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Tipo de sensores automotrices

20 Ene , 2021  

Sensor de temperatura automotriz

El sensor de temperatura automotriz es importante para nuestro automóvil ya que ellos informan a la unidad de control del buen funcionamiento de los distintos componentes de los vehículos actuales cuentan con numerosos sensores, cuya finalidad es hacer más sencilla y cómoda nuestra conducción, optimizando las tareas relacionadas con el consumo de combustible, las emisiones de gases, la eficiencia del motor y la propia seguridad o confort de los pasajeros, entre otras.

Básicamente, lo que hace un sensor es utilizar una información física o química (como los grados de temperatura, la cantidad de gases de escape, o el número de las revoluciones del motor), filtrarla y convertirla en datos electrónicos que se envían a la centralita de forma que la unidad de control pueda comprenderla.  En ésta, los datos eléctricos recibidos se medirán además por su frecuencia, intensidad y duración, de manera que la información extraída sea lo más exacta posible.

Los sensores del vehículo, también denominados sondas, se pueden clasificar principalmente en dos categorías, según su función y según la señal de salida emitida:

Por su función: 

  • Sensores destinados a tareas de mando y regulación, como el ABS que gracias al control que ejerce sobre la frenada evita que las ruedas se bloqueen y mantiene la dirección.
  • Aquellos que se usan con fines de seguridad. Un ejemplo claro son los sistemas antirrobo.
  • Sensores para la vigilancia del estado del vehículo como mantenimiento, como el caso de los que miden la emisión de gases o la presión de los neumáticos.

Por su señal de salida:

  • Señal analógica, como la del caudalímetro, la presión del turbo, o la temperatura del motor.
  • Señal digital, la que indica la conexión o desconexión de determinados elementos, como los impulsos de las revoluciones del sensor Hall.
  • Señal pulsatoria, como los inductivos que informan del número de revoluciones y las marcas de referencia.

Los principales tipos de sensores usados en el automóvil, según su principio de operación: termistores, potenciómetros, interruptores y conmutadores, captadores magnéticos, de tipo transistorizado (ópticos y Hall), piezoeléctricos, de tipo iónico (de oxígeno), de hilo y película caliente. Se explica su estructura y funciona-miento, su circuito, sus aplicaciones, pruebas de banco y en el vehículo.

Sensores asociados al sistema de combustible y emisiones: de temperatura del refrigerante, de masa de aire, de posición del acelerador, de cigüeñal, de árbol de levas, etc. Al respecto, se especifica su ubicación en el vehículo, el tipo de sensor (su tecnología), su funcionamiento, sus síntomas de fallas, el mantenimiento/servicio y sus códigos de falla; ofreciendo a la vez explicaciones y consejos prácticos.

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Bujes automotrices y su importancia

19 Ene , 2021  

Bujes automotrices

Las autopartes son importantes para que de esta manera nuestro automóvil este en optimas condiciones por ello es importantes conocer cada uno de las partes que la componen y sus importancia como son los bujes automotrices por ello es importante que conozcamos cada pieza para brindarle un optimo mantenimiento a cada una de ellas, incluso saber en que momento podemos hacer un cambio de estas piezas para no averiar nuestro automóvil.

Primero que nada es necesario que sepas en que consisten los cables de bujías.

Características de los cables de bujías:

Para que esto ocurra sin problemas, los cables de bujías deben cumplir ciertos requisitos:

  • Altas propiedades de aislamiento
  • Resistencia a las altas temperaturas (hasta 200°C)
  • Resistencia a las vibraciones y a las variaciones de la humedad

Estas características deben mantenerse de manera constante y fiable a largo plazo, incluso en las condiciones más extremas. Los cables empleados, en cualquier sistema, deben ser lo más cortos posible para evitar dobleces y al mismo tiempo que tengan la misma longitud (para mantener el sistema de alta tensión simétrico con prestaciones iguales en todos los cilindros), no han de estar sometidos a presiones, especialmente en las zonas con temperatura elevada.

