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¿Qué grúa debería arrastrar mi automóvil?

18 Sep , 2018  

gruas cercanas

Gruas cercanas

Los automóviles no se encuentran exentos de sufrir algún percance mientras transportar a sus pasajeros de un sitio a otro. Las causas por las que se puede quedar una persona varada son diversas:

  • Accidentes de tráfico
  • Problema con el encendido
  • Falla o avería del motor o la dirección
  • Ponchadura de más de una llanta

Para mover el auto a un sitio más adecuado, la mayoría de las empresas aseguradoras contactan a grúas cercanas al lugar dónde fue el siniestro con el fin de que estas puedan brindar el apoyo necesario a los conductores. Los servicios de remolques cuentan con diferentes sistemas de grúas, cada uno diseñado para poder mover un peso especifico.

Sin embargo, muchas empresas no respetan esto y en algunas ocasiones llegan a mandar grúas que comprometen el correcto remolque de los autos. Para que no te ocurra esto, te presentaré los diferentes tipos de grúas que existen con el fin de que puedas identificar si tu auto será transportado de manera segura o no.

De percha o tope 

Los vehículos con este tipo de sistemas son capaces de soportar y remolcar sin problemas hasta 1800 kilogramos. Gracias a su sistema el vehículo puede ser anclado por sus neumáticos y se remolca sin afectar o causar daño alguno al sistema de dirección.

En cambio, si el vehículo a remolcar tiene un deterioro considerable en la parte delantera o trasera o sufrió algún accidente que afectará directamente los ejes de las llantas, lo más recomendable es implementar un sistema de boggies. 

Camilla o plataforma 

Estos sistemas en las grúas están diseñados para transportar hasta 2500 kilogramos de peso sin dificultad. Su plataforma de acero permite que todo el vehículo sea transportado sin que ninguna de sus partes este en contacto directo con el asfalto. Gracias a su cable de acero y su sistema de amarre, ascenso y descenso, permite que el transporte de los vehículos particulares sean simple y eficaz.

Tenedor u horquilla 

Este tipo de grúas puede soportar un peso de 1800 kg. Su sistema es adaptable, ya que las horquillas suelen colocarse de manera consecutiva en la circunferencia de los neumáticos y así es posible mover el vehículo. Su sistema de seguridad conformado por cadenas asegura que el auto no se mueva de las horquillas y ruede en otra dirección. La mayoría de las grúas del control de transito vial son de este tipo.

Para vehículos pesados 

Para estos casos, se recurren a grúas que pueden soportar 12 mil kg, y se ocupa tanto para poder remover el auto como para que exista una estabilidad. Se usa principalmente en autobuses de pasajeros y camiones de carga.

 

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¿Es lo mismo autoparte que refacción?

17 Sep , 2018  

autopartes para autos

Aunque podemos usar ambas palabras para hablar de lo mismo, lo cierto es que las refacciones y las autopartes para autos son dos cosas muy diferentes y el día de hoy queremos señalar la diferencia, por ello hoy queremos precisar un poco de que se trata cada uno.

Autopartes para autos

Podemos entender como autopartes a todas aquellas piezas que en su conjunto intervienen para el armado de un automóvil, las cuales son visibles tanto para el usuario como para las personas. Estas piezas vienen con el auto o pueden añadirse cuando sea necesario (o quieran implementarse en el diseño original) y se pueden adquirir por separado sin ningún problema.

En otras palabras, las autopartes son aquellas piezas que conforman la carrorecía o acabados de un vehículo que involucran su aspecto, entre las piezas que entran en esta categoría se encuentran:

  • Rines
  • Puertas
  • Cofre
  • Toldo
  • Asientos
  • Acabados (tablero, seguros, manijas)
  • Volante
  • Palanca de velocidades
  • Spoiler

Muchas de estas piezas no se encuentran directamente en el modelo, y se emplean para “tunear” el vehículo y adaptarla a las necesidades o gustos de las personas. Las autopartes pueden conseguirse directamente con el fabricante, pero también las puedes hallar de “segunda mano” en vertederos y deshuesaderos. Las autopartes no necesariamente tienen que ser nuevas para poder usarse en un auto o incluso pueden proceder de otro modelo, siendo adaptadas para ser compatibles. En los casos mas especiales, las piezas se hacen sobre pedido y con las especificaciones adecuadas.

