Industria

Tipos de máquinas industriales

18 Jun , 2018  

 

Existen un sin fin de máquinas dedicadas al servicio industrial ¿las conoces todas? Aprovecha esta oportunidad para conocer más sobre ellas y no sólo compres las botas Caterpillar por moda y sepas lo que significa.

 

Maquinas industriales de tipo eléctricas:

Una maquinaria industrial precios, en el sector eléctrico se trata de un dispositivo que transforma la energía cinética en otra energía, o bien, en energía potencial, pero con una presentación distinta, pasando esta energía por una etapa de almacenamiento en un campo magnético. Se clasifican en tres grandes grupos: generadores, motores y transformadores.

Los generadores transforman energía mecánica en eléctrica, mientras que los motores transforman la energía eléctrica en mecánica haciendo girar un eje. El motor se puede clasificar en motor de corriente continua o motor de corriente alterna. Los transformadores y convertidores conservan la forma de la energía, pero transforman sus características.

Una máquina eléctrica tiene un circuito magnético y dos circuitos eléctricos. Normalmente uno de los circuitos eléctricos se llama excitación, porque al ser recorrido por una corriente eléctrica produce los amperivueltas necesarios para crear el flujo establecido en el conjunto de la máquina.

Desde una visión mecánica, las máquinas eléctricas se pueden clasificar en rotativas y estáticas. Las máquinas rotativas están provistas de partes giratorias, como las dinamos, alternadores, motores. Las máquinas estáticas no disponen de partes móviles, como los transformadores.

En las máquinas rotativas hay una parte fija llamada estátor y una parte móvil llamada rotor. Normalmente el rotor gira en el interior del estátor. Al espacio de aire existente entre ambos se le denomina entrehierro. Los motores y generadores eléctricos son el ejemplo más simple de una maquina rotativa.

 

Maquinas industriales de tipo hidraulicas:

Una Máquina hidráulica es una variedad de máquina de fluido que emplea para su funcionamiento las propiedades de un fluido incompresible o que se comporta como tal, debido a que su densidad en el interior del sistema no sufre variaciones importantes.

Convencionalmente se especifica para los gases un límite de 100 mbar para el cambio de presión; de modo que, si éste es inferior, la máquina puede considerarse hidráulica. Dentro de las máquinas hidráulicas el fluido experimenta un proceso adiabático, es decir no existe intercambio de calor con el entorno.

 

Maquinas industriales del tipo térmicas:

Este tipo de maquina suele cumplir un rol fundamental para el correcto desempeño de las sociedades contemporáneas. Su aplicación es propia, básicamente, de los medios de transporte y de aquellas industrias en que la refrigeración cumple un proceso importante. Nos referimos a maquinas que mediante cambios en la temperatura son capaces de aumentar la circulación de un fluido desplazando así, por ejemplo, el aire de un sector a otro o -ejemplificación distinta- produciendo energía cinética.

 

Maquinas industriales con “brazo robótico”:

Hacemos referencia, con esta denominación, a la maquinaria cuyo componente esencial queda constituido en la existencia de un brazo robótico. Este es el tipo de maquinaria que, precisamente, suele aplicarse en distintos puntos de la cinta transportadora; mientras la cinta ha de transportar el producto que se está fabricando, los distintos brazos serán los encargados de ir aplicando cada parte del trabajo.

Máquinas para colocar partes, máquinas para soldar componentes, máquinas para pintar, máquinas para poner tornillos; son solo algunos de los muchos ejemplos que de este tipo tan importante de maquinaria se podría dar. Su utilización es paradigmática en aquellas industrias en las que se producen artículos electrónicos. No existe mano humana que pueda, por ejemplo, soldar las pequeñas partes que han de componer un determinado chip; todo ese trabajo queda, entonces, en los “brazos” de la maquinaria a que acabamos de hacer referencia.

 

 

Con información del portal http://maquinariaindutrial.blogspot.com/2010/10/tipos-de-maquinas-utilizadas-en-la.html

 

 

Construcción,Industria

Innovaciones de la industria de la construcción

14 Jun , 2018  

 

Ya viene, ya casi está aquí la Expo Chiac 2018 el evento líder para la industria de la construcción y se llevará a cabo del 16 al 20 de septiembre en el Centro Citibanamex en la Ciudad de México de las 11:00 a 20:00 horas, este año se espera un aforo de alrededor de 22 mil 500 visitantes.

