Las breves de la industria automotriz
El sector automotriz es de las industrias más grandes del país, cada día surge información nueva sobre cualquiera de las asociaciones de la industria. Desde las bombas de gasolina econoflow, el empleo de carros dron o las restricciones de Donald Trump. A continuación, te presento las breves de la industria automotriz extraídos de los principales diarios ¡pon atención!
La Nación.com: Los drones prometen ser nuestro delivery del futuro, nuestro chofer, nuestro encargado de seguridad y hasta nuestro entrenador. Por eso, las automotrices prestan cada vez más atención a estos vehículos y muchas de ellas ya comenzaron a utilizarlos o fabricarlos.
Entre ellas se destaca Ford, que anunció hace unos meses que está utilizando drones en su planta de motores en el Reino Unido. ¿Para qué? Para que los empleados de la fábrica puedan, a través de las cámaras instaladas en los drones, inspeccionar de manera segura elementos en zonas a gran altura, tuberías y en el techo. Antes de esta implementación el equipo de mantenimiento realizaba este trabajo a través de andamios automáticos y plataformas.
Expansión.mx: Las Asociaciones de la industria automotriz en México piden al gobierno federal mantener el decreto que regula la importación de autos usados y ajustar las reglas generales del comercio exterior, debido a su impacto positivo en el orden fiscal, de seguridad pública y ambiental. Ante el vencimiento del mencionado decreto, el próximo 31 de marzo, el director general de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales Zárate, reveló que los diferentes organismos de la industria han pedido a las autoridades no relajar la disciplina en esa materia.
Forbes.com.mx: Donald Trump tiene un as bajo la manga para comenzar sus negocios comerciales en la importación de vehículos por parte de EU. La comunidad de la industria automotriz en América del Norte teme que la administración de Donald Trump tenga en las manos el pretexto ideal para restringir la entrada de automóviles ensamblados en otros países al mercado más grande del mundo.
Desde hace un par de semanas, el equipo económico de Trump tiene en sus manos los resultados de un estudio realizado para determinar si las importaciones de autos y autopartes amenazan la seguridad nacional de Estados Unidos. El objetivo era revisar las estructuras que soportan maquinaria pesada de la planta, cada inspección por área tomaba 12 horas. Hoy en día, el personal hace esta inspección desde tierra firme y controla los drones equipados con cámaras GoPro para examinar minuciosamente cada área; todo se hace en 12 minutos.
Las breves de la industria automotriz
La Haine.org.- En la frontera norte de México, hace sólo unos días se desató una histórica huelga que ha ocasionado pérdidas millonarias en la industria automotriz de América del Norte. Los empresarios temen que la sublevación de los trabajadores pueda extenderse a otras regiones del país tras el aumento decretado por el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Se estima que se trata de casi 45 mil obreros de 45 empresas maquiladoras (en su mayoría autopartes, como bombas de gasolina económica) que están asentadas en la ciudad de Matamoros, Tamaulipas. El motivo de la huelga es para exigir un aumento salarial del 20% y el pago de un bono anual que se incrementó de manera sustanciosa tras del decreto establecido por el presidente para aumentar el salario mínimo.
Ante la desconfianza de sus líderes sindicales, decidieron elegir a la abogada laborista Susana Prieto Terrazas para que los asesorara. La abogada señala que las empresas quisieron el pago del bono único al que los trabajadores tienen derecho desde hace más de 15 años.
En concreto.com.– El director ajunto de la AMDA, Guillermo Rosales, indicó que la desaceleración que enfrentará la comercialización de vehículos en 2019 será de 4.5%, ya que se espera que las unidades colocadas sea de un millón 358 mil 4 unidades, 63 mil 416 autos menos en comparación del año anterior.
Esta caída de consumo según Guillermo Rosales corresponderá a la pérdida de capacidad de deuda de los mexicanos, debido al incremento en la tasa de referencia de los créditos, la inflación de 4% prevista para este año bajo el crecimiento de la economía del país. BBVA Bancomer indicó que otro factor que incidirá en el comportamiento de las ventas es el ajuste de los productos que vive el mercado.
En concreto.com.– La tendencia en el uso de las tecnologías híbridas y eléctricas se encuentra el claro ascenso, en el 2017 las ventas a nivel global superaron los 3 millones de vehículos, lo significa el 56% más que en el 2016. En China el porcentaje ocupa el 40% del total, así como la Unión Europea y Estados Unidos que en conjunto representan otro 50 por ciento.