Refacciones 

Con el paso del tiempo, muchos de los componentes internos del automóvil se desgastan y comienzan a afectar el optimo funcionamiento del mismo. Por ello, el auto puede desarmarse y cambiar aquella pieza que ya no este en condiciones de uso por una nueva que permita darle más vitalidad a todo el motor y la maquina en general. A las nuevas piezas que se encargarán del remplazar a las averías o fallas son lo que se conoce como “refacciones”.

La lista de las piezas que se consideran refacción incluyen:

  • Llantas
  • bujias
  • motoventilador
  • bomba de agua
  • batería
  • bomba de gasolina
  • radiador
  • mangueras
  • Correa de distribución
  • tapa de distribuidor 
  • Deposito de aceite
  • Sensores automotrices
  • Focos de faros

A diferencia de las autopartes, las refacciones necesariamente tienen que ser nuevas con el fin de asegurar la longevidad del vehículo, las piezas no pueden adaptarse y deben estar diseñadas para acoplarse a la perfección con el modelo, la marca y el diseño del motor.

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¿Conoces los dos tipos de bombas de gasolina?

7 Sep , 2018  

bomba electrica

Una bomba de gasolina es un componente fundamental para el funcionamiento de cualquier motor de combustión interna que puede llega a tener un auto, ahora gracias al desarrollo automotriz, se pueden presentar dos tipos: bomba eléctrica y bomba mecánica. Pero ¿Una es mejor que la otra?

Bomba electrica

Fueron desarrolladas a partir de la década de los 80, como una consecuencia de la integración de los sistemas de inyección electrónicos en los autos. Este sistema vino a desplazar a la bomba mecánica en casi todo las marcas de coche y tiene como función principal bombear el combustible del depósito a los inyectores para que se mezcle con el aire y pueda pasar a la cámara de combustión.

Entre las principales ventajas que se pueden encontrar en este tipo de bombas están:

  • Aumento en la presión del combustible a la zona de combustión
  • Mayor seguridad al ser menos explosivo
  • Mejor potencia
  • Mejora el aprovechamiento del combustible, reduciendo el desperdicio.
  • Reduce la posibilidad de sobrecalentarse y producir una chispa
  • Mejor arranque en frío y menos castigo al motor

Pero también cuenta con algunas desventajas:

  • Se debe de tener un cableado adicional para que su función se lleve a cabo sin problemas
  • Si el auto tiene problemas eléctricos, probablemente la bomba no pueda funcionar correctamente

Bomba mecánica 

Los autos que cuentan con este tipo de bomba son los llamados clásico o que basan su diseño en modelos considerados íconicos por la industria automotriz, como Cadillac.  Se usaba principalmente en aquellos vehículos que todavía cuentan con carburador, entre sus principales ventajas podemos encontrar:

  • No requiere un sistema adicional de instalación ya que se instala directamente sobre el motor.
  • Su diseño de diafragma pueden aumentar o disminuir el flujo de combustible según se flexione.
  • Pueden cambiar su forma física según la aplicación que se le dé.
  • Puede funcionar sin importar que existan fallas eléctricas en el sistema del auto.

Quizás entre sus principales desventajas se encuentren:

  •  La posibilidad de sobrecalentar el motor y producir una pequeña llama
  • El arranque en frío puede forzar el motor y falla regularmente en el primer intento.
  • Aunque se pueden encontrar refacciones todavía, son cada vez más autos que dejan el sistema atrás, volviéndolo poco a poco obsoleto
  • Con el tiempo, la adquisición de refacciones ya no será viable.

Como vemos, los dos tipos de bombas tienen sus puntos a favor y en contra y en última instancia no solo depende del modelo o la marca, sino también de la experiencia de usuario que quiere vivir el conductor.

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Lo que todo conductor necesita saber de la tapa del distribuidor

4 Sep , 2018  

tapas de distribuidor

Tapa de distribuidor

La mecánica de los autos funciona gracias a un conjunto de diferentes partes y procesos. Una de los componentes que todos los autos llega a tener es la tapa de distribuidor, una pieza que bajo ciertos factores y determinado período de tiempo debe cambiarse o de lo contrario puede afectar el funcionamiento optimo de la maquina, así que la pregunta es ¿Qué debes saber de ella como conductor?

