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Niveles de protección en los cascos de motos

22 Sep , 2020  

cascos para motos

Cascos para moto CDMX

Hoy en día, el uso de Cascos para moto CDMX es una obligación que se estipula en el reglamento de transito para la seguridad de los usuarios de este tipo de transporte como uno de los elementos esenciales de protección. A diferencia de otros años, en este momento se pueden encontrar en el mercado diferentes modelos que no solo responden a cierto tipo de diseño, sino a diferentes niveles de seguridad que cada tipo de moto llega a necesitar.

Los cascos actualmente se clasifican en diferentes niveles de seguridad, los cuales se caracterizan por ciertos elementos. Si eres usuario de este vehículo y no conoces con seguridad que tipo de casco o nivel de seguridad debes elegir, tenemos para ti una lista con la variedad.

Niveles de seguridad 

En general, tenemos los cascos se clasifican en tres categorías: protección baja, protección media y protección alta.

  • Cascos con nivel de protección baja

Este tipo de cascos son los menores recomendables para su uso, debido a que regularmente los diseños de estos cascos solo buscan minimizar golpes directos en la cabeza, pero no cubre cuello ni rostros del usuario. Estos cascos son usados especialmente en motonetas o scotters y se aceptan para cubrir el requerimiento del uso del casco, pero no para viajes largos o en zonas muy transitadas por automóviles o vehículos de gran volumen. Los modelos como los cascos jet o los clásicos se encuentran en esta categoría.

  • Cascos con nivel de protección media

El diseño de estos cascos busca proteger una mayor superficie del rostro, en algunos casos rostro y parte del cuello. Los diseños pueden incluir visera, pantalla de protección para la vista y sus resistencia a golpes directos suele ser mayor, pues además de la coraza, el diseño interno de estos cascos permite que exista una capa extra para cuidar las zonas internas. La mayoría de estos suele ser completos, pero son pocos modelos los que incluyen la mentora. Los casos tipo enduro, los urbanos y algunos modelos de abatibles suelen entrar en este nivel de seguridad.

  • Cascos con nivel de protección alta

La protección alta no solo cumple con los elementos estándares de seguridad en los cascos, sino que brinda una protección mucho mayor en caso de impactos, deslizamientos, rayones y cualquier otro posible percance que podría tener un usuario. Es recomendable usar este tipo de cascos en viajes largos por autopistas, su diseño se adapta a la perfección a cualquier cabeza y los modelos más comunes además de protección integral, ofrecen una buena vista por su pantalla.

Bueno ya sabes cuales son los tipos de seguridad que existen en un casco por ello ahora te mostraremos los estilos de moto y pilotaje que existen.

1.- Scooter: Los cascos perfectas para manejar este tipo de motos es aquellas que tienen visor, además de que muchos tienen un sistema de ventilación que aporta aire fresco y ayuda a combatir el sudor, lo que hace perfecto para la ciudad.

Elegir la talla adecuada:

no de los momentos cruciales a la hora de comprar un casco de moto es dar con tu talla sin fallos. Si te decimos que hasta un 20% de los cascos sale despedido tras un accidente de moto por una mala elección de la talla quizás lo entiendas mejor.

Lo principal es que sabemos que medir el perímetro de tu cabeza a la altura de la frente y por encima de las cejas. Con esa medida, consulta la guía de tallas de la marca y modelo que hayas elegido.

¿Qué prestaciones escoger para fomentar la seguridad y la comodidad?

Más precio no siempre es sinónimo de más seguridad y, además, puede que ni siquiera lo necesites, no obstante, entendemos que es muy fácil dejarse llevar por todo el tipo de prestaciones que acompañan a cada casco. Lo que tienes que tener claro son unos mínimos, unas líneas rojas para que compres un casco de moto con unas garantías mínimas.

Todos sabemos que el casco es una pieza muy importante en el equipo de seguridad que utilizamos para montar en moto. Pero no todo el mundo entiende que los cascos hay que cuidarlos convenientemente y cambiarlos cada cierto tiempo para que mantengan sus cualidades intactas el día que nos haga falta que funcionen.

También hay mucha gente (por suerte cada vez menos) que no entiende que dos cascos de la misma talla pueden ser completamente diferentes entre si a la hora de ajustar sobre nuestra cabeza. Y que si el casco no encaja bien con nuestra fisonomía puede ser hasta peligroso en caso de accidente. Por suerte existen videos que nos muestran todos los elementos que se requieren para que nuestro casco este en optimas condiciones.

También tienes que tener cuidado a la hora de meter la cabeza en el casco, porque algo tan sencillo mucha gente lo hace mal. Primero se apunta con la frente dentro del casco y este se desliza, girando, sobre nuestra cabeza. Aquello de meter la cabeza recta y por las bravas, no es buena solución y puede hasta causarte alguna lesión.

