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¿Quién es el mejor pastelero del mundo?

7 May , 2019  

donas congeladas

Donas congeladas

La repostería es el arte de preparar y decorar platos dulces como tartas, pasteles, panqués, galletas, donas congeladas, para los cuales existe una gran variedad de recetas. Así como recetas, existen chefs que las crean e innovan, ese amor por lo dulce y el decorado es el motivo de la siguiente publicación.

El año pasado los célebres The World´s Best Pastry Chef galardonó al repostero francés Cédric Grolet como “el mejor repostero 2018”. Se trata del principal pastelero del hotel Le Meurice en París y es que a este dulce repostero le gustaba la repostería desde que tiene memoria, sus abuelos eran propietarios de un restaurante en Saint Etienne que le sirvió de inspiración para lo que después vendría.

Ingresó a escuelas de cocina en su natal país en donde tuvo un rápido ascenso gastronómico. Se mudó a París a la edad de 21 años, hecho que significó su talante pues pronto pasó a formar parte de la compañía de pastelería Fauchon en la capital francesa que le permitió viajar por el mundo adquiriendo muchas más experiencias culinarias.

Seis años después, pasó a ser parte de Le Meurice como chef de pastelería, su fama le vale gracias a su impecable técnica que define su estilo. Realiza impresionantes esculturas con combinaciones de frutas comestibles con especias, relata que gracias al chef Ducasse fue buscando su propio estilo resaltando los sabores naturales de los ingredientes que contienen sus creaciones.

Dentro de sus postres más famosos y exclusivos, podemos encontrar el Pastel de Rubik que se trata de un cubo hecho con frutas frescas, está relleno de ganache; también es preciso mencionar su versión de la tarta de manzana francesa decorada con rodajas de manzana en forma de rosas, con frutas esculpidas en trompe, las cuales son adicionadas con finas capas de chocolate y azúcar.

A lo largo de su carrera se ha formado su propio estilo y visión sobre la repostería haciendo sus propias interpretaciones de platos clásicos franceses como las magdalenas y la torta de San Honoré. Como fruto de su innovación, ha elaborado su primer foto libro de cocina llamado Fruits, además, ha inaugurado en el Distrito 1 de París, Le Meurice´s Pastry Boutique el año pasado.

Ahora, Grolet cuenta con 33 años de edad y de cuelga al cuello, además, la medalla de El Mejor Repostero del 2018, digno reconocimiento para sus postres exquisitos, ligeros creados con gran habilidad y tenacidad. Es un hecho que existirán muchas líneas, retos e innovaciones que este chef reportero tendrá que cruzar.

 

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Conserva tu casco en buen estado

7 May , 2019  

cascos para moto

cascos para moto

El tener una motocicleta implica también aditamentos de seguridad como lo son los casco para motos por ello es importante que una vez que hayamos decidido cual es el ideal para nosotros, tenemos que tener en cuenta que este tiene que tener cierto tipo de cuidados esto para que su vida útil sea alargada y sobre todo cumpla con el estándar de seguridad para nuestra protección, por ello aquí te mostramos algunos consejos para que puedas conservar tu casco en perfecto estado.

1.- Transporta tu casco adecuadamente: Una vez que no utilices tu casco o tengas que transportarlo por alguna razón, no lo debes de utilizar como bolso, ni mucho menos llevar agarrado de la mentonero ni nada parecido, la mejor manera de llevarlo es meterlo en una bolsa de tela, que la mayoría suelen traerla cuando los camparas de esta manera lo mantiene protegidos de que se ensucien entre otras cosas.

2.- No guardes los guantes dentro del casco: Esto es debido a que el sudor de tus manos pasa al tejido de los guantes y de estos puede pasar al recubrimiento interior del casco lo que hará que poco a poco se valla estropeando.

3.- Productos de limpieza: Si lo sabemos puede sonar obvio pero debes de saber que un producto mal utilizado puede estropear un casco al que probablemente tenga años de uso, si tienes alguna duda de como emplearlo lee las instrucciones antes de utilizarlo y colocalo en una zona pequeña si sigues dudado de su eficacia.