Deben ir sujetos para resguardarlos de vibraciones excesivas o de golpes violentos. Los terminales deben estar protegidos por unos manguitos (capuchones) de cloruro de polivinilo que recubran las bujías y las conexiones con las bobinas para impedir la entrada de aire ozonizable y la humedad.

lo ideal es una transmisión con pocas pérdidas y baja resistencia pero, como es sabido, todos los dispositivos eléctricos producen campos electromagnéticos más o menos fuertes que, en la mayor parte de los casos, no ocasionan inconvenientes, pero que pueden ser molestos en algunas circunstancias (interferencias con las ondas de radio o alteraciones en otros sistemas electrónicos del motor) o incluso peligrosos, en el caso de crear contaminación electromagnética.

Fallas que ocasionan los cables de bujías en mal estado

Como se dijo anteriormente, los cables de bujías transportan la corriente de alta tensión desde la bobina hasta las bujías, por lo tanto si los cables presentan fallas, en su aislamiento, en los capuchones, en los terminales de conexión, etc. producirá un mal transporte de la corriente y por lo tanto producirá fallas en el sistema de encendido.

Fallas que pueden producir:

  • Vibraciones del motor
  • Pérdida de potencia
  • Tironeos del vehículo en ralentí y en carga parcial y plena carga
  • Mayor consumo de combustible y exceso de gases de hidrocarburos
  • Retardo de arranque y contraexplosiones.

Es necesario que si notas algún deteriore debes realizar el cambio para evitar lo siguiente:

Acilación del motor: La vacilación del motor, la cual normalmente es más evidente durante la aceleración, es una condición que resulta a menudo bien sea de un flujo anormal de combustible en un motor o una conducción eléctrica anormal hacia las bujías de un vehículo. Los cables de bujía malos, ya sea que se degradan internamente o desarrollan grietas y roturas en las cubiertas externas, causan interferencias eléctricas y pueden causar que un motor vacile si interrumpen el flujo normal de corriente eléctrica que viaja desde la batería hacia las bujías de encendido.

Poder reducido del motor:Se necesita una conducción eléctrica apropiada hacia las bujías para asegurar una combustión y potencia adecuada del motor. Cualquier anomalía en el sistema eléctrico del vehículo, incluso en sus bujías y cables de bujías, puede afectar de forma negativa la chispa en las bujías, lo cual influirá en la combustión y potencia del motor. Los cables de bujía dañados pueden resultar en una pérdida significativa de potencia del motor si inhiben o interfieren con el flujo normal de electricidad que llega a las bujías del vehículo.

Agitamiento del motor:Un síntoma común de un problema eléctrico en el vehículo es el agitamiento en el motor, una condición que ocurre cuando un vehículo experimenta períodos breves de corriente eléctrica adecuada hacia sus bujías, intercalados con breves períodos en los que se reduce o deja de existir el flujo eléctrico. El agitamiento del motor es un síntoma común de cables de las bujías dañados, especialmente si los cables tienen grietas o roturas en su cubierta exterior, condición que puede crear una resistencia eléctrica significativa y conducir a un flujo de corriente eléctrica anormal o ninguno por completo hacia las bujías.

as bujías son la parte del vehículo que generan la chispa necesaria para el encendido y funcionamiento del motor, esta chispa es producida por una corriente de alto voltaje que va desde la bobina a través de unos cables hasta la bujía.

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Fuel injectión: repuestos para autos

19 Ene , 2021  

Fuel injection

Todo tipo de vehículo necesita de un fuel injection proveedores de repuestos para autos por ello es importante que tengas en cuenta el oportuno mantenimiento de tu vehículo ya que es fundamental para proteger su funcionamiento y tu inversión a largo plazo, la importancia  de seleccionar el buen estado de las piezas que integran los sistemas mecánico y de seguridad, podrían salvar tu vida.

Debes de saber que de acuerdo al tipo de piezas, existen unas cuya naturaleza o debido a la función que desempeñan, tienen una vida más corta que otras, algunos de los sistemas a los que hay que poner atención son los siguientes:

  • Eléctrico: aquí es necesario recambiar los faros, direccionales, alternadores, arrancadores, focos, entre otros.
  • Encendido: para su correcto funcionamiento es necesario reemplazar bobinas, cables de bujías, bujías, resistencias, módulos, supresores y precalentadores.
  • Frenado: es necesario recambiar los discos de frenos, calipers, pastillas, zapatas, etc.
  • Suspensión: un elemento que siempre sufrirá desgaste es la llanta del auto, por eso es vital reemplazarla por una nueva. Otros repuestos son los amortiguadores, resortes, trapecios, rótulas, etc.
  • Motor: Aquí es necesario recambiar los juegos de anillos, bielas, metales de bancada, empaques, retenes, válvulas, bomba de agua, eje de levas, culata, cárter, bombas de aceite, etc.