Con el barbuquejo abrochado el casco no debe salirse, y los movimientos permitidos sobre nuestra cabeza no deben ser muy grandes. Si el casco se mueve libremente con tu cabeza dentro mientras estás parado, imagina cuando te pongas en marcha con la moto.

Por último, al quitarte el casco debes buscar los puntos sobre los que aprieta en tu cabeza. Si en un rato puesto te marca las mejillas o la frente, imagina si lo llevas puesto una hora rodando por ahí. Pero no te pases eligiendo una talla muy grande porque tampoco es lo que necesitas. Recuerda que una talla demasiado grande se moverá, e incluso puede salirse de tu cabeza en caso de accidente.

Tampoco debemos olvidar que el truco para elegir un buen casco es probárselo, pasar un buen rato en la tienda metiendo la cabeza en diferentes modelos de diferentes marcas para asegurarnos de encontrar el que más nos guste y que mejor se adapte a nuestra cabeza.

También debes de tener en cuenta que existen cascos de moto que tienen fecha de caducidad como son aquellos cascos de los cascos de policarbonato, los cuales con el paso de los años se deterioran.

Algunos expertos estiman que este tipo de cascos caducan a los 5-7 años desde su fabricación, por lo que es importante que cuando lo vayas a comprar te fijes en la fecha que estará sobreimpresa en la pegatina de su embalaje. En las zonas muy húmedas o con oscilaciones térmicas muy grandes, es recomendable utilizar cascos que incluyan el sistema antivaho. El conocido como Pin-Lock es el más habitual y la mayoría de los cascos homologados están preparados para poder incluirlo.

Recuerda que es importante hacer una buena elección del casco para garantizar tu seguridad.

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Componentes para tu casco de seguridad

15 Sep , 2020  

casco para moto

Cascos para moto abatibles economicos

Muchas veces se toma a la ligera la compra del Casco abatibles economicos, sin embargo debes de saber que existen certificaciones para que el casco sea de seguridad, así que nuestra recomendación es de que tal manera que pones empeño en la selección de tu motocicleta te sugerimos que hagas lo mismo para tu casco, por ello toma en cuenta lo siguiente.

Tipos de casco

En primer lugar, debes verificar cual será el uso que le darás al casco, e identifica los diferentes tipos de cascos y ubica el que se adapte a tus necesidades.

El casco integral, de una sola pieza, protege toda la cabeza y la cara, y es el más recomendado por sus prestaciones en seguridad, mientras que el modular tiene una pieza abatible, la mentonera, que se puede subir, aunque no se debe circular con él abierto. El casco tipo jet deja la cara al aire, y la mandíbula y barbilla quedan desprotegidas.

La importancia de los materiales

Los precios de los cascos pueden variar muchísimo de un modelo a otro, todo depende de sus materiales y su diseño, al comprar trata de no ponerle precio a tu cabeza, recuerda que aun el casco más caro es más barato que cualquier cirugía.

La pantalla: Debe ser resistente ante los arañazos y si cuenta con tratamiento contra el empañamiento aún mejor, las trasparentes son las que ofrecen mejor visión, pero en muchos casos las hay ahumadas, de colores o de espejo.

El interior: La mayoría de los cascos hoy en día cuentan con interiores desmontables y lavables, lo cual prolonga la vida del casco.

Policarbonato o resina termoplástica:Son los más baratos y menos fiables. Además tienen fecha de caducidad, por lo que tras cinco años deben ser remplazados al perder propiedades de protección, al ya no resistir los impactos.

Fibra de vidrio: Es el material que mejor absorbe los golpes y además tiene un precio accesible, pero son cascos de gama media por su sencillez.

Tricomposite: Mezcla de fibra de carbono, vidrio y Kevlar. Es el compuesto más común entre los cascos de gama alta y la mejor opción de seguridad gracias a sus propiedades de absorción y resistencia, y más baratos además que los compuestos únicamente por carbono.

Fibra de carbono y Kevlar. La fibra de carbono es la más cotizada por su ligereza y alta resistencia, más aún si se le suma la resistencia ante la abrasión del Kevlar. Es la combinación más exclusiva y cara usada especialmente en competencias.

Recuerda seleccionar adecuadamente tu tipo de casco.

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Lo que debes saber al comprar tu primer moto

11 Sep , 2020  

cascos para motocicleta

Cascos para motocicleta

Sabemos que no todos son amantes de lo autos y prefieren otro tipo de transporte. Si tú eres de las personas que prefieren una moto a un carro, entonces esta nota es para ti.

Tal vez está planeando cumplir tu sueño y comprarte, por fin, una motocicleta. Pero si no sabes muy bien los aspectos que debes de considerar, aquí te damos unos tips para hacer una compra inteligente. Además de comprar una moto, recuerda que la seguridad es muy importante, por ello, debes de adquirir un kit con cascos para motociclista, botas, guantes y lentes.

