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Conociendo las partes y materiales de un casco

4 Abr , 2019  

cascos para motos

cascos para motos

Sabemos que el comprar cascos para motos es un verdadero desafió ya que que existen miles de tipos, material y diseños.

Cada parte del casco define sus características, prestaciones, uso y precio final. Por eso es importante conocerlas antes de adquirirlo. Aquí te mostraremos algunos de ellos.

Calota exterior

Los cascos tiene una función principal, absorber el impacto que recibirás en caso de caída, y están diseñados para reducir al máximo las lesiones. La calota es la parte del casco que absorbe la energía del impacto y la reduce, compuesta por diferentes capas y diversos materiales.

Cada fabricante tiene sus patrones y tallas. Cuantas más tallas de calota utilicen para cada gama, más se ajustará en peso y tamaño a tus necesidades.

Calota interior

Entre la calota (exterior) y el forro hay un relleno que suele estar fabricado en poliestireno. Se llama el EPS y es la parte que finalmente absorbe y distribuye la energía del golpe. En los cascos de gama más alta podemos encontrar materiales más anatómicos, con mayor capacidad elástica y diferentes densidades según la zona del casco que cubren.

La calota del casco puede estar fabricada en diversos materiales y esto va a influir directamente en la calidad, durabilidad, seguridad y precio. 

–Termoplásticos: el sistema de fabricación es muy sencillo es tan solo plástico inyectado en un molde, normalmente policarbonatos y resinas. La principal ventaja es que tienen un precio muy competitivo. Pero es importante recordar que estos materiales pierden propiedades y caducan a los 5 años, esto implica que no te van a proteger en caso de caída.

–Fibra de vidrio: Es la fibra utilizada en la mayoría de cascos de gama media y tiene una buena relación costes/prestaciones. Vas a encontrar un amplio abanico de precios y diseños.

– Tricomposite: este material está formado por fibra de vidrio, fibra de carbono y Aramida. Los cascos con este material son más caros que los fabricados con fibra de vidrio o termoplásticos, pero también mucho más resistentes frente a golpes.

–Fibra de carbono y aramida: La resistencia a la abrasión del aramida y la ligereza y resistencia del carbono hacen de estos materiales una de las mejores combinaciones en seguridad, aunque también la más cara. La fibra de carbono te dará ligereza pero también va a hacer que te rasques el bolsillo. No vas a creer lo poco que pesan estos cascos.

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Tipos de motos que existen

26 Mar , 2019  

cascos para motos

cascos para motos

Sabemos que no todos suelen ser fans de los automóviles a muchos les gusta las motocicletas y debes de saber que existen diversos modelos es necesario que sepas cuales son para que puedes escoger la ideal para ti, además de los aditamentos necesarios como son los cascos para motos.

Pista/deportivas

Realmente no hay mucho que explicar de este modelo ya que en general podrían compararse con autos exóticos, pues usan lo último que ofrece la tecnología, materiales ligeros y potencias que sobrepasan el peso, unidades que dejaron de ser útiles para la calle y piden a gritos una pista. Estas motos siempre serán “aspiracionales” sobre todo por sus diseños y sonidos.
Pros: todos queremos una aunque no sepamos para qué, ya que muchos no saben conducir en un pista.
Contras:  solo son ideales para pista, para la calle es poco práctica.
Algunos modelos: Yamaha R1, BMW S1000RR, Ducati 1299 Panigale

Scooter

Se cree que tal vez fueron la puerta de entrada al mundo de las motos, modelos prácticos para el transporte citadino que te hace olvidar las complicaciones de una caja de cambios y clutch, solo es sentarse acelerar,  y frenar. Hoy existen muchas opciones e incluso el segmento de los maxi scooter con motores de hasta 600 cc, que compiten en precios con motos de media cilindrada, y pierden agilidad de manejo.
Pros: es la mejor manera de moverse en una caótica ciudad llena de tránsito
Contras: poca potencia y sufren mucho en los encharcamientos y pendientes prolongadas.
Algunos modelos: Vespa, Piaggio MP3, Yamaha BW´s

