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¿Qué es un bulbo de presión de aceite?

26 Jun , 2019  

bulbos de presion de aceite

Bulbos de presión de aceite

Los bulbos de presión de aceite es uno de los instrumentos más importantes de un auto. Actúa como un indicador del estado general del motor y como un sistema anticipado de advertencia, indicando con antelación cualquier problema que pueda existir con el fin de que se pueda investigar la causa antes de que el daño sea mayor.

Como hemos comentado en otras ocasiones, todas las partes de los automóviles son importantes, pues en su conjunto hacen posible el funcionamiento de los autos. Así pues, hoy nos toca hablar sobre el bulbo de aceite.

La lectura de un bulbo de presión de aceite es su principal función, si no existe una lectura cuando el motor esté funcionando sin que esté el ralenti, significa que el medidor está mal, el nivel de aceite es bajo o la bomba de aceite o está rota. Si ocurre cualquiera de estas circunstancias, se deberá de apagar el moto inmediatamente.

A continuación, conoceremos cómo funcionan los medidores

El medidor monitoriza la presión de aceite en uno de los principales conductos de aceite que están cerca de la bomba y el filtro. Para ello cuenta con una toma en el bloque del motor, en la que se enrosca un sensor (para indicadores eléctricos) o una salida del caño de aceite (para indicadores mecánicos).

El sensor de la luz de advertencia de aceite se enrosca en la unión o pieza en T en este punto, más allá de que el auto tenga o no un medidor de presión de aceite.

Los medidores mecánicos, bajo presión del motor, fuerzan la aguja alrededor de la esfera. Los medidores eléctricos utilizan el sensor enroscado en el bloque del motor para producir una resistencia variable. Ésta afecta la cantidad de corriente que pasa a través del circuito que contiene el medidor y el sensor.

Medidores mecánicos: son los que en donde el aceite envía al medidos desde la toma en el conducto de aceite del motor por un caño pequeño de algunos milímetros. El caño se conecta de forma alejada a cualquier cosa que lo pueda dañar ya que si este se perfora el aceite se podría filtrar.

Medidores eléctricos: La corriente eléctrica llega al medidor desde una fuente de alimentación fusionada. En la práctica la corriente se toma de uno de los muchos cables o pistas impresas que están detrás del tablero de instrumentos.

 

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¿Qué sucede cuando no funciona la bobina?

24 Jun , 2019  

bobinas para auto

bobinas para auto

Las bobinas para auto de encendido recibe energía de la batería y la transmite a las bujías, que encienden el combustible y hacen que el motor funcione, si una o más de las bobinas de encendido falla, el funcionamiento del vehículo se verá gravemente afectado, el grado en que se produce la falla y el número de bobinas de encendido que no funcionen, así como el número total de bobinas de encendido que utilice el vehículo, determinarán la gravedad de los síntomas, es por ello que si presenta los siguiente debes de realizar el cambio.

Consumo de combustible: Uno de los primeros síntomas de que una bobina ya no funciona correctamente es un aumento en el consumo normal de gasolina. Esto se debe a que el vehículo necesita más potencia para funcionar cuando las bujías reciben menos potencia. por lo tanto, cuando una bobina de encendido comienza a fallar y se vuelve menos capaz de entregar energía, el coche necesita más combustible para funcionar y esto afecta la economía de combustible.

Escape: Asimismo, el resultado del aumento del consumo y el funcionamiento menos eficiente del motor es un cambio notable en el escape, puede volverse negro y oler a gasolina, en lugar de a los gases de escape normales.

Contraexplosiones: Si no detectas los primeros síntomas de una bobina defectuosa, tu automóvil puede comenzar a petardear, esto ocurre cuando el combustible que no llega a quemarse en los cilindros sale por el escape motor y crea una pequeña explosión, estas contraexplosiones pueden ocurrir tanto en el colector de admisión como en el tubo de escape, normalmente, las contraexplosiones causadas ​​por problemas de la bobina de encendido tienen lugar en este último sitio. Si el problema no se corrige, las contraexplosiones pueden causar serios desperfectos en el sistema de escape, lo que requerirá de costosas reparaciones que de otro modo serían innecesarias.