El Grupo BBVA Bancomer destacó que la transición que representa el sector automotor hacia esas tecnologías, se ha visto apoyada en una gran medida por incentivo fiscales para elevar su uso y políticas gubernamentales que limitan la producción y venta de automóviles impulsados por combustibles fósiles.
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Mantenimiento de una bomba de gasolina eléctrica
Actualmente, una bomba de gasolina eléctrica es empleada en la mayoría de los autos modernos. Su funcionamiento es mucho más optimo que el de una bomba de gasolina mecánica, pues permite que la inyección de combustible al motor sea más eficiente sin ocupar el mismo espacio o energía que su antecesora.
Características de una bomba
La primera es su tamaño y ubicación, pues mientras la bomba mecánica era instalada sobre el motor, lo que podía perjudicar a la larga debido al peso de los materiales empleados en su fabricación, la bomba eléctrica tiene un diseño compacto, fácil de manipular, ligeros y con una instalación bastante fácil, a que se coloca en el interior de los depósitos de combustible o en zonas aledañas al mismo.
Otra ventaja es su eficiencia en cuanto al su bombeo, pues con poca energía este elemento del auto tiene un presión suficiente para alimentar el motor y que la gasolina se combine en las cantidades adecuadas con el aire. además, sus materiales así como diseño están pensado para no sobre calentarse, lo que la hace una refacción ideal para encontrarse cerca del combustible.
Además de estos puntos, las bombas no sufren ante el arranque en frío de los autos, cosa que no pasaba igual con las bombas mecánicas. Los autos que cuentan con bombas eléctricas tienen la capacidad de comenzar a moverse casi en cuanto se enciende el auto, sin que esto repercuta en el desempeño del motor o la presión del combustible.
Mantenimiento de una bomba de gasolina
La vida útil de las bombas eléctricas puede verse reducida si no se tiene en cuenta ciertos cuidados en lo que respecta a su mantenimiento. Entre los mejores consejos que se pueden seguir para mantener en perfectas condiciones la vida de este elemento del auto o incluso alargarla se encuentran los siguientes puntos:
- No dejar que el tanque de gasolina llegue a cero. Pues si esto llega a pasar, la bomba puede esforzarse de demás a pesar de que ya no exista combustible.
- Revisar el panel de control y checar el circuito que alimenta de energía a la bomba se encuentre funcionando de manera correcta y con el voltaje adecuado. De haber algún cambio, es importante revisar dicho circuito y el cableado que conecta a las piezas por si ha sufrido alguna corrosión, esta dañado o tiene una mala conexión.
- Si es necesario sustituir una bomba, es importante hacer una limpieza adecuada de el tanque de combustible, así como de la manguera o tubería que permita su circulación hacía le motor. De esta manera, además de preparar la zona para un cambio, se pueden prevenir fallas o futuros accidentes.
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Autopartes eléctricas para autos más buscadas en México
Los automóviles no son eternos ni indestructibles, llegan a fallar y existen una gran variedad de piezas que pueden estropearse y exigen un cambio así como mantenimiento general para que siga circulando sin problemas a otras áreas o a futuro. Si bien, siempre es bueno ubicar a proveedores de refacciones para autos confiables que te puedan orientar en cuales son las auto partes compatibles con tu modelo y sistema, también es necesario que tengas presente cuales de estás son las que más tienden a la avería.
Por ello, hemos preparado para ti una lista con las autopartes eléctricas que son más comunes de cambiar, sin importar el modelo o la marca de tu automóvil.
- Filtro de aire
Su función principal consiste en proteger al motor de aquellas impurezas que corren dentro del flujo de aire que llega a entrar para la combustión interna. Evitan la contaminación en la cámara de combustión y el degradado de las paredes de los cilindros. Ya que es común que atrape suciedad de manera constante, se debe cambiar al menos con cada revisión del coche ya que es esencial en el funcionamiento del motor.
- Filtro de gasolina
La función del filtro de gasolina depende si el auto es de diésel o de gasolina; en el primer caso, su utilidad es que elimina la humedad y evita la corrosión de los metales dentro del motor; en el segundo, evita que lleguen impurezas al motor. Cualquiera que sea el caso, este elemento protege el circuito de inyección, la bomba de presión y los inyectores del circuito de alimentación.
El mantener los filtros en buen estado alarga la vida útil del motor y ayuda a un mejor funcionamiento de nuestro automóvil. Su cambio depende del uso del automóvil, así como el tipo de combustible.