4.- Nunca cuelgues el casco en los retrovisores: Esto es debido que todos los cascos que están colgados acaban eventualmente en el suelo y obviamente dañados, por ello si sabes que vas a tarda dejalo de una vez en el suelo o busca un lugar seguro ya que también los bordes del retrovisor también pueden dañar el casco.

5.- Limpia tu casco correctamente: Al menos una vez al año debes de tener el tiempo necesario para poder limpiar correctamente el casco, actualmente la mayoría de ellos tienen interiores desmontables lo que te permite que la limpieza sea más profunda.

6.- No utilices un casco con el interior mojado: Antes de usarlo debes de secarlo correctamente, pero no lo hagas con aire caliente, ni dejándolo sobre un radiador en marcha , es es debido a que el calor puede reblandecer los diferentes pegamentos que se utilizan en la fabricación del casco lo cuál lo puede dejar inservible por ello es mejor dejarlo secar a temperatura ambiente.

Una vez que haz seguido estos consejos para tener un buen mantenimiento de tu casco para motos es necesario darle una limpieza adecuada, también es importante que sepas como hacerlo y sobre todo depende de la frecuencia con lo que lo utilices, y aquí te presentamos la manera adecuada para hacerlo.

Limpiar interior del casco de moto, independientemente del tipo de casco de moto que tengas, la limpieza regular al menos una vez cada tres meses es clave para que te duren muchos años.

Ahora bien, para que tu casco quede limpio por dentro y por fuera lo que tienes que hacer es lo siguiente:

  • Desmonta el casco y friega cada parte de él con una esponja suave que no dañe la pintura. No la mojes demasiado para que no gotee y evita que el agua penetre en el interior.
  • En lugar de frotar ve dando pequeños toques con la esponja. Si las manchas persisten deja que se humedezcan y vuélvelo a intentar.
  • Aclara tu casco y sécalo con un paño suave.

En caso de que tu casco no sea desmontable, has de seguir estos mismos pasos con la pieza completa.

Cómo limpiar las almohadillas

Es recomendable limpiar el interior del casco de tu moto una o dos veces al año, pero no más debido a que esto puede perder los aditamentos necesarios para ofrecerte la seguridad necesaria, por ello si sudas mucho, es importante que compres un espray que absorba el mal olor.

  • Si tu casco tiene almohadillas desmontables retíralas con cuidado y sumérgelas en agua con jabón suave o detergente, además de seguir en todo momento las instrucciones del fabricante.
  • Friega ambas almohadillas con cuidado para que no estropees su textura y forma.
  • Una vez limpias, déjalas escurrir y secar a la sombra.
  • Nunca las laves a máquina ni las coloques de nuevo en su sitio antes de que estén completamente secas pues el olor empeorará.

Cómo limpiar la visera

No puedes olvidar limpiar con regularidad la visera para garantizar tu visibilidad, cuando lo hagas, es importante que uses los productos adecuados para limpiar las pantallas de moto, ya que utilizar otros artículos de limpieza como por ejemplo limpiacristales para el hogar, puede ser contraproducente, debes de tener en cuenta que la pantalla del casco no está hecha de cristal sino de un plástico especial y los químicos presentes en los productos de limpieza del hogar pueden acabar oscureciendo o rayando la visera.

Una vez tengas tu limpiador específico para pantallas de casco de moto a la mano, sigue los siguientes pasos:

  • Aplica un poco del producto sobre un paño húmedo y frota suavemente sobre la visera hasta quitar la suciedad.
  • Si aún quedan residuos en el casco, rocía un poco más del producto directamente en la pantalla y déjalo actuar unos segundos, posteriormente retira los restos con un paño seco.
  • Si no dispones del limpiador especial, utiliza agua caliente y un poco de jabón neutro sobre la pantalla y sigue el mismo procedimiento.

Sigue estos consejos y te aseguramos que la vida de tu casco sera optima y con los estándares de seguridad requeridos.