Crucero

Siempre están listas para recorrer cientos de kilómetros de carretera en un día sin que esto represente una tortura para el conductor o pasajero. Espacio para equipaje y gran estabilidad complementan a este segmento que es uno de los más populares en gran parte de América.
Pros: Estas motas están hechas principalmente para viajar mientras contemplamos con tranquilidad muchos paisajes.
Contras: una pesadilla en el tránsito pesado y maniobras a baja velocidad.
Algunos modelos: Indian Chief, Harley-Davidson Breakout

Cross / Enduro

Si eres de los que les encanta la adrenalina, los deportes extremos y actividades al aire libre, una moto de los segmentos de Cross o Enduro serán tu mejor acompañante. Enfréntate a la naturaleza por donde no existan senderos y pon a prueba tu fortaleza física, uno de los segmentos más demandantes y divertidos que existen.
Pros: ideal para los deportistas ya que probará tu resistencia física y mental, algo así como el crossfit del mundo de las motos
Contros: fuera de la tierra estas motos no sirven de mucho e incluso en muchos casos no se pueden matricular.
Algunos modelos: KTM EXC-F, Honda CRF 230F, Husqvarna FC450

 

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Ventajas y desventajas de un casco shaft

14 Mar , 2019  

cascos shaft

Cascos shaft

Uno de las cuestiones al momento de elegir el casco es que buscamos múltiples beneficios y no solo por cuestiones de seguridad, sabemos que se encuentran diferentes tipos de cascos como y es momento de saber más a acerca de cascos shaft para tener en cuenta las múltiples ventajas o inconvenientes que siempre debes de tener en cuenta para la selección de tu casco.

Como su propio nombre indica estos cascos tienen la mentonera abatible y combinan características de los otros dos tipos de cascos para hacernos la vida más cómoda.

Antes de empezar a contarte las características, te contaremos a cerca de una duda que en general la mayoría se plantea y que sin duda  influye a la hora de decidir si se adquiere un casco de este tipo: ¿Se puede circular con el casco modular abierto?

Legalmente se puede circular en moto con el casco abatible abierto, pero para ello debe tener la homologación pertinente, recuerda que lo importante es ante todo la seguridad, en el caso se trata de la homologación “P/J”, que lo cataloga como casco integral (P) y como casco jet (J) y por tanto se puede utilizar de manera legal tanto abierto como cerrado. Si el casco tiene cualquier otra homologación diferente no será legal utilizarlo abierto en lugares como autopista traerá consigo una multa, por ello recuerda siempre estos puntos para evitar salir herido en un accidente y multado.

Ahora si es momento de conocer las principales ventajas e inconvenientes de los cascos modulares para moto.

Ventajas de los cascos modulares:

  • Confort: Están diseñados pensando en ofrecer la mayor comodidad posible.
  • Funcionalidad: Para aquellos que trabajan en moto es sumamente práctico llegar a su destino y sólo abatir el casco para identificarse sin necesidad de quitárselo.
  • Seguridad: Cuando se encuentran cerrados ofrecen una protección similar a la de cualquier casco integral.
  • Polivalencia: En los modelos homologados se puede circular con el casco abierto o cerrado.
  • Aerodinámica y ventilación: Su diseño está cuidado hasta el detalle y ofrecen una aerodinámica y ventilación interna al nivel de los cascos integrales, muy superior a la de la mayoría de cascos jet.

Inconvenientes de los cascos modulares:

  • Homologación: No todos los cascos integrales permiten circular con la mentonera abierta.
  • Precio: Por norma general suelen ser más caros que un casco integral de su misma calidad.
  • Peso: Debido a sus mecanismos y mayor número de elementos, los cascos abatibles suelen tener un peso algo superior al de los cascos integrales.

Una vez que ya compraste tu casco es necesario que le des cierto mantenimiento para que tenga cierta durabilidad así que te damos algunos consejos recuerda que aunque los lleves a cabo es necesario que sepas que los cascos cada cierto tiempo se debes de cambiar.

