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Las breves de la industria automotriz

27 May , 2019  

cables para las bujias

Cables para las bujías

La industria automotriz todos los días da temas que se vuelven primeras planas de los diarios económicos y financieros, no por nada es la industria que más aporta a las economías mundiales. Mientras tu buscas un nuevo cable de bujías para tu auto, Donald Trump está dando, de nuevo, las primicias ¡conócelas!

El Mañana.- El presidente estadounidense Donald Trump lo volvió a hacer, como parte de su agenda el mandatario llegó al país nipón, el cual es uno de sus principales socios comerciales, hecho que no le importó demasiado pues sostuvo su amenaza de imponer aranceles a su industria automotriz.

Tampoco está de más mencionar que su poderosa industria es una de las más fuertes del mundo. Trump argumentó que se trata de una medida para tratar el desequilibrio en el rubro que existe entre los dos países, pues asegura que favorece a los japoneses con más de 70 mil millones de dólares.

El emperador japonés recién ocupó el cargo y su esposa Masako, recibieron al presidente de Estados Unidos Donald Trump en el Palacio Imperial en Tokio. Este encuentro inicia una nueva etapa de diplomacia imperial con una pareja que tiene gran experiencia internacional, más que cualquiera de sus predecesores.

Líder empresarial.- La francesa Reanault acaba de anunciar que se encuentra analizando la propuesta de fusión con Fiat Chrysler. Esta fusión significaría la creación de la tercera compañía más grande del mercado, lo que genera resueno en los mercados pues terminaría por desplazar a General Motors para quedar detrás de Toyota y Volkswagen.

Según los CEO´s de ambas compañías la fusión sería con el objetivo de sobrevivir a un costoso y peligroso cambio que están provocando los automóviles eléctricos. Hecho que los pone en desventaja, pues existen automotrices como Tesla y Uber que ya les sacan varios kilómetros de distancia.

El empresa Fiat planteó que ambas reciban el 50% de las acciones de la sociedad lo que resultaría en un valor de más de 39 mil millones de dólares al mercado. Pero eso no es todo, la fusión también supondría una reducción en sus costos, pues al comprar materiales en conjunto, según expertos, podrían ahorrar hasta unos 5 mil millones de dólares al año.

Una consecuencia de la fusión presionaría a las automotrices rivales al grado de encontrar filiales y socios que no les permitan quedarse atrás, por lo que seguiría la tendencia en la que se han encaminado otras compañías. Un ejemplo de ello lo encontramos en la cooperación que se generó con Nissan, Mitsubishi y Renault, hecho que las posicionó a nivel mundial.

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Las breves de la industria automotriz

21 May , 2019  

servicio automotriz

Servicio automotriz

Milenio.- Hace un par de días después de llegar a un acuerdo con México y Canadá, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció la cancelación de cobro de aranceles de aluminio y acero para la fabricación y servicio automotriz. Para que EU ya no les cobre este impuesto, los países se comprometieron a hacer lo mismo con los aranceles impuestos que cobraban represalia a esta decisión.

El diario The Washington Post, señalo que Canadá acordó implementar una especie de sistema de control sobre las importaciones para que no entren a Estados Unidos metales que provengan de China a través de sus territorios.

Debemos recordar que desde el inicio de este decreto bajo la Sección 232 de su Ley Comercial en junio del 2018, ha pasado casi uno año; que es cuando entró en vigor el impuesto arancelario a lámparas, aceros planos, embutidos, quesos, manzanas, aluminio, láminas calientes y frías, uvas, arándanos, entre otros.

Sopitas.- En la conferencia mañanera de hoy, el presidente de México Andrés Manuel López Obrador, anunció la subasta de autos fifi. Contempla vender autos de lujo, camionetas blindadas y 82 botes con un valor total de 28 millones de pesos y con lo recaudad, se planea apoyar a dos municipios de Oaxaca.

Se indicó que la subasta será realizada por el Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE) el próximo domingo 26 de mayo en la ex Residencia Oficial de Los Pinos y entre los autos que se subastarán se encuentran un Porsche, Corvette y Lamborghini.

