Automóviles,Autopartes,Autos

¿Cómo probar los cables de bujías?

29 Mar , 2021  

Cables Kem

Para probar cables de bujías:

Los cables Kem de bujías están sometidos a exigentes condiciones eléctricas, de temperatura y vibración por lo que pueden fallar haciendo que el motor opere con uno o varios cilindros menos, reduciendo la potencia del motor o produciendo vibraciones irregulares.

Antes de pensar que los cables de bujías están dañados debemos revisar su estado de conexión y sujección.

Los cables de bujías deben estar bien conectados en un extremo de cada bujía y en el otro bien conectados al distribuidor en caso de tenerlo, o al módulo de alto voltaje, es necesario revisar que los capuchones y sus contactos eléctricos estén limpios para que hagan buen contacto, podría ser necesario abrir o cerrar los contactos para que queden firmes en los agujeros del distribuidor ó módulo de alto voltaje.

También es necesario revisar la sujección de cables de bujías en todo su recorrido sobretodo cuando los cables son muy largos, pues cables mal fijados producen desconexiones o rozamientos con el motor que terminarán dañando la aislación de los cables.

Existe un cable de bujía por cada bujía, en los casos de motores con distribuidor existe un cable más para conectar la bobina de encendido con el distribuidor, en los motores con módulo de encendido de alto voltaje existe igual número de cables que igual de bujías.

Es importante que estén en buenas condiciones para que tu automóvil este en optimo funcionamiento.

Automóviles,Autopartes,Autos

¿Cómo cambiar los cables de bujías?

12 Mar , 2021  

Kem Mag Plus

Cuando se tiene un auto hay que saber qué hacer cuando algo básico llega a fallar, con esto me refiero a conocer el juego de cables para bujías de Kem Mag Plus y aprender a cambiarlos. El hecho es que no siempre tiene que correr a un taller mecánico pues como esta las puedes hacer tú mismo ya que no son del otro mundo.

Pero primero creo necesario recordar la función que tiene en el trabajo del motor de un auto. Las bujías son la parte de tu auto que generan las chispa necesaria producida por una corriente de alto voltaje para el encendido y funcionamiento del motor.

Por lo que es en el extremo externo de la bujía donde la corriente pasa a la cámara de combustión para encender la mezcla de aire-gasolina que el motor necesita para arrancar. En los motores equipados con encendido computarizado (los que no utilizan bobina), la dirección de la corriente va directo a las bujías a través de los cables.

No importa si la marca de tu auto es Ford o Chevrolet, la manera no cambia mucho a no ser que hablemos de autos eléctricos o híbridos. Así pues, a continuación te presentamos la manera de reemplazar los cables de bujía ¡toma nota y que no te toque desprevenido!

  • Debes rociar una pequeña cantidad de WD-40 alrededor del borde del cable de bujía, pero debes asegurarte de poner lubricante sobre y alrededor de la superficie donde este se une a la tapa de la válvula o la tapa del distribuidor de dependiendo de que extremo se desee quitar.
  • Tomar un extremo del conector con un par de pinzas y asegurarse de no agarrar el cale con éstas para no causarle daño.
  • Ahora, debe de girar el cable de bujía a la derecha e izquierda, hacia arriba y abajo al mismo tiempo. De esta manera ayudarás para que el lubricante haga su trabajo sobre el extremo de la goma hasta que el cable de bujía se desprenda.

Recuerda que si dejas los cables de bujías por más de 48.000 kilómetros sin reemplazar estas autopartes pueden llegar a endurecerse y complicarte ala hora de cambiarlos. Es preciso mencionar que el calentamiento y enfriamiento que todos los días ocurren en el funcionamiento del auto pueden hacer que la goma se pegue a las bujías de encendido o a la carcasa que se encuentra en el electrodo del distribuidor.

Si llega a suceder esto, necesitarás saber cómo quitar los cables que ya están pegados, y seguramente te acordarás de esta publicación.

