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Función de las bombas de gasolina

20 Ene , 2023  

bombas de gasolina mecanicas

Las bombas de gasolina se encargan de alimentar al motor con combustible o diésel directamente a la boquilla de inyección. La bomba de combustible es un motor eléctrico que acciona dos engranajes.

A continuación, explicaremos un poco más a fondo sobre el funcionamiento de las bombas de gasolina. ¡Así que toma nota!.

Las bombas de gasolina es importantes para el mantenimiento de nuestro automóvil, debido a que para elevar la gasolina de el tanque de gasolina a la cuba de el carburador o el sistema de inyección se utiliza una bomba que puede ser mecánica o eléctrica, el tipo mas extendido de bomba mecánica aspirante-impelente, llamada así por ser de mando mecánico. accionada por una leva especial en el árbol de levas.

Funcionamiento de la bomba mecánica de gasolina

La gasolina es aspirada por el pistón-membrana, hecho de tejido a base caucho sintético o de plástico que esta sujeto entre dos platillos unidos en su centro, sobre la parte alta de el vástago el cual siempre tiende a estar subido debido al accionamiento de un resorte que empuja hacia arriba los platillos y la membrana.

El extremo inferior de el vástago lleva un ensanche que enlaza a una hendidura de la punta de la palanca, pivotante alrededor de un eje cuyo extremo es mantenido por el resorte, siempre apoyado por la excéntrica en el árbol de levas, directamente por una palanca acodada, es decir que la palanca puede tirar de el extremo de el vástago, pero no lo puede empujar porque su hendidura lo desplaza por la parte de arriba de el mismo.

La ubicación de la bomba de gasolina es cerca al árbol de levas de el motor, en cuyo bloque existe un orificio por donde se transmite el movimiento de el árbol de levas con la excéntrica empujando un vástago.,

Una bomba mecánica de combustible es accionada por el árbol de levas o por un eje especial, accionado a su vez por el cigüeñal. A medida que el eje gira, una leva pasa por debajo de una palanca giratoria y la fuerza sobre un extremo hacia arriba.

El otro extremo de la palanca, que está unido levemente a un diafragma de goma formando el suelo de una recámara en la bomba, baja y tira del diafragma hacia ésta.

Cuando la palanca tira del diafragma hacia abajo, se crea una succión que empuja combustible a lo largo del caño de combustible por medio de una válvula de una vía hacia la bomba.

A medida que la leva giratoria gira aún más, por lo que ya no presiona sobre la palanca, ésta retrocede por medio de un resorte de retorno, relajando su tirón sobre el diafragma, la palanca levemente unida no empuja al diafragma hacia arriba, aunque sí lo hace un resorte de retorno.

El diafragma se puede mover solamente hacia arriba por medio de la expulsión de combustible desde la recámara. El combustible no puede regresar a través de la primera válvula de una vía, por lo que pasa a través de otra que va hacia el carburador, el carburador admite combustible solamente cuando lo necesita, a través de la válvula de aguja en su recámara.

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¿Cuál es el funcionamiento de la bomba de gasolina eléctrica?

20 Ene , 2023  

modulo de bomba electrica

La bomba de gasolina eléctrica es la encargada de bombear el combustible que está en el depósito hacia los inyectores, para que después sea pulverizado por éstos y se mezcle con el aire.

Antiguamente las bombas de gasolina eran mecánicas, ya que no había componentes eléctricos en los motores. En éstas, era necesario un componente mecánico, normalmente un árbol de levas o un eje especial que fueran accionados por el cigüeñal. El otro extremo de la palanca iba unido a un diafragma que hacía la succión necesaria para empujar el combustible. Tras este repaso, pasaremos a conocer a fondo a las bombas eléctricas.

Funcionamiento de la bomba de gasolina eléctrica

La bomba de gasolina eléctrica, al igual que la mecánica, también tiene una disposición de diafragma. La principal diferencia es que en vez de ser accionado por un árbol de levas será un interruptor electromagnético (solenoide) el que ejerza ese tirón. El solenoide atrae a una varilla de hierro y empuja al diafragma hacia abajo haciendo que entre el combustible en la recámara.