- Filtro de aceite
Se encarga de retener partículas indeseadas que quieran pasar al aceite antes de que éste inicie su recorrido dentro del circuito de engrases del motor.
Se trata de una pieza en forma de cartucho que contiene varias capas porosas por donde va pasando el aceite y filtrándose en estás. El tiempo de cambio viene definido en el manual de cada automóvil, ya que el gasto entre uno y otro depende de la marca de los coches, por lo que debemos consultar esta información y tenerla presente. Si está información no se encuentra presente, puedes cambiarlo y a partir de este momento hacerlo cuando reemplaces el aceite.
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Batería
Su función principal es poner en marcha el motor, aunque también alimenta con esta misma energía los diferentes circuitos del automóvil que hacen funcionar la computadora del auto, la bomba de gasolina, la iluminación y el equipo de audio, por mencionar algunos.
La acumulación de energía es el resultado de un proceso químico donde conviven el agua y el ácido sulfúrico, por lo que para mantener la batería en buen estado es necesario evitar que el electrolito descienda por debajo del mínimo requerido.
- Amortiguadores
Conforma parte del sistema de suspensión y estas piezas se encargan de absorber la mayor cantidad de impactos y oscilaciones en los movimientos bruscos del automóvil, como baches o rebotes. De la misma manera, también están encargados de la adherencia de las llantas y que estás no sufran un desgaste rápido. Como se puede ver, son parte vital para la estabilidad y control del vehículo.
Su vida útil oscila entre los 50 y 60 mil kilómetros, sin embargo, su uso constante puede ser acortarla. El cambio se presenta cuando: existen fugas de líquido hidráulico, una oscilación persistente en el movimiento del auto o no puedan pasar una inspección visual detallada.
- Bujías
Estos pequeños dispositivos son prácticamente indispensables para el funcionamiento del motor, y es que son estos los encargados de iniciar el proceso para la generación de energía y que el coche se ponga en marcha. Su función principal es generar la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y gasolina que se encuentra en el motor de combustión y con dar inició al encendido del motor.
Debido a que se ejerce una presión alta sobre ellas, tienden a desgastarse con más rapidez que otras áreas y por ello es necesario un cambio constante. Los expertos en mecánica automotriz consideran que en cada afinación sería importante revisar el estado de cada bujía y de ser necesario, cambiarlo. Su vida no solo depende del uso que se le de al auto, sino de los cilindros con los que cuenta.
- Filtro de la gasolina
Según el combustible que use el motor (diésel, gasolina), puede eliminar la humedad, evitar la corrosión de los metales o que lleguen impurezas al motor. Sin embargo, en cualquier caso su función principal es proteger al sistema de inyección.
Estar revisando constantemente este filtro en busca de fisuras o pequeños orificios da una vida más útil al motor. Su vida depende del material se se emplee, el tipo de combustible y el uso del auto.
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¿Es lo mismo autoparte que refacción?
Aunque podemos usar ambas palabras para hablar de lo mismo, lo cierto es que las refacciones y las autopartes para autos master ride son dos cosas muy diferentes y el día de hoy queremos señalar la diferencia, por ello hoy queremos precisar un poco de que se trata cada uno.
Autopartes para autos
Podemos entender como autopartes a todas aquellas piezas que en su conjunto intervienen para el armado de un automóvil, las cuales son visibles tanto para el usuario como para las personas. Estas piezas vienen con el auto o pueden añadirse cuando sea necesario (o quieran implementarse en el diseño original) y se pueden adquirir por separado sin ningún problema.
En otras palabras, las autopartes son aquellas piezas que conforman la carrocería o acabados de un vehículo que involucran su aspecto, entre las piezas que entran en esta categoría se encuentran:
- Rines
- Puertas
- Cofre
- Toldo
- Asientos
- Acabados (tablero, seguros, manijas)
- Volante
- Palanca de velocidades
- Spoiler
Muchas de estas piezas no se encuentran directamente en el modelo, y se emplean para «tunear» el vehículo y adaptarla a las necesidades o gustos de las personas. Las autopartes pueden conseguirse directamente con el fabricante, pero también las puedes hallar de «segunda mano» en vertederos y deshuesaderos. Las autopartes no necesariamente tienen que ser nuevas para poder usarse en un auto o incluso pueden proceder de otro modelo, siendo adaptadas para ser compatibles. En los casos mas especiales, las piezas se hacen sobre pedido y con las especificaciones adecuadas.