 

 

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Suspensión en mal estado

6 May , 2019  

suspencion y direccion

suspencion y direccion

El tener un automóvil el sistema de suspension y dirección de un coche es el conjunto de elementos que intermedia entre las ruedas del coche y el chasis, absorbiendo las irregularidades del firme. Asegura que las ruedas están siempre en contacto con el suelo. Un sistema de suspensión en mal estado – ya sea por un desgaste excesivo o por alguna avería puntual – es muy peligroso: una simple esquiva a velocidad de carretera secundaria con los amortiguadores en mal estado puede provocar un accidente grave

1) El coche rebota en exceso

Podría decirse que hay coches más “rebotones” que otros. La dureza de la suspensión y sus reglajes varían de coche a coche, pero en ningún caso un rebote excesivo es una buena señal. Si vives en una población con multitud de resaltos, circulas habitualmente por zonas con el asfalto en mal estado – o ha pasado mucho tiempo desde que los has cambiado – tus amortiguadores podrían acusar un desgaste excesivo. Ese desgaste se evidencia en un rebote excesivo. Apóyate cerca de la rueda de tu coche y empuja la carrocería hacia abajo.

El coche debería volver a su posición original. Si rebota una o varias veces, tus amortiguadores están desgastados en exceso y tendrás que cambiarlos. En función de tu coche y su carga habitual, podría haber un desgaste más acusado en el tren delantero o el tren trasero. Es el momento de pasar por el taller y solicitar que te cambien los amortiguadores. Su importe no es excesivo en las marcas generalistas, y es una operación muy rutinaria que cualquier taller puede llevar a cabo sin problemas.

2) Tu coche está desnivelado

Podría decirse que hay coches más “rebotones” que otros. La dureza de la suspensión y sus reglajes varían de coche a coche, pero en ningún caso un rebote excesivo es una buena señal. Si vives en una población con multitud de resaltos, circulas habitualmente por zonas con el asfalto en mal estado – o ha pasado mucho tiempo desde que los has cambiado – tus amortiguadores podrían acusar un desgaste excesivo. Ese desgaste se evidencia en un rebote excesivo. Apóyate cerca de la rueda de tu coche y empuja la carrocería hacia abajo.

En casos extremos, podría deberse a que uno de los brazos de la suspensión – brazos metálicos que conectan las ruedas al chasis – se haya doblado o partido. En este caso el coche presentará un ángulo extraño en una de las ruedas o estará completamente hundido. Conducir el coche en ese estado es extremadamente peligroso y puede dar lugar a averías más graves en otros componentes. Es un caso extremo, que sólo se da en caso de accidentes o tras haber pasado por zonas muy rotas a velocidad excesiva – no es habitual.

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Imprentas

Tipos de materiales rígidos para impresión

3 May , 2019  

impresion en rigidos

Impresión en rígidos

La impresión en rígidos son toda una ciencia ya que no es lo mismo que un papel, se supone que los materiales rígidos deben de ser más resistentes un ejemplo de donde se usan es en la señalización industrial aunque también puedes verla en la señalización vial.

Imaginate como sería si no pudiéramos hacer señales en materiales rígidos, sería un desastre. Es por eso que vamos a hablarte un poco acerca de los diferentes tipos de materiales en los que se puede imprimir y cuales son las particularidades de cada uno, antes de hacer cualquier tipo de impresión debemos de ser cuidadosos con utilizar materiales estrictamente amigables con el ambiente o de no hacerlo estar seguros de que pasado su ciclo de vida útil sean manejados de manera responsable.

A continuación te presentamos algunas de las mejores opciones:

Forex. Es también conocido como PVC semiexpandido es un tipo de plástico cuyas principales características es que es muy resistente a la intemperie, es ligero al mismo tiempo es difícil de romper, doblar también es difícil de quemar, es económico además de ser reciclable. Estas características te permiten una impresión nítida por lo que sus aplicaciones en la publicidad son demasiadas.