Cuando llega al final del recorrido de la varilla de hierro se rompe la corriente del electroimán y cesa el tirón sobre el diafragma. Entonces éste se eleva por la acción de un resorte de retorno y al mismo momento aleja a la varilla de los contactos que se cierran. Esto hace que el solenoide empuje de nuevo a la varilla y al diafragma hacia abajo otra vez.

Características de la bomba de gasolina eléctrica

Las bombas de gasolina eléctricas normalmente trabajan con un voltaje de 12 V. Suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mismo. Las bombas mecánicas eran instaladas en el motor, ya que tenían que la mezcla con el aire se hacía en el carburador. Una de las ventajas principales de las bombas de combustible eléctricas será su reducido tamaño y ligereza.

También su eficiencia, bastante por encima de las mecánicas. Una bomba de gasolina eléctrica es capaz de generar trabajar a una presión de entre 3 y 4,5 bares. Las mecánicas no llegaban a alcanzar ni un bar de presión. Son más seguras, ya que la Unidad de Control Electrónico (ECU) controla la energía de las bombas eléctricas. También tendrán la ventaja de no sobrecalentarse por estar dentro del tanque.

Posibles fallos en la bomba de gasolina eléctrica

Bomba de gasolina eléctrica

Independientemente de la calidad de nuestra bomba de gasolina, su vida útil estará afectada por una serie de componentes. El uso de gasolina con partículas extrañas, el óxido o el uso indebido de alcohol o metanol acortarán su duración. También el mantenimiento juega un papel importante, por lo que se deberán cambiar los filtros de la gasolina cuando proceda para evitar que se obstruyan.

Dejamos una serie de consejos para alargar la vida de la bomba de gasolina eléctrica:

Que siempre haya gasolina en el tanque. No fiarse del indicador de nivel de nuestro panel de instrumentos, ya que puede dar una lectura errónea.
Para comprobar el funcionamiento de la bomba dar el interruptor de arranque sin llegar a encender el motor. Entonces se oirá el zumbido de la bomba funcionando durante unos dos segundos, que es lo que tarda en presurizar el sistema de combustible para que esté listo.
En caso de no escuchar el zumbido hay que comprobar si le están llegando 12 V al enchufe del cableado de alimentación eléctrica de la bomba.
Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, revise el circuito hasta encontrar donde está la interrupción del flujo de la corriente. Puede deberse a cables dañados, mal contacto o sulfatación de las conexiones.
Si hay lectura del voltaje, mida con un ohmímetro la continuidad del motor eléctrico en los terminales de la bomba. En caso de que la lectura de la resistencia sea alta o infinita, la bomba está dañada.
Cuando se sustituya una bomba de gasolina eléctrica dañada será importante limpiar el tanque y las tuberías de combustible. También hay que tomar precauciones de seguridad para evitar cualquier tipo de accidente, para ello lo mejor es seguir las instrucciones del fabricante.
Antes de instalar la nueva bomba en el depósito conviene comprobar su funcionamiento.

Para terminar este repaso a la bomba de gasolina eléctrica, queremos hacer hincapié en uno de los consejos. Aunque sea el más sencillo, es de gran importancia que no circulemos de forma continuada con el coche en reserva. Como la bomba está alojada en el depósito si éste está vacío no habrá combustible para refrigerar la bomba. Esto podría llevar a un sobrecalentamiento y una posible avería, que derivaría en otros fallos en el sistema de inyección.

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Conoce el sensor de cigüeñal

19 Ene , 2023  

Los sensores más importantes de cualquier motor son los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, pues son una parte fundamental para el funcionamiento del distribuidor y el sincronizado de encendido.

En esta ocasión nos enfocaremos en el sensor de posición cigüeñal y como es que cumple su función junto con el motor de nuestro automóvil, así que toma nota.

El sensor de posición cigüeñal envía la información al motor sobre la posición exacta y la velocidad del cigüeñal. Debido a que el cigüeñal esta conectado a los pistones, la información sobre su posición permite al equipo determinar las posiciones relativas de todos los componentes críticos del motor, incluyendo los pistones, correas y válvulas. Esto hace posible que se pueda medir los tiempos de la inyección de combustible y el encendido de bujías para un rendimiento óptimo y un ahorro de combustible.

Este sensor se compone de un disco metálico posicionado en el cigüeñal y un detector que cubre una bobina magnética. El sensor no produce datos directos sobre la ubicación y la velocidad del cigüeñal, sino que envía los datos en bruto a la computadora del motor, que calcula los valores deseados.