Consejo #1

Primero debes tener muy claro en dónde la usarás (en la ciudad, en carretera, en el campo), y si harás viajes cortos o largos. De esta manera, podrás saber qué tipo de moto te conviene: deportiva, de doble propósito, crucero o un scooter.

Consejo #2

También es muy importante que analice la experiencia que tienes como piloto, es decir, si ya eres un master o apenas aprendiste a manejar.

Esto te ayudará a saber si tu mejor opción es una moto de cilindraje chico o alto, ya que la forma en la que ambas reaccionan es muy diferente.

Consejo #3

Una vez que ya tengas claros los dos puntos anteriores, es momento de comprar tu moto. Te recomendamos elegir aquella con la que te sientas más cómodo.

Pide una prueba de manejo y escoge un modelo que te permita regular el asiento, los semimanillares y los estribos.

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Consejo #4

Te recomendamos tomar en cuenta el peso y el tamaño de la moto. Considera que el freno, el acelerador y el asiento estén a tu alcance para que puedas maniobrar sin ningún problema.

Consejo #5

Además de la cantidad de dinero que utilizarás para adquirir tu nueva motocicleta, debes considerar cuánto necesitarás invertir en su mantenimiento.

No sólo se trata del consumo de gasolina, también del aceite, las llantas y las refacciones, que obviamente aumentan de valor de acuerdo a la marca y modelo de motocicleta.

Consejo #6

Una vez que ya hayas elegido el modelo de tus sueños, el siguiente paso, y uno de los consejos más importantes, es asegurar tu motocicleta. Sí, así como lo lees, estos vehículos también lo necesitan.

Como ya mencionamos, tu seguridad y la de terceros es vital, por ello, es necesario que tu moto tenga un seguro para responder en situaciones como choques, robos, o daños ocasionados por otros conductores.

¿Qué considerar al comprar cascos para moto?

Los cascos para moto son imprescindibles a la hora de conducir, sobre todo, si vas por carretera o en las traicioneras calles de la ciudad. El equipo de seguridad para motociclistas es lo que puede hacer la diferencia entre la vida y la muerte, por lo que es muy necesario elegir un buen equipo, pues tampoco se trata del simple hecho de ponerte un casco, sino que sea uno que en realidad te proteja y te quede bien.

A continuación, te presentamos algunas de las características fundamentales que deben de tener los cascos para moto para que sean funcionales ¡toma nota y buen camino!

Peso

El peso es muy importante en los cascos, esto se determina y el tipo de casco y el material de fabricación. A pesar de que pueda parecer un aspecto de poca importancia, el peso incide directamente en la comodidad del motorista. Un bien aerodinamismo puede hacer maravillas en un casco pesado.

Ventilación

También es uno de los puntos más importantes de la estructura y funcionalidad de un casco, pues el sistema de ventilación de introduce en algunos casos a través de las tomas de aire. Así que cuantos más tenga, mucho más rápido se renovará el aire, aunque el dinamismo será menor. Lo mejor es buscar un caso que contenga características de una buena ventilación y un aislamiento sonoro aceptable.

Talla

Si tu cabeza es demasiado pequeña, será un tanto incómodo que adquieras un casco muy grande, además de que no te podrá proteger de manera óptima. ¿sabes cómo medirlo? Debes de tomar un metro de cinta para medir el contorno de tu cráneo alrededor de 2.5 centímetros por encima de las cejas. También es preciso que compruebes en centímetros la talla, porque, por ejemplo, la M podría ser diferente de marca en marca.

Espuma

Un caso contiene un relleno o espuma para poder proteger el cráneo o las mejillas, además está recubierto de tela para una mayor comodidad. La mejor opción es optar por los tejidos suaves para proteger la piel de la cara pues es una de las más sensibles, además son fáciles de lavar.

Sujetación

La mejor opción es elegir un casco que contenga un sistema de fijación fácil y rápido, pero no basta con sólo engancharlo, sino que es preciso buscar uno con hebillo automático. Hoy en día, están cambiando la hebilla automática por una hermética con resorte y cierre, lo que ofrece un ajuste rápido, preciso y seguro.

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Cascos para motos todo lo que debes de saber

26 Ago , 2020  

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Cascos para moto tipo chopper

Un complemento que no puede faltar por cuestiones de nuestra seguridad son los Cascos para moto tipo chopper, pero para lograr nuestra optima protección debemos de asegurarnos de conocer todos los detalles de cada uno de los cascos.

El casco al pilotar una moto es tan importante como el cinturón de seguridad al conducir un coche, e incluso nos atreveríamos a decir que un poco más, es un auténtico salvavidas capaz de reducir enormemente la gravedad de los daños en caso de accidente, es que el 80% de las personas fallecidas en las carreteras mientras conducían una motocicleta, lo fueron directamente por un fuerte golpe en la cabeza, esto se debe a que la cabeza es la parte más frágil de nuestro cuerpo, y la más propensa a sufrir lesiones en caso de caída o accidente.