Plástico corrugado. Se le conoce también con el nombre de polipropileno celular y su estructura interna es muy similar a la del cartón común su ciclo de vida útil es más o menos de tres años es de fácil mantenimiento su superficie se presta para absorber el color de manera óptima resultando en diseños vibrantes que podrán llevar el mensaje que pretendas comunicar sea cual sea.

Plexiglas transparente. Comencemos por decirte que el plexiglas es también conocido como metacrilatos es un material al que se le conoce como una opción al vidrio y básicamente es una placa de acrílico. Es bastante duradero y su composición te permite acabados bueno aunque existe una variación opalino de este material el cuál no brilla tanto por lo que te permite usar una extensa variedad de colores dando el efecto de retro iluminado. Solo debes recordar que este tipo de material no en Office Max ya que es algo más especializado.

Aluminio Alu-Dibond. Este material como su nombre lo dice se compone por aluminio, para ser más específicos son dos capas de aluminio de más o menos 3 mm además de láminas protectoras al derecho y al revés por último tiene un núcleo de polietileno lo cual le otorga propiedades aislantes contra el calor haciéndolo ideal para exteriores.

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Cultura,Danza

¿Quién fue Amalia Hernández?

2 May , 2019  

clases de danza folklorica

Clases de danza folklórica

La danza flolkórica es un símbolo de identidad para cualquier cultura, en esta se reflejan los ritos de una cultura, así como sus tradiciones. En México, antes de la llegada de los españoles, la danza ritual era una de las actividades más importantes para la vida cotidiana de las culturas prehispánicas, los conquistadores trataron de extinguirlas, hecho que no se logró por su fuerte arraigo, aunque terminó por modificarse, dándole así nuevos significados.

Como nos podríamos imaginar, el objetivo principal de la danza regional mexicana es proporcionar algunas herramientas para la práctica del danza en la actualidad. Eso con el fin de crear un criterio personal y amplio para poder facultar la incidencia positiva para su transformación. Lucha por la conservación, revalorización y enriquecimiento de la cultura nacional.

Hoy en día, reconocemos el nombre de Amalia Hernández por su ballet y sus clases de danza folkórica, pero ¿en realidad sabes quién fue y por qué su nombre perduró e inmortalizó? Vamos a comenzar por lo primero, su nombre completo fue Amalia Hernández Navarro y nació en la Ciudad de México el 19 de Septiembre de 1917.

Desde muy niña manifestó su pasión por la música y la danza, hasta que logró consolidarse como coreógrafa en el Instituto Nacional de Bellas Artes, en donde impartió clases de danza moderna, para después centrar su atención en desarrollar y poner en alto la danza folklórica mexicana.

Su gran talento la llevó a desarrollar un estilo completamente nuevo del baile folklórico. Lo logró combinando los bailes tradicionales con movimientos más coreografiados propios de su entrenamiento formal.

Asimismo, aportó el toque especial de su talento en los bailes populares de todas las regiones y de todas las épocas de México. Hizo de la danza folklórica lo que hoy conocemos, un espectáculo que ofrece sincronía, colores y pasión por la música y tradiciones, logrando que la danza folklórica mexicana fuera reconocida internacionalmente.

Posteriormente, fundó el Ballet Folklórico de México en 1952, mismo que lleva su nombre hasta el día de hoy y que es emblemático del arte dancístico de nuestro país. Su legado aún vive, después de haber iniciado el ballet con solo ocho bailarines, hoy en día se compone de más de 300 artistas dancísticos.

Su fama llegó más rápido de lo que esperaba, justo en el momento en el que actuó por primera vez en televisión en 1954, con sólo dos años de fundación. Esa difusión le valió al ballet viajar por América del Norte.

clases de danza folklorica

 

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Artes Marciales

Datos sobre el capoeira

2 May , 2019  

academia de capoeira

academia de capoeira

Cuando al fin hemos decidido que arte marcial practicar, uno de los más populares es asistir a la academia de capoeira, y para disfrutarlo de la mejor manera te hemos preparado algunos datos sobre este arte marcial que combina el baile y las arte marciales así que sigue leyendo para conocer más este deporte:

Primero empezaremos con ¿Qué es la capoeira?