Para alargar la vida del casco (que pase de los tres a los cinco años), es importante como lo cuidemos; es conveniente que siempre leas las instrucciones del fabricante sobre como limpiar y cuidar el casco.

  •  Limpia la calota con un jabón neutro o unas gotas de lavavajillas diluidas en abundante agua y con una esponja humedecida (nunca con el estropajo).
  • Si ves que hay restos de barro, insectos u otros residuos secos, tómate tu tiempo y con paciencia, primero humedece el casco con la esponja y agua (no más de 30º) para ablandar los residuos, si ves que cuesta vuelve a hacerlo, pero no dejes que se seque; cuando estén más sueltos utiliza el jabón con la esponja y agua, intenta no empapar para que la mezcla no moje el interior, ni entre por los orificios de ventilación.
  • Una vez limpio quita los restos de jabón con una bayeta humedecida en agua y sécalo con un paño limpio; intenta tener tu propio material de limpieza y no utilices el mismo con que limpiarías la cadena.
  • Nunca limpies el casco con agua a presión, la temperatura del agua, el jabón concentrado que utilizan y la presión, pueden penetrar en el interior dañando las almohadillas, correas, sistema de cierre.
  • Limpia el visor con una bayeta utilizando un spray limpiador con repelente de insectos, es muy importante que leas las instrucciones del fabricante sobre el cuidado del visor, ya que pueden tener un tratamiento específico y al utilizar algunos productos que contengan disolventes, pueden deteriorarlo.
  • También puedes utilizar un jabón de ph neutro, como champú para niños o unas gotas de lavavajillas diluidas en abundante agua; intenta desmontar el visor con cuidado y límpialo por los dos lados, utiliza primero la solución jabonosa y luego quita los restos, siempre humedeciendo.
  • Para las gomas que permiten que el visor quede perfectamente cerrado, y que impiden que entre aire o agua, es conveniente humedecerse los dedos con un poco de vaselina, y pasarlos por todas las gomas, evitará que se sequen y pierdan sus propiedades.

Dependiendo de la frecuencia que los utilices es la limpieza que le proporcionaras.

 

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¿Cómo surgió el casco para motos?

3 Ene , 2019  

Cascos para moto 

Aunque hoy día es una obligación hacer uso de cascos para moto, por mucho tiempo su uso fue solo una sugerencia para los motociclistas, entonces ¿Cómo paso a considerarse un implemento vital dentro de la seguridad de los conductores de vehículos motorizados?

El día de hoy conocerás un poco más sobre como nació este elemento y a partir de que momento histórico comenzó a tener tanta importancia.

¿Cómo comenzó? 

Pues bien, algunas personas pensarían que la invención del casco fue casi inmediatamente que la motocicleta, sin embargo, transcurrieron al menos 30 años entre la invención de uno y otro. El registro de la primer motocicleta impulsada por un motor de combustión interna data de 1885, a cargo de Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach. Después de presentar su invento, las modificaciones y adaptaciones no se hicieron esperar, siendo modelos que se enfocaban en superar las velocidades de sus competidores, y consolidarse como uno de los vehículos más rápidos en ese momento, dejando de lado otras cuestiones como la seguridad de los pasajeros.

Antes de la invención del casco pensado para los motociclistas, hubo personas que buscaban fomentar el uso de protección para los conductores. Uno de ellos fue Eric Gardner, quien sugirió que la menos las personas que practicaban en las pruebas deportivas debían de hacer uso del casco por seguridad, aunque debido a la poca practicidad del modelo empleado, la mayoría de los pilotos no estuvo conforme y en consecuencia no fue una situación que se pudiera de moda.

Los verdaderos inventores del casco

Fue hasta 1935, Hugh Cairns, un médico cirujano (especialista en neurología), se percató de la falta de seguridad que tenían los conductores, sin ningún artefacto que los protegiera de caídas, lesiones o cualquier otro inconveniente que pudieran sufrir mientras andaban en este tipo de artefactos.