Automóviles,Autopartes,Autos

Consigue las mejores válvulas V.V.T en Kemparts

25 Feb , 2021  

Kemparts

Las válvulas V.V.To también conocida como válvula de marcha mínima, este pequeño actuador, es una entrada extra de aire que solo se activa cuando le envían la señal de que se abra porque en acelerador está cerrado, de esta manera el motor no se ahoga y permanece encendido, cuando vuelves a abrir la mariposa del acelerador la válvula de marcha mínima se desactiva y así se logra una conducción eficiente segura.

Si eres nuevo en el mundo de los vehículos, tal vez no sepas que además de gasolina, un motor necesita respirar aire, de hecho consume casi en proporciones iguales tanto oxígeno como combustible, la cuestión es que no solo se trata de que el motor tenga un orificio para que tome aire, se debe controlar su ingreso, esto se hace mediante el pedal de acelerador.

A continuación, te daremos algunas recomendaciones de como darle un adecuado uso y, en caso de necesitar repuesto, buscarlas en Kem Parts dónde encontrarás variedad de accesorios para un soporte técnico correcto. ¡Toma nota!

¿Cuándo hay que cambiarla?

Se deben detectar dos principales síntomas de falla. El primero es que el motor de repente gana más potencia de la que querías, esto es porque a pesar de que estas operando el acelerador, la válvula decidió permitir la entrada de más aire, lo puedes notar porque la aguja de as revoluciones tiene un brusco incremento, el segundo síntoma ocurre cuando dejas de oprimir el acelerador y poco tiempo después el motor se apaga, esto es porque la válvula ya no abre cuando debe hacerlo y por eso el motor deja de recibir aire, se ahoga y por eso se apaga.

Para que tengas un diagnóstico más seguro debes acudir con un experto en autos y que lo verifiquen bien.

Automóviles,Autopartes,Autos

Reconoce las fallas en las bombas de gasolina Uniflow

24 Feb , 2021  

Uniflow

Los automóviles en conjunto con sus auto-partes necesitan de mantenimiento para poder realizar su funcionamiento, por ello es importante que sepas en que momento es importante realizar un cambio de estas, y es por ello que en esta ocasión te hablaremos del correcto funcionamiento de la bomba de gasolina Uniflow es crucial para el buen funcionamiento de auto, porque si el flujo de combustible es el optimo se pueden aprovechar  muy bien las prestaciones del automóvil  y evitar que las vueltas del motor sean inestables provocando que se pueda perder potencia o  que el carro se pare con frecuencia.

El cuidado de este componente puede ahorrarte mucho dinero en reparaciones ya que las fallas de la bomba de gasolina  son difíciles de diagnosticar, incluso por los mismos especialistas,  debido a que se puede confundir con alguna bujía en mal estado o una cadena del tiempo dañada o rota, así que presta atención a estos consejos:

1.- Detectar las siguiente fallas:

Se ahoga y pierde potencia: es decir cuando subes una pendiente el vehículo pierde su potencia normal

Aceleración retardada:Si al  pisar el acelerado el auto reacciona como si se fuera a pagar, pero vuelve a tener energía y acelera normalmente.

Se apaga durante la marcha: Mientras está funcionando, el auto se apaga, pero vuelve a encender después de reposar

No enciende:Al percibir que tu coche requiere algo tiempo antes de encender, o en algunos casos, no enciende para nada.

2.- Falla en el motor: Cuando viajas a velocidades de autopista, el motor puede fallar y ahogarse por un corto periodo de tiempo, pero rápidamente regresa a la normalidad

Tirones en la aceleración: La bomba empieza a fallar, esta no será capaz de extraer del tanque el combustible con una presión constante y suficiente, esto provocará  tirones en la aceleración y a ralentí.

Ruidos en el propulsor: Cuando percibáis un ruido intermitente así como fallos en el motor mientras esté en funcionamiento,

Alarga la vida de la bomba: No dejes que el coche funcione con la reserva de combustible, ya que la gasolina actúa al mismo tiempo como refrigerante para la bomba.

Automóviles,Autopartes,Autos

Conoce las mejores bobinas de encendido de Lancer by Kem

24 Feb , 2021  

Lancer By Kem

La bobina de encendido de Lancer By Kem está compuesta por diferentes partes y cada pieza cumple una función específica, las bobinas de encendido de un automóvil trabaja en conjunto con la bujía y le proporciona alta tensión para generar la chispa de modo que logre su objetivo.