¿Qué debes saber para comprar refacciones para tu auto?

Esta es una pequeña lista de cuándo cambiar las piezas que sufren mayor desgaste de tu auto, cuáles son las más importantes y las señales que indican que es momento de cambiarlas.

1. Bujías: De este pequeño dispositivo depende el funcionamiento del motor, pues inicia el proceso para generar la energía necesaria para moverlo, las bujías generan una chispa que enciende la mezcla de aire y gasolina que comprime el pistón y mantienen el motor encendido, por su naturaleza, son piezas que se desgastan rápidamente. Todas deben cambiarse en cada afinación, no sólo las gastadas.

No cambiarlas seguido ocasiona que el funcionamiento del motor no sea eficiente y disminuye el rendimiento de la gasolina, por ello, además de requerir más combustible para funcionar, aumentan los niveles contaminantes que emite el auto.

2. Filtro de gasolina: El filtro de gasolina evita que lleguen impurezas al motor, protege el circuito de inyección, la bomba de presión y los inyectores.

Como los orificios de las válvulas que envían la gasolina al motor son muy pequeños, cualquier partícula puede obstruirlos.

Esto puede provocar goteos de combustible al cilindro y deteriorar pistones y anillos, así como un mayor consumo.

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¿Qué es la válvula V.V.T?

14 Ene , 2021  

Valvula V.V.T.

La válvula V.V.To también conocida como válvula de marcha mínima, este pequeño actuador, es una entrada extra de aire que solo se activa cuando le envían la señal de que se abra porque en acelerador está cerrado, de esta manera el motor no se ahoga y permanece encendido, cuando vuelves a abrir la mariposa del acelerador la válvula de marcha mínima se desactiva y así se logra una conducción eficiente segura.

Si eres nuevo en el mundo de los vehículos, tal vez no sepas que además de gasolina, un motor necesita respirar aire, de hecho consume casi en proporciones iguales tanto oxígeno como combustible, la cuestión es que no solo se trata de que el motor tenga un orificio para que tome aire, se debe controlar su ingreso, esto se hace mediante el pedal de acelerador.

¿Cuándo hay que cambiarla?

Se deben detectar dos principales síntomas de falla. El primero es que el motor de repente gana más potencia de la que querías, esto es porque a pesar de que estas operando el acelerador, la válvula decidió permitir la entrada de más aire, lo puedes notar porque la aguja de as revoluciones tiene un brusco incremento, el segundo síntoma ocurre cuando dejas de oprimir el acelerador y poco tiempo después el motor se apaga, esto es porque la válvula ya no abre cuando debe hacerlo y por eso el motor deja de recibir aire, se ahoga y por eso se apaga.

Para que tengas un diagnóstico más seguro debes acudir con un experto en autos y que lo verifiquen bien.

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¿Qué son y para que sirven las bombas de gasolina?

13 Ene , 2021  

Repuesto de la bomba de gasolina

Podemos decir que las bombas de gasolina representan el corazón del sistema de inyección combustible de un automóvil, y es que estas autopartes son muy importantes para garantizar el buen funcionamiento del motor. Pero si aún no sabes muy bien qué son y cuál es su función, entonces sigue leyendo esta nota, aquí te lo contamos todo.

Al hojear un catalogo de repuesto de la bomba de gasolina, tal vez no lo notemos, pero estos elementos son los encargados de hacer que el sistema de inyección reciba de manera constante el flujo de combustible a través de los rieles de los inyectores que mediante succión extraen el líquido del tanque. Es decir, se tratan de bombas eléctricas que suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustible o alrededor del mismo; además, por lo general, el voltaje al que funciona la bomba de gasolina de un coche es de 12 V y se acciona a través del relé de la bomba.