Alto Nivel.- Pasó se nuevo, otra vez hay incertidumbre por la nueva regla que establece el T-MEC. La regla de origen para bienes automotrices que se estableció, señala que para que un vehículo sea considerado como originario debe de cumplir con los requisitos siguientes:

  • El 40% del costo del vehículo deberá provenir de plantan que paguen salarios de 16 dólares por hora
  • La producción automotriz debe cumplir con un contenido regional de 75% para que se pueda comercializar de manera libre.
  • Tienen que ser manufacturados en la zona los siete componentes principales de un auto
  • El 70% del acero y el aluminio que se tenga que utilizar necesariamente debe ser de los socios de la región de América del Norte

El titular de la AMIA señaló que la regla de origen deberá de alcanzarse de manera general en un periodo de tres años con una posible extensión de dos años adicionales para modelos específicos, siempre y cuando cumplan con ciertos umbrales.

 

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La crisis ambiental de la Ciudad de México

16 May , 2019  

módulo de combustible

Módulo de combustible

En cualquier día normal estaríamos preocupados por nuestro módulo de combustible, las bujías, bobinas de encendido, pero no en esta ocasión. No podemos ser indiferentes a la crisis ambiental por las que esta pasando la Ciudad de México. Las medidas que debemos tomar tienes que ser inmediatas, vivimos en un mundo que se ha vuelto cada vez más individualista, pero son situaciones como esta en la que debemos poner el bien común por encima de las necesidades particulares.

El Gobierno de la Ciudad de México anuncio que estamos en una situación extraordinaria una doble contingencia si en la generalidad una contingencia es complicada ahí que dimensionar la situación cuando escuchamos doble contingencia.

En este caso te vamos a platicar acerca de algunas recomendaciones para que dejes el auto en el garaje aunque sea durante unos cuantos días, recordemos que entre más tercos seamos con el mis necesidades van primero más va a durar la contaminación en el ambiente.

Transporte público. Antes de que ruedes los ojos, lo sabemos. El transporte público de la Ciudad de México tiene un sinfín de problemas desde la sobre saturación hasta problemas técnicos, pero debemos admitir que para el volumen de personas que se trasladan alrededor de la ciudad el transporte no lo hace tan mal. Si el problema es que tan saturado está entonces tendremos que ajustar nuestros horarios.

Camina. Obviamente no nos referimos a que si vives en Milpa Alta te vayas caminando hasta El Ángel de la Independencia esto va más enfocado a las personas que tienen la posibilidad. Si tu trabajo está a quince minutos caminando entonces no hay necesidad de usar el auto.

Bicicleta. De nuevo, sabemos que no todos tienen una bicicleta de uso propio, pero hoy en día la ciudad de lo facilita con programas como EcoBici así como la presencia de Mobike entre otras opciones como monopatines y hasta renta de motocicletas eléctricas, recuerda que solo son unos días. Incluso si puedes moverte desde la estación de metro, metrobús o camión hasta tu trabajo en lugar de seguir saturando el transporte público.

Compartir auto. Por último, si en definitiva no estás dispuesto a no usar el auto entonces compártelo. Si tienes un compañero de trabajo que viva cerca o que tenga un rumbo parecido se solidario y ofrece compartir el auto, de esta manera contribuyes a que alguno de los dos use menos el auto o en caso de que solo sea un auto, ayudas a que el transporte no se sature haciendo más fácil el traslado de las personas. La Ciudad lo necesita.

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Mantenimiento del filtro de gasolina

9 May , 2019  

filtros de gasolina

filtros de gasolina

Sabemos que un automóvil necesita de cierto mantenimiento por ello es importante que sepamos para que funciona cada autoparte como son los filtros de gasolina, por ello es importe que conozcas como darle el mantenimiento adecuado.

Debes de cuidar que la suciedad en el filtro de combustible también puede provocar una obstrucción que impide el carburante fluya correctamente. Esto es, el caudal de gasolina que entra en los inyectores no es suficiente y, por tanto, la mezcla con el oxígeno que entra por la admisión no será homogénea, los cilindros no se llenarán correctamente y la combustión del motor no será la adecuada.

A grosso modo, las consecuencias se resumen en el mal rendimiento del motor. A continuación, los puntos específicos en donde se presentarán mayores fallas por este problema.