Su sugerencia fue hecha luego de ser el doctor que trataba de salvar la vida al británico Thomas Edward Lawrence, un ex oficial del ejército que, tras un accidente sufrido en su motocicleta, cayó en coma y falleció posteriormente debido a la gravedad de las heridas que había sufrido, principalmente en la cabeza.

Cuando Hugh se dio cuenta que esa muerte pudo haberse evitado de haber contado con la protección adecuada, se dedico a investigar y estudiar un artefacto adecuado para proteger que fuera lo suficientemente resistente a impactos, incluso recurriendo a la ciencia y la investigación empírica.

Gracias a sus experimentos, demostraciones y el trabajo que escribió al respecto, la sociedad tomo en cuenta la gravedad de los hechos y la necesidad de implementar elementos de seguridad. De hecho, su estudio tuvo tanta relevancia que el ejercito implemento el uso obligatorio de casco en sus motoristas y poco a poco, los civiles también fueron adquiriendo su uso.

Sin embargo, es importante señalar que no fue el doctor Cairns quien diseño y patentó lo que hoy conocemos como el primer modelo del casco moderno. Su creador fue en realidad Charles Lombard, un investigador de la fuerza área de Norteamerica que, interesado y motivado por los estudios del doctor británico, decidió crear en 1953 el primer casco reforzado, con un diseño cómodo y ajustable en el interior, el famoso casco tipo aviador o modelo clásico. 

 

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Algunos tipos de casco para motos

8 Nov , 2018  

Hebotech

Hebotech 

Hebotech, así como otras marcas, se han dedicado al desarrollo de equipo de seguridad para las personas que gustan de conducir motocicletas. Trajes completos, guantes, chaquetas, botas y cascos son diseñados para responder a diferentes niveles de seguridad y necesidades de los usuarios así como de los diferentes tipos de motos.

En el caso especifico de los cascos, se han desarrollado diferentes tipos a lo largo del tiempo, entre los más populares encontramos algunos de los siguientes:

Casco modular o abatible 

Uno de los cascos más populares por su buen nivel de seguridad y su practicidad, pues la zona del rostro puede moverse, permitiendo que el usuario descubra su rostro de ser necesario, además de que el diseño es mucho menos pesado que modelos similares. Este casco es ideal para los viajes largos en carretera en motos de turismo o las clásicas cruiser,  sin embargo para las motos de carrera es importante usar un elemento que brinde mayor seguridad.

Casco classic o retro

Este estilo es el menos recomendable para usar con una motocicleta, debido a que la protección que ofrece es la mínima, sin embargo es aceptada que se use con scooter por las bajas velocidades y la conducción tranquila. Aunque muchas personas que conducen cruiser también suelen emplearlas por la seguridad y estabilidad que brindan las motos por si solas con su peso.

Casco trial 

Con un buen nivel de protección, este tipo de casco fueron desarrollados para ser usado junto a las motos trial, por ello, su diseño no solo necesita tener un buen nivel de protección, sino que además debe ser ligero y practico su uso. No se recomienda usar para viajes, pues sin una máscara que cubra el rostro, baja su nivel de protección a mínimo.

Casco Off-road 

Diseñados para el motocross, la mayoría de estos casco suele proteger toda la cabeza y cuentan con una mentora aireada y una visera que permite el ajuste de gafas especiales para la actividad. Suelen ser cascos ligeros y con un amplio campo de visión, pero como los cascos trial, su nivel de seguridad puede reducirse si se llegan a usar para viajes en carretera.

Casco Trail 

Una combinación del casco off-road y el casco integral. Este tipo de cascos estan diseñados para ser una sola pieza, pueden tener una zona de visión bastante amplia e incluso visera para proteger la vista del sol, algunos diseños más modernos han hecho que la pantalla sea pegable para descubrir parte del rostro sin retirar el casco en su totalidad. La seguridad de este tipo de cascos es alta, por su solidez y el material con el que llega a fabricarse y es recomendada para motos de pista, las famosas “todoterreno” y en general para cualquier viaje a altas velocidades.