Un mal funcionamiento del sensor del cigüeñal puede causar diversos problemas, incluyendo una prolongación del tiempo de arranque durante el encendido, funcionamiento brusco, sacudidas o cableo, dificultar el ahorro de combustible y ahogamiento del motor.

Hay una gran variedad de tipos de sensores de posición cigüeñal.

1.- Sensor de posición de manivela de efecto Hall: Proporciona una señal de encendido y apagado al módulo de control del tren motriz que el ordenador utiliza para controlar las revoluciones del motor y la posición del cigüeñal.

2.- Sensor de combinación: Se encuentra montado en la parte delantera de los modelos 3.0L y 3300 V6

3.- Captador magnético: Lee las ranuras mecanizadas en un anillo »relector» en el centro del cigüeñal, en el equilibrador armónico o en el volante.

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¿Qué es un sensor de oxígeno?

19 Ene , 2023  

La mayoría de los autos que se han fabricado después de 1980 como los Ford, tienen un sensor de oxígeno que forma parte del control de emisiones de la computadora del auto. El objetivo del sensor es ayudar al motor a funcionar lo más eficiente posible, al igual que producir la menor cantidad de emisiones permisible.

Un motor quema combustible en la presencia de oxígeno, existe una proporción exacta tanto de aire como de gasolina para que la fusión entre ambos sea perfecta. Si llegara a haber poco aire en la combinación, entonces se tiene un excedente de combustibles después de la ignición, se le llama una mezcla rica, cual contamina al medio ambiente al no estar quemada.

El sensor de oxígeno está colocado en el tubo de escape y sirve para detectar mezclas ricas o pobres. El mecanismo en la mayoría de los sensores involucra una reacción química que genera un voltaje. La computadora del motor vigila este voltaje para determinar si la mezcla es rica o pobre, con ello ajusta la cantidad de combustible que debe entrar al motor.

Un sensor de oxígeno es necesario para poder medir la cantidad de aire que aspira el motor del auto, esto es importante puesto que depende directamente de factores como; la altitud, la temperatura del ambiente y de la misma máquina, la presión barométrica, la carga que tenga el motor, etc.

Además, su ubicación permite que reemplazarlo sea una tarea sencilla: sólo se necesita una llave especial para quitarlo y volverlo a atornillar. Sin embargo, existen diferentes tipos de sensores, cinco en total, por lo que para realizar esta tarea por nosotros mismos es muy importante saber cuál es el que lleva nuestro vehículo, para no acabar gastando doble y perdiendo más tiempo.

Recuerda que es de suma importancia mantenernos atentos y procurar el buen funcionamiento de nuestros autos. A continuación, te presento algunas recomendaciones de chequeo ¡toma nota!

Medición: es el nombre de una pieza que sirve para saber que la mezcla de aire y combustible es la ideal, de lo contrario, corregirla en caso de que exista una variación.

Posición: está colocado entre el múltiple del escape, el convertidor catalítico, inmediatamente después de colocar el catalizador se adiciona otro para revisar el buen funcionamiento de la pieza.

Duración: los expertos calculan que tiene una vida promedio de aproximadamente 50 mil kilómetros, pero también es cierto que algunos factores pueden dañarlo acortando este tiempo de vida. Entre los diversos factores se encuentran la mala calidad del combustible, una fuga de aceite o de anticongelante del motor.

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¿Cómo probar los cables de bujías?

18 Ene , 2023  

El cable de bujía está sometido a exigentes condiciones eléctricas, de temperatura y vibración por lo que pueden fallar haciendo que el motor opere con uno o varios cilindros menos, reduciendo la potencia del motor o produciendo vibraciones irregulares.

Antes de pensar que los cables de bujías están dañados debemos revisar su estado de conexión y sujección.

Un catálogo de cables de bujías deben estar bien conectados en un extremo de cada bujía y en el otro bien conectados al distribuidor en caso de tenerlo, o al módulo de alto voltaje, es necesario revisar que los capuchones y sus contactos eléctricos estén limpios para que hagan buen contacto, podría ser necesario abrir o cerrar los contactos para que queden firmes en los agujeros del distribuidor ó módulo de alto voltaje.