La mezcla adecuada de oxígeno y de combustible es la que permite que se realice la combustión necesaria para arrancar el vehículo. Si el flujo de combustible no es el adecuado debido a la obstrucción del filtro, el sistema de arranque del vehículo va a presentar problemas…

A continuación, algunos puntos que te podrían ayudar a saber si la bomba de gasolina está fallando otra vez:

  • Cuando se sube una pendiente el vehículo va perdiendo su potencia habitual
  • Cuando pises el acelerador el vehículo puede reaccionar con si se fuera a apagar en cualquier momento, pero siempre si logra acelerar y continúa su camino
  • El auto trabaja normalmente pero se apaga, después de reposar puedes volver a encenderlo
  • No puede encender o tarda mucho más de lo habitual
  • Cuando manejas a una alta velocidad, parecería que el motor se llega a ahogar, pero momentos después se recupera
  • Escuchas algunos ruidos que provienen del motor que no son nada comunes
  • si el flujo de combustible es interrumpido, afectará a la capacidad de aceleración del vehículo. Y si, además, utilizamos el vehículo para el transporte de cargas pesadas, se traduce en una gran pérdida de rendimiento del vehículo.
  • Por supuesto, la obstrucción del filtro de combustible también provoca que el vehículo pierda potencia y aumente su consumo, ya que necesita forzar más el motor para obtener la misma cantidad de gasolina. Esto se nota sobre todo en los vehículos actuales que tienen centralitas que se encargan de paliar las deficiencias en el flujo aumentando automáticamente el caudal que entra y, por tanto, el consumo.
  • Otro fallo común que presenta el filtro de combustible es el de parar el vehículo en marcha. Esto puede ocurrir si el vehículo lleva mucho tiempo sin arrancarse, ya que el combustible comienza a deteriorarse y arrastra todas las partículas por el sistema de combustión.

¿Cuánto dura aproximadamente un filtro de combustible en buen estado?

Generalmente, los fabricantes recomiendan cambiar el filtro de combustible cada 60.000 kilómetros. No obstante, para garantizar un funcionamiento óptimo y eficiente del motor se aconseja realizar el cambio aproximadamente a la mitad del periodo, es decir cada 30.000 kilómetros.

Realizando el cambio del filtro de combustible cada 30.000 kilómetros garantizará que los inyectores, la bomba de presión y los circuitos se encuentren en buen estado durante mucho más tiempo, evitando así futuras y costosas averías.

¿Cuánto suele costar cambiar el filtro de combustible en un coche convencional?

Cambiar el filtro de combustible es una tarea de mantenimiento considerablemente económica, más si tenemos en cuenta que lo podremos hacer nosotros mismos siempre y cuando tengamos unos conocimientos mínimos y en función de la marca o el modelo de nuestro coche, pues en algunos casos aislados la tarea puede complicarse.

El precio del cambio de un filtro de combustible también variará en función del tipo de carburante que se utilice pero suele oscilar entre los 20 y los 110 euros.

Finalmente si optamos por realizar el cambio del filtro de gasoil o de gasolina en un taller deberemos tener en cuenta el coste de la mano de obra, la cual tiene una duración aproximada de entre 15 y 30 minutos.

La única opción que asegurará un filtro de combustible en buen estado, es realizar la sustitución por uno nuevo.

A la hora de realizar el mantenimiento de un filtro de combustible, muchos conductores desconocen si pueden o no realizar una limpieza del mismo o si resulta más recomendable optar por el cambio del dispositivo.

Al contrario que con otros tipos de filtros, no resulta para nada aconsejable realizar la limpieza del filtro de combustible de un automóvil ya que sus beneficios no serían en absoluto notables, por lo que intentar llevar a cabo la tarea de limpieza sería una acción de consecuencias inexistentes pues las incrustaciones no llegarían a eliminarse nunca por completo y podría seguir siendo un potencial peligro para el buen funcionamiento del motor.

Por tanto, en RO-DES aconsejamos que para llevar a cabo el mantenimiento de este elemento no se debe recurrir a limpiar el filtro de combustible, sino a cambiarlo por un filtro nuevo.