Es necesario recordar que los autos antiguos o clásicos que incorporan carburador, tienen la bomba de gasolina instalada en el metro y esta trabaja a presión a través de un diafragma que es accionado por el propio eje de levas.

De esta manera, las bombas de gasolina son las responsables de asegurar que el circuito de alimentación disponga de un suministro constante de combustible, el cual es controlado gracias a un regulador de presión. Además, es importante señalar que existen diferentes tipos de bombas de gasolina dependiendo del motor y el modelo del automóvil.

Otra pregunta frecuente acerca de estas autopartes es a qué presión deben trabajar, y la respuesta es que en la rampa de inyectores existe una presión mínima de entre 2 y 4 bares, mientras que a medida que se va aumentando la velocidad y con ello las revoluciones, esta presión aumentará progresivamente hasta alcanzar los 3 o 4 bares.

Asimismo, se debe resaltar la importancia que tiene la bomba de gasolina en un vehículo que utilice este tipo de combustible, ya que si se encuentra en mal estado, esto podría provocar distintos tipos de daños que afectarían directamente al motor del automóvil. Finalmente, es necesario mencionar que las bombas de gasolina actúan de manera muy similar a las bombas de inyección diésel, esto se debe a que las dos se encargan de impulsar el combustible con la presión necesaria hacia los cilindros, lo cual hace que el motor funcione de manera óptima y eficiente.

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Conoce ¿qué es un bulbo de aceite?

12 Ene , 2021  

Bulbo de aceite

El bulbo de aceite es uno de los instrumentos más importantes de un auto. Actúa como un indicador del estado general del motor y como un sistema anticipado de advertencia, indicando con antelación cualquier problema que pueda existir con el fin de que se pueda investigar la causa antes de que el daño sea mayor.

Como hemos comentado en otras ocasiones, todas las partes de los automóviles son importantes, pues en su conjunto hacen posible el funcionamiento de los autos. Así pues, hoy nos toca hablar sobre el bulbo de aceite.

La lectura de un bulbo de presión de aceite es su principal función, si no existe una lectura cuando el motor esté funcionando sin que esté el ralenti, significa que el medidor está mal, el nivel de aceite es bajo o la bomba de aceite o está rota. Si ocurre cualquiera de estas circunstancias, se deberá de apagar el moto inmediatamente.

A continuación, conoceremos cómo funcionan los medidores

El medidor monitoriza la presión de aceite en uno de los principales conductos de aceite que están cerca de la bomba y el filtro. Para ello cuenta con una toma en el bloque del motor, en la que se enrosca un sensor (para indicadores eléctricos) o una salida del caño de aceite (para indicadores mecánicos).

El sensor de la luz de advertencia de aceite se enrosca en la unión o pieza en T en este punto, más allá de que el auto tenga o no un medidor de presión de aceite.

Los medidores mecánicos, bajo presión del motor, fuerzan la aguja alrededor de la esfera. Los medidores eléctricos utilizan el sensor enroscado en el bloque del motor para producir una resistencia variable. Ésta afecta la cantidad de corriente que pasa a través del circuito que contiene el medidor y el sensor.

Medidores mecánicos: son los que en donde el aceite envía al medidos desde la toma en el conducto de aceite del motor por un caño pequeño de algunos milímetros. El caño se conecta de forma alejada a cualquier cosa que lo pueda dañar ya que si este se perfora el aceite se podría filtrar.

Medidores eléctricos: La corriente eléctrica llega al medidor desde una fuente de alimentación fusionada. En la práctica la corriente se toma de uno de los muchos cables o pistas impresas que están detrás del tablero de instrumentos.

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¿Cuáles son las partes de suspensión?

12 Ene , 2021  

Partes de suspencion

Para poder entender correctamente la manera en que funciona un auto, es preciso saber de qué partes se compone. El día de hoy, toca hablar sobre las partes de una suspensión, la función de esta pieza es la de utilizar fuerzas mecánicas de torsión con el objetivo de amortiguar y suavizar el desplazamiento del vehículo. De hecho, las partes de suspensión delantera constituyen la parte más importante de todo el mecanismo.