Refacciones
Con el paso del tiempo, muchos de los componentes internos del automóvil se desgastan y comienzan a afectar el optimo funcionamiento del mismo. Por ello, el auto puede desarmarse y cambiar aquella pieza que ya no este en condiciones de uso por una nueva que permita darle más vitalidad a todo el motor y la maquina en general. A las nuevas piezas que se encargarán del remplazar a las averías o fallas son lo que se conoce como «refacciones».
La lista de las piezas que se consideran refacción incluyen:
- Llantas
- bujías
- moto ventilador
- bomba de agua
- batería
- bomba de gasolina
- radiador
- mangueras
- Correa de distribución
- tapa de distribuidor
- Deposito de aceite
- Sensores automotrices
- Focos de faros
A diferencia de las autopartes, las refacciones necesariamente tienen que ser nuevas con el fin de asegurar la longevidad del vehículo, las piezas no pueden adaptarse y deben estar diseñadas para acoplarse a la perfección con el modelo, la marca y el diseño del motor.
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Las fallas más comunes en el auto
Repuestos de bomba de gasolina, refacciones, cambio de balatas, y otras piezas más conforman un kem catálogo. Y es que, existen fallas que son más frecuentes de lo que nos gustaría en los automóviles y que en muchas ocasiones nos pueden pasar no solo una factura grande, sino un momento incomodo si acostumbramos a usarlo diariamente. Para que no tengas que enfrentarte a este tipo de problemas te recomendamos que tengas en cuenta las siguientes áreas de tu coche, que son las que tienden a tener fallas más a menudo.
Bombillas fundidas
Uno de los problemas más habituales en los automóviles, pero que puede causar hasta una multa por parte de transito vial es viajar con faros apagados. El sistema eléctrico que alimenta las bombillas internas y externas puede tener puntos de tensión que terminan por acabar con las bombillas antes que cumpla su periodo de vida útil o por un exceso de humedad. Sea cual sea tu caso, una vez detectes la falla es recomendable que lo cambies cuanto antes. Regularmente esto puedes hacerlo tú mismo, pero debes asegurarte de que estás comprando la bombilla correcta antes de colocarla en el sistema. En tiendas como Autozone te pueden orientar en este tipo de casos.
Disco de freno
Una de las fallas más comunes y peligrosas que puede presentar un auto se encuentra en sus frenos de disco. El roce entre la rueda y el freno desgasta este último, por lo que deben cambiarse al menos cada 100,000 km. Sin embargo, esta cifra puede variar según el tipo de conducción del coche, la humedad de la zona o la calidad del material. Si detectas que debes de pisar a fondo para frenar o al primer intento el auto no frena totalmente, asiste a un mecánico para que vea esta falla.
Perdida de aceite
El aceite en el motor es importante para su buen funcionamiento y que se mantenga en excelentes condiciones. Una fuga de este puede llegar a provocar desde una falla hasta la muerte –literalmente- del motor de tu automóvil. Si detectas pequeñas manchas de aceite en donde estacionas habitualmente tu auto o el panel marca un bajo nivel de aceite, es necesario llevar a tu coche a un taller para que encuentren el punto de fuga y lo atiendan de inmediato.
Fuga de refrigerante
Mantener el motor a una temperatura media es lo ideal para no acabar con él. El líquido refrigerante (agua y anticongelante) es el encargado de evitar el sobrecalentamiento. Su perdida puede suponer un problema que debe de repararse antes de que él motor eche humo.
¡Bombas!… pero de gasolina
La bomba gasolina eléctrica generalmente trabajan con un voltaje de 12 V y suelen ser instaladas en el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mismo. Las bombas mecánicas antes eran instaladas en el motor, ya que tenían que la mezcla con el aire se hacía en el carburador. Una de las ventajas principales de las bombas de combustible eléctricas será su reducido tamaño y ligereza.
También su eficiencia, bastante por encima de las mecánicas. Una bomba de gasolina eléctrica es capaz de generar trabajar a una presión de entre 3 y 4,5 bares. Las mecánicas no llegaban a alcanzar ni un bar de presión. Son más seguras, ya que la Unidad de Control Electrónico (ECU) controla la energía de las bombas eléctricas. También tendrán la ventaja de no sobrecalentarse por estar dentro del tanque.
Independientemente de la calidad de la bomba de gasolina como Kem, como cualquier cosa tiene una vida útil:
- El uso de gasolina con partículas extrañas
- El óxido
- Uso indebido de alcohol o metanol
También el mantenimiento juega un papel importante, por lo que se deberán cambiar los filtros de la gasolina cuando proceda para evitar que se obstruyan.
