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Consejos para ahorrar gasolina

4 Mar , 2020  

bomba gasolina

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Si quieres tener un automóvil es importante que consideres todas aquellos gastos que pudieras tener como es la gasolina, autopartes y como ahorrar en ello, por ello te daremos algunos consejos de como ahorrar en gasolina, recuerda que es mejor prevenir en mantenimiento de la bomba de gasolina, aquí te dejamos algunas claves.

1.-Conoce el motor de tu auto: Antes de empezar a aplicar cualquier medida de ahorro de combustible, merece la pena averiguar cuáles son tus costos y tu consumo actuales, es muy probable que tu auto gaste más combustible de lo que dice el fabricante.

Por ello es importante saber realmente lo que gasta, para ello una forma básica de averiguar tus costes es llenar el tanque hasta arriba y poner a cero el contador, en la próxima visita a la gasolinera, vuelve a llenarlo y divide el costo total por el kilometraje para obtener el coste por kilómetro.

2. Llena el tanque por menos: Los precios del combustible pueden variar mucho entre gasolineras, así que merece la pena investigar en qué gasolineras es más barato y llenar allí tu depósito.

3. Reduce la carga: Todo lo que vuelve tu auto más pesado está aumentando tu gasto en combustible, definitivamente no necesitas deshacerte de la rueda de repuesto, pero sí es buena idea sacar todas las cosas que llevas en el baúl y no usas, esto ayudara a aliviar la carga de tu coche.

4. Maneja pensando en el consumo, no en la velocidad: Uno de los aspectos más importantes a revisar es la forma cómo manejas, y aunque no lo creas eso puede hacer la diferencia en el ahorro.

Lo primero que debes hacer es intentar viajar a una velocidad constante, en la medida de lo posible, ya que en cuanto menos aceleres y frenes, más eficiente será tu conducción.

  • Otro buen consejo es que intentes anticiparte al recorrido de la carretera, para evitar frenar en exceso.
  • Evita también detener el auto por completo, arrancar desde cero gasta más combustible.
  • Cambia pronto de marcha. En el caso de los autos diesel, se recomienda cambiar cuando alcanzan las 1.500 o 2.000 revoluciones por minuto (rpm).
  • Si el auto es de gasolina, el mejor momento es entre las 2.000 o las 2.500 rpm.
  • Maneja con calma. Conducir a 100 kilómetros por hora en lugar de 110 ahorra un 9% de combustible.
  • Usa la primera marcha solo para el inicio. Cambia a segunda a los 2 segundos o 6 metros, aproximadamente.

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¿Cómo limpiar el óxido de cables de bujía?

3 Mar , 2020  

cables kem

cables kem

Tu vehículo está expuesto a los elementos del clima y del ambiente, que pueden causar corrosión por óxido, y por ello debes de saber que el óxido no sólo afecta el exterior de tu auto, también puede atacar el motor. Si no se corrige, el óxido puede comprometer la integridad estructural y el rendimiento del vehículo.

El óxido que se forma en la punta de un cable de encendido, por ejemplo, puede causar fallos en la bujía y llevar a un pobre desempeño del auto. Los productos para remover óxido pueden salvar el enchufe de tu cable de encendido y evitar que debas reemplazarlo o realizar otras costosas reparaciones, por ello es importante que sepas como remover el oxido y colocar los mejores cables kem.

 