Si te dedicas a la industria, podrás conocer más clientes en las exposiciones al colocarte cara a cara con la audiencia correcta son la estrategia de marketing más rentable, con los fabricantes de maquinarias como la maquina perfiladora, con el mejor retorno de inversión entre las opciones publicitarias.

Encontrarás innovaciones y tendencias de manos de los expositores quienes muestran y lanzan sus nuevos productos en el marco del evento creando una comunidad de negocios que permanece activa durante todo el año.

Incontables conexiones de negocio entre los influenciadores, fabricantes, compradores, usuarios y jugadores claves de la Industria de la Construcción generan negocios por más de 300 millones de pesos en 5 días.

Encuentra las marcas líderes que responden a las exigencias del mercado en: Arquitectura, Ingeniería, Interiorismo, Iluminación, Domótica, Maquinaria. Los mejores productos, tecnologías e innovaciones en construcción.

No lo pienses más y asiste a la 30º edición del evento líder en la Industria de la Construcción. Las mejores oportunidades de negocio, con más de 570 expositores ofreciendo sus innovaciones y lanzamientos en los rubros de:

  • Arquitectura
  • Diseño de interiores
  • Recubrimientos
  • Pisos
  • Maquinaria
  • Herramientas
  • Materiales
  • Sustentabilidad
  • Eficiencia energética
  • Ventanas
  • Cerraduras
  • Tecnología y servicios

 

 

Autos,Industria

Las breves de la industria automotriz

29 May , 2018  

 

Ahí vienen de nuevo las noticias del sector automotriz, eso te interesa a ti que, en lugar de comprarte un auto, recurres a la renta de autos df coyoacan. La verdad, al panorama que se tiene hoy en día respecto a la renegociación del TLCAN es la mejor opción de contratación, aquí te pongo al día con el tema.

Azteca Noticias.- Más del 70 por ciento de las exportaciones de autos en México se mueven por ferrocarril, razón por la cual, el vandalismo y descarrilamiento de estas unidades de carga ha generado pérdidas millonarias al sector automotriz, así lo afirma Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Eduardo Solís dijo que en los próximos días se dará a conocer el monto perdido por estas incidencias que ocurren principalmente en la zona centro del país hacia Veracruz, el Bajío y recientemente en plantas de Coahuila y Nuevo León.

En conferencia de prensa, explicó que ha solicitado a las secretarías de Economía, de Gobernación y a la Policía Federal intensificar los trabajos para asegurar protocolos de seguridad tanto en ferrocarriles como en carreteras.

“El movimiento de partes que es vandalizado, que es bloqueado y que son partes que eran de exportación para atender a una planta en Estados Unidos, por ejemplo, pues esto claramente afecta la cadena de suministro en esas plantas en Estados Unidos”, precisó.

Recordó que México es el cuarto exportador de vehículos a nivel mundial y el quinto exportador de autopartes también a nivel mundial.

El Economista.- Las acciones del lobby doméstico frenarán las intenciones del presidente Donald Trump de imponer aranceles a las importaciones de autos y otros productos automotrices, estimó Derek Holt, vicepresidente de Mercado de Capitales de Scotiabank.

Algunos analistas opinan que la decisión sorpresiva de la Administración Trump de hacer que el Departamento de Comercio use las disposiciones de la Sección 232 para investigar si las importaciones de auto y partes son una amenaza para la seguridad nacional pone en riesgo tanto al sector automotriz mundial, como las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

“Mi inclinación es pensar que el lobby doméstico en Estados Unidos —incluidos los fabricantes de automóviles, los grupos de consumidores y las subsidiarias, proveedores y redes de concesionarios de fabricantes de automóviles extranjeros— presionaría agresivamente contra la amenaza de aranceles, restricciones voluntarias o involuntarias a la exportación y otras posibles medidas”, dijo Holt en un análisis.

El riesgo de represalias por parte de los aliados de Estados Unidos que están siendo objeto de medidas potenciales también podría motivar a “cabezas más frías” en el largo plazo.

