El sensor de temperatura automotriz Tomco es importante para nuestro automóvil ya que ellos informan a la unidad de control del buen funcionamiento de los distintos componentes de los vehículos actuales cuentan con numerosos sensores, cuya finalidad es hacer más sencilla y cómoda nuestra conducción, optimizando las tareas relacionadas con el consumo de combustible, las emisiones de gases, la eficiencia del motor y la propia seguridad o confort de los pasajeros, entre otras.
Básicamente, lo que hace un sensor es utilizar una información física o química (como los grados de temperatura, la cantidad de gases de escape, o el número de las revoluciones del motor), filtrarla y convertirla en datos electrónicos que se envían a la centralita de forma que la unidad de control pueda comprenderla. En ésta, los datos eléctricos recibidos se medirán además por su frecuencia, intensidad y duración, de manera que la información extraída sea lo más exacta posible.
Los sensores del vehículo, también denominados sondas, se pueden clasificar principalmente en dos categorías, según su función y según la señal de salida emitida:
Por su función:
La inyección del combustible, también conocido como Fuel Injection, es denominado un sistema de alimentación a los motores de combustiones internas. Son los elementos actuales que reemplazan al carburador del motor de explosión de antaño, usado en los coches europeos de la década de los ’90.
El uso del fuel Injection ha sido empleado con el fin de reducir en grandes cantidades las emisiones contaminantes y se puede conseguir en Autopartes y Refacciones Kem, de un modo posible y duradero sin complicación alguna. Este sistema y la formación de mezcla complementan en los motores de la actualidad su mecanismo de encendido, ya que es el encargado de desencadenar la combustión del combustible y el aire, que se encuentran unidos particularmente.
¿Cuándo se vio al fuel Injection incorporado? Desde siempre, una vez se creó el ciclo del diésel, ya que es obligatorio. La razón de esto es que el combustible requiere ser inyectado en el interior de la cámara en los momentos de combustión, acompañados por otros elementos y válvulas que permiten el paso del aire y un control de esta mezcla, de manera tal que el auto tiene un movimiento estable y sin ninguna complicación.
Actualmente, el fuel Injection es uno de los mejores componentes, puesto que permite que el combustible esté mejor dosificado, aún más cuando se aplica desde el mando electrónico, haciendo uso de un calculador que usa información de varios sensores, los cuales se colocan en el motor, manejando así distintas fases de funcionamiento.
Es importante que tengas en cuenta que al tener un automóvil, se deben considerar las diferentes autopartes que se necesitan para su funcionamiento optimo, algunas de estas autopartes son son lo cables para bujías, y que mejor que conseguirlos con los expertos en Cables Kem, por ello te damos algunos datos sobre sus diversas características y funciones.
Los cables de las bujías (Spark plug cables en inglés) tienen la misión de llevar los impulsos de alto voltaje generados en la bobina de alta tensión y entregarlos hacia cada una de las bujías, y aunque parezca sencillo entender lo anterior, los cables de bujías no son tan sencillos como cualquier cable que se use en los demás circuitos eléctricos del automóvil.
Ya que para poder cumplir con su función, los cables de bujías deben cumplir unos importantes requisitos como son:
Hablando sobre los precios de bobinas para auto que encuentras en Spartan by Kem, es importante mencionar que es un dispositivo de inducción electrónica, es decir, es el fenómeno que origina la producción de un cuerpo expuesto a un campo variable, el cual forma parte del encendido del motor de combustión interna que cumple con la función de elevar el voltaje normal que seria 6, 12, y 24 Voltios obviamente dependiendo del auto, a un valor 1000 veces mayor con el propósito de producir la chispa en la bujía, la cual con la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión permite la explosión que genera que el motor del auto encienda.
Como un trasformador de corriente cuenta con 2 arrollamientos, uno primario y otro secundario, con una relación de espiras de 1 a 1000 y con grosores inversos con respecto a sus longitudes más un núcleo ferromagnético. También tiene dos conexiones para el primario de tal manera que una alimenta la parte positiva desde el contacto que está en el encendido del motor, y el otro es del negativo al positivo de interrupción cíclica.