Primero debes de saber ¿Qué es una bobina de encendido?

Una bobina es un elemento de inducción electromagnética que, entre otros usos, forma parte del mecanismo que enciende o prende el motor de combustión interna.

Su objetivo es incrementar el voltaje (de 6, 12 o 24 voltajes, según corresponda) unas 1000 veces, superando ampliamente su capacidad normal, en el sistema de encendido de un automóvil, la bobina logra obtener el arco eléctrico, también conocido como chispa en la bujía. El objetivo de esta chispa es hacer que se produzca la explosión en la mezcla aire/combustible dentro de la cámara de combustión.

¿Para qué sirve una bobina de encendido?

Las bobinas electromagnéticas en general tienen diversas aplicaciones, entre ellas se encuentran:

  • Las que son usadas en los autos y forman parte del encendido del mismo, también son utilizadas en otras maquinarias y equipos dedicados a la construcción.
  • Los imanes que se usan en altavoces, generadores y motores de imán permanente. En la actualidad se han empezado a utilizar imanes en diferentes situaciones como, por ejemplo, en el ahorro de combustible.
  • Las bobinas también son utilizadas en fuentes de alimentación para poder filtrar equipos de corrientes alternas y conseguir corriente continua en la salida.
  • Otra aplicación es la disminución de cal en el agua, puesto que el campo magnético generado por la bobina diluye la cal. Se puede utilizar en plantas de tratamiento de aguas.

 

Automóviles,Autopartes,Autos

Sensores automotrices TOMCO

22 Feb , 2021  

Tomco

El sensor de temperatura automotriz Tomco es importante para nuestro automóvil ya que ellos informan a la unidad de control del buen funcionamiento de los distintos componentes de los vehículos actuales cuentan con numerosos sensores, cuya finalidad es hacer más sencilla y cómoda nuestra conducción, optimizando las tareas relacionadas con el consumo de combustible, las emisiones de gases, la eficiencia del motor y la propia seguridad o confort de los pasajeros, entre otras.

Básicamente, lo que hace un sensor es utilizar una información física o química (como los grados de temperatura, la cantidad de gases de escape, o el número de las revoluciones del motor), filtrarla y convertirla en datos electrónicos que se envían a la centralita de forma que la unidad de control pueda comprenderla.  En ésta, los datos eléctricos recibidos se medirán además por su frecuencia, intensidad y duración, de manera que la información extraída sea lo más exacta posible.

Los sensores del vehículo, también denominados sondas, se pueden clasificar principalmente en dos categorías, según su función y según la señal de salida emitida:

Por su función: 

  • Sensores destinados a tareas de mando y regulación, como el ABS que gracias al control que ejerce sobre la frenada evita que las ruedas se bloqueen y mantiene la dirección.
  • Aquellos que se usan con fines de seguridad. Un ejemplo claro son los sistemas antirrobo.
  • Sensores para la vigilancia del estado del vehículo como mantenimiento, como el caso de los que miden la emisión de gases o la presión de los neumáticos.

Automóviles,Autopartes,Autos

Conoce ¿qué es el fuel injection? de Autopartes Kem

22 Feb , 2021  

Autopartes y refacciones Kem

La inyección del combustible, también conocido como Fuel Injection, es denominado un sistema de alimentación a los motores de combustiones internas. Son los elementos actuales que reemplazan al carburador del motor de explosión de antaño, usado en los coches europeos de la década de los ’90.

El uso del fuel Injection ha sido empleado con el fin de reducir en grandes cantidades las emisiones contaminantes y se puede conseguir en Autopartes y Refacciones Kem, de un modo posible y duradero sin complicación alguna. Este sistema y la formación de mezcla complementan en los motores de la actualidad su mecanismo de encendido, ya que es el encargado de desencadenar la combustión del combustible y el aire, que se encuentran unidos particularmente.