La principal misión de los diferentes tipos de cascos de motocicleta que hay en el mercado no es otra que tratar de evitar o reducir esos daños, y lo cierto es que un buen casco es capaz de reducir las lesiones mortales en la cabeza hasta en un 50%, tal y como informa la propia Organización Mundial de la Salud, y la mortalidad un 42%.

El casco evitará los golpes directos de la cabeza frente al suelo, contra otro vehículo o cualquier otro elemento del mobiliario urbano, reduciendo enormemente el impacto. Además de ello, también aporta seguridad durante la conducción, especialmente con la visera bajada, protegiendo la cabeza de cualquier elemento que nos podamos encontrar a nuestro paso, como una piedra, polvo o insectos.

Cada tipo de casco para moto está diseñado para tratar de absorber la energía de un impacto en caso de accidente, distribuyéndola por toda la cabeza para así evitar que se concentre en una única zona. También hay que destacar que la cabeza estará protegida de la abrasión.

Tipos de cascos para moto:

1.-Casco Integral: Los cascos integrales son los más completos y seguros, son cascos de una pieza que están cerrados por completo, aportando la mayor protección posible, la prueba está en que son los cascos que utilizan los pilotos de motos de competición, con diseños bastante aerodinámicos por lo general, pueden estar hechos de policarbonato, fibra de carbono, de vidrio o kevlar, son aptos para circular por cualquier tipo de carretera, si buscas seguridad, el integral es el más seguro de todos los diferentes tipos de cascos de seguridad para motos disponibles.

2.-Casco Jet (Calimero): Por otro lado está el casco Jet, conocido también como calimero, este modelo es el típico casco abierto que nos encontramos sobre todo durante el verano, ya que es el más fresco y también el más cómodo para la temporada de calor, sus diseños son  muy estéticos, el problema del casco Jet es que no es excesivamente seguro, ya que no cubren toda la cabeza, aumentando el riesgo de lesión en caso de accidente.

3.-Casco Abatible: Los abatibles son unos de los cascos que más nos encontramos en el día a día, ya que andan a medio camino entre los integrales y los Jet. Cerrado, el casco muestra la apariencia de un integral y es muy seguro, llevando toda la cabeza cubierta por completo, pero si se desea, se puede abrir y llevar a modo Jet sin necesidad de quitarse todo el casco. Su principal inconveniente es que resultan bastante pesados.

4.-Cascos clásicos:  Este tipo de casco es uno de los cueles se lleva mucho tiempo hablando de su retirada del mercado, muy habitual durante el verano, especialmente en ciudades costeras, es el casco que menos protege del mercado, ya que deja el rostro y la nuca al descubierto, el modelo ni si quiera lleva una visera, por lo tanto no se recomienda usarlo en carreteras, solo es para el uso de calles en dónde casi no transiten automóviles.

5.- Cascos Off-Road: se caracterizan por ser los típicos cascos de motocross o enduro, con diseños más aventureros y agresivos, son aptos para circular por cualquier lugar, son muy ligeros, su nivel de seguridad es bastante elevado, aunque la gran mayoría no cuentan con visera, siendo necesario utilizar unas gafas de protección, para evitar el daño asía los ojos.

6.-Cascos de trial: están originalmente pensados para competiciones llevadas a cabo en terrenos duros, siendo recomendables para pilotos profesionales o para aficionados a la práctica de enduro, ya sea en terrenos in-door como out-door, el nivel de protección de este tipo de cascos de motos es elevado, por ello si eres de lo que practican este tipo de deportas debes de comprar obligadamente este tipo de cascos.

7.-Cascos trail: son una combinación entre los cascos off-road y los integrales, de una sola pieza, disponen de una mentonera que permite llevar el rostro despejado, como los off-road, y también de una pantalla, como los integrales, aunque son más ligeros y el nivel de seguridad es muy similar al de los integrales, también hay que destacar que pueden resultar muy ruidosos.

Escoge el que sea más conveniente para tus necesidades de uso.

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¿Porqué es mejor una motocicleta?

24 Ago , 2020  

Cascos para moto abatibles economicos

Cascos para moto abatibles economicos

Un estudio ha revelado que las motos de dos tiempos son especialmente contaminantes, muy por encima de coches, camiones y autobuses. El problema reside en que, para ofrecer un buen rendimiento en un espacio tan reducido, los motores de las motocicletas Italika, por ejemplo, se calientan más y por lo tanto emite más óxidos de nitrógeno entre otros problemas. Además, al sufrir más la vida del motor de una moto también es menor.