 

 

Autos,Industria

Las breves del sector automotriz

17 May , 2018  

 

No es que quiera que seas un adicto a los carros y todo su mundo, el estar al tanto de lo que pasa en la industria automotriz de México y del mundo, podría influir incluso a la hora de comprar un auto en goodyear patriotismo, por ejemplo, sus autopartes y hasta su gasolina.

El diario Vanguardia nunca falla en el momento de informarnos y mantenernos al día en noticias del sector automotriz, aquí las últimas notas.

Vanguardia.com Si México incrementa los salarios en el sector automotriz, como pide Estados Unidos en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), se corre el riesgo de que las armadoras revisen inversiones en el país y reduzcan sus plantillas laborales, advirtieron analistas.

Información de ProMéxico revela que entre 2010 y 2017 México registró una inversión acumulada superior a los 30 mil millones de dólares en la industria automotriz. En ese lapso se construyeron plantas de Honda y Mazda en Guanajuato; la de KIA en Nuevo León; una de Audi en Puebla, y otra de Daimler-Nissan en Aguascalientes. Además, aún queda pendiente una fábrica de Toyota en Guanajuato

Actualmente, cada vehículo que produce una empresa en México es en promedio 4 mil 139 dólares más barato que hacerlo en Estados Unidos, y según información de Ernest & Young (EY), una parte de esa diferencia es por costo laboral.

Información del Colegio de México (Colmex) indica que en promedio dentro del país se paga a 3.14 dólares la hora a los trabajadores en la industria automotriz, mientras que en Estados Unidos son 28.6 y en Canadá 26.34 dólares.

Vanguardia.com En la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) se han encendido los focos rojos por la falta de acuerdos, principalmente en el sector agroalimentario y automotriz, dentro de la renegociación del Tratado de Libre Comercio, explicó Eduardo Garza Martínez, vicepresidente nacional de la región Norte Centro.

Garza Martínez explicó que se realizó una junta de vicepresidentes de Canacintra y del Consejo Consultivo, y aunque aún existen amplias esperanzas, sí hay preocupación por no llegarse aún a acuerdos

“Nos dio un informe nuestro presidente nacional, Enrique Guillén Mondragón, respecto a los avances que se están dando, que desgraciadamente lo del ‘fast track’ que querían que se firmara esta misma semana, parece que no va a ser posible”, señaló.

De acuerdo con el informe presentado en Canacintra existen avances importantes en varias áreas, pero también hay desavenencias.

“Sí está preocupada la dirigencia nacional puesto que la Bolsa (Mexicana de Valores) se está cayendo, que el tipo de cambio (del dólar) se está yendo hacia arriba. Hay focos rojos, y llevar a buen puerto el TLC daría mucha solidez a las turbulencias de este proceso electoral”, expuso.

Eduardo Garza Martínez reconoció que el sector de mayor problema es el automotriz, tanto por la petición de aumento de salarios para los trabajadores de este gremio en México, como por las reglas de origen, con las cuales se acuerda el porcentaje de manufacturas hechas en cada país involucrado para armar un automóvil.

 

Autos,Autos,Industria

¿Qué es una bomba de gasolina?

9 May , 2018  

 

La función de la bombas de gasolina es suministrar la presión necesaria para el buen funcionamiento del motor, desde el tanque hasta los inyectores. Ésta se encuentra sumergida en el interior del tanque y en cuanto recibe corriente eléctrica, suministra el combustible a una presión que dependerá del tipo del vehículo, en caso de presentar fallas acude de inmediato a un taller.

En funcionamiento, girará con un rotor interno con el que succiona la gasolina y la manda al cuerpo de inyección por medio de las líneas de combustible. Como esa presión deberá ser constante, el combustible tiene que suministrarse a una presión mayor de la necesaria, volviendo el excedente al mismo tanque.

Los problemas más comunes de tu bomba roshfrans se generarán por una obstrucción del filtro interno o por mantener el funcionamiento de la bomba con un bajo nivel de combustible.

Una bomba débil puede hacer que el motor opere con una mezcla muy pobre, incapaz de entregar potencia, jaloneos y consumo excesivo de combustible. Esa es la importancia de que la presión del combustible nunca se encuentre por debajo de los parámetros establecidos.