Su funcionamiento es de la siguiente manera: Primordialmente la función de la bobina es suministrar a las bujías corrientes de alta tensión para generar la chispa que se necesita para la combustión del motor, así de sencillo, pero de manera más detallada el funcionamiento de la bobina es con la aceptación cíclica del primario, la cual esta sincronizada con el motor una vez cada giro de 2 tiempos o una vez cada giro de 4 tiempos.
Sin importar que tipo de bobina tengas puedes identificar algunas causas que pueden causar el mal funcionamiento de tu bobina:
Lo primero que debes determinar es si la bobina está calentando debido a que esta es la principal falla que existe en dicho componente, y para esto antes debes conseguir que es lo que está causando dicho calentamiento o cual elemento lo genera, y es muy sencillo ya que normalmente esto ocurre por alguna bujía con defectos, sucia, con electrodos en corto o en aislamiento.
También pude ser algún cable de alto voltaje de los que van desde la bujía hasta el distribuidor que esta fallando, si es así ya sería hora de cambiarlo, o también pudiera ser un exceso de voltaje, platinos pegados, falla en los pulsos o simplemente mal contacto del conector del cable a las bujías. Estas son las principales alertas del porque la bobina este calentando.
Cortocircuitos. Al principio explicábamos que una bobina se compone de conexiones eléctricas por lo que están expuestas a sufrir de cortos circuitos.
La tensión. Cuando la tensión es escasa el tiempo que se toma la bobina para cargar es mucho mayor. Este esfuerzo puede provocar el desgaste se acelere. Esta falla puede ser producto de una batería débil o un mal cableado.
Daños mecánicos. Cuando los cableados sufren daños, uno de los más dañinos son cuando la tapa de la válvula tiene un defecto lo que provoca una fuga de aceite y daño en las bujías. Todo esto se vuelve un problema que desemboca en un desgaste prematuro en el mecanismo.
El contacto. Existen ocasiones en las que la humedad entra en la zona primaria, lo que afecta las resistencias del cableado y esto acaba afectando no solo a la bobina de encendido puede escalar a problemas con el motor.
Demos tomar en cuenta que cuando la bobina está fallando o simplemente se terminó de dañar, el motor del vehículo no puede dar arranque puesto que las bujías no generan la chispa, así que debido a que la bobina es un componente no mecánico sino eléctrico simplemente no admite medias tintas esta debe funcionar o no. Es recomendable tener a la mano un multímetro, ya que nos facilitaría en gran parte la determinación si la bobina esta buena o no.
Existen diversos tipo de bobinas para automóviles, algunos de ellos son:
bobina clásica: la cual es de una sola boca y proporciona corriente de alta tensión a todo el conjunto de bujías.
Bobina doble: es la que tiene cuatro bocas, es la que administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor.
Bobina rampa de distribuidor de alta tensión: también administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor pero está compuesta por dos bobinas en conjunto las cuales alimentan dos bujías a la vez.
Bobina doble independiente: administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor y está compuesta por dos bobinas en conjunto las cuales alimentan dos bujías a la vez, de tal manera que se colocan directamente sobre las bujías y cada bonina se cambia por separado.
Bobina lápiz: es la que se conecta directamente sobre cada bujía.
Estas son algunas señales que pueden indicarnos un mal funcionamiento de la bobina de encendido. Es importante que en cuanto se detecten algunos de estos síntomas se acuda a un mecánico puede no ser la bobina de encendido:
Aceleración defectuosa
Dificultad o imposibilidad de arrancar.
Se enciende la luz del motor
Pérdida de potencia
Se muestra un código de avería.
Los autos necesitan mantenimiento, es un hecho al que debes hacer caso para obtener el mejor rendimiento posible, sobre todo, si de trata de autos viejos pues son más susceptibles a presentar fallas. El servicio automotriz que ofrecen el mecánico de autos, se encarga de poner a la orden tu auto que se centra en el funcionamiento óptimo del motor así como de algunas partes automotrices.
Algunos autos aprovechan la garantía de la marca para llevar su auto al servicio, pero cuando esta termina debes acudir a talleres independientes. Así que, éstos constan desde la alineación, ajuste de frenos, balanceo, cambio de refacciones hasta revisar el sistema eléctrico.