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¿Conoces los tipos de motos que existen?

6 Nov , 2018  

hebotech mexico

Hebotech mexico

Si te gustan las motos, probablemente te hayas dado el tiempo de conocer todo sobre ellas, desde el equipo de seguridad Hebotech indispensable para su manejo así como todos los tipos de motos que existen en el mercado. Ahora, si no estás seguro de esta última hemos preparado para ti una lista con algunas de las motos que puedes encontrar actualmente.

Tipos de motos

Propiamente, una buena cantidad de persona no consideran a los scooter motocicletas, sin embargo por las velocidades que actualmente llegan al alacanzar, son necesario mencionarlas en el listado. Con diseños para transportarse dentro de la ciudad y diferentes modelos, este tipo de vehículo no requiere de un mantenimiento intenso para seguir en buenas condiciones de uso, pero si debe tener en cuenta su combustible y el correcto funcionamiento del sistema automático.

  • Motrocross

Diseñadas para el campo y las pistas de tierra, estas motos están diseñadas para ser ligeras. Con suspensiones capaces de absorber impactos y ruedas con tacos para un agarre confiable, su sistema no esta pensando para vías públicas, sino para competencias y circuitos, por lo que carece de luces y la conducción debe hacerse la mayor parte de tiempo a pie. Su sistema es estándar, por lo que los cambios de velocidad deben hacerse manualmente. Una variante de este modelo son las Motos Enduro, que están diseñadas para disfrutar de los caminos terrosos y los campos, la diferencia radica en la incorporación de luces.  

  • Motro trial 

Conocidas también como motos ultra ligeras, estás motos estan diseñadas para superar cualquier obstáculo. Básicamente solo cuentan con el motor, ruedas, chasis, suspensiones y freno, lo demás es eliminado.

  • Moto trail 

Este modelo puede considerarse como la moto todo terreno. Diseñada para el uso en carretera y ciudad, cuentan con un diseño que permita una pose relajada y cómoda durante los viajes largos. asi como una altura apropiada para el control de todo el vehículo. Las más grandes siempre resultan las más cómodas en ciudad, pero su peso puede hacer su conducción torpe por terrenos de tierra. las más ligeras tienen la desventaja de ser algo incomodas y no ofrecer la protección adecuada contra el viento de carretera.

  • Moto Cruiser 

Probablemente la moto que se ha consolidado entre las personas que gusta de viajar por carretera en caravana y gritan “libertad” con cada rugido del motor. Las motos Cruiser o custom son el modelo en el que se piensa cuando se habla de motociclistas. El diseño y la tecnología que tienen este tipo de modelos toma en cuenta la estética y la funcionalidad, por lo que el conductor puede recorrer grandes distancias con total tranquilidad y sin molestias en la postura. El diseño clásico de estas motos es una característica que se repite constantemente, con diseños en cuero y cromados.

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Accesorios indispensables para un motociclista

25 Oct , 2018  

hebotech

A diferencia de un automóvil, donde el cuerpo del conductor se encuentra protegido por la carrocería y demás componentes del vehículo, transportarse en motocicleta conlleva un alto riesgo en caso de sufrir un percance sobre esta, pues el usuario se encuentra mucho más expuesto y los impactos directos pueden dejar terribles secuelas.

Por ello, es necesario equiparte con los elementos de seguridad básicos, los cuales pueden encontrarse en cualquier distribuidora autorizada de Hebotech, sin escatimar o menospreciar los elementos adecuados para mantener la integridad física lo mejor posible y seguir disfrutando de la velocidad y libertad que este vehículo de dos ruedas otorga.

Casco 

De acuerdo con nuestro reglamento de transito vial, el uso de cascos para conductores de vehículos de dos ruedas ( sea motocicleta o bicicleta) es obligatorio. Sin embargo, en el caso de los casos para motociclista, su diseños no solo se enfocan en la seguridad, también en darle personalidad al portador. La mayoría de los modelos son integrales, aunque mucha gente sigue ocupando los cascos sencillo o con cubierta en el rostro. Muchos de los cascos integrales se han diseñado con audífonos que pueden vincularse de manera inalámbrica con dispositivos móviles, otros cuentan con zonas para instalar cámaras de grabación Go pro, con el fin de grabar sus viajes por carretera.