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Los autos eléctricos en el 2020

9 May , 2019  

bulbo de aceite

Curso de manejo en DF

El futuro de los automóviles (sobre todo en los países potencias) es el eléctrico, se trata de una realidad que no le agrada para nada al sector de los empresarios petroleros, por obvias razones, pero aunque a muchos no les guste muchos modelos más se irán sumando en los próximos, se usarán desde los cursos de manejo.

Incluso, la vida de los autos híbridos tiene los días contados, pues los expertos hablan sobre la conducción al 100% eléctrica que pretenden llegar en el 2020. Ahora existen y existirán más de todos los tipos y para todos los gustos, SUV, deportivos, compactos, manuales, automáticos, etc.

El rasgo que todos tendrán en común, es que no emitirán ningún contaminante a la atmósfera, además de que ofrecen un arranque o empuje potente, la razón es que la potencia del motor está disponible desde el momento de arranque o puesta en marcha. Además, tienen la ventaja de que pueden estacionarse gratuitamente en las grandes ciudades.

Entre los autos híbridos y eléctricos se han contabilizado más de mil unidades. Los fabricantes pretenden llegar al 20% de autos matriculados para el siguiente año, a pesar de que sus detractores rebatan su falta de autonomía, así como la falta de disponibilidad de puntos de recarga.

Si se entiende la eficiencia o rendimiento de un motor así como la proporción de energías que entrega el motor contra la que se le proporciona. Para impulsar un mismo auto, si se utiliza un motor térmico, podría utilizar el triple de energía que uno eléctrico, ya que este tipo de motor basa se rendimiento en una transformación energética muy diferente al térmico.

Los autos que utilizan motores de gasolina pueden llegar a la eficiencia del 25% pues el resto de convierte en calor durante el proceso se transformación de la energía en movimiento. Ahora, en los motores diésel, el rendimiento es de un 40% en los autos eléctricos la eficiencia energética del motor podría ser del 90% pues no existen los procesos de combustión y las partes móviles son mínimas.

Para conocer la autonomía que posee un vehículo eléctrico, habrá que fijarnos en la distancia que le es posible recorrer con carga completa. En Europa se usan los sistemas de clasificación NEDC y en EU se utiliza el EPA, este doble sistema permite exponer las diferentes valoraciones del mercado, por lo que un mismo auto puede ser clasificado con diferentes cifras de autonomía.

 

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Suspensión en mal estado

6 May , 2019  

suspencion y direccion

suspencion y direccion

El tener un automóvil el sistema de suspension y dirección de un coche es el conjunto de elementos que intermedia entre las ruedas del coche y el chasis, absorbiendo las irregularidades del firme. Asegura que las ruedas están siempre en contacto con el suelo. Un sistema de suspensión en mal estado – ya sea por un desgaste excesivo o por alguna avería puntual – es muy peligroso: una simple esquiva a velocidad de carretera secundaria con los amortiguadores en mal estado puede provocar un accidente grave

1) El coche rebota en exceso

Podría decirse que hay coches más “rebotones” que otros. La dureza de la suspensión y sus reglajes varían de coche a coche, pero en ningún caso un rebote excesivo es una buena señal. Si vives en una población con multitud de resaltos, circulas habitualmente por zonas con el asfalto en mal estado – o ha pasado mucho tiempo desde que los has cambiado – tus amortiguadores podrían acusar un desgaste excesivo. Ese desgaste se evidencia en un rebote excesivo. Apóyate cerca de la rueda de tu coche y empuja la carrocería hacia abajo.

El coche debería volver a su posición original. Si rebota una o varias veces, tus amortiguadores están desgastados en exceso y tendrás que cambiarlos. En función de tu coche y su carga habitual, podría haber un desgaste más acusado en el tren delantero o el tren trasero. Es el momento de pasar por el taller y solicitar que te cambien los amortiguadores. Su importe no es excesivo en las marcas generalistas, y es una operación muy rutinaria que cualquier taller puede llevar a cabo sin problemas.