Puesta en marcha dificultosa: Debido a que las falla de una bobina de encendido significa que una bujía ya no recibe la cantidad adecuada de energía, los coches que padecen este problema suelen ser más difíciles de poner en marcha. Esto puede notarse especialmente cuando el motor está frío o cuando el nivel de humedad es alto.

Falla en el encendido:Una serie de fallas en el encendido suelen producirse cuando las bobinas no funcionan correctamente, lo que resulta en una marcha irregular del motor. Cuando se viaja a altas velocidades, esto puede sentirse como un tirón o una súbita pérdida de potencia, aleatoria pero repetida. En un semáforo, o con el vehículo detenido por alguna razón, esto se siente como una vibración.

 

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Los museos del automóvil del México

18 Jun , 2019  

Válvula vvt

Museo de Autos y del Transporte Público de Monterrey

Es este museo regiomontano no siempre fue un museo, este fue utilizado como dormitorio para militares, ya en 1990 abrió sus puertas como museo. Aquí podrás encontrar autos de tipo clásicos de principios del siglo XX y hasta mediados de los años 60 principalmente. Se trata del lugar ideal de los regiomontanos que aman a los automóviles antiguos y sus autopartes como la válvula vvt y una de las principales atracciones para los visitantes al estado que también comparten el gusto por estos vehículos.

A grosso modo, podemos explicar que este museo está dividido en dos edificios, en uno de ellos se encuentran los autos desde los inicios del siglo hasta mediados de los años 40. Por otra parte, en el segundo edificio están exhibidos los autos de la segunda mutad de los años cuarenta hasta mediados de los años 60.

Dirección: Parque Niños Héroes, Avenida Reyes Alfonso 100, Colonia Rgina C. Monterrey, Nuevo León.

Teléfono: 8183313890

Sitio web: https://museodelauto.blogspot.com/

Museo del Automóvil

El Museo Del Automóvil era un museo qué se encontraba localizado en el pueblo San Pablo Tepetlapa, Av. División del Norte 3572 esquina Nezahualpilli Coyoacán al sur de la Ciudad de México, México se inició en mayo de 1989 y concluyó en diciembre de 1990. La obra estuvo a cargo del Arquitecto Aguinaga. En el museo se exhibe autos clásicos y antiguos en perfecto estado de conservación.

Tiene una superficie de 4 mil 500 m², de los cuales más de 3 mil 500 albergan la colección. Contaba con servicio de visitas guiadas los fines de semana para que los visitantes admiraran y conocieran otro ángulo de las maravillosas unidades que se exhibían, así como de la historia de sus fabricantes.

Dirección: Avenida División del Norte #3572, Col. San Pablo Tepetlapa. 04620

Teléfono: 5556170411

Sitio web: https://es-la.facebook.com/museodelautomovilmexico/

Museo del automóvil en Puebla

Este espacio dedicado a los autos antiguos, fue fundado en 1968 como el Club Mexicano del Automóvil Antiguo sección Puebla que tenía en su inicio 32 miembros y un acervo de 200 autos clásico y de colección.

Esta organización logró tener mucho éxito y para el año de 1986 e creó la Asociación del Automóvil Antiguo en Puebla. Posteriormente, en 1995 y después de varias presentaciones y exposiciones se estableció el Museo del Automóvil en Puebla con el fin de dar a conocer el pasado del automovilismo en México y compararlo con el presente.

Gracias a muchos esfuerzos, este museo ha logrado exhibir en 14 años más de 600 autos diferentes entre los que destacan modelos como el Ford T y el Opel Capitán del año de 1939, se trata del único del mundo.

Dirección: Se ubica en 3 Sur 1501 en la colonia El Carmen. CP 7200 Puebla de Zaragoza, Puebla.

Teléfono: 2222407137

Página web: http://www.museoautopuebla.com.mx/

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¿Conoces a la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección?

18 Jun , 2019  

catalogo kem cables

Catálogo Kem de cables

Los autos antiguos son uno de los tesoros materiales más preciados para un amante de los autos, se pueden pasar horas buscando en un catálogo Kem de cables hasta encontrar el indicado para su auto. Y como una necesidad de preservar este amor y que no se pierda ese cachito de historia de creó la FMAAC.

La Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección busca incrementar el acervo y el amor por los vehículos históricos y rescatar a todos los antiguos, de colección y de interés especial en México. Están seguros que ello se debe hacer promoviendo, clasificando e impulsando la sana competencia deportiva y de recreación para llevar a cabo su restauración, conservación y exhibición respetando su diseño original.

Su visión es consolidarse como la Federación Mexicana reconocida por las autoridades federales, estatales y municipales, por la Confederación Deportiva Mexicana – CODEME, la Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte – CONADE y otros organismos privados. Como los de participación ciudadana y públicos como la máxima autoridad e instancia técnica y reguladora a nivel nacional, que congrega a los socios de los clubes, asociaciones y organismos afines de automóviles antiguos y de colección de toda la república mexicana.

También se busca fortalecer la unión, fraternidad, afición, amistad, compañerismo y esparcimiento entre todos sus agremiados, con el propósito de dejar un patrimonio histórico, cultural y tecnológico del desarrollo del automóvil, a la presente y futuras generaciones. Generando eventos al años, promueven la historia de los mejores autos autos, el trabajo invertido para su restauración y la fraternidad que se ha creado mediante los eventos.

Dentro de sus principales objetivos podemos encontrar los siguientes ¡conócelos!

  • Participar en el reordenamiento para otorgar la placa de auto antiguo que autorizan las autoridades correspondientes.

  • Promover la recreación deportiva impulsando la participación de los miembros de clubes y asociaciones nacionales e internacionales así como las actividades de promoción histórico culturales.

  • Proponer eventos que organicen las asociaciones y clubes afiliados que tengan un propósito altruista y que apoye a las instituciones regionales que atienden grupos vulnerables.

  • Fomentar la enseñanza, instrumentar procesos y cursos académicos así como técnicos que abonen a la restauración y conservación de los autos antiguos y de colección.

  • Se deben integrar comisiones especializadas para establecer los mecanismos de clasificación, calificación y competencia según las características originales de fabricación de los vehículos.

  • Homologar las exposiciones, exhibiciones, concursos y competencias de originalidad, funcionabilidad y conservación de acuerdo a las características históricas de los automóviles antiguos y de colección

  • Colaborar con los gobiernos tanto federal como estatal y municipal en sus programa de control vehicular, medio ambiente, exportación e importación de vehículos así como partes con fines de colección.

 

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Las gasolineras extranjeras en México

14 Jun , 2019  

bombas de gasolina mecánicas

Bombas de gasolina mecánicas

Los aficionados de los autos saben lo importante que es elegir la mejor de entre todas las bombas de gasolina mecánicas que hay en el mercado actualmente, al fin y al cabo el combustible que le pongamos a nuestro auto va a determinar el rendimiento del mismo es por eso que el mercado energético es tan competitivo durante mucho tiempo en México teníamos un solo proveedor de gasolina premium y magna, un sola cadena de gasolineras que dominaban de manera gnomónica el mercado por supuesto que estamos hablando del gigante: Pemex.

Sin embargo eso cambió en 2017 cuando el entonces presidente Enrique Peña Nieto puso en marcha la reforma energética que propiciaba el ingreso de franquicias extranjeras fue así que el mercado alguna vez monopólico se enfrentó a la competencia de verdad, pero tú como consumidor ¿Qué sabes de las gasolineras extranjeras que se han estado apoderando del mercado? Si, tú como la mayor parte de la población no cuenta con demasiada información entonces no te preocupes vamos a decirte un poco sobre las franquicias extranjeras con mayor presencia en el país.

Oxxogas. Al igual que la franquicia de tiendas esta marca se ha comenzado a extender por todo el país ahora en lugar de que pases al Oxxo de la gasolinera el Oxxo es ahora la gasolinera, esto no supone una sorpresa si es que le sigues el rastro a este tipo de cadenas ya que en otros países dónde la competencia es más variada también cuentan con una gran presencia.

Grupo Gasored. Este es un grupo de gasolineros que anteriormente se dedicaban a trabajar con Pemex, sin embargo al momento de la apertura comercial no dudaron en buscar mejores oportunidades las cuales encontraron en la marca francesa Total lo que conllevo a una reforma de sus 250 gasolineras de Pemex a Total, sin duda esto fue un duro golpe para el titan mexicano.