Chalecos de seguridad 

Para las personas que detestar la chaqueta o el mono completo, los inventores han desarrollado este sistema, una combinación entre chaleco salvavidas y de seguridad, ya que este modelo esta diseñado con pequeñas bolsas de aire que solo se activan en caso de un accidente, con la finalidad que al momento del impacto, el conductor quede protegido del torso con este chaleco.

Uno de sus principales beneficios es que sin activar, el chaleco no resulta incomodo u estorboso para el correcto manejo de la motocicleta y solo se activa cuando la fuerza del impacto tira el cordel de seguridad que tiene integrado.

Chaqueta 

Una protección más completa para las personas que se transportan en moto, especialmente para aquellos que recorren grandes extensiones de autopista o carretera, es recomendable el uso de chaquetas para moto, ya sea las tradicionales de cuero o las más modernas, tipo cordura. No solo protegen del viento cuando se alcanza determinada velocidad, también cubren áreas vulnerables que pueden verse afectadas en un accidente: Brazos, torso y espalda.

Existe una amplia variedad de estilos y modelos, como las de verano y las especiales para invierno.

Guantes 

Siendo las manos la principal extensión de nuestro cuerpo que nos permite maniobrar la motocicleta y por instinto son las usamos en primer instancia para protegernos de golpes o impacto deberíamos preocuparnos más por ellas, por eso, es importante equiparlas con unos guantes para proteger nudillos, muñeca, palmas y tendones.

Al buscar los adecuados, es importante tener en cuenta la movilidad necesaria para controlar el acelerador y que tan cómodos resultan para el piloto.

Botas 

Los motociclistas, especialmente los que recién inicial o los más jóvenes no le dan la atención adecuada a la zona que comprende desde la rodilla hacia el talón y los dedos de los pies, sin embargo, este es uno de los lugares que primero pueden fracturarse en casos de caídas de las motos. Por ello las botas para motociclistas han innovado en su diseño, material, soporte, aislamiento y confort que pueden proporcionar a los pies y pantorrillas.

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6 de las motos más rápidas del mundo ¿Las conocías?

25 Sep , 2018  

motoeuropa patriotismo

Motoeuropa patriotismo

Si eres amante de la velocidad, los vehículos en dos ruedas y te consideras un conocedor del tema entonces seguramente conoces gran parte de la siguiente lista que tenemos preparada para ti. Sino, descuida que quizás el tema también puede interesarte. Aunque ninguna de las siguientes motocicletas podrías encontrarlas en un concesionario de motoeuropa patriotismo, lo que si es cierto es que estas bellezas se merecen las palmas por desafiar los limites de velocidad.

MTT Turbine Superbike Y2K

Nuestro primer lugar lo ocupa la motocicleta diseñada por la compañía Marine Turbine Technologies. Actualmente ostenta el récord Guiness como la moto de producción más potente del mundo. Cuenta con un motor de turbina Rolls-Royce que le ha permitido alcanzar los 365 Km/h. Hasta la fecha, solo se han vendido 5 unidades en total desde su lanzamiento en 2000.

Kawasaki Ninja H2R 

La firma japonesa no se ha querido quedar atrás en el sector de las Fast bikes, por lo que ha desarrollado varias motocicletas, entre las que destaca la Ninja H2R. Con 326 CV instalados en su motor, esta moto es capaz de alcanzar los 357 km/h, sin embargo, no es un modelo que se encuentre disponible para lucir en la calle, aunque su hermana H2, si.