Por ejemplo, la automotriz Toyota es una de las empresas que tiene uno de los menores costos en cuando a esta asistencia de mantenimiento con aproximadamente 2 mil 500 pesos, a diferencia de Renault, que se caracteriza por ofrecer los costos más elevados, aproximadamente de unos 4 mil pesos.
Es preciso mencionar que en México, los automovilistas en promedio gastan unos 3 mil pesos en cada servicio automotriz en una agencia. Pero cada vez los tiempos se ponen más difíciles, por lo que las personas están optando por llevar sus autos a lugares más económicos.
Se recomienda realizar el servicio automotriz completo cada seis meses o máximo un año, es como llevarlo al doctor a realizarse análisis clínicos. Es común que en estos se revise el funcionamiento de las bujías, filtros de aceite, la limpieza de válvulas, el motor, filtros de aire, afinación, etc. Pero vamos paso por paso, a continuación, describimos los puntos que incluyen los servicios ¡toma nota!
Alineación y balanceo: Es obvio que el auto debe tener una dirección firme, es decir, que en marcha aunque no se le sostenga con fuerza circule en línea recta, esto le dotará de confianza al conductor y alargará el tiempo de vida de las llantas.
Los expertos señalan que debe realizarse cada año y medio, es un servicio costoso, pero asegurará que tu auto sufra un desgaste menos pronunciado. Un síntoma que te advertirá de una posible falla en la alineación y balanceo, es el desgaste desigual de las llantas, en cuanto lo notes, acude a la agencia o al taller que más confianza le tengas.
Es importante que tengas en cuenta cuales son las refacciones automotrices más buscadas en México en un catálogo de refacciones automotrices Kem Parts, para que de esta manera tengas cuidado con aquellas que hay que cambiar.
Conocer cuáles son las piezas que necesitan cambiarse y conseguir repuestos de calidad son dos requisitos indispensables para cuidar el auto y darle más vida, especialmente en aquellas épocas de vacaciones, por ello te mostramos una listas de las cuales tiene que tener especial atención.
1.- Llantas: Estas son las más compradas en tiendas en linea por una sencilla razón: son las piezas más expuestas a golpes, abolladuras y pinchazos, además de que se recomienda cambiarlas cada 40,000 kilómetros, en el último trimestre, dentro de la plataforma de e-commerce se han registrado 70,000 compras de llantas. La amplia variedad en medidas, marcas y precios favorece que esta categoría sea la más vendida dentro de la sección de Autopartes, donde representan el 11 por ciento del total, así que checa bien las tuyas antes del roadtrip.
2.-Faros y calaveras: Estas autopartes se suman entre ambas más unidades vendidas en el último trimestre: aproximadamente son más de 100,000, su alta rotación se debe a que son las principales víctimas en las colisiones, por ello es importante que verifiques la iluminación antes de viajar y es recomendable que lleves repuestos en la cajuela, por algún tipo de accidente que se pueda tener.
3.-Amortiguadores para los viajes: Los productos que más se venden son las piezas de desgaste que requieren reemplazos por mantenimientos con mayor frecuencia, y por ello el amortiguador lidera con el 40 por ciento de las ventas de piezas de suspensión y dirección, con 18.000 unidades vendidas en línea.
4.-Discos y balatas no frenan en ventas: Son piezas de alto desgaste, estos dos han aumentado sus ventas hasta en 140 por ciento en el último año y se espera que siga aumentando para este año.
5.- Motor afinado vale por dos: Las ventas de estos productos muestran una tendencia de crecimiento en ventas de 180 por ciento al año, también por la necesidad de dejar el auto listo antes de salir de viaje, además de ser uno de los elementos más importantes del carro, es importante que siempre este en verificación para evitar daños peores.
Estas son las piezas más solicitadas, además de ser las más importante recuerda tener una constante verificación, no te arriesgues en la carretera y toma las previsiones antes de que salgas de viaje.
Existen más tipos que sólo las Bomba de gasolina, las cuáles son las siguiente:
Antes de conocerlas a detalle es necesario que sepamos que su principal función es : La principal función de la bomba de gasolina es mandar el combustible que se encuentra en el depósito del coche hacia el sistema de inyección para que posteriormente sea pulverizado por cada inyector en la cámara de combustión y se mezcle con el aire.