  • Saca el cable de encendido con el enchufe oxidado del distribuidor o bujía de tu vehículo (o ambos, comprueba ambos extremos por óxido). Si dos o más cables están oxidados, trabaja con uno a la vez antes de sacar otro cable de bujía. Los cables de la bujía están conectados al distribuidor en un orden específico para que el motor funcione correctamente. Conectar cables al enchufe incorrecto puede causar fallas en la operación del motor.
  • Saca el enchufe de la bota protectora del cable de encendido. Saca el cable de la bota para poder acceder a la punta oxidada del mismo.
  • Limpia el enchufe oxidado, usando el cepillo de alambre, limpia exhaustivamente el óxido en el enchufe del cable de la bujía, usando el solvente.
  • Limpia el enchufe oxidado con agua jabonosa caliente y sécalo con un trapo limpio.
  • Aplica una capa gruesa y uniforme de compuesto en gel para remover óxido sobre el enchufe, usando una espátula. Deja reposar la sustancia entre 1/2 y dos horas, para que penetre en el área afectada por corrosión.
  • Frota vigorosamente el compuesto sobre el enchufe del cable de bujía, usando una almohadilla abrasiva.
  • Enjuaga el enchufe con agua y asegúrate de que no queden residuos de compuesto en gel sobre el área.
  • Repite los pasos tres a siete si aún queda algo de óxido sobre el enchufe del cable de bujía.
  • Vuelve a insertar la bota protectora para cubrir el enchufe del cable. Reinstala el cable en el motor del auto y vuelve a conectarlo a la bujía. Pasa al siguiente cable de bujía, si es necesario, siguiendo los pasos descritos de forma acorde.
Para probar cables Kem de bujías:

Los cables de bujías están sometidos a exigentes condiciones eléctricas, de temperatura y vibración por lo que pueden fallar haciendo que el motor opere con uno o varios cilindros menos, reduciendo la potencia del motor o produciendo vibraciones irregulares.

Antes de pensar que los cables de bujías están dañados debemos revisar su estado de conexión y sujección.

Los cables de bujías deben estar bien conectados en un extremo de cada bujía y en el otro bien conectados al distribuidor- en caso de tenerlo, o al módulo de alto voltaje. Es necesario revisar que los capuchones y sus contactos eléctricos estén limpios y que hagan buen contacto, podría ser necesario abrir o cerrar los contactos para que queden firmes en los agujeros del distribuidor ó módulo de alto voltaje.

Recuerda que si ya están muy dañados lo mejor es cambiarlos por unos nuevos.ambién es necesario revisar la sujección de cables de bujías en todo su recorrido sobretodo cuando los cables son muy largos, pues cables mal fijados producen desconexiones y/o rozamientos con el motor que terminarán dañando la aislación de los cables.

Existe un cable de bujía por cada bujía, en los casos de motores con distribuidor existe un cable más para conectar la bobina de encendido con el distribuidor, en los motores con módulo de encendido de alto voltaje existe igual número de cables que igual de bujías.

Para evitar problemas de encendido al manipular los cables de bujías, recomiendo tomar una fotografía antes de iniciar ya que al intercambiar los cables accidentalmente se perderá la secuencia de ignición del motor.

Si visualmente los cables de bujías están en buenas condiciones es muy probable que se encuentren bien eléctricamente ya que su construcción es bastante robusta.

Propiedades de los cables de alta

Teniendo en cuenta la importancia de su función para nuestro vehículo, los cables de alta deben tener unas excelentes propiedades de aislamiento, deben poder resistir altas temperaturas y aguantar las vibraciones y las variaciones de la humedad.

Los cables de alta tienen que mantener sus propiedades incluso en condiciones extremas, no deben ser muy largos para que no se doblen y tienen que tener todos la misma longitud para poder mantener simétrico el sistema de alta tensión de forma que llegue igual a todos los cilindros.

Tipos de cables de alta

Hay tres tipos de cables de alta, se diferencian por el material conductor que usan y por el tipo de resistencia que necesitan para suprimir las interferencias.

– Con resistencia antiparasitaria: Tiene un núcleo de cobre rodeado por un revestimiento de silicona que funciona como aislante eléctrico, soporta alrededor de 220º C, es resistente a la gasolina y al aceite.

– Con resistencia de carbono: Su interior tiene una malla de fibra de vidrio impregnada de carbono, rodeado de dos capas de silicona y tejido de fibra de vidrio. Este material tarda más en agrietarse o quebrarse.