Los cascos para moto abatibles económicos, han reventado las ventas, y es que este medio de transporte se ha convertido en uno de los principales medios de transporte en las ciudades y zonas rurales, principalmente por ser práctica y ahorradora de combustible. Más allá de tratar de llevar un buen equipo de seguridad como los cascos para moto, las cosas no son siempre como aparentan.

¿Por qué tener una motocicleta beneficia al medio ambiente?

En este sentido, y sólo teniendo en cuenta el motor y sus prestaciones, la moto es mucho más contaminante. Sin embargo, la cosa cambia si analizamos el uso de la moto en su conjunto, por un lado es cierto que la tasa de utilización de una moto es menor que la de un coche -1.02 personas frente a a las 1.5 del coche.

Además de lo anterior, esto podría albergar a cinco pasajeros en dado caso. Pero por otro, al estar libre de tráfico, el tiempo que la moto se pasa emitiendo sustancias contaminantes es mucho menor.

El hecho de que muchas personas piensen que la moto contamina menos tiene que ver con el consumo de gasolina, que es menor que el de un coche, como lo comenté en el primer párrafo. La línea argumental es fácil de entender; si gasta menos gasolina, contamina menos, ya que el carburante es lo que causa la contaminación.

El portal motopoliza indicó que además del hecho de las motos no se vean envueltas en el tránsito ayuda al hecho de pensar que contaminan menos. Pero no todo es malo, el debate podría continuar sobre el hecho de que sólo tiene dos ruedas lo que significa que producirá menos residuos, del mismo modo, una moto no necesita aire acondicionado y sus emisiones de calor son menores por lo que no abonan al aumento de la temperatura de la ciudad si se comparan con los coches.

Así pues, para finalizar es preciso señalar que un estudio de la asociación española Anesdor estima que la moto reduce en un 50-70% el tiempo invertido en un mismo recorrido y emite un 50% menos de CO2 que un turismo pasajero.

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Accesorios para motos con los que debes de contar

19 Ago , 2020  

cascos para moto

Accesorios para motos por mayoreo

Si eres una persona enamorada de la conducción en moto, seguro que estarás buscando constantemente nuevas maneras de sacar partido a tu vehículo. Dependiendo de nuestras necesidades, hay diversos elementos Accesorios para motos por mayoreo que nos serán de gran utilidad en la moto que tengamos. Aunque no lo parezca, las posibilidades que ofrece este tipo de vehículo son muy amplias.

Funda para moto

Protege tu moto tanto del agua como del sol con esta funda de Smarcy. Es ligera ala vez que ofrece una alta protección. También es adaptable a todo tipo de tamaños de moto, con tres tipos de medida: la XL, con unas dimensiones de 245 x 105 x 125 cm; la XXL, de 265 x 105 x 125 cm, y la XXXL, de 295 x 110 x 140 cm. Dispones, además, de varios colores para escoger en todas las medidas.

Por otra parte, es importante destacar que la cubierta protectora de moto es de alta calidad, de alta densidad y resistente a los daños de la luz solar. Y para que os hagáis una idea, el tamaño XXXL es adecuado para la mayoría de las motocicletas, motos y scooters. Además, la tela es muy ligera, pero la hebilla de sujeción es resistente, muy conveniente para evitar que el viento levanta la tela en sí desde el suelo.

Candado antirrobo para disco de freno con alarma

La seguridad de nuestro vehículo es muy importante, por eso debemos evitar los robos con esta tipo de candados de moto para el disco de freno. Además, es resistente a la corrosión y el agua. Incluye una alarma que suena si alguien intenta manipular el candado y está alimentada con una batería de 4-6 meses de autonomía. En cualquier caso, estamos ante el primer candado para disco de freno con tecnología inteligente.

De ese modo, permite su apertura y cierre mediante una aplicación instalada en el móvil. Con esta app, tendrás diferentes funciones que podrás personalizar como son: el desbloqueo automático o manual del Smart disc lock, desconectar o encender la alarma, personalizar el nombre de tú Smart disc lock, idiomas, ver el porcentaje de carga de la batería, avisos sonoros y luminosos para mayor seguridad.

Asiento para niños – Yamaha

No renuncies a la moto si tienes que trasladarte con niños. Les podemos llevar con nosotros garantizando su seguridad gracias a este asiento añadido. Se coloca fácilmente en el asiento trasero del vehículo, y protege su espalda y cuello, a la vez que evita que se caiga. Además, este tiene reposapiés ajustables, y sirve para niños y niñas de una edad entre 5 y 8 años.

Se trata de una opción muy recomendable ya que la silla evita que el niño se deslice de lado. Eso sí, debes de tener en cuenta que por motivos de seguridad, no se proporciona un cinturón de seguridad para el asiento infantil; la presencia de un adulto en el asiento delantero será suficiente para evitar cualquier adelante deslizante

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Puntos para mantener en forma tu moto

10 Ago , 2020  

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Refacciones y accesorios para motocicletas Ciudad de México CDMX

Cuando compras una motocicleta es necesario saber que necesitaras de ciertos elementos como son Refacciones y accesorios para motocicletas Ciudad de México CDMX, un casco moto, entre otros detalles que tienes que pulir como sus cuidados  por ello es importante mencionarte algunos aspectos generales que te ayudaran a cuidar mejor tu motocicleta, con ello mantenerla siempre en forma y sobre todo alargar su vida útil, así que sigue estos consejos.