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Autopartes,Autos

¿Qués es y para que sirve un bulbo de aceite?

30 Abr , 2019  

bulbo de aceite

bulbo de aceite

Cuando tenemos un automóvil es importante que sepamos las funciones básicas de cada auto parte en caso de que alguna logre fallar, y sepamos como solucionarlo, por ello es importante saber sobre el bulbo de aceite, ya que es un elemento esencial para garantizar una presión adecuada en el circuito de engrase del motor.

Todo motor necesita lubricación para asegurar un correcto funcionamiento y alargar su vida útil, el bulbo  de aceite es, por tanto, la encargada de poner en circulación ese aceite y hacer que en todo el circuito del motor se mantenga una presión y un caudal adecuados, de acuerdo a las características del motor en sí.

Habitualmente se dice que la bomba de aceite en un coche es como el corazón en un cuerpo humano, ya que este elemento es el encargado de succionar el aceite del cárter e impulsarlo a través del filtro y las galerías de aceite hacia los cojinetes del cigüeñal y del árbol de levas, de este modo se evitarán los rozamientos indeseados que afectarían a las principales partes del motor haciendo que se quedaran inmóviles y originando el mundialmente conocido problema de motor “gripado”.

Por lo general, todo motor necesita una presión de trabajo y un flujo de lubricación constante que dependerá del tipo de motor ante el que nos encontremos o de su fabricante. No obstante estas presiones de trabajo suelen oscilar entre los 2 y los 10 Kg.

Normalmente las bombas de aceite están formadas por cuatro elementos diferenciados que son: el cuerpo principal, la tapa o aspirador, dos engranajes (uno conductor y otro libre) o con ensamble de rotor y estator (uno interior y otro exterior) y una válvula que facilitará el aliviado del aceite y que suele encontrarse en el interior de la misma bomba de aceite o en el bloque de motor.

¿Qué elementos forman parte de la bomba de aceite y cuál es su función?

Es importante añadir que a mayor presión en un motor, más elevada será la temperatura a la que se encontrará el aceite. Este hecho hace que en motores que trabajan a mayores revoluciones sea necesario incorporar un radiador en el circuito de aceite, de forma que la temperatura de trabajo se mantenga constante y no afecte al rendimiento.

Por ello es importante que conozcas cada parte de tu automóvil para saber como arreglarlo y darle el mantenimiento adecuado.

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El mundo antes las camas hiperbaricas

30 Abr , 2019  

camara hiperbarica df

camara hiperbarica df

La cama hiperbárica es un tipo de medicina que se practica en muchos países del mundo y data de alrededor de 300 años. En Inglaterra cuando un fisiólogo y médico llamado Henshaw, se dio cuenta de que a presiones altas de aire se podían curar lesiones agudas. Así pues, ese conocimiento se fue esparciendo por el mundo, evolucionando el método hasta perfeccionarlo a lo que conocemos hoy en día, en donde muchas de ellos han acudido a las sesiones camara df.

A continuación, el desarrollo de la cámara hiperbárica en los países y contienetesdescritos.

Estados Unidos: En este país existen más de 350 centros hiperbáricos mucho de ellos con más de una cámara. Existe además una sociedad científica normativa que posee unos 2500 miembros titulares, la Undersea and Hyperbaric Medical Society (UHMS). Ésta además posee un Capítulo Latinoaméricano, que se formó en el congreso realizado en Mexico, en 1997.

Esta sociedad regula el ejercicio de la Medicina Hiperbárica en el país, a la vez que publica bimestralmente una revista científica con trabajos relacionados con la especialidad y una revisión sobre las indicaciones terapéuticas del Oxígeno hiperbárico. Desde 1988 existe la versión castellano de estas revisiones.

Un dato muy importante a tener en cuenta es que los tratamientos de patologías incluidas en esta revisión son aceptadas por las compañías de seguros médicos en USA, en la forma aconsejada por el consejo técnico de la UHMS.