A continuación, algunos consejos para alargar la vida de la bomba de gasolina eléctrica para cuando se ofrezca:
Que siempre haya gasolina en el tanque. No fiarse del indicador de nivel de nuestro panel de instrumentos, ya que puede dar una lectura errónea.
Para comprobar el buen funcionamiento de la bomba, tendrás que accionar el interruptor de arranque sin llegar a encender el motor. Se escuchará el zumbido de la bomba funcionando durante unos dos segundos, que es lo que tarda en presurizar el sistema de combustible para que esté listo.
En caso de no escuchar el zumbido hay que comprobar si le están llegando 12 V al enchufe del cableado de alimentación eléctrica de la bomba.
Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, revise el circuito hasta encontrar donde está la interrupción del flujo de la corriente. Puede deberse a cables dañados, mal contacto o sulfatación de las conexiones.
Si hay lectura del voltaje, mida con un ohmímetro la continuidad del motor eléctrico en los terminales de la bomba. En caso de que la lectura de la resistencia sea alta o infinita, la bomba está dañada.
Cuando se sustituya una bomba de gasolina eléctrica dañada será importante limpiar el tanque y las tuberías de combustible. También hay que tomar precauciones de seguridad para evitar cualquier tipo de accidente, para ello lo mejor es seguir las instrucciones del fabricante.
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¿Cómo funciona una bomba de gasolina?
Alguna vez te has preguntado ¿cómo funciona una bomba de gasolina? La función de la bombas de gasolina es suministrar la presión necesaria para el buen funcionamiento del motor, desde el tanque hasta los inyectores. Ésta se encuentra sumergida en el interior del tanque y en cuanto recibe corriente eléctrica, suministra el combustible a una presión que dependerá del tipo del vehículo, en caso de presentar fallas acude de inmediato a un taller.
En funcionamiento, girará con un rotor interno con el que succiona la gasolina y la manda al cuerpo de inyección por medio de las líneas de combustible. Como esa presión deberá ser constante, el combustible tiene que suministrarse a una presión mayor de la necesaria, volviendo el excedente al mismo tanque.
Los problemas más comunes de tu bomba es que se generarán por una obstrucción del filtro interno o por mantener el funcionamiento de la bomba con un bajo nivel de combustible.
Una bomba débil puede hacer que el motor opere con una mezcla muy pobre, incapaz de entregar potencia, jaloneos y consumo excesivo de combustible. Esa es la importancia de que la presión del combustible nunca se encuentre por debajo de los parámetros establecidos.
- Carter o mecánicas: Son bombas que se utilizan en vehículos con carburador y que se montan directamente sobre el motor. Han sido unas de las más utilizadas durante el último medio siglo.
- Eléctricas: Junto con las bombas mecánicas, son las más utilizadas. Se emplean en coches con sistema de inyección, y se suelen ubicar en el interior del depósito. Funcionan a mayor presión que las bombas mecánicas (unos 20 – 30 psi frente a los 4 – 6 de aquellas):
- Turbo o turbina: El motor hace girar un disco de turbina o un propulsor que lleva el combustible a través de la bomba sobre una bomba de turbina. Esto previene la vibración inherente en el tipo de bomba «pocket», ofreciendo así un flujo más suave. La mayoría de los fabricantes de vehículos que han elegido las bombas de combustible de turbinas lo han hecho porque son más silenciosas y eficientes. Sin embargo, éstas se dañan fácilmente si el combustible está contaminado.
Las bombas de combustible eléctricas están consideradas como las más recomendables en cuestiones de seguridad, ya que incorporan varios dispositivos que permiten que ésta deje de operar en caso de que el coche funcione de forma anómala. Además, tiene la ventaja de estar ubicada en el depósito del coche, lo que reduce el riesgo de incendio respecto a las mecánicas, que se ubican en el propio motor.
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¿Cómo cambiar la bomba de combustible de un auto?
Muchas personas se preguntan si es fácil poner repuestos de bomba de gasolina a su automóvil, es por esto que en este artículo te decimos como hacerlo, y de ahí tú juzgaras si te parece difícil o no.
Los materiales que necesitas son:
- Bomba de combustible de reemplazo
- Nueva línea de combustible
- Juego de llaves españolas
- Destornillador de cabeza plana
- Destornillador de cruz
- Un contenedor largo para el combustible
Cuando esté listo para reemplazar la bomba de combustible, cerciórate de tener en cuenta la seguridad. El trabajo en un área abierta y bien ventilada, y también de tener un extintor cerca.