1.-Comprobar el nivel de aceite del cárter

Esta es una de las operaciones mas básicas en el mundo de la moto, tanto que en muchos modelos ni siquiera es necesario mancharse, en caso de necesitar rellenar, tendremos que seguir las instrucciones incluidas en el manual de la moto, y que ahí nos deberían indicar el tipo de aceite a utilizar., pero siempre hay que tener cuidado de no rebasar el máximo indicado, ya que si es malo llevar poco aceite, también es malo llevar demasiado. De todas maneras si nuestra moto consume mucho aceite puede ser síntoma de una avería mas grave, con lo que será necesario llevarla a un taller para que la revisen a fondo.

Debes de tener en cuenta que el aceite usado hay que llevarlo a un punto de recogida de material contaminante, ya que no se puede tirar ni por el desagüe ni a la basura.

2.-Comprobar las ruedas

Las ruedas son el elemento que nos mantiene en contacto con el asfalto, unas ruedas excesivamente gastadas, deshinchadas o excesivamente hinchadas son casi tan peligrosas como una mancha de aceite en el asfalto. La presión debería ser la indicada en las especificaciones del neumático, aunque se permite cierta variación para adaptarlas al estilo de conducción de cada uno. La presión siempre se debe comprobar en frío, ya que al calentarse el aire que llevan dentro aumenta la presión y nos falsea el dato.

Un neumático excesivamente desgastado también es peligroso. La ley dice que no puedes llevar menos de 1,6 mm de profundidad en el dibujo, pero en muchos casos la gente los estira hasta casi que se ven las lonas que lo forman, un neumático con dibujo y presión adecuada puede seguir siendo un peligro si la goma está «acartonada» cosa que se comprueba fácilmente intentando meterle la uña, si se marca vamos bien, si es imposible o la cubierta presenta grietas y síntomas de haber perdido elasticidad, lo mejor es tirarlo y montar una cubierta nueva. Esto también hay que hacerlo en un taller especializado, porque los neumáticos usados han de ser reciclados.

3.-Comprobar la batería

Dependiendo de lo vieja que sea tu batería puede necesitar una recarga o simplemente reponer el líquido a su nivel. Este líquido es agua destilada, nunca ácido ni nada parecido, ya que este agua al mezclarse con el material que hay dentro de la batería recupera sus propiedades y «revive» la batería.

Recuerda seguir estos puntos para que tu moto realmente este en forma y no sufras algún accidente.

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Conoce la historia de los cascos para motos

3 Ago , 2020  

Tiendas de cascos para motos

En la actualidad, el uso de los Tiendas de cascos para motos es obligatorio, ya que es una medida de seguridad para el conductor, pero no siempre fue así. Y es que los cascos no nacieron a la par que las primeras motocicletas, lo cual resulta un poco curioso; por esta razón, te invitamos a que sigas leyendo esta nota para que conozcas la historia de este elemento fundamental de protección.

Fue a finales del siglo XIX, en 1867, para ser exactos, que Sylvestre Howard Roper creó la primera motocicleta, cuyo diseño era una estructura de madera con dos ruedas y un pequeño motor de vapor. Años más tarde, en 1885, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach fabricaron la primera motocicleta con motor de gasolina. Al tener esta nueva opción para moverse, lo único que importaba era la velocidad e ir cada vez más rápido, la seguridad ni siquiera figuraba en el plano, a pesar de que estas motocicletas no poseían suspensiones y no contaban con frenos realmente efectivos. En la época nadie pensó que pudiera ser necesario, ni mucho menos obligatorio, utilizar elementos de protección al utilizar este transporte.

En 1914, que el doctor Eric Gardner sugirió que los pilotos de motocicletas (al menos los que participaban en pruebas deportivas) debían llevar casco. Sorprendentemente le hicieron caso, estrenando estos elementos de protección en el Tourist Trophy de la Isla de Man, aunque los pilotos no se sentían muy cómodos con su uso. Pero el hombre que cambiaría esta historia es Thomas Edward Lawrence, mejor conocido como Lawrence de Arabia, un ex-oficial del ejército británico, explorador y escritor, quien murió en 1935 como consecuencia de las lesiones sufridas al caer de su moto Brough Superior SS100 cuando volvía de enviar una carta en la oficina de correos.