Europa:Hay gran cantidad de centros hiperbáricos en Suecia, Italia, España, Reino Unido, Francia y Suiza, extendiéndose a países de europa del este. Además de las sociedades científicas de cada país existe una Sociedad Europea de Buceo y Medicina Hiperbárica con unos 700 miembros.

Japón:En éste país existen numerosos centros hiperbáricos además de una importante industria de fabricación de cámaras hiperbáricas.

Corea: Es el país del mundo que más cámaras hiperbáricas por habitante posee, además que tiene algùn tipo de programas que lleva algunos servicios de este tipo, al otro lado del mundo.

Latinoamérica:Comparativamente el desarrollo de la medicina hiperbárica en latinoamérica es menor al del resto del mundo, pero es un mercado de potencial en crecimiento.

Cuba posee 22 centros hiperbáricos con equipamiento soviético. Colombia, por su parte, posee más de 50 centros en todo el país. Brasil posee varios centros, siendo los más grandes los de Río de Janeiro y San Pablo. Chile presenta un gran afianzamiento de este tipo de terapia en los últimos años.

Argentina:Hace más de tres décadas que se utiliza la OHB en nuestro país. Existen centros hiperbáricos en Mar del Plata, Buenos Aires, Quilmes, Bahía Blanca, Tandil, Puerto Belgrano, Formosa, Córdoba, Ushuaia, Santa Fé, Neuquén y Puerto Madryn.

Desde el año 1987 existe la Sociedad Argentina de Medicina Hiperbárica y Subácuatica (SAMHAS), sociedad que ha realizado hasta la fecha numerosos congresos científicos incluyendo uno nacional en 1988 y dos internacionales en 1992.

Ofreciendo una alternativa efectiva

En México son muchos los problemas respecto al sistema de salud pública, muchas las enfermedades y pocas las alternativas que se ofrecen. Un método de tratamiento alternativo, es asistir a sesiones en la cámara hiperbárica DF y a continuación te comento por qué.

¿Cómo se puede saber que un medicamento sí tiene efectos positivos? Hay que investigar siempre las bases científicas que tiene cada corriente médica, por ejemplo, recordemos la oxigenoterapia. En Estados Unidos, se descubrió que si en una cámara especial se aumenta la presión atmosférica, el oxígeno entra con mayor eficacia en el cuerpo.

La idea de este tratamiento es “llenar” al cuerpo con oxígeno cien por ciento puro, a través de presiones atmosféricas elevadas con el objetivo de tratar indicaciones médicas específicas y enfermedades degenerativas. Su surgimiento y desarrollo están vinculados a métodos de compresión y descompresión.

Entre las enfermedades y padecimientos que se consideran de “urgencia” a tratar con OHB destacan: pie diabético, intoxicación por monóxido de carbono, humo o cianuro y otros venenos tisulares; gangrena gaseosa, pie diabético, enfermedad descompresiva (por buceo), síndrome compartimentar y otras isquemias agudas traumáticas.

También el herpes zóster, la oclusión de la arteria central de la retina y la neuritis óptica y se suman la sordera súbita y el trauma acústico, las asfixias agudas como el ahogamiento incompleto, estrangulación, ahorcamiento fallido, etc.

La OHB está reconocida por los Seguros Médicos Medicare como un tratamiento reembolsable sin discusión para las 14 “condiciones aprobadas” por la Sociedad Médica Subacuática e Hiperbárica (UHMS).

El sector salud en México

México es un país con una población de más de 120 millones de personas. Los desafíos que enfrenta el país para poder crecer y desarrollarse son enormes, especialmente en el cuidado de la salud. La obesidad, la diabetes y las enfermedades cardíacas representan importantes preocupaciones para la salud pública y privada.

México tiene uno de los índices más bajos de esperanza de vida, en parte, debido a los limitados recursos otorgados para la salud, como medicamentos, mobiliario como muebles para consultorio y hospital, incluso, a muchos trabajadores les han quedado a deber salarios, según datos de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE).

En los últimos años, algunos estados como Oaxaca, Guerrero, Chiapas así como la Ciudad de México, se han visto envueltos en manifestaciones de los trabajadores del sector salud por todos estos problemas antes mencionados. No es rara la coincidencia de que son también los estados más pobres del país.