Su función principal radica en transportar de manera correcta y eficiente los impulsos eléctricos que pasan por el distribuidor, es el camino seguro por el que transita la “chispa” que se produce en las bujías para llegar a la cámara de combustión y que esta encienda el automóvil. También  proporciona un soporte para los cables de alta tensión.  Su tamaño y distribuciones depende de la cantidad de cilindros que tenga el auto en cuestión.

¿Por qué se debe cambiar la tapa?

Existen muchas razones por las que se debe cambiar la tapa, ya que de no hacerse, el auto es propenso a fallar a la ahora del arranque, que no tenga la potencia suficiente, consumo excesivo de energía o una avería que afecta también la corriente de las bujías. Entre las razones mas comunes que llevan a su cambio tenemos:

  • Por la falta de carbono o si disminuye el grosor del mismo dentro de la tapa
  • Deterioro
  • Defecto de fábrica
  • La tapa se quemó por la electricidad
  • Si presenta grietas
  • El sarro se ha acumulado en los bornes

¿Cómo detectó cuando la tapa del distribuidor debe cambiarse? 

Existen ciertas fallas que no puedes ignorar y que pueden ser causadas por el deterioro de la tapa del distribuidor, entre ellas encontramos:

  • Temblor en el auto

Si al encender el auto, este tiembla ligeramente de forma repentina, puede ser un aviso de que la tapa no esta funcionando correctamente. La sensación puede ser desde una ligera vibración hasta un temblor fuerte que sacude todo el vehículo. Esta sensación se produce porque el distribuidor no esta trabajando de manera adecuada.

  • Problemas para arrancar el auto

Principalmente en épocas de frío, si tienes problemas para que el auto encienda en cuanto das vuelta a la marcha, puede ser que la tapa este rota y dificulte el encendido.

  • Enciende con un chirrido

Si al arrancarlo notas en agudo rechinido dentro en el motor, puede ser que la tapa se allá cristalizado a causo de los contaminantes y excesos de grasas que se encuentran en la maquina. Si a pesar de limpiarla la tapa el sonido continua, lo mejor es ir a tu taller mecano para que le echen una ojo al tu auto.

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Las refacciones más comunes para cambiar en un auto

3 Sep , 2018  

Proveedores de refacciones para autos

Los automóviles no son eternos ni indestructibles, llegan a fallar y existen una gran variedad de piezas que pueden estropearse y exigen un cambio así como mantenimiento general para que siga circulando sin problemas a otras áreas o a futuro. Si bien, siempre es bueno ubicar a proveedores de refacciones para autos confiables que te puedan orientar en cuales son las auto partes compatibles con tu modelo y sistema, también es necesario que tengas presente cuales de estás son las que más tienden a la avería.

Por ello, hemos preparado para ti una lista con las refacciones que son más comunes de cambiar, sin importar el modelo o la marca de tu automóvil.

Amortiguadores 

Conforma parte del sistema de suspensión y estas piezas se encargan de absorber la mayor cantidad de impactos y oscilaciones en los movimientos bruscos del automóvil, como baches o rebotes. De la misma manera, también están encargados de la adherencia de las llantas y que estás no sufran un desgaste rápido. Como se puede ver, son parte vital para la estabilidad y control del vehículo.

Su vida útil oscila entre los 50 y 60 mil kilómetros, sin embargo, su uso constante puede ser acortarla. El cambio se presenta cuando: existen fugas de líquido hidráulico, una oscilación persistente en el movimiento del auto o no puedan pasar una inspección visual detallada.

Bujías 

Estos pequeños dispositivos son prácticamente indispensables para el funcionamiento del motor, y es que son estos los encargados de iniciar el proceso para la generación de energía y que el coche se ponga en marcha. Su función principal es generar la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y gasolina que se encuentra en el motor de combustión y con dar inició al encendido del motor.

Debido a que se ejerce una presión alta sobre ellas, tienden a desgastarse con más rapidez que otras áreas y por ello es necesario un cambio constante. Los expertos en mecánica automotriz consideran que en cada afinación sería importante revisar el estado de cada bujía y de ser necesario, cambiarlo. Su vida no solo depende del uso que se le de al auto, sino de los cilindros con los que cuenta.