Petro-7. Si el número se te hace familiar es probable que ya hayas intuido a que gasolineras nos referimos en este caso es una nueva marca de gasolina que pertenece al mismo grupo que la famosa franquicia de tiendas 7-Eleven al igual que Oxxo está ha sido uuna de las reformas más importantes debido a increíble impacto que tienen las tiendas. En general cuando nos encontramos en los caminos las gasolineras suelen tener una tienda de conveniencia y con los nuevos acuerdos las que antes eran Pemex han pasado a otros dominios.

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Datos del bulbo de aceite

11 Jun , 2019  

bulbo de aceite

bulbo de aceite

Lectura de un medidor de presión de aceite, por ello es importante contar con un buen bulbo de aceite, para saber que nuestro motor esta en las optimas condiciones.

Es importante añadir que a mayor presión en un motor, más elevada será la temperatura a la que se encontrará el aceite. Este hecho hace que en motores que trabajan a mayores revoluciones sea necesario incorporar un radiador en el circuito de aceite, de forma que la temperatura de trabajo se mantenga constante y no afecte al rendimiento.

El medidor monitoriza la presión de aceite en uno de los principales conductos de aceite que están cerca de la bomba y el filtro. Para ello cuenta con una toma en el bloque del motor, en la que se enrosca un sensor (para indicadores eléctricos) o una salida del caño de aceite (para indicadores mecánicos).

El sensor de la luz de advertencia de aceite se enrosca en la unión o pieza en T en este punto, más allá de que el auto tenga o no un medidor de presión de aceite. Los medidores mecánicos, bajo presión del motor, fuerzan la aguja alrededor de la esfera. Los medidores eléctricos utilizan el sensor enroscado en el bloque del motor para producir una resistencia variable. Ésta afecta la cantidad de corriente que pasa a través del circuito que contiene el medidor y el sensor.

Medidores mecánicos

El aceite se envía al medidor desde la toma (en el conducto de aceite del motor) por un caño pequeño de 3 mm, generalmente de cobre o plástico. El caño se conecta de forma alejada de cualquier cosa que lo pueda dañar, ya que si éste se perfora el aceite del motor se podría filtrar.

El caño entra en el compartimiento de pasajeros por medio de un ojal en la mampara y se une a la parte posterior del medidor a través de un conector estriado.

Por ello es importante que conozcas cada parte de tu automóvil para saber como arreglarlo y darle el mantenimiento adecuado.

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Como funcionan bomba eléctrica de combustible

11 Jun , 2019  

bomba electrica de gasolina

bomba electrica de gasolina

Es necesario que sepas como funciona la bomba electrica de gasolina y la importancia que tiene para tu automóvil, antiguamente dicha bomba era mecánica, y era movida por el propio motor de combustión, en la actualidad es eléctrica, y suele ir dentro del depósito de carburante, los motores de gasolina de inyección directa, al necesitar mayor presión de inyección, además de la bomba eléctrica tienen una bomba mecánica que normalmente es movida por uno de los árboles de levas. Así, la presión de inyección en ese caso se eleva hasta 150 o 200 bares, depende del motor.

Además, en los modelos más recientes, la bomba eléctrica no funciona de manera constante, si no que varía su caudal dependiendo de la potencia solicitada por el conductor, por lo que la bomba de gasolina puede trabajar a un ritmo más relajado y así ahorra energía eléctrica, que al fin y al cabo saldrá del alternador, que a su vez es movido por el motor de combustión, de esta manera podrás ahorrar carburante.

En el caso del motor RFS, solo tenemos bomba eléctrica (nada de mecánica) y su funcionamiento es constante, va metida dentro del depósito de gasolina y genera una presión de 3 bar.

Más tarde, ya en la rampa de inyección, esa presión constante es corregida por el regulador de presión de combustible (que en este motor es mecánico). Aquí, la presión se regula entre 2.5 bar para el ralentí hasta 3 bar para cuando el motor va a todo gas, el exceso de combustible se retorna al depósito.

