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Componentes para tu casco de seguridad

17 Sep , 2019  

casco para moto

casco para moto

Muchas veces se toma a la ligera la compra del casco para moto, sin embargo debes de saber que existen certificaciones para que el casco sea de seguridad, así que nuestra recomendación es de que tal manera que pones empeño en la selección de tu motocicleta te sugerimos que hagas lo mismo para tu casco, por ello toma en cuenta lo siguiente.

Tipos de casco

En primer lugar, debes verificar cual será el uso que le darás al casco, e identifica los diferentes tipos de cascos y ubica el que se adapte a tus necesidades.

El casco integral, de una sola pieza, protege toda la cabeza y la cara, y es el más recomendado por sus prestaciones en seguridad, mientras que el modular tiene una pieza abatible, la mentonera, que se puede subir, aunque no se debe circular con él abierto. El casco tipo jet deja la cara al aire, y la mandíbula y barbilla quedan desprotegidas.

La importancia de los materiales

Los precios de los cascos pueden variar muchísimo de un modelo a otro, todo depende de sus materiales y su diseño, al comprar trata de no ponerle precio a tu cabeza, recuerda que aun el casco más caro es más barato que cualquier cirugía.

La pantalla: Debe ser resistente ante los arañazos y si cuenta con tratamiento contra el empañamiento aún mejor, las trasparentes son las que ofrecen mejor visión, pero en muchos casos las hay ahumadas, de colores o de espejo.

El interior: La mayoría de los cascos hoy en día cuentan con interiores desmontables y lavables, lo cual prolonga la vida del casco.

Policarbonato o resina termoplástica:Son los más baratos y menos fiables. Además tienen fecha de caducidad, por lo que tras cinco años deben ser remplazados al perder propiedades de protección, al ya no resistir los impactos.

Fibra de vidrio: Es el material que mejor absorbe los golpes y además tiene un precio accesible, pero son cascos de gama media por su sencillez.

Tricomposite: Mezcla de fibra de carbono, vidrio y Kevlar. Es el compuesto más común entre los cascos de gama alta y la mejor opción de seguridad gracias a sus propiedades de absorción y resistencia, y más baratos además que los compuestos únicamente por carbono.

Fibra de carbono y Kevlar. La fibra de carbono es la más cotizada por su ligereza y alta resistencia, más aún si se le suma la resistencia ante la abrasión del Kevlar. Es la combinación más exclusiva y cara usada especialmente en competencias.

Recuerda seleccionar adecuadamente tu tipo de casco.

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Conoce la historia de los cascos para motos

12 Sep , 2019  

cascos para motos

En la actualidad, el uso de los cascos para motos es obligatorio, ya que es una medida de seguridad para el conductor, pero no siempre fue así. Y es que los cascos no nacieron a la par que las primeras motocicletas, lo cual resulta un poco curioso; por esta razón, te invitamos a que sigas leyendo esta nota para que conozcas la historia de este elemento fundamental de protección.

Fue a finales del siglo XIX, en 1867, para ser exactos, que Sylvestre Howard Roper creó la primera motocicleta, cuyo diseño era una estructura de madera con dos ruedas y un pequeño motor de vapor. Años más tarde, en 1885, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach fabricaron la primera motocicleta con motor de gasolina. Al tener esta nueva opción para moverse, lo único que importaba era la velocidad e ir cada vez más rápido, la seguridad ni siquiera figuraba en el plano, a pesar de que estas motocicletas no poseían suspensiones y no contaban con frenos realmente efectivos. En la época nadie pensó que pudiera ser necesario, ni mucho menos obligatorio, utilizar elementos de protección al utilizar este transporte.

En 1914, que el doctor Eric Gardner sugirió que los pilotos de motocicletas (al menos los que participaban en pruebas deportivas) debían llevar casco. Sorprendentemente le hicieron caso, estrenando estos elementos de protección en el Tourist Trophy de la Isla de Man, aunque los pilotos no se sentían muy cómodos con su uso. Pero el hombre que cambiaría esta historia es Thomas Edward Lawrence, mejor conocido como Lawrence de Arabia, un ex-oficial del ejército británico, explorador y escritor, quien murió en 1935 como consecuencia de las lesiones sufridas al caer de su moto Brough Superior SS100 cuando volvía de enviar una carta en la oficina de correos.

