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Elige correctamente tu casco para moto

26 Nov , 2019  

casco moto

casco moto

Si vas a comprar un nuevo casco moto es importante que sigas algunas recomendaciones para seleccionar el adecuado ya que debes de saber que este es el elemento de seguridad más importante con el que cuentan los motoristas, ya que puede reducir en un 72% la gravedad de las lesiones y en un 39% el riesgo de fallecimiento en un accidente. Por tanto, la búsqueda del casco perfecto no es algo que deba tomarse a la ligera.

1.-Escoger la talla correcta: De todos los factores que debes de tener en cuenta a la hora de elegir un casco, y sin duda escoger la talla correcta es el más importante, ya que una talla demasiado grande podría suponer que en caso de impacto el casco saliese despedido o que sus efectos sean menores al no estar bien ajustado a la cabeza, una talla pequeña nos apretará y resultará incómodo a la hora de circular, por ello Para elegir bien la talla te recomendamos probarte el casco, por tanto, evita las compras por Internet o asegúrate de que la devolución del artículo es posible.

Para saber qué talla te conviene mide el contorno de tu cabeza con una cinta métrica justo por encima de las cejas, una vez conozcas la medida acude a las tablas de tallaje de las distintas marcas para saber cuál te corresponde, en el momento de probártelo debes comprobar que el casco se fije de manera suficiente la cabeza sin llegar a apretar.

2.- Pensar en el color y el diseño: Aunque pueda parecer frívolo, el color y diseño de un casco también influyen en la seguridad para el conductor, por lo cuál se recomienda los cascos de colores claros o llamativos y con elementos reflectantes para ser más visibles al resto de conductores en carretera, especialmente de noche o en días nublados.

3- Adecuar el casco al tipo de moto: No es igual el casco que debemos elegir para un ciclomotor que para una moto mayor, con motor más potente o una moto de competición, por  lo tanto en caso de motos de mayores prestaciones se recomiendan cascos integrales o modulares, que cubran la cara completamente, mientras que si conducimos un ciclomotor para distancias cortas podemos usar cascos del tipo jet o semijet, que cubren parcialmente la cabeza, los cascos tipo motocross se recomiendan para motos deportivas.

4.- Pantalla antivaho y sistema de ventilación: La pantalla del casco es a este lo que el parabrisas a un coche, por tanto, debemos asegurarnos de que el casco integre un sistema antivaho para evitar se empañe, además de que el casco también debe de incorporar sistemas de ventilación para mantener el fresco en el interior y evitar los ruidos, el sistema de apertura y cierre de los canales de ventilación debe de ser lo más sencillo posible para que puedan ser manejados durante la conducción, en caso de que sea inevitable.

5.- Materiales:  Los materiales que conforman el casco deben de ser resistentes, los formados por tricomposite (compuesto por Kevlar, fibra de vidrio y de carbono) absorben mejor los impactos, por el contrario, los de policarbonato son menos resistentes a los golpes y ofrecen menor protección.

Sigues estos consejos para que puedas seleccionar el mejor casco que se adecue a tus necesidades.

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Como limpiar tu casco de motos

21 Nov , 2019  

cascos para motos

cascos para motos

Si ya haz seleccionado entre los diversos cascos para motos debes de saber que debes de darle el mantenimiento oportuno ya que tienen un vida útil, la cuál se alarga o reduce en función de cómo haya sido su cuidado, y uno de los aspectos importantes es saber como lo limpias, un punto clave es no lavar todo el casco todas las veces, ya que es innecesario las pantallas, lógicamente, requieren más limpieza.

Lo más recomendable es desmontar la pantalla y limpiar calota, pantalla por separado. La calota, con un paño húmedo con agua tibia con un jabón neutro suele ser suficiente, mientras que para la pantalla, funciona bien sumergirla en agua tibia con un poco de jabón, detergente para vajillas o similares durante unos minutos y después quitar lo incrustado con los dedos o trapos suaves, nunca debe secarse con papel de cocina o higiénico.

Por dentro también hay que limpiar el casco, pues resulta sorprendente la cantidad de gente que te cuenta que nunca lo lava por dentro, aunque de esta parte suele ser más fácil, y es que para empezar, hay cascos con el forro interior desmontable y otros que no, si vas a comprarte uno ahora, aprovecha: que tenga el forro desmontable, que te facilitará la vida, solo algo que debes de tomar en cuenta es leer las instrucciones, desmóntalo según te indiquen y lávalo con agua tibia y un detergente de ropa, preferiblemente lavarlo a mano para evitar que el material se desgaste más rápido.

Que el interior no sea desmontable no te exime de lavar el interior del casco, solo que en este caso será más pesado, y tendrás que buscar un recipiente lo suficientemente grande (mucha gente usa la bañera directamente) para limpiarlo correctamente.

Es necesario que realices la limpieza de tu casco correctamente al menos una vez al año, todo depende de la frecuencia de uso que tengas pero hazlo bien, no seas precipitado, ya que la mayoría de cacos modernos llevan interiores desmontables que te permiten hacer esa limpieza anual correctamente, además nunca utilices un casco con el interior mojado, sécalo correctamente antes de volver a utilizarlo,  no lo seques con aire caliente, ni dejándolo sobre un radiador en marcha, ya que el calor puede reblandecer los diferentes pegamentos que se utilizan en la fabricación de un casco por ello es mejor dejarlo que se seque a temperatura ambiente, para que su vida útil no se vea afectada.