Suzuki Hayabusa GSX-1200R

Desde su primer modelo, la Hayabusa ha sido concebida para convertirse en la moto más rápida del planeta. Por ello, entre sus elementos más destacables se encuentra tanto su aerodinámica como su potente motor. Este primer motor logró alcanzar una velocidad de 318 km/h con solo 194 CV. Por supuesto, a partir de este punto de inició a evolucionado tanto en sistema como estética, para superar sus propias marcas y la de los competidores.

Ducate 1199 Panigale R 

Aunque su precio elevado la hacen un producto que pocos pueden darse el lujo de tener estacionados en la cochera, esta moto deportiva es sin duda una de las más rápidas del mundo. Pesando apenas 188 Kg, y con 195 caballos de velocidad, es capaz de llegar una velocidad superior a lso 310 km/h.

BMW S1000RR

Aunque la marca es más conocida por su producción de autos, también ha incursionado en la producción de motos, siendo su modelo 1000 RR una de las más populares en años recientes. Con un peso de 204 kilos y 193 caballos de fuerza, tiene un récord de alcanzar los 316 Km/h, velocidad obtenida mediante las pruebas BUB Speed Trials.

MV Augusta F4 1000 RR 

Considerada una de las motos mas modernas y efectiva que a fabricado la marca Varase, su potencia de 183 CV es capaz de alcanzar una velocidad de 308 km/h, Su esencia italiana combinada con la tecnología más actual prometen que esta motocicleta será toda una experiencia para los afortunados usuarios que lleguen a probarla.

 

 

 

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¿Cuales son los puntos básicos para mantener tu moto en funcionamiento?

20 Sep , 2018  

refacciones ktm

Refacciones ktm

Para muchas de las personas que gustan de los vehículos de dos ruedas, no existe nada más satisfactorio que ser ellos mismo quienes se encarguen del mantenimiento de sus motocicletas en vez de llevarlas a talleres especializados. Saber como limpiar las partes, conocer la variedad de refacciones ktm, conocer cuando y cómo deben cambiarse cada pieza, las personas más veteranas que ha viajado en moto te pueden decir que no existe nada más satisfactorio que ser la persona encargada de mantener en perfectas condiciones a su medio de transporte favorito.

Si tienes una moto, pero hasta el momento no te has atrevido a ser tú quien se encargue por completo de su mantenimiento, te damos una lista con los puntos que debes de tener en cuenta para que puedas arreglarla en la comodidad de tu casa con las herramientas adecuadas.

  • Llantas

Al igual que las llantas de los automóviles, las de la motocicleta deben revisarse al menos una vez al mes y antes de emprender un viaje largo. Se debe de revisar si el relieve que tiene contacto directo con el asfalto no se ha desgastado, ya que si el relieve no es el adecuado o se encuentra muy desgastado, puede afectar el agarre de la misma. También se debe controlar la presión del aire, y que sea la adecuada según las estipulaciones dadas por el fabricante.

Los frenos deben revisarse constantemente, existen dos sistemas de frenado, el primero utiliza discos, por lo que se debe revisar constantemente sobre los niveles de líquido de frenos y los depósitos de los mismo. Si los frenos son de tambor, se debe de corroborar la tensión del cable, así como las almohadillas. Los sistemas de frenados incluyen otros puntos como: latiguillos, pinzas, pistones, palanca, bomba, pastillas y los propios discos.

  • Luces 

Aunque no esta tan conectado al motor de la motocicleta, siempre debe de revisarse el correcto funcionamiento de las bombillas, así como el sistema eléctrico que las alimenta. Se debe de tener en cuenta también su limpieza y la potencial que pueden ofrecer, especialmente en lugares oscuros o con neblina.

  • Cadena 

A diferencia de los automóviles, una de las partes vitales de la motocicleta que necesita de especial atención y cuidado es la cadena que se encarga del movimiento de las llantas. Estás deben encontrarse bien engrasadas y con la tensión correcta. Si esta se encuentra muy floja o demasiado tensa puede reventarse, si la cadena hace ruido, se puede resolver con el mantenimiento adecuado, pero si a pesar del mantenimiento sigue presentando esos ruidos, lo más recomendable es hacer un cambio.