Hugh Cairns, el neurólogo que atendió a Lawrence quedó tan conmocionado por las heridas y la muerte del británico, que comenzó a estudiar de manera científica, mediante el uso de simulaciones empíricas de la época, el uso de cascos de seguridad, hasta que logró que el ejército británico le hiciera caso y colaboró para que el doctor publicara un estudio real y contundente en el que mostraba la necesidad de utilizar un casco a la medida cada vez que se viajara en motocicleta. Dicho estudio mencionaba que las lesiones producidas por impactos en la cabeza no eran mortales si había un casco que las evitara. De esta manera, el ejército británico decretó el uso obligatorio del casco a todos los militares motorizados. En 1946, un segundo estudio realizado por el doctor Cairns, aseguraba que las lesiones y muertes de motoristas que usaban el casco eran muy inferiores a los que no lo usaban, y a partir de este momento se normalizó el uso de este elemento de protección.

 

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Tecnología en seguridad para motos

22 Ago , 2019  

botas para moto

Botas para motos

Bien sabemos que el alto índice de muertes en motociclistas de debe a la falta del equipo de seguridad como el uso de cascos y botas para de motos, por ejemplo. Para intentar disminuir estos casos, las grandes armadoras de motocicletas han implementado diversas funciones de seguridad en los vehículos. Conducir seguro es una prioridad para todos así como un derecho.

El vehículo es uno de los tres factores que intervienen en los accidentes de circulación; mantenerlo en un estado óptimo es nuestra responsabilidad antes de comenzar a conducir. Por ese motivo, hoy queremos que conozcas cuáles son los sistemas de seguridad en motos más eficientes y -valga la redundancia- seguros en la actualidad

A continuación, te presentamos algunas de las últimas innovaciones en seguridad para motocicletas que se han vuelto las más seguras del mundo ¡toma nota!

Existen muchos proyectos que aún están en desarrollo, pero hoy en día ya se pueden conseguir algunos airbags que protegen parcialmente ante posibles accidentes y evitar graves heridas al conductor. O qué tal las motos con sistema ABS, el cual desempeña la misma función que se puede encontrar en los autos y otros vehículos de cuatro ruedas.

Este sistema trabaja para evitar que las ruedas se bloqueen, así es en caso de que surgiera esta circunstancia, probablemente se perdería el control del vehículo. Incluye un anillo perforado y un sensor por rueda capaz de tomar la medición de la velocidad de las mismas, por lo que cuando se detecta un riesgo de bloqueo, aumenta la presión de frenada.

Ahora, el CBS funciona trasladando cierta cantidad de potencia de frenada al freno que no se aprieta, de manera que, aunque se cometa una acción equivocada, los dos frenos tendrán algo de la potencia y se tratará de que las ruedas no se bloqueen. Es la manera en la que se consigue una frenada efectiva y sencilla.

Pasamos al sistema DTC, que es el mecanismo que regulará la tracción a través de los datos obtenidos dentro de una comparativa de velocidades de casa uno de las llantas y de su giro. Así se consigue aumentar la estabilización del vehículo en situaciones de deslizamiento, alta fricción, etc. A grosso modo, hace que la moto actúe correctamente conforme cambian las condiciones de conducción.

Una moto que ha destacado por sus sistemas de seguridad, es la Ducati Multistrada, si lo que buscas es tecnología y seguridad en un solo dispositivo, este modelo de Ducati es la mejor opción. No es casualidad que cuente con una chamara con bolsas de aire integradas que pueden detectar los movimientos en la motocicleta, por lo que en caso de accidente, se desplegarán de inmediato.

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Las mejores marcas de motocicletas

20 Ago , 2019  

tiendas de cascos para moto

tiendas de cascos para moto

Cuando al fin alcanzamos nuestros ahorros para comprar nuestra motocicleta es necesario que sepas cuales son las maracas que mejor te convienen, al igual que debes de visitar algunas tiendas de cascos para moto para saber cual es el modelo que debes de seleccionar de acuerdo a tus necesidades, así que toma nota para saber que tipo de Nada se compara a la sensación de libertad, emoción y adrenalina que ofrece el salir a rodar sobre una moto. Sin embargo, a través de la historia se han fabricado muchísimos modelos de motos y por supuesto de diferentes marcas.
Por ese motivo, a continuación te detallaremos cuáles son las mejores marcas de motos de la actualidad.