¿Cuándo se vio al fuel Injection incorporado? Desde siempre, una vez se creó el ciclo del diésel, ya que es obligatorio. La razón de esto es que el combustible requiere ser inyectado en el interior de la cámara en los momentos de combustión, acompañados por otros elementos y válvulas que permiten el paso del aire y un control de esta mezcla, de manera tal que el auto tiene un movimiento estable y sin ninguna complicación.

Actualmente, el fuel Injection es uno de los mejores componentes, puesto que permite que el combustible esté mejor dosificado, aún más cuando se aplica desde el mando electrónico, haciendo uso de un calculador que usa información de varios sensores, los cuales se colocan en el motor, manejando así distintas fases de funcionamiento.

Automóviles,Autopartes,Autos

Conoce el funcionamiento de las bombas de gasolina

22 Feb , 2021  

Econoflow

Podemos decir que las bombas de gasolina representan el corazón del sistema de inyección combustible de un automóvil, y es que estas autopartes son muy importantes para garantizar el buen funcionamiento del motor. Pero si aún no sabes muy bien qué son y cuál es su función, entonces sigue leyendo esta nota, aquí te lo contamos todo.

Al hojear un catálogo de Econoflow de bombas de gasolina, tal vez no lo notemos, pero estos elementos son los encargados de hacer que el sistema de inyección reciba de manera constante el flujo de combustible a través de los rieles de los inyectores que mediante succión extraen el líquido del tanque. Es decir, se tratan de bombas eléctricas que suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustible o alrededor del mismo; además, por lo general, el voltaje al que funciona la bomba de gasolina de un coche es de 12 V y se acciona a través del relé de la bomba.

Es necesario recordar que los autos antiguos o clásicos que incorporan carburador, tienen la bomba de gasolina instalada en el metro y esta trabaja a presión a través de un diafragma que es accionado por el propio eje de levas.

De esta manera, las bombas de gasolina son las responsables de asegurar que el circuito de alimentación disponga de un suministro constante de combustible, el cual es controlado gracias a un regulador de presión. Además, es importante señalar que existen diferentes tipos de bombas de gasolina dependiendo del motor y el modelo del automóvil.

Automóviles,Autopartes,Autos

Conoce los cables de bujías de Cables Kem

22 Feb , 2021  

Cables Kem

Es importante que tengas en cuenta que al tener un automóvil, se deben considerar las diferentes autopartes que se necesitan para su funcionamiento optimo, algunas de estas autopartes son son lo cables para bujías, y que mejor que conseguirlos con los expertos en Cables Kem, por ello te damos algunos datos sobre sus diversas características y funciones.

Los cables de las bujías (Spark plug cables en inglés) tienen la misión de llevar los impulsos de alto voltaje generados en la bobina de alta tensión y entregarlos hacia cada una de las bujías, y aunque parezca sencillo entender lo anterior, los cables de bujías no son tan sencillos como cualquier cable que se use en los demás circuitos eléctricos del automóvil.

Ya que para poder cumplir con su función, los cables de bujías deben cumplir unos importantes requisitos como son:

  • Alto grado de aislación eléctrica
  • Soportar las altas temperaturas de operación del motor,
  • Impedir un daño en el circuito de generación/distribución si una bujía entra en cortocircuito,
  • Soportar el alto grado de vibración del automóvil, por lo que debes revisar que los cables de alta tensión estén firmes y que todo su recorrido no rocen con partes móviles que conlleven desgaste y un posible cortocircuito de los cables al perder su recubrimiento aislante.

Automóviles,Autopartes,Autos

Tipos de bobinas para autos

18 Feb , 2021  

Spartan by Kem

Hablando sobre los precios de bobinas para auto que encuentras en Spartan by Kem, es importante mencionar que es un dispositivo de inducción electrónica, es decir, es el fenómeno que origina la producción de un cuerpo expuesto a un campo variable, el cual forma parte del encendido del motor de combustión interna que cumple con la función de elevar el voltaje normal que seria 6, 12, y 24 Voltios obviamente dependiendo del auto, a un valor 1000 veces mayor con el propósito de producir la chispa en la bujía, la cual con la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión permite la explosión que genera que el motor del auto encienda.