La Secretaría de Salud se limpia las manos y asegura que los recursos destinados al sector fueron entregados en tiempo y forma, dejándoles la responsabilidad a los gobiernos locales. En la mayoría de los casos, pasa exactamente así, pero eso no la excluye de investigaciones ni de entregar a los responsables a la justicia.

Por otro lado, surgió un gran problema se seguridad en el sector salud, cuando se robaron miles de medicamentos de los principales institutos de salud del país; el IMSS y el ISSSTE.

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La señalización de seguridad industrial

30 Abr , 2019  

Señalización de seguridad industrial

La señalización de seguridad industrial se refiere a objetos visuales con símbolos, colores y texto que proporcionan información determinada que se relaciona con la seguridad. Recuerda que una señalización adecuada siempre debe de estar acompañada de información sobre sus significados.

Se caracterizan principalmente por la información transmitida, la cual es clara y eficaz. Se tiene que tener en cuenta que no actúa eliminando el riesgo, pero sí como una medida de prevención. El conocimiento y entendimiento de estas señalizaciones por parte de los empleados implica la responsabilidad de la empresa para capacitarlos.

La fabricación de estos señalamientos se caracterizan por estar elaborados con; lámina galvanizada, lámina de kikopak, fibra de vidrio, lámina de aluminio, lámina de acrílico, fibra de vidrio reforzada o llámina de celtex.

El sistema estándar NFPA para la identificación de riesgos referentes a la reactividad, salud, inflamabilidad así como riesgos especiales por diversas sustancias o materiales. Estos son son susceptibles a ser manejados en el desarrollo de actividades laborales.

A continuación, te presento algunos tipos de señalizaciones de seguridad industrial según Protección Civil ¡toma nota!

Riesgo a la salud – Azul

4. Mortal. Extremadamente tóxico, a una corta exposición suele ser fatal

3. Muy peligroso. Material tóxico, evitar la inhalación o el contacto físico

2. Peligroso. Moderadamente tóxico, puede ser peligroso si es ingerido o inhalado

1. Poco peligroso. Es ligeramente tóxico, podría causar una leve irritación

0. Sin riesgo. Todos los químicos tienen un cierto grado de toxicidad, aunque el riesgo es casi nulo

Riesgo de incendio – Rojo

4. Extrema. Materiales rápidamente se evaporan, son altamente inflamables, aún y que estén a temperatura ambiente.

3. Seria. Este tipo de materiales se encienden o arden a temperatura ambiente

2. Moderado. Son materiales que deben ser expuestos a temperatura más alta que la ambiental para que puedan arder.

1. Ligero. Estos materiales deben ser precalentados para arder o quemarse

0. Mínimo: Estos materiales no se queman

Riesgo de reactividad – Amarillo

4. Extrema: Son capaces de detonar o reaccionar por sí mismos a temperatura y presión normales.

3. Serio: Estos materiales se detonan mediante golpes o calentamiento

2. Moderado: Son materiales con posibles cambios químicos (inestables), sin embargo no son detonantes

1. Ligero: Materiales estables que podrían ser inestables a temperatura y presión elevadas o reaccionan con agua

0. Mínimo: Materiales estables

El tipo de riesgo específico – Blanco

OX – Oxidante

COR – Corrosivo

Radioactivo

No usar agua

Riesgo biológico

 

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Automóviles

Problemas de las bombas eléctricas

26 Abr , 2019  

bomba electrica de gasolina

bomba electrica de gasolina

Al tener un automóvil es importante conocer el funcionamiento de algunas autopartes en especial sobre la bomba eléctrica de gasolina y como podemos evitar que se descomponga y que hacer para arreglarla.