1.-Harley Davidson: Esta es una de las marcas más icónicas y con gran prestigio en este sector, fue creada por Walter Davidson y William Harley en el año 1903 y desde entonces han hecho vivir a los amantes de las motos, las más intensas emociones, esta marca ha diseñado motos para todos los gustos, desde modelos deportivos hasta los más elegantes e interesantes, siempre se han destacado por crear modelos de gran tamaño y por supuesto de mayor cilindrada, no por nada, de cada 10 jóvenes 9 se imaginan conduciendo una Harley Davidson.

2.-Yamaha: Es una de las primeras fábricas japonesas de motocicletas alrededor del mundo. La fundó Genichi Kawakami y en el año 1954 sacó a la luz su primer modelo de moto. En dos años, Yamaha ya tenía presencia en el mercado mundial comenzando con la exportación de su producto a Estados Unidos. Se especializa en motos a todo terreno y lo que es mejor, es conocida por ofrecer sus motos a precios accesibles para sus clientes, por lo cuál han diseñado los modelos más respetables y rápidos a nivel mundial, además de que esta marca de motos, cuenta con una impresionante trayectoria en el mundo de las carreras de motos.

3.-Honda: Podemos decir que Honda es la marca más popular en todo Japón, debido a que es por excelencia, el mayor fabricante de motos. Fue fundada por Soichiro Honda y Takeo Fujisawa. Esta marca fabrica modelos donde resalta la combinación entre lo atractivo de una Harley Davidson con todos los modelos deportivos que diseña Yamaha, por lo general estos modelos de Honda tienen un costo bastante elevado y es porque sus diseños compiten realmente con el precio ya que la vida útil de cada uno de ellos es más duradera.

Así que ya sabes en que modelos invertir.

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Elementos de protección para motociclistas

18 Jun , 2019  

cascos shaft

cascos shaft

Cuando se tiene una motocicleta debes de saber que a diferencia de el automóvil no se tienen una protección que este entre sus componentes por ello es necesario que compres todos los aditamentos de una manera que puedas garantizar su protección y seguridad, por ello es necesario que tomes nota de todos los accesorios que son importantes pata tu seguridad como son desde cascos shaft, guantes entre otros.

Primero empecemos por el principal y es que este es importante que lo tengas si no quieres tener una penalización por transitar sin el uso de el.

El casco: Es fundamental utilizarlo, debido a que previene los traumas en la cabeza, además es fundamental que quede bien ajustado y que tenga la medida apropiada, los más recomendados son los elaborados en fibra de carbono, en lo posible con visos reflectivos, también es importante que tanto el conductor como el acompañante usen un casco que cubra completamente la cabeza, ya que garantizan una mayor protección.

Los guantes: Este elemento protege los dedos y las manos en las caídas, deben ser cómodos, estar reforzados en los nudillos y tener el máximo de sensibilidad al tacto para poder manipular los mandos de la moto, además que también en época de calor evitara que el sudor pueda resbalar los mandos de la moto.

Gafas: Conocidas también como visor, siempre deben utilizarse bien ajustadas a la cara para proteger del viento, la lluvia y otros elementos externos, aunque también muchas veces el casco ya cuenta con ellos.

El vestuario: Lo mejor es que las prendas del vestuario sean de colores reflectivos y que cubran la mayor parte del cuerpo, los expertos sugieren que sean elaboradas en materiales resistentes, como el cuero y que queden ajustadas para que no se agiten con el viento, y de igual forma te puedan proteger de el, y de accidentes.

Botas: Se deben utilizar para proteger los tobillos y la parte baja de las piernas de heridas y traumas.

Impermeable: Una prenda clave para que el motociclista no se moje bajo la lluvia y también para protegerlo en parte del frío.

De hecho, con la disminución de la temperatura las extremidades no reaccionan con la velocidad que se requiere, dando margen a que ocurran los accidentes.