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Mantenimiento preventivo de un motor

27 Feb , 2020  

catalogo kemparts

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Es importante que tengas en cuenta el funcionamiento de tu automóvil, por ello debes de darle al motor un mantenimiento adecuado, con cada tipo de autopartes y por ello es importante que catalogo kemparts para seleccionar la mejor autoparte.

Mantener nuestro vehículo en buen estado es fundamental para nuestra seguridad y para asegurar el buen funcionamiento del motor, es por eso que se debe realizar un mantenimiento preventivo del motor periódicamente, donde se revise el estado general del auto para prevenir desgastes en las partes del motor. El mantenimiento preventivo del motor hecho periódicamente es una labor y un deber social que te ahorrará dinero y dolores de cabeza.

Es importante hacer los chequeos regulares, pero aparte de eso también puedes revisar una o dos veces al mes el estado general de tu vehículo desde casa. Aquí te dejamos los principales puntos que debes tener en cuenta para hacer un mantenimiento básico al motor.

Mantenimiento preventivo del motor

  • Para iniciar el mantenimiento preventivo del motor el vehículo debe estar frío. Así se evitan quemaduras y puedes revisar todas las partes del motor sin problemas.
  • Empieza por hacer un chequeo de los niveles de aceite del carro. Los lubricantes del motor son los que garantizan el buen y óptimo funcionamiento del vehículo, por lo que debes hacer gran énfasis en estos. Los aceites de motor son tan importantes para el buen funcionamiento del vehículo que un motor que funcione sin aceites por un minuto puede quedar obsoleto.
  • Igualmente debes medir el nivel de agua y lubricante anticongelante en el radiador, para regular la temperatura del motor. Esto es fundamental sobre todo si se tiene planeado recorrer grandes distancias. Debes poder ver el agua y el lubricante anticongelante al abrir el tapón del radiador. En caso de que no veas el líquido se recomienda llenar hasta la marca indicada.
  • Revisa el nivel de agua de los limpiaparabrisas. Esto es importante pues ayuda a mantener el parabrisas limpio, lo cual favorece a nuestra visión mientras manejamos. Puedes agregar un poco de líquido especial para limpiar cristales para más efectividad.
  • El estado de las gomas o neumáticos es muy comúnmente ignorado. Sin embargo el buen estado de los neumáticos es fundamental para nuestra seguridad, pues estos proporcionan buen agarre y previenen accidentes. Verifica la presión de los neumáticos semanalmente, alinea tu vehículo regularmente y no permitas que el desgaste supere los 2mm de profundidad. Recuerda que con neumáticos en mal estado el consumo de gasolina puede aumentar hasta un 15%.
  • Verifica el estado de las luces de tu carro. Revisa cada faro individualmente (luces de freno, reversa, altas, medias y bajas) y en caso que una de las bombillas esté dañada remplázala.

El motor es una parte importante para tu automóvil por eso debes darle un mantenimiento oportuno.

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Problemas comunes de distribuidor convencional

26 Feb , 2020  

tapas de distribuidor

tapas de distribuidor

Es importante tener en mente cada parte automotriz , una parte elemental es el distribuidor convencional y los posibles problemas que puede traer por ello es necesario conocer ¿qué es el distribuidor y las tapas de distribuidor?, así que toma nota ya que es una parte importante para el funcionamiento del automóvil.

¿Que es el distribuidor?: Es el responsable de recibir la corriente eléctrica procedente de la bobina y distribuirla a las bujías en un orden establecido y mediante un rotor giratorio que sigue el orden de encendido de cada uno de los cilindros.

Su funcionamiento: Básicamente distribuye los impulsos eléctricos, ya que al pasar la corriente eléctrica por la bujía produce una chispa que enciende la mezcla de combustible-aire dentro de la cámara de combustión.

El impulso eléctrico pasa, no toca, los puntos metálicos de la tapa del distribuidor en forma alternativa y en el orden de encendido indicado por el fabricante. O sea: que las bujías estén en fila no significa que se van produciendo chispa una tras el otra porque los ciclos de giro del cigueñal provoca que, mientras algunos pistones suben otros bajan, en la primera imagen podemos observar como es el ciclo, y por lo que tenemos un orden, velocidad de encendido para el correcto funcionamiento del ciclo.