La bomba de gasolina puede estar ubicada en el motor si se trata de bombas mecánicas o en el propio tanque de combustible si se trata de bombas de gasolina eléctricas. Esta pieza es fundamental en el funcionamiento del automóvil ya que es el corazón del vehículo y es la encargada de suministrar la gasolina (o diésel) en la presión adecuada al sistema de inyección para que se produzca posteriormente la combustión en el motor.
Bombas de bloqueo: con este tipo de bombas son utilizadas en los sistemas UIS (bomba-inyector) donde existen dos muelles que presionan las aletas de bloqueo contra un rotor. Si el rotor gira aumenta el volumen en lado de aspiración y el combustible de aspirado hacia las cámaras
Bombas de tándem: también son utilizadas para los sistemas UIS para turismos y es un conjunto que une una bomba de combustible con una bomba de vacío para el servofreno. Ésta es montada en la culata del motor y es accionada por el árbol de levas del motor. La bomba de combustible sí es una bomba de aletas de bloqueo o una de engranajes.
Estrangulador de aspiración: El caudal de alimentación de la bomba es mayormente proporcional a su velocidad de rotación. El estrangulador de aspiración limita el caudal máximo de alimentación, de modo que no transporte un exceso de combustible.
Las bombas de gasolina hacen que que se tenga constante flujo al motor, algunas de las características son:
Algunos de los beneficios que encontramos son los siguientes:
Tipos de mantenimiento:
Una canalización favorable en la bomba Bosch cuida de que las ruedas dentadas no marchen en seco, aun cuando se haya vaciado el depósito de combustible. De esta forma puede ser aspirado el combustible durante el nuevo arranque del motor de tu auto.
Tubo de aspiración: se trata de un sistema UIS para turismos un tubo distribuidor reparte el combustible uniformemente y a la misma temperatura entre las unidades bomba-inyector de forma que esté asegurada la marcha suave del motor.
Válvula reguladora de presión: También llamada válvula de descarga esta montada en el retorno de combustible. Su objetivo es asegurar que en cualquier estado de servicio haya una presión suficiente en la parte de baja presión de la unidad bomba-inyector y de la bomba-tubería-inyector (UPS), y con ello el uniforme llenado de las unidades inyectoras.
Refrigerador de unidad de control: hay que recordar que los sistemas UIS y UPS para vehículos industriales necesitan un refrigerador de unidad de control si dicha unidad esta montada directamente en el motor. El combustible fluye a lo largo de la unidad de control a través de canales de refrigeración y absorbe el calor del sistema electrónico.
Si quieres tener un automóvil es importante que consideres todas aquellos gastos que pudieras tener como es la gasolina, autopartes y como ahorrar en ello, por ello te daremos algunos consejos de como ahorrar en gasolina, recuerda que es mejor prevenir en mantenimiento de Filtro de gasolina ford fiesta, aquí te dejamos algunas claves.
1.-Conoce el motor de tu auto: Antes de empezar a aplicar cualquier medida de ahorro de combustible, merece la pena averiguar cuáles son tus costos y tu consumo actuales, es muy probable que tu auto gaste más combustible de lo que dice el fabricante.
Por ello es importante saber realmente lo que gasta, para ello una forma básica de averiguar tus costes es llenar el tanque hasta arriba y poner a cero el contador, en la próxima visita a la gasolinera, vuelve a llenarlo y divide el costo total por el kilometraje para obtener el coste por kilómetro.
2. Llena el tanque por menos: Los precios del combustible pueden variar mucho entre gasolineras, así que merece la pena investigar en qué gasolineras es más barato y llenar allí tu depósito.
3. Reduce la carga: Todo lo que vuelve tu auto más pesado está aumentando tu gasto en combustible, definitivamente no necesitas deshacerte de la rueda de repuesto, pero sí es buena idea sacar todas las cosas que llevas en el baúl y no usas, esto ayudara a aliviar la carga de tu coche.
4. Maneja pensando en el consumo, no en la velocidad: Uno de los aspectos más importantes a revisar es la forma cómo manejas, y aunque no lo creas eso puede hacer la diferencia en el ahorro.