Hugh Cairns, el neurólogo que atendió a Lawrence quedó tan conmocionado por las heridas y la muerte del británico, que comenzó a estudiar de manera científica, mediante el uso de simulaciones empíricas de la época, el uso de cascos de seguridad, hasta que logró que el ejército británico le hiciera caso y colaboró para que el doctor publicara un estudio real y contundente en el que mostraba la necesidad de utilizar un casco a la medida cada vez que se viajara en motocicleta. Dicho estudio mencionaba que las lesiones producidas por impactos en la cabeza no eran mortales si había un casco que las evitara. De esta manera, el ejército británico decretó el uso obligatorio del casco a todos los militares motorizados. En 1946, un segundo estudio realizado por el doctor Cairns, aseguraba que las lesiones y muertes de motoristas que usaban el casco eran muy inferiores a los que no lo usaban, y a partir de este momento se normalizó el uso de este elemento de protección.

 

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Refracciones más comunes en motocicletas

24 Jul , 2020  

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Refacciones y accesorios para motocicletas ciudad de méxico cdmx

La moto o motocicleta es el medio de transporte favorito de muchas personas. Este estatus lo ha logrado gracias a una serie de ventajas que la hacen única, ya que te permite ahorrar dinero y tiempo en tus desplazamientos (sobre todo si hablamos de la ciudad). Además, la motocicleta es el vehículo motorizado que menos gasolina, el mantenimiento es mucho más económico que el de un automóvil, además de la sensación de libertad y agilidad que transmite en su conducción, pero no abstente tienes que realizar mantenimiento y la selección de las Refacciones y accesorios para motocicletas ciudad de méxico cdmx.

Hoy queremos hacer un repaso sobre la motocicleta y sus componentes. Ideal para aquellos que están entrando al mundo de las dos ruedas por primera vez y quieren conocer e identificar las piezas de su moto. Intentaremos explicar unos conceptos básicos para novatos en los cuales mostraremos las partes principales de una motocicleta.

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1.- Acelerador: El acelerador es un dispositivo que aumenta o disminuye la velocidad del motor. Para usar el acelerador:

  • Sosten la parte central de la empuñadura del acelerador con la mano derecha
  • No lo sujetes con demasiada fuerza, puedes darlo de si
  • Gira el acelerador poco a poco hacia atrás para aumentar la velocidad, y hacia afuera para reducir la velocidad

2.-Cadena: compruebe si hay holgura excesiva en la cadena de transmisión. Es peligroso conducir con un cadena floja, ya que podría salirse del engranaje de accionamiento y se enredan con la rueda trasera y podría causar que cayera de su motocicleta. La holgura en la cadena no debe ser más de 20 mm.

3.-Chasis:El chasis es la columna vertebral de la moto, al cual todos los componentes son instalados y conectados. El chasis provee puntos de apoyo para el motor y el tanque de gasolina, así como un punto de pivote donde se instala la caña de dirección. Otro punto de pivote es puesto para la tijera, la cual incorpora la suspensión y la rueda trasera con el chasis.este puede ser simple, de doble cuna, multitubular, de chapa estampada, doble viga, monocasco, etc.

  • El marco de cuna está hecho de un solo tubo de acero principal sobre el motor, y tubos más pequeños por debajo.
  • El marco perimetral consiste en dos fuertes brazos de aluminio, que conectan la cabeza de la dirección al brazo de oscilación trasero. Algunas motos italianas usan una versión de este diseño en acero, con un gran número de tubos cortos formando una trama enrejada.
  • También está el marco de columna, un diseño simple, en el cual el motor cuelga de un grueso tubo principal.

Suele estar construido preferentemente en acero ó aluminio, en casos más raros en magnesio, carbono ó titanio. La rigidez y geometría del chasis es vital para su estabilidad. Normalmente la rigidez necesaria va en función de la potencia del motor y las características dinámicas. Hoy día todas las motocicletas están dotadas de suspensiones, con el fin de mantener las ruedas en contacto con el suelo el máximo tiempo posible al paso por irregularidades, asegurando la estabilidad y aumentar el confort de marcha.

Las motocicletas son cada vez más complejas y hoy en día, con una tecnología de avanzada, se han logrado sobrepasar los 320 kilómetros por hora, donde los diseños de los chasis también han tenido que evolucionar para poder cumplir con la exigencia de desempeño y seguridad.

El chasis debe ser liviano, pero lo suficientemente fuerte para soportar todos los componentes de la moto. Adicionalmente, el chasis debe tener rigidez estructural al mismo tiempo que mantiene la flexibilidad cuando es necesario.

4.-Controles: Acciona el freno del acelerador, embrague, delantero y trasero para asegurar que estos están funcionando correctamente.

5.- Claxon: Pulsa el botón de la bocina ligeramente para asegurarse de que funciona.

6.- Deposito de aceite: comprobar que el aceite del motor está entre los niveles alto y bajo. Si es bajo, rellena con aceite de motor nuevo hasta el nivel requerido.