Esta bomba va accionada por el relé taquimétrico (también llamado relé de inyección), la diferencia es que en ese caso pusimos alimentación directa para la bomba de gasolina, sin pasar por dicho relé.

Síntomas de una bomba de combustible defectuosa

Si la bomba de gasolina falla, tendremos un grave problema, los síntomas de una bomba que ha fallecido o que está dando sus últimos coletazos pueden ser varios:

– El motor no arranca

– El motor se cala

– El coche pega tirones

– El coche no anda una mierda

– El motor se tira pedetes (petardea)

– Ruido extraño dentro del depósito de carburante y no son fardos de droga que te has olvidado

Como ves, todos estos síntomas están relacionados con un suministro deficiente de combustible, menos el del ruido, y es importante que puedas verificarlo a tiempo ya que si no puede dejarte varado en mitad de la calle

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Tipos de sensores de motos

5 Jun , 2019  

sensores automotrices

sensores automotrices

Los sensores automotrices son importantes para nuestro automóvil ya que ellos informan a la unidad de control del buen funcionamiento de los distintos componentes de los vehículos actuales cuentan con numerosos sensores, cuya finalidad es hacer más sencilla y cómoda nuestra conducción, optimizando las tareas relacionadas con el consumo de combustible, las emisiones de gases, la eficiencia del motor y la propia seguridad o confort de los pasajeros, entre otras.

Básicamente, lo que hace un sensor es utilizar una información física o química (como los grados de temperatura, la cantidad de gases de escape, o el número de las revoluciones del motor), filtrarla y convertirla en datos electrónicos que se envían a la centralita de forma que la unidad de control pueda comprenderla.  En ésta, los datos eléctricos recibidos se medirán además por su frecuencia, intensidad y duración, de manera que la información extraída sea lo más exacta posible.

Los sensores del vehículo, también denominados sondas, se pueden clasificar principalmente en dos categorías, según su función y según la señal de salida emitida:

Por su función: 

  • Sensores destinados a tareas de mando y regulación, como el ABS que gracias al control que ejerce sobre la frenada evita que las ruedas se bloqueen y mantiene la dirección.
  • Aquellos que se usan con fines de seguridad. Un ejemplo claro son los sistemas antirrobo.
  • Sensores para la vigilancia del estado del vehículo como mantenimiento, como el caso de los que miden la emisión de gases o la presión de los neumáticos.

Por su señal de salida:

  • Señal analógica, como la del caudalímetro, la presión del turbo, o la temperatura del motor.
  • Señal digital, la que indica la conexión o desconexión de determinados elementos, como los impulsos de las revoluciones del sensor Hall.
  • Señal pulsatoria, como los inductivos que informan del número de revoluciones y las marcas de referencia.

Los principales tipos de sensores usados en el automóvil, según su principio de operación: termistores, poten-ciómetros, interruptores y conmutadores, captadores magnéticos, de tipo transistorizado (ópticos y Hall), piezoeléctricos, de tipo iónico (de oxígeno), de hilo y película caliente. Se explica su estructura y funciona-miento, su circuito, sus aplicaciones, pruebas de ban-co y en el vehículo.

Sensores asociados al sistema de combustible y emi-siones: de temperatura del refrigerante, de masa de aire, de posición del acelerador, de cigüeñal, de ár-bol de levas, etc. Al respecto, se especifica su ubica-ción en el vehículo, el tipo de sensor (su tecnología), su funcionamiento, sus síntomas de fallas, el mante-nimiento/servicio y sus códigos de falla; ofreciendo a la vez explicaciones y consejos prácticos.

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Por que es importante las bombas de gasolina

31 May , 2019  

venta de bombas de gasolina

venta de bombas de gasolina

La venta de bombas de gasolinas es importante ya que es una pieza que ayuda en gran medida al motor de nuestro automóvil, por ello es fundamental saber su funcionamiento.

La importancia de una bomba de gasolina usadas en los vehículos de hoy son eléctricas y se localizan en el tanque de combustible, algunos vehículos usan dos bombas: una en el tanque y una en el lado del conductor, por delante del riel del marco inferior, la bomba del tanque envía el combustible a baja presión a la bomba localizada en el riel del marco, la bomba del riel incrementa la presión a lo que requieren los inyectores de combustible.La función de la bomba de combustible es suministrar la presión necesaria a los inyectores todo el tiempo.