También es necesario revisar la sujección de cables de bujías en todo su recorrido sobretodo cuando los cables son muy largos, pues cables mal fijados producen desconexiones o rozamientos con el motor que terminarán dañando la aislación de los cables.

Existe un cable de bujía por cada bujía, en los casos de motores con distribuidor existe un cable más para conectar la bobina de encendido con el distribuidor, en los motores con módulo de encendido de alto voltaje existe igual número de cables que igual de bujías.

Es importante que estén en buenas condiciones para que tu automóvil este en optimo funcionamiento.

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La función de un bulbo de aceite

18 Ene , 2023  

bulbo de aceite

Sabemos que cada parte de nuestro automóvil es importante por ello debemos de cuidar cada una de ellas y en esta ocasión hablaremos de que se trata el bulbo de aceite, si quieres saber que es y cómo funciona sigue leyendo y toma nota.

¿Qué es el sensor OPS?

Muchos vehículos cuentan en el tablero con un indicador visual, el cual tiene como función indicar por ejemplo la presión de aceite, de esta forma es útil para el conductor, ya que así puede estar atento cuando se presenten situaciones, en que la presión de aceite, esté excesivamente baja o excesivamente alta.

En los motores de 4 cilindros el  Oil Presure Sensor (OPS) se ubica a un lado del motor, y su posición es cercana al arranque, tiene una conexión eléctrica que va cubierta de un plástico negro pequeño y está fijado por un tornillo al motor, en los motores de 6 cilindros está por debajo de los cables de bujía, y se encuentra fijado por un lateral de la cubierta de la válvula.

Hay casos en que los sensores se conectan directamente a tierra, y  en otros casos tienen la tierra de forma independiente, por otra conexión, a este sensor se le puede agregar un contacto de aviso, el cual servirá para que indique el momento en que se haya alcanzado el límite de presión, al igual que realiza mediciones de forma continua.

¿Cómo funciona el sensor OPS?

El Sensor de Presión de aceite (OPS) envía una señal a la ECU (Unidad de control del motor) haciendo referencia a la presión de aceite del motor, al observar en el tablero, una señal parecida a una lámpara, este es el sensor OPS que está emitiendo la señal a este indicador, para enviar esta señal se basa en el principio electromecánico.

Este indicador que de forma persistente indica el valor de la presión de aceite en el principal conductor del motor, es un barómetro de medición a distancia, cabe destacar que este conductor recibe de forma directa el aceite que proviene de la bomba de aceite, para luego ser distribuido al resto del motor.

Como puedes darte cuenta su función es importante para el mantenimiento adecuado de tu automóvil para que no puedas alargar su vida útil y no tengas que cambiar piezas de más que puede salirte más costoso.

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Mantenimiento preventivo de un motor

16 Ene , 2023  

catalogo kemparts

Tener un auto puede resultar bastante beneficioso y sobre todo nos trae grandes comodidades, pero eso también implica mantenerlo en buen estado, sobre todo después de cierto tiempo de vida.

Es importante tener en cuenta que ciertas partes se desgastan con mayor rapidez que otras, esas son las que requieren mayor atención ya que pueden resultar con grandes problemas como que tu auto deje de funcionar y que tengas que conseguir una grúa para llevarlo con tu mecánico.

Es importante que tengas en cuenta el funcionamiento de tu automóvil, por ello debes de darle al motor un mantenimiento adecuado, con cada tipo de autopartes y por ello es importante que catálogo de refacciones automotrices para seleccionar la mejor autoparte.

Mantener nuestro vehículo en buen estado es fundamental para nuestra seguridad y para asegurar el buen funcionamiento del motor, es por eso que se debe realizar un mantenimiento preventivo del motor periódicamente, donde se revise el estado general del auto para prevenir desgastes en las partes del motor. El mantenimiento preventivo del motor hecho periódicamente es una labor y un deber social que te ahorrará dinero y dolores de cabeza.

Es importante hacer los chequeos regulares, pero aparte de eso también puedes revisar una o dos veces al mes el estado general de tu vehículo desde casa. Aquí te dejamos los principales puntos que debes tener en cuenta para hacer un mantenimiento básico al motor.