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Elementos de seguridad en moto

25 May , 2020  

cascos para motos

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Existen elementos de seguridad que son importantes durante tu viaje en motocicleta por ello es importante que conozcas todos los elementos de seguridad y es que debes de saber que no solo son cascos para motos, entre otros.

Los elementos de seguridad se dividen en dos partes como son los dispositivos de seguridad activa y pasiva, y estos son los siguientes lo dispositivos que nos ayudan a evitar (prevenir) el accidente pertenecen a la seguridad activa y los encargados de minimizar las consecuencias (proteger), a la seguridad pasiva.

En materia de seguridad activa o, mejor dicho, los elementos que ayudan a evitar el accidente, podemos destacar:

  • Sistema de iluminación: aunque en muchas ocasiones no se repare en las luces, constituyen uno de los elementos de seguridad activa más importantes. Muchos modelos actuales incorporan iluminación led o, en otro caso, faros de xenón. Junto a ello, los avances permiten que las luces sean de inclinación variable que modifican el campo de visión en función de la dirección y los giros.
  • Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS): como su propio nombre indica, esta tecnología se encarga de evitar el bloqueo de las ruedas cuando es preciso frenar de forma brusca.
  • Control de estabilidad: gracias a este sistema, el motorista está prevenido de posibles vuelcos. A través de este control, la motocicleta puede mantener la estabilidad según el ángulo de inclinación en las curvas, ya que se adapta a cada situación para asegurar un buen apoyo.
  • Control dinámico de tracción: aunque este elemento de seguridad activa se suele encontrar sobre todo en las motocicletas de mayor potencia, constituye un gran avance porque evita que el vehículo derrape cuando las condiciones del asfalto son desfavorables. Así, es posible circular con una mayor seguridad si la superficie tiene hielo, barro o nieve.
  • Sistema combinado de frenos: gracias a esta tecnología, se reparte la frenada tanto a la rueda delantera como trasera, sin tener en cuenta el freno que se active, para evitar el bloqueo.
  • Amortiguadores: este elemento tan básico es el encargado de garantizar una óptima estabilidad durante los desplazamientos.
  • Control de presión de neumáticos: dado que los neumáticos son el único punto de apoyo con el asfalto y de su estado depende en gran medida la seguridad de los motoristas, este tipo de control avisa cuando las ruedas no tienen la presión adecuada.

Poco a poco se van implantado mejoras en este tipo de vehículos, mejoras que no sean elementos adicionales y si  elementos de serie.

Mientras que la seguridad pasiva:

Los elementos de seguridad pasiva son los encargados de proporcionarnos protección en caso de accidente, obviamente en el caso de las motocicletas el principal elemento de seguridad pasiva es el casco, hay que tener en cuenta que la cabeza sufre daños en el 50 por ciento de los accidentes.

De los elementos de seguridad pasiva, podemos destacar:

* Casco.

* Casco con airbag.

* Chaqueta airbag.

* Cazadora.

* Guantes.

* Pantalones.

* Botas.

* Protecciones (rodilla, espalda, etc.).

* Neck-brace.

Los elementos de seguridad pasiva en la motocicleta están más estrechamente asociados a la persona, las marcas de estos elementos  tienen que intentar buscar el equilibrio en la calidad y el precio.

Si vas a comprar un nuevo casco moto es importante que sigas algunas recomendaciones para seleccionar el adecuado ya que debes de saber que este es el elemento de seguridad más importante con el que cuentan los motoristas, ya que puede reducir en un 72% la gravedad de las lesiones y en un 39% el riesgo de fallecimiento en un accidente. Por tanto, la búsqueda del casco perfecto no es algo que deba tomarse a la ligera.

 

cascos para moto

1.-Escoger la talla correcta: De todos los factores que debes de tener en cuenta a la hora de elegir un casco, y sin duda escoger la talla correcta es el más importante, ya que una talla demasiado grande podría suponer que en caso de impacto el casco saliese despedido o que sus efectos sean menores al no estar bien ajustado a la cabeza, una talla pequeña nos apretará y resultará incómodo a la hora de circular, por ello Para elegir bien la talla te recomendamos probarte el casco, por tanto, evita las compras por Internet o asegúrate de que la devolución del artículo es posible.

Para saber qué talla te conviene mide el contorno de tu cabeza con una cinta métrica justo por encima de las cejas, una vez conozcas la medida acude a las tablas de tallaje de las distintas marcas para saber cuál te corresponde, en el momento de probártelo debes comprobar que el casco se fije de manera suficiente la cabeza sin llegar a apretar.

2.- Pensar en el color y el diseño: Aunque pueda parecer frívolo, el color y diseño de un casco también influyen en la seguridad para el conductor, por lo cuál se recomienda los cascos de colores claros o llamativos y con elementos reflectantes para ser más visibles al resto de conductores en carretera, especialmente de noche o en días nublados.