Así que sigue estos consejos:

  • Dirígete hacia la parte trasera de tu auto y quita el tapón de llenado de combustible. Pídele a un ayudante que le de al arranque pero que no encienda el motor, debes de escuchar de cerca para encontrar un sonido breve y con vibración que provenga del tanque, si no puedes escuchar el sonido, continúa con el paso siguiente.
  • Comprueba el fusible del circuito de la bomba de combustible, debería estar en el panel de fusibles bajo el tablero o en el compartimiento del motor, comprueba que esté en buenas condiciones y que los contactos estén libres de corrosión. si es necesario, reemplázalo y prueba de nuevo la bomba.
  • Inspecciona las líneas, mangueras y conectores de combustible,a segúrate de que las mangueras no estén rotas, dobladas u obstruidas, además verifica que no haya fuga de combustible.
  • Ubica el relé de la bomba de combustible es posible que se encuentre en el compartimento del motor, del lado del conductor o del pasajero y cerca del parabrisas o en la parte delantera del motor como parte de un conjunto de relés. Otro lugar común es debajo del tablero.
  • Retira el relé de la bomba de combustible y pídele a un ayudante que gire el arranque pero que no encienda el motor, para ello utiliza una luz de prueba para comprobar la tensión de entrada en el conector del relé, si no hay tensión, verifica un abierto o un corto en el cable entre el relé y el panel de fusibles.
  • Haz un puente al conector del relé para aplicar voltaje a la batería a la bomba de combustible, después de que el cable de puente esté conectado, pídele a un ayudante que gire el arranque mientras escuchas la bomba de combustible, si la bomba de combustible ahora funciona, sustituye el relé y prueba de nuevo. Otra alternativa es probar el relé de la bomba de combustible para verificar que funciona de forma correcta.
  • Ubica el conector de la bomba de combustible en la parte trasera del auto y comprueba si hay alimentación de voltaje con una luz de prueba. Mientras verificas el voltaje, pídele al ayudante que gire el arranque pero que no encienda el motor. Si no hay tensión, comprueba un abierto o un corto en el cable entre el relé y la bomba de combustible.

El sistema de dirección hidráulico que incluye la bomba electrica de gasolina es el encargado de hacer el viraje de dirección, suave y confortable según las necesidades del chofer, es decir este sistema se encarga del movimiento de las ruedas hacia un lado y otro, sin el equipamiento del sistema hidráulico, el viraje especialmente a baja velocidad o con el vehículo estacionado sería una tarea muy complicada, esto lo podemos apreciar en los modelos más antiguos que no contaban con este sistema.

El viraje de la dirección es posible gracias a mecanismos diseñados para suavizar el movimiento del volante, sin embargo esto no es suficiente y se requiere del sistema hidráulico, para que el viraje sea confortable para el conductor. Esto explica porque al fallar este sistema la dirección se pone dura. Es importante mencionar que, en los vehículos más modernos (modelos 2010 en adelante). El sistema de dirección hidráulico ha sido sustituido por una servodirección eléctrica, de la que estaremos comentando en próximos artículos.

También debes de conocer síntomas de falla en el sistema de dirección hidráulico, para que de esta manera puedas saber cual es el tratamiento adecuado para poder darle usa solución la sistema hidráulico:

  • Si escuchas un fuerte chillido al girar la dirección se debe revisar el estado y ajuste de la faja de dirección hidráulica.
  • Si sientes el volante de dirección con una dureza anormal al girar, se debe llevar el vehículo a tu centro de servicio de confianza para hacer un diagnóstico. Una falla en la bomba de dirección, nivel de líquido inadecuado o falla en cremallera posiblemente se hizo presente.
  • Si percibes dificultad para que el volante vuelva a la posición original después de un viraje debes llevar tu vehículo con un técnico calificado. Se debe determinar si el fallo es mecánico (alineamiento de dirección) o hidráulico como la cremallera dañada.
  • En todos estos casos anteriores, la primera recomendación es revisar que el nivel de líquido esté dentro del rango especificado por el fabricante, esto se puede observar en el depósito donde rellenas el líquido, debe estar dentro de los niveles inferior y superior.

 

De esta manera podrás verificar que esta en buen estado o si es necesaria cambiarla, asegurate también de darle un mantenimiento adecuado para que de esta forma pueda tener la durabilidad adecuada.

 

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