Es necesario que tengas toda la protección necesario, hay algunos que son más importantes que otros por ello si no puedes adquirir todos lo hagas poco a poco, pero es necesario que tengas la seguridad al 100%.

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Cascos para motos todo lo que debes de saber

4 Jun , 2019  

cascos para motos

cascos para motos

Un complemento que no puede faltar por cuestiones de nuestra seguridad son los cascos para motos, pero para lograr nuestra optima protección debemos de asegurarnos de conocer todos los detalles de cada uno de los cascos.

El casco al pilotar una moto es tan importante como el cinturón de seguridad al conducir un coche, e incluso nos atreveríamos a decir que un poco más, es un auténtico salvavidas capaz de reducir enormemente la gravedad de los daños en caso de accidente, es que el 80% de las personas fallecidas en las carreteras mientras conducían una motocicleta, lo fueron directamente por un fuerte golpe en la cabeza, esto se debe a que la cabeza es la parte más frágil de nuestro cuerpo, y la más propensa a sufrir lesiones en caso de caída o accidente.

La principal misión de los diferentes tipos de cascos de motocicleta que hay en el mercado no es otra que tratar de evitar o reducir esos daños, y lo cierto es que un buen casco es capaz de reducir las lesiones mortales en la cabeza hasta en un 50%, tal y como informa la propia Organización Mundial de la Salud, y la mortalidad un 42%.

El casco evitará los golpes directos de la cabeza frente al suelo, contra otro vehículo o cualquier otro elemento del mobiliario urbano, reduciendo enormemente el impacto. Además de ello, también aporta seguridad durante la conducción, especialmente con la visera bajada, protegiendo la cabeza de cualquier elemento que nos podamos encontrar a nuestro paso, como una piedra, polvo o insectos.

Cada tipo de casco para moto está diseñado para tratar de absorber la energía de un impacto en caso de accidente, distribuyéndola por toda la cabeza para así evitar que se concentre en una única zona. También hay que destacar que la cabeza estará protegida de la abrasión.

Tipos de cascos para moto:

1.-Casco Integral: Los cascos integrales son los más completos y seguros, son cascos de una pieza que están cerrados por completo, aportando la mayor protección posible, la prueba está en que son los cascos que utilizan los pilotos de motos de competición, con diseños bastante aerodinámicos por lo general, pueden estar hechos de policarbonato, fibra de carbono, de vidrio o kevlar, son aptos para circular por cualquier tipo de carretera, si buscas seguridad, el integral es el más seguro de todos los diferentes tipos de cascos de seguridad para motos disponibles.

2.-Casco Jet (Calimero): Por otro lado está el casco Jet, conocido también como calimero, este modelo es el típico casco abierto que nos encontramos sobre todo durante el verano, ya que es el más fresco y también el más cómodo para la temporada de calor, sus diseños son  muy estéticos, el problema del casco Jet es que no es excesivamente seguro, ya que no cubren toda la cabeza, aumentando el riesgo de lesión en caso de accidente.

3.-Casco Abatible: Los abatibles son unos de los cascos que más nos encontramos en el día a día, ya que andan a medio camino entre los integrales y los Jet. Cerrado, el casco muestra la apariencia de un integral y es muy seguro, llevando toda la cabeza cubierta por completo, pero si se desea, se puede abrir y llevar a modo Jet sin necesidad de quitarse todo el casco. Su principal inconveniente es que resultan bastante pesados.

4.-Cascos clásicos:  Este tipo de casco es uno de los cueles se lleva mucho tiempo hablando de su retirada del mercado, muy habitual durante el verano, especialmente en ciudades costeras, es el casco que menos protege del mercado, ya que deja el rostro y la nuca al descubierto, el modelo ni si quiera lleva una visera, por lo tanto no se recomienda usarlo en carreteras, solo es para el uso de calles en dónde casi no transiten automóviles.

5.- Cascos Off-Road: se caracterizan por ser los típicos cascos de motocross o enduro, con diseños más aventureros y agresivos, son aptos para circular por cualquier lugar, son muy ligeros, su nivel de seguridad es bastante elevado, aunque la gran mayoría no cuentan con visera, siendo necesario utilizar unas gafas de protección, para evitar el daño asía los ojos.