  • Carter o mecánicas: Son bombas que se utilizan en vehículos con carburador y que se montan directamente sobre el motor. Han sido unas de las más utilizadas durante el último medio siglo.
  • Eléctricas: Junto con las bombas mecánicas, son las más utilizadas. Se emplean en coches con sistema de inyección, y se suelen ubicar en el interior del depósito. Funcionan a mayor presión que las bombas mecánicas (unos 20 – 30 psi frente a los 4 – 6 de aquellas):
  • Turbo o turbina: El motor hace girar un disco de turbina o un propulsor que lleva el combustible a través de la bomba sobre una bomba de turbina. Esto previene la vibración inherente en el tipo de bomba “pocket”, ofreciendo así un flujo más suave. La mayoría de los fabricantes de vehículos que han elegido las bombas de combustible de turbinas lo han hecho porque son más silenciosas y eficientes. Sin embargo, éstas se dañan fácilmente si el combustible está contaminado.

Las bombas de combustible eléctricas están consideradas como las más recomendables en cuestiones de seguridad, ya que incorporan varios dispositivos que permiten que ésta deje de operar en caso de que el coche funcione de forma anómala. Además, tiene la ventaja de estar ubicada en el depósito del coche, lo que reduce el riesgo de incendio respecto a las mecánicas, que se ubican en el propio motor.

Recuerda acudir a tu distribuidor Roshfrans más cercano y darle vida a tu motor

 

Industria

Las breves de la industria automotriz

26 Abr , 2018  

 

Daremos la vuelta por las noticias del sector automotriz que cada día da de qué hablar. Deberás estar interesado, sobre todo si eres dueño de establecimientos como autoboutique df, refacciones o autopartes, pues el camino será largo y lleno de baches.

Expansion.mx.- La ministra canadiense de Relaciones Exteriores, Chrystia Freeland, dijo ayer que estaba viendo un buen progreso en las conversaciones con Estados Unidos sobre las normas para automóviles en un acuerdo comercial actualizado del TLCAN.

Freeland, quien sostuvo un encuentro con el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, dijo a periodistas que se reuniría con el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, ayer por la tarde y que las conversaciones entre los países continuarán hoy.

Asimismo, adelantó que el tema de una cláusula de caducidad propuesta por Estados Unidos, que permitiría a cualquiera de los tres miembros del TLCAN renunciar al pacto después de cinco años, no fue tratado el miércoles en sus conversaciones con Lighthizer. Canadá y México se oponen a la medida.

Vanguardia.com.mx.- China es el mayor consumidor de automóviles del mundo, y la semana pasada, el gobierno de ese país anunció que permitirá la inversión extranjera al 100% para la fabricación de vehículos. Esto puede detonar mayores inversiones en el país asiático en el mediano plazo y reducir las importaciones de vehículos desde otros países, como México.

Hasta ahora, los grupos extranjeros tienen muchas restricciones para vender sus vehículos en China: para importarlos deben pagar un arancel de 25%, mientras que si los producen localmente, los grupos extranjeros están obligados a asociarse a compañías locales. Además, las armadoras extranjeras deben transferir su tecnología a sus socios chinos.

La automotriz china BAIC, por ejemplo, desarrolló el modelo D2O sobre una plataforma de la Clase B de Mercedes Benz de la generación anterior, y el BJ40 sobre la plataforma del Jeep Wrangler, explica Samuel Echeverría, director de operaciones de Grupo Picacho, que comercializa vehículos BAIC en México.

El Economista.- México y la Unión Europea (UE) mantuvieron la regla de origen de 60% de valor de contenido regional como mínimo para que los automóviles nuevos comercializados bilateralmente gocen de arancel cero.

En las negociaciones, esta tasa fue pedida por la Unión Europea, mientras que México, a solicitud de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), presentó una propuesta para flexibilizar la regla de origen pactada en el Tratado de Libre Comercio entre ambos (TLCUEM), con una tasa menor consecuentemente.

La tasa de 60% es igual a la que exige el TLCUEM original y también es la misma para esta industria respecto a la que acordó la UE en sus tratados de libre comercio con Japón y Corea del Sur.

“Tenemos una propuesta del sector que está siendo revisada, fue planteada por el gobierno mexicano y está siendo revisada por la Unión Europea; es para flexibilizar la regla de origen”, dijo Eduardo Solís, presidente de la AMIA, en febrero pasado, durante las negociaciones.