Sus principales componentes constan de la torsión, que se refiere a todo lo que se comprime, por inercia trata de regresar a su estado natural. Asimismo, los amortiguadores ayudan a que las fuerzas de torsión tengan suaves movimientos. Es cierto que este tipo de sistemas varían respecto a su diseño, estilo y figura, pero todos tienen el mismo objetivo de generar un desplazamiento suave y seguro.

Es de vital importancia saber cuando la suspensión esté fallando o su funcionamiento no sea el óptimo, gracias a este tipo de medidas preventivas podrías prevenir accidentes. Tal es esta responsabilidad que hemos decidido señalar las fallas más comunes que tu sistema de suspensión podría padecer ¡toma nota y acude a tu taller de confianza!

Lo más común es que se desgaste el cojín delantero, te podrás dar cuenta si percibes un ruido constante mientras te desplazas. Es la primer parte que se suele desgastar, incluso, llega a hacer un ruido más intenso cuando se gira el volante para dar una vuelta, por lo que es recomendado cambiarlo antes de los 3 mil kilómetros desde que se ha iniciado el ruidito en tu Chevy antes de que genere una pérdida de dirección.

Así pues, en otras partes de la suspensión delantera que también tienden a desgastarse podemos encontrar los bujes elásticos, la bieleta de la barra antirrodillo, posteriormente los de los brazos y el tensor. Por su parte, la vida útil de las rótulas dependerá del uso que se le dará al vehículo así como el terreno por donde se desplace.

A continuación, mencionaremos las principales partes con las que se compone la suspensión:

Ballesta: Se trata de láminas de acero especial para muelles que se encuentran unidas por unas abrazaderas que periten el deslizamiento entre las hojas cuando se llegan a deformar por el peso que soportan.

Muelles helicoidales: La función principal de esta pieza es que sirven para conseguir elasticidad blanda por el gran recorrido del resorte sin sumar peso.

Barra de torsión: Se trata de un tipo de resorte está basado en el principio que señala que si una varilla de acero elástico sujeta por un extremo, por el otro lado se le aplica un esfuerzo de torsión.

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Tipos de bombas de gasolina

11 Ene , 2021  

Bomba gasolina nissan

Existen más tipos que sólo las Bomba de gasolina nissan, las cuáles son las siguiente:

  • Electrobombas
  • Bombas de engranajes con accionamiento mecánico
  • Bomba de aletas de bloqueo
  • Bomba de tándem

Antes de conocerlas a detalle es necesario que sepamos que su principal función es : La principal función de la bomba de gasolina es mandar el combustible que se encuentra en el depósito del coche hacia el sistema de inyección para que posteriormente sea pulverizado por cada inyector en la cámara de combustión y se mezcle con el aire.

La bomba de gasolina puede estar ubicada en el motor si se trata de bombas mecánicas o en el propio tanque de combustible si se trata de bombas de gasolina eléctricas. Esta pieza es fundamental en el funcionamiento del automóvil ya que es el corazón del vehículo y es la encargada de suministrar la gasolina (o diésel) en la presión adecuada al sistema de inyección para que se produzca posteriormente la combustión en el motor.

Bombas de bloqueo: con este tipo de bombas son utilizadas en los sistemas UIS (bomba-inyector) donde existen dos muelles que presionan las aletas de bloqueo contra un rotor. Si el rotor gira aumenta el volumen en lado de aspiración y el combustible de aspirado hacia las cámaras

Bombas de tándem: también son utilizadas para los sistemas UIS para turismos y es un conjunto que une una bomba de combustible con una bomba de vacío para el servofreno. Ésta es montada en la culata del motor y es accionada por el árbol de levas del motor. La bomba de combustible sí es una bomba de aletas de bloqueo o una de engranajes.

Estrangulador de aspiración: El caudal de alimentación de la bomba es mayormente proporcional a su velocidad de rotación. El estrangulador de aspiración limita el caudal máximo de alimentación, de modo que no transporte un exceso de combustible.

  • Válvula de sobrepresión: Esta válvula limita la presión máxima en la parte de alta presión.
  • Taladro estrangulador: Las burbujas de vapor en el recorrido de avance de combustible son separadas a través del taladro estrangulador hacia el retorno de combustible.
  • By-pass: Si hay aire en el sistema de combustible, la válvula reguladora de presión para la baja presión permanece cerrada. El aire es expulsado del sistema a través del by-pass por el combustible que va entrando.