6.-Cascos de trial: están originalmente pensados para competiciones llevadas a cabo en terrenos duros, siendo recomendables para pilotos profesionales o para aficionados a la práctica de enduro, ya sea en terrenos in-door como out-door, el nivel de protección de este tipo de cascos de motos es elevado, por ello si eres de lo que practican este tipo de deportas debes de comprar obligadamente este tipo de cascos.

7.-Cascos trail: son una combinación entre los cascos off-road y los integrales, de una sola pieza, disponen de una mentonera que permite llevar el rostro despejado, como los off-road, y también de una pantalla, como los integrales, aunque son más ligeros y el nivel de seguridad es muy similar al de los integrales, también hay que destacar que pueden resultar muy ruidosos.

Escoge el que sea más conveniente para tus necesidades de uso.

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Refracciones más comunes en motocicletas

23 Abr , 2019  

cascos para motos

cascos para motos

La moto o motocicleta es el medio de transporte favorito de muchas personas. Este estatus lo ha logrado gracias a una serie de ventajas que la hacen única, ya que te permite ahorrar dinero y tiempo en tus desplazamientos (sobre todo si hablamos de la ciudad). Además, la motocicleta es el vehículo motorizado que menos gasolina, el mantenimiento es mucho más económico que el de un automóvil, además de la sensación de libertad y agilidad que transmite en su conducción, pero no abstente tienes que realizar mantenimiento y la selección de cascos para motos.

Hoy queremos hacer un repaso sobre la motocicleta y sus componentes. Ideal para aquellos que están entrando al mundo de las dos ruedas por primera vez y quieren conocer e identificar las piezas de su moto. Intentaremos explicar unos conceptos básicos para novatos en los cuales mostraremos las partes principales de una motocicleta.

1.- Acelerador: El acelerador es un dispositivo que aumenta o disminuye la velocidad del motor. Para usar el acelerador:

  • Sosten la parte central de la empuñadura del acelerador con la mano derecha
  • No lo sujetes con demasiada fuerza, puedes darlo de si
  • Gira el acelerador poco a poco hacia atrás para aumentar la velocidad, y hacia afuera para reducir la velocidad

2.-Cadena: compruebe si hay holgura excesiva en la cadena de transmisión. Es peligroso conducir con un cadena floja, ya que podría salirse del engranaje de accionamiento y se enredan con la rueda trasera y podría causar que cayera de su motocicleta. La holgura en la cadena no debe ser más de 20 mm.

3.-Chasis:El chasis es la columna vertebral de la moto, al cual todos los componentes son instalados y conectados. El chasis provee puntos de apoyo para el motor y el tanque de gasolina, así como un punto de pivote donde se instala la caña de dirección. Otro punto de pivote es puesto para la tijera, la cual incorpora la suspensión y la rueda trasera con el chasis.este puede ser simple, de doble cuna, multitubular, de chapa estampada, doble viga, monocasco, etc.

  • El marco de cuna está hecho de un solo tubo de acero principal sobre el motor, y tubos más pequeños por debajo.
  • El marco perimetral consiste en dos fuertes brazos de aluminio, que conectan la cabeza de la dirección al brazo de oscilación trasero. Algunas motos italianas usan una versión de este diseño en acero, con un gran número de tubos cortos formando una trama enrejada.
  • También está el marco de columna, un diseño simple, en el cual el motor cuelga de un grueso tubo principal.

Suele estar construido preferentemente en acero ó aluminio, en casos más raros en magnesio, carbono ó titanio. La rigidez y geometría del chasis es vital para su estabilidad. Normalmente la rigidez necesaria va en función de la potencia del motor y las características dinámicas. Hoy día todas las motocicletas están dotadas de suspensiones, con el fin de mantener las ruedas en contacto con el suelo el máximo tiempo posible al paso por irregularidades, asegurando la estabilidad y aumentar el confort de marcha.

Las motocicletas son cada vez más complejas y hoy en día, con una tecnología de avanzada, se han logrado sobrepasar los 320 kilómetros por hora, donde los diseños de los chasis también han tenido que evolucionar para poder cumplir con la exigencia de desempeño y seguridad.

El chasis debe ser liviano, pero lo suficientemente fuerte para soportar todos los componentes de la moto. Adicionalmente, el chasis debe tener rigidez estructural al mismo tiempo que mantiene la flexibilidad cuando es necesario.

