas (unos 20 – 30 psi frente a los 4 – 6 de aquellas):
  • Turbo o turbina: El motor hace girar un disco de turbina o un propulsor que lleva el combustible a través de la bomba sobre una bomba de turbina. Esto previene la vibración inherente en el tipo de bomba «pocket», ofreciendo así un flujo más suave. La mayoría de los fabricantes de vehículos que han elegido las bombas de combustible de turbinas lo han hecho porque son más silenciosas y eficientes. Sin embargo, éstas se dañan fácilmente si el combustible está contaminado.

Las bombas de combustible eléctricas están consideradas como las más recomendables en cuestiones de seguridad, ya que incorporan varios dispositivos que permiten que ésta deje de operar en caso de que el coche funcione de forma anómala. Además, tiene la ventaja de estar ubicada en el depósito del coche, lo que reduce el riesgo de incendio respecto a las mecánicas, que se ubican en el propio motor.

Recuerda acudir a tu distribuidor Roshfrans más cercano y darle vida a tu motor