Las bombas de gasolina hacen que que se tenga constante flujo al motor, algunas de las características son:

  • Suministra el combustible necesario para el óptimo funcionamiento del motor, garantizando una marcha uniforme y potente.
  • Máximo flujo a la presión requerida.
  • Filtros adecuados para la gasolina mexicana.
  • Reducción de consumo de amperaje promedio en relación con bombas de la competencia.
  • Diseñadas para cada aplicación.

Algunos de los beneficios que encontramos son los siguientes:

  • Operación silenciosa en cualquier condición de trabajo.
  • ACDelco ofrece bombas eléctricas de gasolina con todos sus componentes de reemplazo, o componentes separados, de acuerdo con el tipo de reparación que el vehículo requiera.
  • Tecnología aplicada en cada bomba eléctrica.
  • Desempeño del producto con flujos constantes de gasolina, acorde con las necesidades del vehículo por su perfecto sellado que mantiene el flujo y la presión.
  • Operación silenciosa en cualquier condición de trabajo.

Tipos de mantenimiento:

  • Mantener el nivel de combustible por encima del cuarto de tanque; esto evitará que la bomba succione residuos sólidos, evitando que se trabe y, en consecuencia, se queme.
  • Se recomienda realizar cambios del cedazo interno del filtro extremo, por lo menos cada seis meses o 10,000 km, debido a las impurezas y sedimentos, resultado del almacenaje del combustible en las cisternas.
  • Cada año de vida del vehículo es necesario lavar el tanque de combustible; esto prolongará la vida útil de la bomba.

Una canalización favorable en la bomba Bosch cuida de que las ruedas dentadas no marchen en seco, aun cuando se haya vaciado el depósito de combustible. De esta forma puede ser aspirado el combustible durante el nuevo arranque del motor de tu auto.

Tubo de aspiración: se trata de un sistema UIS para turismos un tubo distribuidor reparte el combustible uniformemente y a la misma temperatura entre las unidades bomba-inyector de forma que esté asegurada la marcha suave del motor.

Válvula reguladora de presión: También llamada válvula de descarga esta montada en el retorno de combustible. Su objetivo es asegurar que en cualquier estado de servicio haya una presión suficiente en la parte de baja presión de la unidad bomba-inyector y de la bomba-tuberia-inyector (UPS), y con ello el uniforme llenado de las unidades inyectoras.

Refrigerador de unidad de control: hay que recordar que los sistemas UIS y UPS para vehículos industriales necesitan un refrigerador de unidad de control si dicha unidad esta montada directamente en el motor. El combustible fluye a lo largo de la unidad de control a través de canales de refrigeración y absorbe el calor del sistema electrónico.

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Fallas de las bombas de gasolina

16 Dic , 2020  

Bomba de gasolina

Los automóviles en conjunto con sus auto-partes necesitan de mantenimiento para poder realizar su funcionamiento, por ello es importante que sepas en que momento es importante realizar un cambio de estas, y es por ello que en esta ocasión te hablaremos del correcto funcionamiento de la bomba de gasolina es crucial para el buen funcionamiento de auto, porque si el flujo de combustible es el optimo se pueden aprovechar  muy bien las prestaciones del automóvil  y evitar que las vueltas del motor sean inestables provocando que se pueda perder potencia o  que el carro se pare con frecuencia.

El cuidado de este componente puede ahorrarte mucho dinero en reparaciones ya que las fallas de la bomba de gasolina  son difíciles de diagnosticar, incluso por los mismos especialistas,  debido a que se puede confundir con alguna bujía en mal estado o una cadena del tiempo dañada o rota, así que presta atención a estos consejos:

1.- Detectar las siguiente fallas:

Se ahoga y pierde potencia: es decir cuando subes una pendiente el vehículo pierde su potencia normal

Aceleración retardada:Si al  pisar el acelerado el auto reacciona como si se fuera a pagar, pero vuelve a tener energía y acelera normalmente.

Se apaga durante la marcha: Mientras está funcionando, el auto se apaga, pero vuelve a encender después de reposar

No enciende:Al percibir que tu coche requiere algo tiempo antes de encender, o en algunos casos, no enciende para nada.