2) Tu coche está desnivelado

Podría decirse que hay coches más “rebotones” que otros. La dureza de la suspensión y sus reglajes varían de coche a coche, pero en ningún caso un rebote excesivo es una buena señal. Si vives en una población con multitud de resaltos, circulas habitualmente por zonas con el asfalto en mal estado – o ha pasado mucho tiempo desde que los has cambiado – tus amortiguadores podrían acusar un desgaste excesivo. Ese desgaste se evidencia en un rebote excesivo. Apóyate cerca de la rueda de tu coche y empuja la carrocería hacia abajo.

En casos extremos, podría deberse a que uno de los brazos de la suspensión – brazos metálicos que conectan las ruedas al chasis – se haya doblado o partido. En este caso el coche presentará un ángulo extraño en una de las ruedas o estará completamente hundido. Conducir el coche en ese estado es extremadamente peligroso y puede dar lugar a averías más graves en otros componentes. Es un caso extremo, que sólo se da en caso de accidentes o tras haber pasado por zonas muy rotas a velocidad excesiva – no es habitual.

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¿Qués es y para que sirve un bulbo de aceite?

30 Abr , 2019  

bulbo de aceite

bulbo de aceite

Cuando tenemos un automóvil es importante que sepamos las funciones básicas de cada auto parte en caso de que alguna logre fallar, y sepamos como solucionarlo, por ello es importante saber sobre el bulbo de aceite, ya que es un elemento esencial para garantizar una presión adecuada en el circuito de engrase del motor.

Todo motor necesita lubricación para asegurar un correcto funcionamiento y alargar su vida útil, el bulbo  de aceite es, por tanto, la encargada de poner en circulación ese aceite y hacer que en todo el circuito del motor se mantenga una presión y un caudal adecuados, de acuerdo a las características del motor en sí.

Habitualmente se dice que la bomba de aceite en un coche es como el corazón en un cuerpo humano, ya que este elemento es el encargado de succionar el aceite del cárter e impulsarlo a través del filtro y las galerías de aceite hacia los cojinetes del cigüeñal y del árbol de levas, de este modo se evitarán los rozamientos indeseados que afectarían a las principales partes del motor haciendo que se quedaran inmóviles y originando el mundialmente conocido problema de motor “gripado”.

Por lo general, todo motor necesita una presión de trabajo y un flujo de lubricación constante que dependerá del tipo de motor ante el que nos encontremos o de su fabricante. No obstante estas presiones de trabajo suelen oscilar entre los 2 y los 10 Kg.

Normalmente las bombas de aceite están formadas por cuatro elementos diferenciados que son: el cuerpo principal, la tapa o aspirador, dos engranajes (uno conductor y otro libre) o con ensamble de rotor y estator (uno interior y otro exterior) y una válvula que facilitará el aliviado del aceite y que suele encontrarse en el interior de la misma bomba de aceite o en el bloque de motor.

Esta es la manera en la que funciona:

El medidor de presión de aceite es uno de los instrumentos más importantes de un auto. Actúa como un indicador del estado general del motor y como un sistema anticipado de advertencia, indicando con antelación cualquier problema que pueda existir con el fin de que se pueda investigar la causa antes de que el daño sea mayor.

Lectura de un medidor de presión de aceite

Es importante añadir que a mayor presión en un motor, más elevada será la temperatura a la que se encontrará el aceite. Este hecho hace que en motores que trabajan a mayores revoluciones sea necesario incorporar un radiador en el circuito de aceite, de forma que la temperatura de trabajo se mantenga constante y no afecte al rendimiento.

El medidor monitoriza la presión de aceite en uno de los principales conductos de aceite que están cerca de la bomba y el filtro. Para ello cuenta con una toma en el bloque del motor, en la que se enrosca un sensor (para indicadores eléctricos) o una salida del caño de aceite (para indicadores mecánicos).

El sensor de la luz de advertencia de aceite se enrosca en la unión o pieza en T en este punto, más allá de que el auto tenga o no un medidor de presión de aceite. Los medidores mecánicos, bajo presión del motor, fuerzan la aguja alrededor de la esfera. Los medidores eléctricos utilizan el sensor enroscado en el bloque del motor para producir una resistencia variable. Ésta afecta la cantidad de corriente que pasa a través del circuito que contiene el medidor y el sensor.