4.-Controles: Acciona el freno del acelerador, embrague, delantero y trasero para asegurar que estos están funcionando correctamente.

5.- Claxon: Pulsa el botón de la bocina ligeramente para asegurarse de que funciona.

6.- Deposito de aceite: comprobar que el aceite del motor está entre los niveles alto y bajo. Si es bajo, rellena con aceite de motor nuevo hasta el nivel requerido.

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Puntos para mantener en forma tu moto

18 Abr , 2019  

casco moto

casco moto

Cuando compras una motocicleta es necesario saber que necesitaras de ciertos elementos como son refracciones, un casco moto, entre otros detalles que tienes que pulir como sus cuidados, por ello es importante mencionarte algunos aspectos generales que te ayudaran a cuidar mejor tu motocicleta, con ello mantenerla siempre en forma y sobre todo alargar su vida útil, así que sigue estos consejos.

1.-Comprobar el nivel de aceite del cárter

Esta es una de las operaciones mas básicas en el mundo de la moto, tanto que en muchos modelos ni siquiera es necesario mancharse, en caso de necesitar rellenar, tendremos que seguir las instrucciones incluidas en el manual de la moto, y que ahí nos deberían indicar el tipo de aceite a utilizar., pero siempre hay que tener cuidado de no rebasar el máximo indicado, ya que si es malo llevar poco aceite, también es malo llevar demasiado. De todas maneras si nuestra moto consume mucho aceite puede ser síntoma de una avería mas grave, con lo que será necesario llevarla a un taller para que la revisen a fondo.

Debes de tener en cuenta que el aceite usado hay que llevarlo a un punto de recogida de material contaminante, ya que no se puede tirar ni por el desagüe ni a la basura.

2.-Comprobar las ruedas

Las ruedas son el elemento que nos mantiene en contacto con el asfalto, unas ruedas excesivamente gastadas, deshinchadas o excesivamente hinchadas son casi tan peligrosas como una mancha de aceite en el asfalto. La presión debería ser la indicada en las especificaciones del neumático, aunque se permite cierta variación para adaptarlas al estilo de conducción de cada uno. La presión siempre se debe comprobar en frío, ya que al calentarse el aire que llevan dentro aumenta la presión y nos falsea el dato.

Un neumático excesivamente desgastado también es peligroso. La ley dice que no puedes llevar menos de 1,6 mm de profundidad en el dibujo, pero en muchos casos la gente los estira hasta casi que se ven las lonas que lo forman, un neumático con dibujo y presión adecuada puede seguir siendo un peligro si la goma está “acartonada” cosa que se comprueba fácilmente intentando meterle la uña, si se marca vamos bien, si es imposible o la cubierta presenta grietas y síntomas de haber perdido elasticidad, lo mejor es tirarlo y montar una cubierta nueva. Esto también hay que hacerlo en un taller especializado, porque los neumáticos usados han de ser reciclados.

3.-Comprobar la batería

Dependiendo de lo vieja que sea tu batería puede necesitar una recarga o simplemente reponer el líquido a su nivel. Este líquido es agua destilada, nunca ácido ni nada parecido, ya que este agua al mezclarse con el material que hay dentro de la batería recupera sus propiedades y “revive” la batería.

Recuerda seguir estos puntos para que tu moto realmente este en forma y no sufras algún accidente.

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Las competencias de motos más importantes

14 Feb , 2019  

cascos para motos

Cascos para motos

Mundial MotoGP

El Mundial MotoGP es uno de los campeonatos de motos más importantes del mundo, así que ¡pónganse los cascos para moto y a ganar! La competición motociclista más reconocida a nivel internacional, lo ha hecho reuniendo a los grandes campeones de todos los tiempos.

El Campeonato del Mundo de Motociclismo que popularmente recibe el nombre de la categoría principal de MotoGP es la máxima competición mundial de motociclismo de velocidad y se divide en tres categorías: MotoGP, Moto2 y Moto3, con 18 carreras de motos en 14 países distintos componen el calendario actual.