2.- Falla en el motor: Cuando viajas a velocidades de autopista, el motor puede fallar y ahogarse por un corto periodo de tiempo, pero rápidamente regresa a la normalidad

Tirones en la aceleración: La bomba empieza a fallar, esta no será capaz de extraer del tanque el combustible con una presión constante y suficiente, esto provocará  tirones en la aceleración y a ralentí.

Ruidos en el propulsor: Cuando percibáis un ruido intermitente así como fallos en el motor mientras esté en funcionamiento,

Alarga la vida de la bomba: No dejes que el coche funcione con la reserva de combustible, ya que la gasolina actúa al mismo tiempo como refrigerante para la bomba.

Para llevarla con un profesional debes de:

1.- Asegúrate de tener gasolina: Algunas veces el indicador de nivel de combustible del panel de instrumentos del auto  puede fallar y dar lecturas erróneas, por lo que es importante revisar el contenedor.

2.-Comprueba el funcionamiento de la bomba:  Abre  el interruptor de ignición, sin encender el motor, y escucha si está presente un “zumbido”, éste indica  que la bomba  está operando y sólo dura unos pocos segundos ya que el motor no fue accionado completamente, si no aparece significa que está dañada.

3.-Llevalo con un especialista: Pide que revisen todo el circuito  de corriente para detectar  cables   y terminales  dañadas  o conexiones con residuos de  sulfatación que puedan interrumpir el flujo de electricidad.

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Fallas que ocasionan los cables de bujías

15 Dic , 2020  

Cable para bujia

Como se dijo anteriormente, el cable para bujía transportan la corriente de alta tensión desde la bobina hasta las bujías, por lo tanto si los cables presentan fallas, en su aislamiento, en los capuchones, en los terminales de conexión, etc. producirá un mal transporte de la corriente y por lo tanto producirá fallas en el sistema de encendido.

Fallas que pueden producir:

  • Vibraciones del motor
  • Pérdida de potencia
  • Tironeos del vehículo en ralentí y en carga parcial y plena carga
  • Mayor consumo de combustible y exceso de gases de hidrocarburos
  • Retardo de arranque y contraexplosiones.

Es necesario que si notas algún deteriore debes realizar el cambio para evitar lo siguiente:

Acilación del motor: La vacilación del motor, la cual normalmente es más evidente durante la aceleración, es una condición que resulta a menudo bien sea de un flujo anormal de combustible en un motor o una conducción eléctrica anormal hacia las bujías de un vehículo. Los cables de bujía malos, ya sea que se degradan internamente o desarrollan grietas y roturas en las cubiertas externas, causan interferencias eléctricas y pueden causar que un motor vacile si interrumpen el flujo normal de corriente eléctrica que viaja desde la batería hacia las bujías de encendido.

Poder reducido del motor:Se necesita una conducción eléctrica apropiada hacia las bujías para asegurar una combustión y potencia adecuada del motor. Cualquier anomalía en el sistema eléctrico del vehículo, incluso en sus bujías y cables de bujías, puede afectar de forma negativa la chispa en las bujías, lo cual influirá en la combustión y potencia del motor. Los cables de bujía dañados pueden resultar en una pérdida significativa de potencia del motor si inhiben o interfieren con el flujo normal de electricidad que llega a las bujías del vehículo.

Agitamiento del motor:Un síntoma común de un problema eléctrico en el vehículo es el agitamiento en el motor, una condición que ocurre cuando un vehículo experimenta períodos breves de corriente eléctrica adecuada hacia sus bujías, intercalados con breves períodos en los que se reduce o deja de existir el flujo eléctrico. El agitamiento del motor es un síntoma común de cables de las bujías dañados, especialmente si los cables tienen grietas o roturas en su cubierta exterior, condición que puede crear una resistencia eléctrica significativa y conducir a un flujo de corriente eléctrica anormal o ninguno por completo hacia las bujías.

as bujías son la parte del vehículo que generan la chispa necesaria para el encendido y funcionamiento del motor, esta chispa es producida por una corriente de alto voltaje que va desde la bobina a través de unos cables hasta la bujía.

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