Medidores mecánicos

El aceite se envía al medidor desde la toma (en el conducto de aceite del motor) por un caño pequeño de 3 mm, generalmente de cobre o plástico. El caño se conecta de forma alejada de cualquier cosa que lo pueda dañar, ya que si éste se perfora el aceite del motor se podría filtrar.

El caño entra en el compartimiento de pasajeros por medio de un ojal en la mampara y se une a la parte posterior del medidor a través de un conector estriado.

Por ello es importante que conozcas cada parte de tu automóvil para saber como arreglarlo y darle el mantenimiento adecuado.

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Bicicletas vs autos

25 Abr , 2019  

escuelas de manejo df zona sur

Escuelas de manejo en DF zona sur

Desde la invención del automóvil tanto como las autoridades como la propia sociedad, le ha dado un valor desmesurado su uso y cada vez más personas se inscriben a escuelas de manejo en DF. Las ciudades se han vuelto en espacios tan ruidosos que pocos son los lugares en donde aún se puede conservar un poco de calma y silencio, además, de que los niveles de contaminación se han disparado, sobre todo, en las ciudades más grandes como la nuestra, la Ciudad de México.

Su génesis, se trata de una iniciativa que trata de incentivar el desuso de automóvil para probar otros medios de transporte ya que su uso masivo está provocando daños al medio ambiente y muchos carros accidentados. Fue así como en 1990 comenzó a adaptarse en algunas ciudades oficialmente el 22 de septiembre, la fecha varía en algunos países porque, incluso, podrían dedicarle semanas al tema.

En México, este día comenzó a celebrarse de manera más formal del Día Mundial Sin Automóvil de manera más formal en el 2014. El cuadro principal de la Ciudad de México permanece cerrado a vehículos automotores durante la mayor parte del día permitiendo el acceso únicamente caminando o en bicicleta. Torreón es una de las ciudades que se ha sumado a esta celebración.

Las acciones que se llevan a cabo son diversas en el mundo, el objetivo en común es que sean festivas, de conciencia de una manera lúdica y sana. Entre las que más destacan son:

Acciones a largo plazo. Una serie de acciones que se realizan mediante un proceso, las cuales tiene como objetivo desincentivar el uso del automóvil, o por lo menos, tener un uso más consiente de éste.

Educativas. Se exponen las consecuencias que acarrea el uso indiscriminado de los automóviles

Propuestas locales. Los proyectos enfocados a una ciudad en específico, por ejemplo, un nuevo edificio, puente o avenida.

Confrontación. Se plantea la mejor forma de planear la ciudad y se confronta con la actual, dando preferencia a los automóviles y se olvidan a los peatones y a los ciclistas.

A propósito, el año pasado el sistema de bicicletas pública EcoBici para conmemorar este día, regaló un mes adicional en la membresía anual a las personas que se inscribían de manera individual o tres suscripciones por el precio de dos, en caso de acudir a afiliarse con familiares o amigos. Además, todos los usuarios podrían hacer uso de cada bicicleta hasta por 90 minutos, sin costo adicional.

 

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¿Qué es la amaxofobia?

18 Abr , 2019  

escuelas de manejo df zona sur

Escuelas de manejo en DF zona sur

Aunque no lo creas, existe el miedo al manejo y se llama Amaxofobia, según Wikipedia “es la fobia o miedo a conducir un vehículo; puede deberse, por ejemplo, a la inseguridad, a la participación de seres queridos en accidentes o a cualquier tipo de recuerdo doloroso relacionado. Etimológicamente, la palabra «amaxofobia» proviene del griego ἄμαξα (‘amaxa’ «carro») y φοβία (‘fobia’ «temor»).

A menudo se manifiesta en verdaderos ataques de pánico y diversos individuos que padecen de amaxofobia se quejan de ansiedad y agitación en los días u horas que tienen que conducir un vehículo, a pesar de que hayan asistido a la mejor escuela de manejo en DF.

Si bien estos casos se dan con más frecuencia en situaciones donde el conductor ha sufrido un accidente, es también común encontrarlo en personas que sin causa aparente deciden dejar de conducir.