Rally París – Dakar

Es una de las competiciones más excitantes, pensada para los amantes de las emociones fuertes, los coches, camiones, quads y motos son las cuatro categorías de esta prueba con tanta historia. Entre estas modalidades sin duda la de motos es la más peligrosa de todas las que se dan en el rally París-Dakar, debido a que el conductor se encuentra desprotegido. También es la más popular, ya que su coste es asumible para muchos conductores aficionados, con motos de producción en serie tipo enduro.

Campeonato Mundial de Superbikers

El Campeonato Mundial de Superbikes es un campeonato de motociclismo de velocidad que depende de la Federación Internacional de Motociclismo. Su historia comienza en 1988, en este caso las motos que se utilizan deben ser de la categoría superbike, son de 4 tiempos y de distintas cilindradas.

Hoy en día, en el Mundial de Superbike dominan las tres primeras plazas los británicos Rea (Kawasaki), Sykes (Kawasaki) y Davies (Ducati). En la séptima y la octava posición encontramos a dos españoles, Forés (Ducati) y Torres (BMW).

Mundial de Enduro

El termino enduro es la modalidad de motociclismo que se practica en campo abierto y también en cubierto. El origen de esta palabra tiene que ver con otra de origen inglés endurance, que significa resistencia, lo que precisamente tiene que tener los pilotos que quieran enfrentarse a este tipo de competencia.

Las motocicletas de enduro se parecen a las de motocross, salvo que éstas cuentan con suspensiones más blandas y tienen mayor capacidad de combustible, además de que sus motores trabajan a menos revoluciones.

Mundial de Supersport

En esta competición se dan cita las motocicletas deportivas medianas tienen su lugar en el campeonato mundial de Supersport. Es una competición que se desarrolla en circuitos. El campeonato se corre como una clase soporte del campeonato mundial de Superbikes y se basa en las grandes motocicletas deportivas de producción. Es una competición muy interesante que tiene un público fiel en muchos países.

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Las motocicletas y el cuidado del medio ambiente

8 Ene , 2019  

cascos para moto

Cascos para moto

Las motocicletas se han convertido en uno de los principales medios de transporte en las ciudades y zonas rurales, principalmente por ser práctica y ahorradora de combustible. Más allá de tratar de llevar un buen equipo de seguridad como los cascos para moto o casco, las cosas no son siempre como aparentan.

Un estudio ha revelado que las motos de dos velocidades son especialmente contaminantes, muy por encima de coches, camiones y autobuses. El problema reside en que, para ofrecer un buen rendimiento en un espacio tan reducido, los motores de las motocicletas se calientan más y por lo tanto emite más óxidos de nitrógeno entre otros problemas. Además, al sufrir más la vida del motor de una moto también es menor.

Los beneficios para el medio ambiente de tener una motocicleta

En este sentido y sólo teniendo en cuenta el motor y sus prestaciones, la moto es mucho más contaminante. Sin embargo, la cosa cambia si analizamos el uso de la moto en su conjunto, por un lado es cierto que la tasa de utilización de una moto es menor que la de un coche -1.02 personas frente a a las 1.5 del coche, además podría albergar a cinco pasajeros llegado el caso. Pero por otro, al estar libre de atascos, el tiempo que la moto se pasa emitiendo sustancias contaminantes es mucho menor.

Todo lo anterior funcionará sólo si se le da el tratamiento preventivo, el hecho de que muchas personas piensen que la moto contamina menos tiene que ver con el consumo de gasolina, que es menor que el de un coche, como lo comenté en el primer párrafo. La línea argumental es fácil de entender; si gasta menos gasolina, contamina menos, ya que el carburante es lo que causa la contaminación.

El portal motopoliza indicó que además del hecho de las motos no se vean envueltas en el tránsito ayuda al hecho de pensar que contaminan menos. Pero no todo es malo. el debate podría continuar sobre el hecho de que sólo tiene dos ruedas lo que significa que producirá menos residuos, del mismo modo, una moto no necesita auire acondicionado y sus emisiones de calor son menores por lo que no abonan al aumento de la temperatura de la ciudad si se comparan con los coches.

Así pues, para finalizar es preciso señalar que un estudio de la asociación española Anesdor estima que la moto reduce en un 50-70% el tiempo invertido en un mismo recorrido y emite un 50% menos de CO2 que un turismo pasajero.