Filtro de la gasolina 

Según el combustible que use el motor (diesel, gasolina), puede eliminar la humedad, evitar la corroción de los metales o que lleguen impurezas al motor. Sin embargo, en cualquier caso su función principal es proteger al sistema de inyección.

Estar revisando constantemente este filtro en busca de fisuras o pequeños orificios da una vida más útil al motor. Su vida depende del material se se emplee, el tipo de combustible y el uso del auto.

 

 

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¿Por qué se debe cambiar la tapa del distribuidor?

28 Ago , 2018  

La mecánica de los autos funciona gracias a un conjunto de diferentes partes y procesos. Una de los componentes que todos los autos llega a tener es la tapa de distribuidor, una pieza que bajo ciertos factores y determinado período de tiempo debe cambiarse o de lo contrario puede afectar el funcionamiento optimo de la maquina pero ¿Cuando y por qué debe de hacerse? Antes de contestarte esas preguntas deja que te explique su función dentro del sistema.

Tapa de distribuidor 

Su función principal radica en transportar de manera correcta y eficiente los impulsos eléctricos que pasan por el distribuidor, es el camino seguro por el que transita la “chispa” que se produce en las bujías para llegar a la cámara de combustión y que esta encienda el automóvil. También  proporciona un soporte para los cables de alta tensión.  Su tamaño y distribuciones depende de la cantidad de cilindros que tenga el auto en cuestión.

¿Por qué se debe cambiar la tapa?

Existen muchas razones por las que se debe cambiar la tapa, ya que de no hacerse, el auto es propenso a fallar a la ahora del arranque, que no tenga la potencia suficiente, consumo excesivo de energía o una avería que afecta también la corriente de las bujías. Entre las razones mas comunes que llevan a su cambio tenemos:

  • Por la falta de carbono o si disminuye el grosor del mismo dentro de la tapa
  • Deterioro
  • Defecto de fábrica
  • La tapa se quemó por la electricidad
  • Si presenta grietas
  • El sarro se ha acumulado en los bornes

¿Cómo detectó cuando la tapa del distribuidor debe cambiarse? 

Existen ciertas fallas que no puedes ignorar y que pueden ser causadas por el deterioro de la tapa del distribuidor, entre ellas encontramos:

  • Temblor en el auto

Si al encender el auto, este tiembla ligeramente de forma repentina, puede ser un aviso de que la tapa no esta funcionando correctamente. La sensación puede ser desde una ligera vibración hasta un temblor fuerte que sacude todo el vehículo. Esta sensación se produce porque el distribuidor no esta trabajando de manera adecuada.

  • Problemas para arrancar el auto

Principalmente en épocas de frío, si tienes problemas para que el auto encienda en cuanto das vuelta a la marcha, puede ser que la tapa este rota y dificulte el encendido.

Si al arrancarlo notas en agudo rechinido dentro en el motor, puede ser que la tapa se allá cristalizado a causo de los contaminantes y excesos de grasas que se encuentran en la maquina. Si a pesar de limpiarla la tapa el sonido continua, lo mejor es ir a tu taller mecano para que le echen una ojo al tu auto.

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Las fallas más comunes en el auto

17 Jul , 2018  

Repuestos de bomba de gasolina, refacciones, cambio de balatas, existen fallas que son más frecuentes de lo que nos gustaría en los automóviles y que en muchas ocasiones nos pueden pasar no solo una factura grande, sino un momento incomodo si acostumbramos a usarlo diariamente. Para que no tengas que enfretarte a este tipo de problemas te recomendamos que tengas en cuenta las siguientes áreas de tu coche, que son las que tienden a tener fallas más a menudo.

Bombillas fundidas

Uno de los problemas más habituales en los automóviles, pero que puede causar hasta una multa por parte de transito vial es viajar con faros apagados. El sistema eléctrico que alimenta las bombillas internas y externas puede tener puntos de tensión que terminan por acabar con las bombillas antes que cumpla su periodo de vida útil o por un exceso de humedad. Sea cual sea tu caso, una vez detectes la falla es recomendable que lo cambies cuanto antes. Regularmente esto puedes hacerlo tú mismo, pero debes asegurarte de que estás comprando la bombilla correcta antes de colocarla en el sistema. En tiendas como Autozone te pueden orientar en este tipo de casos.