La presión del combustible debe ser constante, así como el volumen, cuando se enciende la llave de ignición, la computadora da energía al tanque durante dos segundos, y si ésta no siente que el motor haya sido arrancado, corta la energía que va a la bomba, la computadora sólo permitirá que la bomba siga funcionando mientras el motor esté encendido, es una función segura en caso de accidente, además es importante para el funcionamiento de la bomba de combustible entender un poco de información básica de los inyectores. Éstos funcionan por el uso de un electroimán dentro del inyector.

El orificio que suministra el combustible es del tamaño de una aguja hipodérmica, en la mayoría de los casos, hasta de tres a cinco pequeños agujeros en la punta del inyector, éstos no van más lejos para incrementar la cantidad de combustible suministrada, sólo más tiempo. La cantidad de tiempo que el inyector esté abierto es determinada por la computadora a través de entradas con sensores a demanda. Por esta razón, un pequeño cambio en el funcionamiento de la bomba de combustible relativo a la presión de volumen (en la que es posible tener una sin la otra) causará cambios mayores en el rendimiento del motor.

Debes de saber que existen diversos tipos de bombas alas cuales se establecen mediante modelo de tu automóvil y la fuerza de los caballos de ellas, las bombas se pueden comprar para suministrar inmensas presiones y volúmenes, como una manguera para incendios, son aplicaciones de alto rendimiento que llegan a 7.500 caballos.

Por ello es importante que consultes a expertos para que puedan ayudarte a verificarla.

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Los autos más caros

31 May , 2019  

bobinas de encendido

Bobinas de encendido.

La cultura automovilística es un tema con tantas vertientes que se puede escribir un libro completo con cada una de estas, desde las partes, vaya, hasta las bobinas de encendido tienen mucha tela de dónde cortar. Ahora las series y modelos de auto siempre se encuentran en constante cambio, nos atrevemos a decir que es una de las industrias que más seguido se someten a innovaciones y dentro de todo este afán por ser más tecnológicos, mas estéticos, más de todo entran las marcas de lujo.

Son justamente las marcas de lujo las que nos han deleitado con maravillas de la industria automotriz, trabajos tan elaborados y tan bien cuidados que te vamos a presentar algunas de las joyas que nos han regalado, estos son los autos más costosos del mundo.

Bugatti Chiron. Este es un auto deportivo traído por Bugatti, su nombre fue elegido en honor al piloto originario de Mónaco Louis Chiron, su principal característica es que el aspecto esta supuesto a acentuar la funcionalidad del auto. Sus especificaciones técnicas son las siguientes: su motor es un W16 tetratubo de ocho litros con carrocería de fibra de carbono, acelera de 0 a 100 km/hr en menos de 1,8 segundos. Su precio es de tan solo 2,400,000 de euros equivalente a 52,646,834 de pesos mexicanos.

Ferrari Pininfarina Sergio. La idea conceptual de este modelo fue presentada en 2013 el nombre se lo debe al hombre que fue presidente de la compañía durante cuatro décadas Sergio Pininfarina, su diseño esta fuertemente influenciado por las tendencias de los años 60 y 70. La velocidad máxima que alcanza son 320 km/hr y acelera de 0 a 100 en menos de 3,4 segundos. Actualmente existen solo 6 unidades de este modelo ya que se hacen bajo encargo para clientes especiales. Su precio es de 3,000,000 de euros equivalente a 65,808,543 pesos mexicanos.

Rolls Royce Sweptails. Este modelo se merece una mención especial ya que no solo es el auto más caro de la actualidad sino el más caro alguna vez fabricado, en la historia del mundo. Este es un modelo excepcional que, obviamente, únicamente se fabrica por encargo. Actualmente existen 28 ejemplares de este modelo, pero la primera vez que se realizo fue en colaboración con uno cliente VIP de élite. Su diseño esta basado en un carro, un avión privado y un yate las cuales eran las tres cosas favoritas que su primer dueño. Si quieres obtener uno solo te costará 13,000,000 de euros equivalente a 285,170,356 de pesos mexicanos.