Mantenimiento preventivo del motor

  • Para iniciar el mantenimiento preventivo del motor el vehículo debe estar frío. Así se evitan quemaduras y puedes revisar todas las partes del motor sin problemas.
  • Empieza por hacer un chequeo de los niveles de aceite del carro. Los lubricantes del motor son los que garantizan el buen y óptimo funcionamiento del vehículo, por lo que debes hacer gran énfasis en estos.

El motor es una parte importante para tu automóvil por eso debes darle un mantenimiento oportuno.

Es importante siempre revises con expertos sobre las reacciones automotrices que existen el mercado para que, de esta manera, elijas la pieza adecuada para tu automóvil. Ten en cuenta que el factor más común para tomar una decisión es el costo. No siempre es recomendable escoger el repuesto más barato ya que puede convertirse en el más caro al no funcionar como debería.

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¿Cómo funciona una válvula de aceite?

16 Ene , 2023  

válvula de aceite

Hay piezas que son fundamentales para nuestro automóvil como lo son la válvula de aceite en la cuál su principal misión es retener todos los residuos metálicos y contaminantes que se van generando en el aceite del motor, dichos residuos se van acumulando en el sistema de lubricación por el normal funcionamiento del motor y que la combustión siempre genera contaminantes que en mayor o menor grado van a parar al aceite de nuestro coche.

El filtro de aceite es un sistema de filtración increíble porque por un lado impide que estas impurezas pasen al circuito de lubricación dañando elementos del motor y por otro lado no restringe el flujo de aceite al motor, por lo que durante su funcionamiento el aceite seguirá fluyendo y protegiendo todos los componentes móviles frente al desgaste.

Las principales funciones del filtro de aceite serían las siguientes:

  • Reducir la fricción de las partes móviles del motor al evitar el paso de impurezas abrasivas en el circuito de lubricación.
  • Al reducir la fricción el motor reduce su desgaste, aumenta su vida útil y el motor no pierde potencia.
  • Disipa el calor evitando excesos de temperatura.
  • Garantizar el suministro optimo del motor sin importar las altas temperaturas, alta densidad del aceite en frío, que pase combustible al aceite, los picos de presión etc.

Sin el filtro de aceite la vida del motor se reduciría drásticamente y no permitirá un optimo funcionamiento:

Elemento filtrante: Es la parte fundamental del filtro, ya que es por donde pasa el aceite del motor y las impurezas se quedan atrapados en él, en el cuál suele estar fabricado en celulosa y fibras sintéticas, al igual que sucede con la mayoría de los filtros están tratados con resinas fenólicas para soportes las altas temperaturas y tracciones a las que están sometidos.

Carcasa: Es donde se aloja el elemento filtrante, suelen estar fabricadas en acero para soportar cualquier tipo de presión, temperatura y otras fuerzas de desgaste.

Tubo central: Al tubo centrar va a parar el aceite limpio que ya ha sido filtrado a través del elemento filtrante y del tubo filtrante el lubricante pasa directamente al motor.

Juntas de sellado especial: Garantizan la estanqueidad para que no se salga el aceite ni entren impurezas del exterior durante toda vida útil del filtro.

Como puedes darte cuenta es una pieza importante por ello debes de darle un buen mantenimiento para evitar gastos mayores que tu automóvil pueda seguir su correcta marcha.

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¿Dónde conseguir las mejores refacciones para autos?

13 Ene , 2023  

Como ya lo hemos mencionado anteriormente, las refacciones son de gran utilidad cuando necesitamos reemplazar alguna pieza de nuestro automóvil. Es por eso, que a continuación, hablaremos de las piezas más importantes que debes tener en cuenta por si te falla alguna.

Es importante que tengas en cuenta cuales son las refacciones automotrices más buscadas en México en un catálogo de refacciones kem, para que de esta manera tengas cuidado con aquellas que hay que cambiar.

Conocer cuáles son las piezas que necesitan cambiarse y conseguir repuestos de calidad son dos requisitos indispensables para cuidar el auto y darle más vida, especialmente en aquellas épocas de vacaciones, por ello te mostramos una listas de las cuales tiene que tener especial atención.