Una bomba eléctrica de combustible produce alta presión del combustible para abastecer el sistema de inyección electrónica de combustible con un montón de combustible a presión. La presión no desaparece sólo porque se apague el motor. Tendrás que tomar medidas para liberar la presión del combustible antes de poder retirar la bomba de combustible o de las partes asociadas.
Aquí están las instrucciones para liberar la presión de combustible en un solo paso. Cuando estés seguro de que no hay presión de combustible en los conductos de combustible o la bomba de combustible, se puede proceder con la eliminación de la bomba de combustible.
LIBERAR PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
- Deja enfriar el motor
- Alivia la presión del sistema de combustible
- Pon protección en tus ojos
Antes de comenzar el trabajo de reemplazar el filtro de combustible, debe aliviar la presión en el sistema de combustible. Un sistema de inyección de combustible opera bajo muy alta presión. Si no sueltas a presión antes de empezar las líneas de combustible desenroscar el resultado puede ser explosivo. Haz esto antes de intentar cambiar el filtro de combustible.
Para liberar la presión en los conductos de combustible (y el filtro de combustible) que necesita para localizar el fusible de la bomba de combustible en la caja de fusibles. Si no tienes un fusible de la bomba de combustible, encontrar el relé que acciona la bomba de combustible. Una vez que hayas encontrado el fusible de la bomba de combustible o relé, arrancar el coche. Con el motor en funcionamiento, tire del fusible o salida de relé. Si tiraste la correcta, el motor va a morir rápidamente. Ya que está utilizando todo el combustible a presión en el sistema, las líneas de combustible no serán presionados cuando despostillen los accesorios en el filtro de combustible.
- Cuando estés seguro de que no hay presión de combustible en los conductos de combustible o la bomba de combustible, se puede proceder con la eliminación de la bomba de combustible.
- También tendrás que desconectar el terminal negativo de la batería para evitar chispas.
- Hay dos tipos de bomba de combustible eléctrica. Se monta un tipo en el interior del tanque de gasolina, los otros soportes debajo del coche justo delante del depósito de combustible. Si los soportes de la bomba de combustible por debajo del coche, que se celebrará en un par de tornillos. Puedes localizar su bomba de combustible deslizando debajo del coche (si usted no puede caber, puede colocar el coche de forma segura en soportes del gato) y mirando justo en frente del tanque de gasolina en un lado del coche o el otro. También puede seguir la línea de combustible del tanque a la bomba de combustible. La bomba será a menudo en un manguito aislante negro. Abrir el cerrojo y dejó caer ligeramente hacia abajo. No serás capaz de sacarlo de la funda hasta que todo esté desconectado.
- Si tienes el tipo de bomba de combustible que se monta en el interior del depósito de combustible, tendrás que quitarlo desde el interior del coche. El punto de acceso a una bomba de combustible en el depósito es o bien por debajo de su asiento trasero, o si tienes suerte, que está bajo la alfombra y un panel de acceso en el maletero.
Cuando hayas localizado la bomba, tendrás que desconectar todo antes de retirarla del tanque. Esto se explica en los siguientes pasos.
- Ahora que se puede ver claramente que todo, es necesario desconectar las líneas de combustible. Si tienes una bomba dentro del tanque, habrá una línea en la parte superior de la bomba que debe ser desconectado. Si tiene un bajo coche bomba habrá tanto una línea y una salida de línea. Estos se llaman también la baja presión y el lado de alta presión de la bomba.
- Para eliminar las líneas, afloja la abrazadera de la manguera o de los accesorios que están sosteniendo el lado de baja presión en, a continuación, aflojar la conexión y eliminar la línea.
- Asegúrate de tener algo en la mano para coger el gas que se escapa de las líneas para que no salpique el suelo y crear un peligro de incendio.
- El último paso en la eliminación de la bomba de combustible está desconectando los cables que alimentan la bomba. Habrá dos cables, uno es positivo, el otro motivo. Es una buena idea hacer una nota de cuál es cuál. Lo que parece evidente, mientras que usted está tomando si fuera poco puede ser desconcertante cuando es el momento de poner todo de vuelta. Los cables se llevarán a cabo en por tapones, tornillos o muy pequeños tornillos.
Con todo lo desconecta, ya está listo para retirar la bomba, aunque lo mejor es que si no te sientes seguro al hacer eso mejor llevas a tu auto con un especialista.