Disco de freno

Una de las fallas más comunes y peligrosas que puede presentar un auto se encuentra en sus frenos de disco. El roce entre la rueda y el freno desgasta este último, por lo que deben cambiarse al menos cada 100,000 km. Sin embargo, esta cifra puede variar según el tipo de conducción del coche, la humedad de la zona o la calidad del material. Si detectas que debes de pisar a fondo para frenar o al primer intento el auto no frena totalmente, asiste a un mecánico para que vea esta falla.

Perdida de aceite

El aceite en el motor es importante para su buen funcionamiento y que se mantenga en excelentes condiciones. Una fuga de este puede llegar a provocar desde una falla hasta la muerte –literalmente- del motor de tu automóvil. Si detectas pequeñas manchas de aceite en donde estacionas habitualmente tu auto o el panel marca un bajo nivel de aceite, es necesario llevar a tu coche a un taller para que encuentren el punto de fuga y lo atiendan de inmediato.

Fuga de refrigerante

Mantener el motor a una temperatura media es lo ideal para no acabar con él. El líquido refrigerante (agua y anticongelante) es el encargado de evitar el sobrecalentamiento. Su perdida puede suponer un problema que debe de repararse antes de que él motor eche humo.

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¡Checa tu auto!

12 Jun , 2018  

 

Al salir de viaje por carretera, debes de checar que tu auto esté en las mejores condiciones pues cualquier desperfecto podría tener consecuencias catastróficas, así como con las enfermedades del ser humano, algunas no son detectables, cuando comienzas a tener síntomas ya está muy avanzada.

Desde la presión de las llantas, tener repuestos de bombas para gasolina, nivele de aceite, el motor, los limpia parabrisas, la bujía, etc. Es una manera de mantener el buen funcionamiento de tu vehículo y prevenir accidentes.

En el 2016, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) indicó que se registraron 3 mil 883 accidentes de tránsito por fallas en el vehículo, la estadística más alta en cuatro años.

La afinación mayor forma parte del mantenimiento básico de un automóvil y debe realizarse con una periodicidad recomendable de 6 meses o un año como máximo. En este tipo de atención se cambian las bujías, el aceite, los filtros de aceite y gasolina, se hace una limpieza de válvulas y el cuerpo de aceleración.

Lo más conveniente es que busques uno que incluya también el reemplazo de los filtros de aire, lavado de inyectores, de motor externo, rellenado de niveles e inspección de los 15 puntos de seguridad de un auto:

  • Líquido de frenos
  • Líquido de los limpiaparabrisas
  • Gomas de los limpiadores
  • Filtro de aire y de respiración
  • Luces exteriores
  • Radiador y líquido anticolgelante
  • Aceite de la dirección hidráulica
  • Mangueras y bandas
  • Aceite de la transmisión o transeje
  • Revisión de engrasado del chasis
  • Aceite del diferencial
  • Presión de llantas
  • Carga o líquido de la batería
  • Lavado exterior de ventanas, faros y espejos
  • Aspirado interior

 

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¡Bombas!… pero de gasolina

7 Jun , 2018  

 

Las bombas para gasolina eléctricas generalmente trabajan con un voltaje de 12 V y suelen ser instaladas en el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mismo. Las bombas mecánicas antes eran instaladas en el motor, ya que tenían que la mezcla con el aire se hacía en el carburador. Una de las ventajas principales de las bombas de combustible eléctricas será su reducido tamaño y ligereza.

También su eficiencia, bastante por encima de las mecánicas. Una bomba de gasolina eléctrica es capaz de generar trabajar a una presión de entre 3 y 4,5 bares. Las mecánicas no llegaban a alcanzar ni un bar de presión. Son más seguras, ya que la Unidad de Control Electrónico (ECU) controla la energía de las bombas eléctricas. También tendrán la ventaja de no sobrecalentarse por estar dentro del tanque.

Independientemente de la calidad de la bomba de gasolina como Kem, como cualquier cosa tiene una vida útil:

  • El uso de gasolina con partículas extrañas
  • el óxido
  • Uso indebido de alcohol o metanol

También el mantenimiento juega un papel importante, por lo que se deberán cambiar los filtros de la gasolina cuando proceda para evitar que se obstruyan.