1.- Llantas: Estas son las más compradas en tiendas en linea por una sencilla razón: son las piezas más expuestas a golpes, abolladuras y pinchazos, además de que se recomienda cambiarlas cada 40,000 kilómetros, en el último trimestre, dentro de la plataforma de e-commerce se han registrado 70,000 compras de llantasLa amplia variedad en medidas, marcas y precios favorece que esta categoría sea la más vendida dentro de la sección de Autopartes, donde representan el 11 por ciento del total, así que checa bien las tuyas antes del roadtrip.

2.-Faros y calaveras: Estas autopartes se suman entre ambas más unidades vendidas en el último trimestre: aproximadamente son más de 100,000, su alta rotación se debe a que son las principales víctimas en las colisiones, por ello es importante que verifiques la iluminación antes de viajar y es recomendable que lleves repuestos en la cajuela, por algún tipo de accidente que se pueda tener.

3.-Amortiguadores para los viajes: Los productos que más se venden son las piezas de desgaste que requieren reemplazos por mantenimientos con mayor frecuencia, y por ello el amortiguador lidera con el 40 por ciento de las ventas de piezas de suspensión y dirección, con 18.000 unidades vendidas en línea.

4.-Discos y balatas no frenan en ventas: Son piezas de alto desgaste, estos dos han aumentado sus ventas hasta en 140 por ciento en el último año y se espera que siga aumentando para este año.

5.- Motor afinado vale por dos: Las ventas de estos productos muestran una tendencia de crecimiento en ventas de 180 por ciento al año, también por la necesidad de dejar el auto listo antes de salir de viaje, además de ser uno de los elementos más importantes del carro, es importante que siempre este en verificación para evitar daños peores.

Estas son las piezas más solicitadas, además de ser las más importante recuerda tener una constante verificación, no te arriesgues en la carretera y toma las previsiones antes de que salgas de viaje.

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Conoce los bujes automotrices

13 Ene , 2023  

bujes automotrices

Los bujes automotrices son las partes de un auto en las cuales se apoya y se facilita el giro de un eje. Un buje se encuentra en conjunto con las partes del mecanismo que le da movilidad a una bicicleta, un ventilador o un automóvil.

En los automóviles, el buje se encuentra ubicado en las suspensiones y se emplea para portar la rueda permitiendo su movimiento giratorio sobre su propio eje. Los bujes cumplen básicamente una función anti-fricción de elementos metálicos en las máquinas.

Las autopartes son importantes para que de esta manera nuestro automóvil este en optimas condiciones por ello es importantes conocer cada uno de las partes que la componen y sus importancia en esta ocasión conoceremos los bujes automotrices, recordemos que cada pieza es para brindarle un optimo mantenimiento, incluso saber en que momento podemos hacer un cambio de estas piezas para no averiar nuestro automóvil.

Primero que nada es necesario que sepas en que consisten los cables de bujías, puesto que es una parte esencial de nuestro vehículo.

Características de los cables de bujías:

Para que esto ocurra sin problemas, los cables de bujías deben cumplir ciertos requisitos:

  • Altas propiedades de aislamiento
  • Resistencia a las altas temperaturas (hasta 200°C)
  • Resistencia a las vibraciones y a las variaciones de la humedad

Lo ideal es una transmisión con pocas pérdidas y baja resistencia pero, como es sabido, todos los dispositivos eléctricos producen campos electromagnéticos más o menos fuertes que, en la mayor parte de los casos, no ocasionan inconvenientes, pero que pueden ser molestos en algunas circunstancias (interferencias con las ondas de radio o alteraciones en otros sistemas electrónicos del motor) o incluso peligrosos, en el caso de crear contaminación electromagnética.

Tipos de bujes automotrices

Los bujes automotrices los podemos encontrar en materiales como bronce, acerados, babbitados, bipartidos, etc.

Su función es la de ser una parte que funciona a desgaste, comúnmente radial, aunque también hay bujes para operación lineal. 

Para pernos de localización en piezas de ensamble preciso, estos bujes suelen ser acerados o incluso de fundición.

Para ejes que giran con precisión donde no es posible utilizar baleros, suelen ser bujes de bronce.

Los motores de los automóviles llevan en su interior bujes bipartidos que soportan el trabajo de cigüeñal, estos bujes son babbitados, es decir, que poseen recubrimiento con una aceleración resistente a la fricción llamada babbit.

La finalidad de los bujes es la de ser una parte económica de recambio, evitando así tener que estar reemplazando partes más costosas por desgaste.

 

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