Lo primero que debes hacer es intentar viajar a una velocidad constante, en la medida de lo posible, ya que en cuanto menos aceleres y frenes, más eficiente será tu conducción.
Sin duda el tener un automóvil requiere de cierta inversión parada darle un mantenimiento oportuno en cuanto al cuerpo de aceleración precio por ello te mostraremos las que son de importancia para darles el mantenimiento adecuado para que de esta manera tu automóvil pueda tener una vida útil aun mayor.
Algunos de las refracciones que son de suma importancia revisarlas periódicamente son:
1.- Líquido de frenos: Este líquido de frenos es un aditivo que se encarga de transferir la energía del pedal de freno a las llantas, maximizando la fuerza con la que los frenos actúan y evitando el desgaste de las partes involucradas en ejecutar el frenado de un automóvil.
También se encarga de evitar la corrosión de las partes metálicas y colabora en la resistencia a las altas temperaturas a las que se ve sometido el sistema. Debido a la composición del líquido de frenos, con el tiempo éste recoge humedad del ambiente, perdiendo así sus propiedades y ocasionando una percepción de que el freno no funciona o provocando rechinidos al pisar el pedal.
2.- Balatas: También son conocidas como pastillas de fricción, las balatas son compuestos a base de asbesto que producen la fricción soportada en las zapatas que presionan al tambor durante el frenado de un automóvil; esta fricción es la que hace que la velocidad se reduzca hasta detener el vehículo.
El buen estado de las balatas resulta en un frenado seguro y silencioso de un coche, ya que significa que están en el punto exacto en el que se aferran con seguridad al tambor y lo detienen sin bloquearlo, su periodo de vida no está especificado, ya que cada fabricante las produce con diferente composición, y dependiendo de ésta es la duración de vida que tienen. Sin embargo, se recomienda revisarlas cada 10 mil kilómetros.
3.- Bomba de agua: La bomba de agua es el mecanismo encargado de hacer circular por el sistema de refrigeración el anticongelante y así colaborar a mantener el motor a la temperatura necesaria para su correcto funcionamiento.
Únicamente entra en acción cuando el motor de un auto está en marcha y su función es la de hacer escapar el calor e intercambiarlo de lugar para su disipación en el exterior. tiempo de vida de una bomba de agua no tiene una estimación fija, su desgaste depende del mantenimiento que se le haya dado a las demás piezas que conforman el sistema como la correa y el radiador.
Los cables de alta del catálogo de KEM, forma parte del sistema de encendido de los carros con motor de gasolina, su función es unir el distribuidor o las bobinas de encendido con las bujías para llevar la corriente que hace saltar la chispa para comenzar la combustión en los cilindros y que el motor funcione.
La bobina de encendido genera un alto voltaje que pasa a través de los cables para llegar a las bujías, que deben recibir un voltaje sin pérdidas gracias a la resistencia de los cables para producir un arco eléctrico fuerte que se verá reflejado en una combustión eficiente.
Propiedades de los cables de alta:
Teniendo en cuenta la importancia de su función para nuestro vehículo, los cables de alta deben tener unas excelentes propiedades de aislamiento, deben poder resistir altas temperaturas, aguantar las vibraciones y las variaciones de la humedad.
Los cables de alta tienen que mantener sus propiedades incluso en condiciones extremas, no deben ser muy largos para que no se doblen y tienen que tener todos la misma longitud para poder mantener simétrico el sistema de alta tensión de forma que llegue igual a todos los cilindros.
Tipos de cables de alta:
Hay tres tipos de cables de alta, se diferencian por el material conductor que usan y por el tipo de resistencia que necesitan para suprimir las interferencias.
Algunas averías en los cables son:
El daño en los cables de alta pueden deberse al desgaste, a la vibración del motor, al derrame de líquido de frenos o ácido de la batería, creando una mala conducción entre la bobina y la bujía.
Para cambiarlos oportunamente sentirás vibraciones en el motor especialmente durante la aceleración, debido a una conducción eléctrica anormal, además notaremos una reducción en la potencia, tirones del motor, más consumo de combustible, mayores emisiones de gases e incluso hasta interferencias en la radio.