 

 

Industria

¿Qué hace un ingeniero mecánico?

24 Abr , 2018  

Entre las actividades que lleva a cabo un ingeniero mecánico se encuentran:

1. Diseño, fabricación, manufactura y operación de los componentes de las siguientes áreas

a) Intercambiadores de calor: refrigeradores, sistemas de ventilación.

b) Proceso de fabricación que incluyen láseres, maquinaria de precisión y nanotecnología.

c) Sistemas biomédicos.

d) Vehículos, aeroplanos y otros dispositivos de transporte.

e) Robótica, mecatrónica y control electrónico de maquinaria.

f) Mantenimiento predictivo de Maquina perfiladora de lamina y cualquier tipo

g) Modelaje de sistemas basados en realidad virtual.

2. Diseño de motores

Los ingenieros mecánicos diseñan y evalúan máquinas así como también motores y todo tipo de sistemas mecánicos, entre las universidades más reconocidas por sus ingenieros se encuentra el IPN.

En el hogar, todos los motores de lavadoras, licuadoras, y otros electrodomésticos han sido diseñados en parte por ingenieros mecánicos bajo los principios de la ingeniería eléctrica. Asimismo muchos juguetes cuentan con piezas mecánicas.

Los mecanismos de relojería, sistemas de bandejas de expulsión de discos compactos, y antaño los sistemas de reproducción magnética que hacían uso de casset, los tocadiscos, entre otros, también utilizan estructuras diseñadas por estos profesionales.

3. Diseño de turbinas y generadores de energía

Las turbinas de vapor y de gas, las turbinas hidráulicas los motores a combustión interna, y los generadores eléctricos que éstas mueven para producir la electricidad que llega a nuestros hogares, fábricas e instituciones, son diseñadas por ingenieros mecánicos.

4. Diseño de maquinarias industriales

Las industrias de la alimentación, computación y la industria alimentaria tienen estrecha relación con la ingeniería mecánica.

Las maquinarias que estas industrias poseen cuentan con piezas y partes diseñadas por ingenieros mecánicos.

5. Diseño de elementos de control

Los ingenieros mecánicos diseñan instrumentos, controles, motores, máquinas térmicas o hidráulicas, intercambiadores de calor, y realizan el mantenimiento de los mismos.

Los planes de mantenimiento se basan en sus conocimientos de las fatigas de materiales y en las estadísticas de uso y desgaste de las piezas.

6. Diseño de proyectos petrolíferos

En la industria petrolera, el ingeniero mecánico es líder de proyectos, dimensiona válvulas, recipientes, tuberías para el paso del petróleo, gas y otros productos.

El yacimiento petrolífero y gasífero se comporta de acuerdo a las leyes de la hidráulica, y esta es un área de conocimiento de la ingeniería mecánica.

7. Diseño de herramientas

Los ingenieros mecánicos diseñan herramientas y equipos requeridos para otras disciplinas.

Por ejemplo: estructuras de antenas para telecomunicaciones; grúas para la construcción e izamiento de cargas; prótesis articuladas para personas discapacitadas, estructuras de soporte para techos etc.

8. Diseño de programas y sistemas de mantenimiento

Los sistemas de mantenimiento de equipos de una planta industrial son diseñados por ingenieros mecánicos.

También suelen encargarse de los departamentos de mantenimiento, dentro de los cuales son responsables de la programación de actividades de mantenimiento correctivo y preventivo de la maquinaria.

9. Diseño de equipos neumáticos

Los sistemas de aire que alimentan los equipos neumáticos, los cuales comprenden los compresores de aire, plantas de purificación, deshumidificadores y todo lo relacionado, son diseñados y puestos en servicio por ingenieros mecánicos.

10. Diseño y operación de sistemas hidráulicos

Los equipos de bombeo de agua para uso doméstico y general también son operados y diseñados por ingenieros mecánicos.

Adicionalmente y en conjunto con los ingenieros civiles, diseñan las represas, con sus compuertas y sistemas de movimiento, los caudales de agua y el dimensionamiento de las tuberías y válvulas.

Entre ellas tenemos la mecánica como tal, la cinemática que se encarga del estudio de los cuerpos y sistemas en movimiento, la hidráulica que estudia los fluidos. La ingeniería naval y la ingeniería aeronáutica son carreras hermanas de la ingeniería mecánica.