Este trastorno puede tratarse y superarse con terapia psicológica cognitiva-conductual establecida en las siguientes fases:

  • Utilizar técnicas de afrontamiento como terapia de relajación y control del pensamiento castastrofista
  • Tomar conciencia sobre el cómo actuamos frente al volante y como la mantenemos, aceptar el problema
  • Afrontar el problema, tener un acercamiento progresivo a los estímulos fóbicos presentes en la conducción

Perfiles de las personas que sufren amaxofobia

  • El que se trate de conductores experimentados, no están exentos de sufrir amaxofobia. La pueden experimentar a través de un ataque de ansiedad o de pánico mientra conducen y no necesariamente está vinculado al manejo de un vehículos sino a una situación de estrés. En algunos casos se puede hablar sobre una situación de estrés.
  • Otro caso es el que agrupa a personas que ha sufrido un grave accidente de tráfico que les ha causado un trastorno de estrés post traumático.
  • El segundo lo integran los conductores que han tenido un cierto miedo a conducir desde el principio que nunca llegaron a superar y que con el tiempo empeoró. Es habitual en este grupo encontrar, por ejemplo, a mujeres que se divorcian y que al verse solas necesitan volver a conducir para garantizar su independencia.

Un estudio que llevo a cabo el Instituto Mapfre de Seguridad Vial señala que el 36% de los hombres y el 64% de las mujeres han padecido durante algún tiempo este síndrome. Es decir, que cuando se suben al auto pueden experimentar sudores, respiración entrecortada, malestar estomacal, taquicardias y cefaleas.

Asimismo, también señala que el amaxofóbico es aquella personas de entre 30 y 40 años que bien usa el automóvil sin mayor problema en las vías urbanas, pero siente pánico en las autopistas o vías rápidas, o bien, lleva mucho tiempo sin conducir y tiene que volver a hacerlo. Como lo mencioné antes, algunos psicólogos los consideran como una manifestación de agorafobia.

 

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Cómo funciona: Sensor de presión de aceite

16 Abr , 2019  

bulbo de aceite

Bulbo de aceite

Hemos hablando de los autos en más de una ocasión, de cómo requieren que cada una de sus partes se encuentren funcionando de manera correcta desde el bulbo de aceite hasta las bujías y es que no debemos, bajo ninguna circunstancia subestimar la necesidad de alguno de estos. Es por eso por lo que siguiendo por este hilo de mantenimiento automotriz vamos a hablar un poco acerca del sensor de presión de aceite, como funciona entre otras cosas que nos parece importante de los usuarios dueños de un automóvil conozcan.

Otro nombre por el que se conoce a este sensor es como la pera del aceite y es el encargado de enviar la señal sobre la presión del aceite del motor esta es una función vital para el correcto mantenimiento de nuestro auto ya que puede ayudarnos a anticipar fallas en el motor. Para poder interpretar las señales que nos da de manera correcta veremos en el tablero del auto como se enciendo una luz con la forma de una lampara de aceite.

Ahora pasemos a explicar como funcionan los medidores de presión de aceite, lo que hace es que monitorea la presión en los principales conductos de aceite que se encuentran cerca de la bomba y el filtro esto lo logra gracias a una toma en el bloque del motor la cual se enrosca en un sensor o una salida del caño dependiendo del tipo de medidor que tengas, lo cual obviamente depende del fabricante y modelo de auto, y pueden ser dos:

Primero tenemos los medidores mecánicos en estos el aceite se envía desde la toma por un caño pequeñísimo de 3mm este caño se encuentra conectado de forma alejada ya que el riesgo de que se perfore y riegue es aceite por todos lados es demasiado si se filtra las consecuencias en el auto pueden ser considerables.

Otra de las características que tiene es que contiene un caño flexible con forma de espiral que se le conoce como bombilla, el aceite se introduce en la bombilla desde el caño con casi la misma presión esto hace que la aguja del medidor se mueva y a mayor movimiento mayor presión.

Ahora los medidores eléctricos constan de una corriente eléctrica que llega al medidor desde una fuente de alimentación fusionada, esta corriente pasa a través de la bobina gracias a un cable enrollado que se monta en la aguja esto produce un campo magnético que mueve la aguja en función a la presión.