Como un trasformador de corriente cuenta con 2 arrollamientos, uno primario y otro secundario, con una relación de espiras de 1 a 1000 y con grosores inversos con respecto a sus longitudes más un núcleo ferromagnético. También tiene dos conexiones para el primario de tal manera que una alimenta la parte positiva desde el contacto que está en el encendido del motor, y el otro es del negativo al positivo de interrupción cíclica.

Su funcionamiento es de la siguiente manera: Primordialmente la función de la bobina es suministrar a las bujías corrientes de alta tensión para generar la chispa que se necesita para la combustión del motor, así de sencillo, pero de manera más detallada el funcionamiento de la bobina es con la aceptación cíclica del primario, la cual esta sincronizada con el motor una vez cada giro de 2 tiempos o una vez cada giro de 4 tiempos.

Sin importar que tipo de bobina tengas puedes identificar algunas causas que pueden causar el mal funcionamiento de tu bobina:

Lo primero que debes determinar es si la bobina está calentando debido a que esta es la principal falla que existe en dicho componente, y para esto antes debes conseguir que es lo que está causando dicho calentamiento o cual elemento lo genera, y es muy sencillo ya que normalmente esto ocurre por alguna bujía con defectos, sucia, con electrodos en corto o en aislamiento.

También pude ser algún cable de alto voltaje de los que van desde la bujía hasta el distribuidor que esta fallando, si es así ya sería hora de cambiarlo, o también pudiera ser un exceso de voltaje, platinos pegados, falla en los pulsos o simplemente mal contacto del conector del cable a las bujías. Estas son las principales alertas del porque la bobina este calentando.

Cortocircuitos. Al principio explicábamos que una bobina se compone de conexiones eléctricas por lo que están expuestas a sufrir de cortos circuitos.

La tensión. Cuando la tensión es escasa el tiempo que se toma la bobina para cargar es mucho mayor. Este esfuerzo puede provocar el desgaste se acelere. Esta falla puede ser producto de una batería débil o un mal cableado.

Daños mecánicos. Cuando los cableados sufren daños, uno de los más dañinos son cuando la tapa de la válvula tiene un defecto lo que provoca una fuga de aceite y daño en las bujías. Todo esto se vuelve un problema que desemboca en un desgaste prematuro en el mecanismo.

El contacto. Existen ocasiones en las que la humedad entra en la zona primaria, lo que afecta las resistencias del cableado y esto acaba afectando no solo a la bobina de encendido puede escalar a problemas con el motor.

Demos tomar en cuenta que cuando la bobina está fallando o simplemente se terminó de dañar, el motor del vehículo no puede dar arranque puesto que las bujías no generan la chispa, así que debido a que la bobina es un componente no mecánico sino eléctrico simplemente no admite medias tintas esta debe funcionar o no. Es recomendable tener a la mano un multímetro, ya que nos facilitaría en gran parte la determinación si la bobina esta buena o no.

Existen diversos tipo de bobinas para automóviles, algunos de ellos son:

bobina clásica: la cual es de una sola boca y proporciona corriente de alta tensión a todo el conjunto de bujías.

Bobina doble: es la que tiene cuatro bocas, es la que administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor.

Bobina rampa de distribuidor de alta tensión: también administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor pero está compuesta por dos bobinas en conjunto las cuales alimentan dos bujías a la vez.

Bobina doble independiente: administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor y está compuesta por dos bobinas en conjunto las cuales alimentan dos bujías a la vez, de tal manera que se colocan directamente sobre las bujías y cada bonina se cambia por separado.

Bobina lápiz: es la que se conecta directamente sobre cada bujía.

Estas son algunas señales que pueden indicarnos un mal funcionamiento de la bobina de encendido. Es importante que en cuanto se detecten algunos de estos síntomas se acuda a un mecánico puede no ser la bobina de encendido:

  • Aceleración defectuosa

  • Dificultad o imposibilidad de arrancar.

  • Se enciende la luz del motor

  • Pérdida de potencia

  • Se muestra un código de avería.

  • Volver a Sistema de encendido