El ingeniero mecánico se desempeña en general en las siguientes áreas, entre otras:

  1. Industria Automotriz.

  2. Industria Aeronaval.

  3. Cualquier proceso que involucre máquinas–industria de la transformación.

  4. Industria del Transporte en general.

  5. Industria de la Construcción.

  6. Industria minera.

Su labor ha sido de gran importancia en la historia del mundo moderno. Hoy en día, los ingenieros mecánicos se apoyan en gran medida en las tecnologías informáticas, las cuales les permiten realizar sus actividades de diseño de una manera cada vez más práctica y exacta, haciendo simulaciones y pruebas de los proyectos que crean.

Autos,Industria

Las breves de la industria automotriz

19 Abr , 2018  

 
Daremos la vuelta por las noticias del sector automotriz que cada día da de qué hablar, así que espero que tengas repuestos de bomba de gasolina y refacciones a la mano pues el camino será largo y lleno de baches.
Reporte Índigo.- El sector automotriz cambió las reglas del juego en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
La industria es una de las más dinámicas y competitivas para los países que integran el acuerdo, y es considerada como uno de los mayores éxitos económicos de la integración regional.
Durante ocho meses, los representantes de México, Canadá y Estados Unidos han centrado parte de la agenda política en actualizar el capítulo de una de las industrias que más se ha beneficiado desde la entrada en vigor del acuerdo hace más de 20 años.
Sin embargo, los temas espinosos de las reglas de origen y la homologación de sueldos han ampliado las diferencias entre los socios comerciales durante las rondas de negociación que, hasta ahora, parecen no tener un fin cercano a pesar del optimismo de los gobiernos involucrados.
Los argumentos de los países negociadores han mandado al congelador el tema aunque todos buscan un mismo objetivo: favorecer a sus trabajadores, a los grandes fabricantes, proveedores y concesionarios de autos.
Expanción.mx.- China levantará progresivamente hasta 2022 las restricciones que impiden a los fabricantes de automóviles extranjeros poseer una participación mayoritaria en una filial en China.
Analistas consultados dijeron que los principales beneficiarios de la apertura del mercado automotor, al menos en el corto plazo, serían los fabricantes de vehículos enfocados en nuevas energías, incluido el estadounidense Tesla, que ha estado buscando establecer su propia planta en Shanghái.
La medida era una promesa del presidente Xi Jinping para abrir su economía al exterior.
Actualmente los grupos extranjeros no están autorizados a tener más del 50% de una compañía del sector automóvil chino y, además, están obligados a asociarse a compañías locales y en número limitado, restricciones impuestas en 1994 pensada para apoyar a las empresas locales.
Este tope será suprimido en 2018 en la producción de vehículos eléctricos e híbridos, en 2020 para los vehículos comerciales y en 2022 para los coches particulares, indicó la agencia de planificación en un comunicado.
El Financiero.- El hecho de que el país elimine el límite de 50 por ciento para las participaciones que las automotrices extranjeras pueden tener en las empresas conjuntas envía un mensaje a los socios chinos: háganse cargo de su futuro.
Esto significa que fabricantes como SAIC, el más grande de China por ventas, Guangzhou y BAIC, ya no pueden contar con las marcas asociadas alemanas, estadounidenses o japonesas fuertes para continuar incrementando las ventas indefinidamente.
El cambio representa “un buen estímulo para instar a las compañías chinas a fortalecer sus marcas propias a un ritmo más rápido en lugar de depender de que las empresas conjuntas las impulsen”, dijo Yale Zhang, analista de Automotive Foresight en Shanghái.
 

Autos,Industria

Las breves del sector automotriz

16 Abr , 2018  

 

A diario surgen noticias del sector automotriz, no por nada es la industria que más reditúa a los países donde se produce o maneja. Y es que todo tiene que ver, desde las bombas de gasolina, hasta la importación de grandes lotes de automóviles.

Por la relevancia a nivel nacional e internacional que representa esta industria, aquí te van las últimas noticias al respecto.