 

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Detalles para seleccionar tu casco

29 Oct , 2019  

cascos shaft

cascos shaft

Si ya compraste tu motocicleta es necesario que también compres la protección necesaria que son los cascos shaft o otro tipos de casco para evitar multas pero sobre todo evitar accidentes por ello es necesario que sepas como hacer una buena elección así que toma nota de como hacerlo.

¿Cómo escoger el mejor casco de motocicleta?

A la hora de comprar el equipo necesario para disfrutar de nuestra moto, no hay nada más importante que la decisión por un buen casco, ya que de esta manera te proteger tu cabeza es algo realmente importante, pero si hay algo que resulta a veces complicado es conseguir elegir el casco más adecuado entre tantos estilos, formas, tamaños y marcas, a continuación, vamos a intentar poner a tu disposición una completa guía sobre cómo elegir el casco tu cascomás adecuado, teniendo en cuenta tus necesidades, el tipo de moto que tienes, por ello te diremos como te protege tu casco.

¿Cómo te protegen un casco?

Partiendo de la base de los muchos estilos, materiales y particularidades de cada casco, todos parten de unos principios básicos.

Existen una serie de piezas claves, pensadas para proteger tu cabeza y las fundamentales son: un material exterior duro, una sección mullida y comprimible para el interior, las piezas que le otorgaran el confort necesario y una correa que lo sujeta firmemente.

La carcasa exterior es rígida y muy dura, puede estar hecha de plástico duro, kevlar, fibra de carbono o materiales de fibra de vidrio, su objetivo es proteger tu cabeza contra impactos o de las abrasiones producidas al caer al suelo.

La siguiente capa está pensada para absorber los impactos, es la capa gruesa de espuma que se asienta debajo de la carcasa exterior, suele estar hecha  de EPS (poliestireno expandido), al ser un material ligero que se aplasta bajo presión, consigue absorber y diseminar las fuerzas producidas por un fuerte golpe, la siguiente capa la compone un interior forrado y acolchado que hace que el casco sea cómodo, esta capa también es una característica de seguridad, ya que evita que los bordes del propio casco te puedas lastimarlo durante un choque.

La correa para la barbilla mantiene en su sitio el casco de motocicleta, además de ser un componente tan básico, es vital para la seguridad.

Existen diversos tipos de cascos: Para elegirlos una de las razones más importantes es porque además de la seguridad, también hay que tener en cuenta el estilo, nuestra conducción, el clima, la comodidad y otros muchos factores como son precio y resistencia.

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Conoce la historia de los cascos para motos

12 Sep , 2019  

cascos para motos

En la actualidad, el uso de los cascos para motos es obligatorio, ya que es una medida de seguridad para el conductor, pero no siempre fue así. Y es que los cascos no nacieron a la par que las primeras motocicletas, lo cual resulta un poco curioso; por esta razón, te invitamos a que sigas leyendo esta nota para que conozcas la historia de este elemento fundamental de protección.

Fue a finales del siglo XIX, en 1867, para ser exactos, que Sylvestre Howard Roper creó la primera motocicleta, cuyo diseño era una estructura de madera con dos ruedas y un pequeño motor de vapor. Años más tarde, en 1885, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach fabricaron la primera motocicleta con motor de gasolina. Al tener esta nueva opción para moverse, lo único que importaba era la velocidad e ir cada vez más rápido, la seguridad ni siquiera figuraba en el plano, a pesar de que estas motocicletas no poseían suspensiones y no contaban con frenos realmente efectivos. En la época nadie pensó que pudiera ser necesario, ni mucho menos obligatorio, utilizar elementos de protección al utilizar este transporte.

En 1914, que el doctor Eric Gardner sugirió que los pilotos de motocicletas (al menos los que participaban en pruebas deportivas) debían llevar casco. Sorprendentemente le hicieron caso, estrenando estos elementos de protección en el Tourist Trophy de la Isla de Man, aunque los pilotos no se sentían muy cómodos con su uso. Pero el hombre que cambiaría esta historia es Thomas Edward Lawrence, mejor conocido como Lawrence de Arabia, un ex-oficial del ejército británico, explorador y escritor, quien murió en 1935 como consecuencia de las lesiones sufridas al caer de su moto Brough Superior SS100 cuando volvía de enviar una carta en la oficina de correos.

Hugh Cairns, el neurólogo que atendió a Lawrence quedó tan conmocionado por las heridas y la muerte del británico, que comenzó a estudiar de manera científica, mediante el uso de simulaciones empíricas de la época, el uso de cascos de seguridad, hasta que logró que el ejército británico le hiciera caso y colaboró para que el doctor publicara un estudio real y contundente en el que mostraba la necesidad de utilizar un casco a la medida cada vez que se viajara en motocicleta. Dicho estudio mencionaba que las lesiones producidas por impactos en la cabeza no eran mortales si había un casco que las evitara. De esta manera, el ejército británico decretó el uso obligatorio del casco a todos los militares motorizados. En 1946, un segundo estudio realizado por el doctor Cairns, aseguraba que las lesiones y muertes de motoristas que usaban el casco eran muy inferiores a los que no lo usaban, y a partir de este momento se normalizó el uso de este elemento de protección.