A continuación, algunos consejos para alargar la vida de la bomba de gasolina eléctrica para cuando se ofrezca:

Que siempre haya gasolina en el tanque. No fiarse del indicador de nivel de nuestro panel de instrumentos, ya que puede dar una lectura errónea.

Para comprobar el buen funcionamiento de la bomba, tendrás que accionar el interruptor de arranque sin llegar a encender el motor. Se escuchará el zumbido de la bomba funcionando durante unos dos segundos, que es lo que tarda en presurizar el sistema de combustible para que esté listo.

En caso de no escuchar el zumbido hay que comprobar si le están llegando 12 V al enchufe del cableado de alimentación eléctrica de la bomba.

Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, revise el circuito hasta encontrar donde está la interrupción del flujo de la corriente. Puede deberse a cables dañados, mal contacto o sulfatación de las conexiones.

Si hay lectura del voltaje, mida con un ohmímetro la continuidad del motor eléctrico en los terminales de la bomba. En caso de que la lectura de la resistencia sea alta o infinita, la bomba está dañada.

Cuando se sustituya una bomba de gasolina eléctrica dañada será importante limpiar el tanque y las tuberías de combustible. También hay que tomar precauciones de seguridad para evitar cualquier tipo de accidente, para ello lo mejor es seguir las instrucciones del fabricante.

 

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Las breves del sector automotriz

17 May , 2018  

 

No es que quiera que seas un adicto a los carros y todo su mundo, el estar al tanto de lo que pasa en la industria automotriz de México y del mundo, podría influir incluso a la hora de comprar un auto en goodyear patriotismo, por ejemplo, sus autopartes y hasta su gasolina.

El diario Vanguardia nunca falla en el momento de informarnos y mantenernos al día en noticias del sector automotriz, aquí las últimas notas.

Vanguardia.com Si México incrementa los salarios en el sector automotriz, como pide Estados Unidos en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), se corre el riesgo de que las armadoras revisen inversiones en el país y reduzcan sus plantillas laborales, advirtieron analistas.

Información de ProMéxico revela que entre 2010 y 2017 México registró una inversión acumulada superior a los 30 mil millones de dólares en la industria automotriz. En ese lapso se construyeron plantas de Honda y Mazda en Guanajuato; la de KIA en Nuevo León; una de Audi en Puebla, y otra de Daimler-Nissan en Aguascalientes. Además, aún queda pendiente una fábrica de Toyota en Guanajuato

Actualmente, cada vehículo que produce una empresa en México es en promedio 4 mil 139 dólares más barato que hacerlo en Estados Unidos, y según información de Ernest & Young (EY), una parte de esa diferencia es por costo laboral.

Información del Colegio de México (Colmex) indica que en promedio dentro del país se paga a 3.14 dólares la hora a los trabajadores en la industria automotriz, mientras que en Estados Unidos son 28.6 y en Canadá 26.34 dólares.

Vanguardia.com En la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) se han encendido los focos rojos por la falta de acuerdos, principalmente en el sector agroalimentario y automotriz, dentro de la renegociación del Tratado de Libre Comercio, explicó Eduardo Garza Martínez, vicepresidente nacional de la región Norte Centro.

Garza Martínez explicó que se realizó una junta de vicepresidentes de Canacintra y del Consejo Consultivo, y aunque aún existen amplias esperanzas, sí hay preocupación por no llegarse aún a acuerdos

“Nos dio un informe nuestro presidente nacional, Enrique Guillén Mondragón, respecto a los avances que se están dando, que desgraciadamente lo del ‘fast track’ que querían que se firmara esta misma semana, parece que no va a ser posible”, señaló.

De acuerdo con el informe presentado en Canacintra existen avances importantes en varias áreas, pero también hay desavenencias.

“Sí está preocupada la dirigencia nacional puesto que la Bolsa (Mexicana de Valores) se está cayendo, que el tipo de cambio (del dólar) se está yendo hacia arriba. Hay focos rojos, y llevar a buen puerto el TLC daría mucha solidez a las turbulencias de este proceso electoral”, expuso.

Eduardo Garza Martínez reconoció que el sector de mayor problema es el automotriz, tanto por la petición de aumento de salarios para los trabajadores de este gremio en México, como por las reglas de origen, con las cuales se acuerda el porcentaje de manufacturas hechas en cada país involucrado para armar un automóvil.