El Horizonte de Monterrey.- Los negociadores de Estados Unidos para la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) redujeron la demanda de contenido regional automotor a 75%, desde 85%, dijo ayer viernes Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Anteriormente, la asociación argumentó que aumentar el requisito de contenido regional –el umbral que los automóviles deben cumplir para poder calificar para ser vendidos en América del Norte libres de aranceles– al 85% desde su actual 62.5% sería difícil de cumplir por parte de México y Canadá.

“Estados Unidos puso en la mesa el 75% en vez del 85% para el valor de contenido regional del vehículo y de las partes esenciales. Todo esto se está analizando cuidadosamente y se están realizando preguntas concretas a los negociadores de reglas de origen de Estados Unidos en esta ronda”, indicó el directivo de la AMIA.

El Economista.- La industria automotriz en la región de la Laguna (Gómez Palacio en Durango y Torreón en Coahuila) teje una estrategia para consolidar el sector mediante la búsqueda de más mercados, así como mantener en cifras positivas los niveles de producción y exportación.

José Luis Hotema de Santiago, presidente del Clúster Automotriz Laguna, informó que junto con los municipios que conforman la zona, realizarán una misión comercial por Canadá, apoyados por la Secretaría de Economía y ProMéxico.

La agenda tentativa es que visitarán las ciudades de Toronto y Windsor, en la provincia de Ontario, Canadá, del 1 al 5 de mayo del 2018.

La Jornada de Oriente.- Pese a que el sector automotriz ha concentrado recursos estatales y grandes presupuestos del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), no hay impacto significativo en el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB), el cual se ha mantenido mayormente por debajo del promedio nacional, coincidieron académicos de la Facultad de Economía durante el foro para la construcción de la agenda del presente año.

En la sesión de ayer, el investigador Juan Reyes Álvarez, indicó que en los últimos años el Conacyt le ha apostado a destinar más inversiones, pero para pocos proyectos.

Ejemplo de esto son el Centro de Innovación Tecnológica y Especialización de Alto nivel y el Centro de Especialización de Recursos Humanos de Alto Nivel, ambos orientados al sector automotriz y ubicados en el mismo municipio que Audi, San José Chiapa; para cada uno se invirtieron 200 millones de pesos.

 

Industria

¿Sabes qué son las máquinas herramienta?

4 Abr , 2018  

 

Entre las máquinas herramientas básicas se encuentran el torno, la maquina perfiladora, las cepilladoras y las fresadoras. Hay además máquinas taladradoras y perforadoras, pulidoras, sierras y diferentes tipos de máquinas para la deformación del metal.

Pero sí en fábricas de herramientas y troqueles o en talleres que fabrican seris pequeñas y que requieren mayor flexibilidad.

La perfiladora se utiliza para obtener superficies lisas. El útil se desliza sobre una pieza fija y efectúa un primer recorrido para cortar salientes, volviendo a la posición original para realizar el mismo recorrido tras un breve desplazamiento lateral.

Esta máquina utiliza un útil de una sola punta y es lenta, porque depende de los recorridos que se efectúen hacia adelante y hacia atrás. Por esta razón no se suele utilizar en las líneas de producción, pero sí en fábricas de herramientas y troqueles o en talleres que fabrican series pequeñas y que requieren mayor flexibilidad.

Un poco de historia, ¿sabias que…?

Las máquinas herramientas modernas datan de 1775, año en el que el inventor británico John Wilkinson construyó una taladradora horizontal que permitía conseguir superficies cilíndricas interiores.

Hacia 1794 Henry Maudslay desarrolló el primer torno mecánico. Más adelante,J oseph Whitworth aceleró la expansión de las máquinas de Wilkinson y de Maudslay al desarrollar varios instrumentos que permitían una precisión de una millonésima de pulgada (25 millonésimas de milímetro). Sus trabajos tuvieron gran relevancia ya que se necesitaban métodos precisos de medida para la fabricación de productos hechos con piezas intercambiables.

Las primeras pruebas de fabricación de piezas intercambiables se dieron al mismo tiempo en Europa y en Estados Unidos. Estos experimentos se basaban en el uso de calibres de catalogación, con los que las piezas se podían clasificar en dimensiones prácticamente idénticas.

El primer sistema de verdadera producción en serie fue creado por el inventor estadounidense Eli Whitney, quien consiguió en 1798 un contrato del gobierno para producir 10.000 mosquetes hechos con piezas intercambiables.

 

Con información del portal El Rincón del Vago