1.-Los platinos: Son interruptores de la corriente eléctrica que se abren y se cierran de manera alternada (impulsados por una leva que a su vez es accionada por el eje del distribuidor), para enviar el flujo de corriente hacia el bobinado primario de la bobina de encendido al ritmo de las revoluciones del motor.

2.- Condensador: Reduce el arco eléctrico que se produce entre los contactos de los platinos en el momento de la apertura, si no se contara con el condensador, dicho arco eléctrico ocasionaría la rápida destrucción de estos.

3.-Tapa del distribuidor: La bobina envía la chispa al conector central de la tapa, y desde este conector, el alto voltaje se distribuye entre la parte central de la tapa del distribuidor y el cilindro en el cual tiene que encender la mezcla, otra función de la tapa del distribuidor, es proporcionar el soporte para los cables de alta tensión, en la terminal de entrada de alta tensión, se encuentran un carbón y un resorte, cuya función es mantener un contacto flexible con el rotor, el conector central de esta tapa se encuentra rodeado de un número de conectores igual al número de cilindros del motor

 

 

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La mejor época para comprar un auto

11 Oct , 2019  

cables kem

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Durante el año existen temporadas para todo, esa temporada en dónde los precios bajan y no debemos de dejar pasar la oportunidad de adquirir eso que tanto deseamos. Las hay para tomar vacaciones, para comprar electrónicos y, por qué no, para comprar el auto de tus sueños con los mejores cables kem, para una adquisición tan importante. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), hizo un estudio sobre cuáles son las mejores temporadas para poder adquirir un auto nuevo.

En teoría, en los últimos cuatro días de cada mes, las distribuidores de autos ofrecerán descuentos ya sea en el precio o en el equipamiento de la unidad. Esto se debe a que cuando finaliza el mes, se realizan los cierres de inventario de ventas del número de autos y verifican que existen carros pendientes de negociar, por ejemplo.

Asimismo, a finales de los trimestre y de los semestres tiene a ocurrir lo mismo, cada agencia tiene proyectado un máximo de venta, comparado con el año anterior. Incluso, también a principios de otoño podrás encontrar las unidades pendientes por vender del año en curso, por lo que tenderán a bajar de precio, así como los nuevos modelos que estarán en el mercado próximamente. Significa que, como consecuencia, los modelos que están vigentes bajen su precio.

Generalmente, cuando las agencias saben que algún modelo de auto está por terminar su ciclo del año, (por ejemplo, los modelo 2019 serán reemplazados por los 2020), generalmente ofrecen descuentos atractivos o promociones que faciliten la adquisición de los mismo a los clientes. Esto se aplica cuando los concesionarios no desean quedarse con inventario atrasado y puedan tener espacio para los nuevos modelos pues serán la nueva fuerza de ventas tanto para la marca como para el concesionario.

También es preciso encontrar algunos bonos, promociones de seguros, paquetes de mantenimiento y servicio, aplicación de opcionales de regalo, así como opciones más accesibles para el financiamiento de un auto nuevo. Es preciso mencionar que esto puede variar en función del modelo o la marca ya que unas pueden ofrecer promociones muy buenas y otras que no den ninguna, es cuestión de suerte y de cotizar.

Existen muchas posibilidades de poder llevarte un auto con equipamiento mayor al auto del precio que es equivalente a una nueva generación. Las estadísticas señalan que el 99% de las ocasiones en donde hay un cambio de este tipo, el modelo nuevo llega con un precio superior en todas sus versiones. Por lo que, podría ser que en la generación saliente puedas llevarte el tope de gama, en la entrante, estará en el rango de precios de alguna versión intermedia.

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El funcionamiento de una bobina de encendido

10 Oct , 2019  

bobinas de encendido

bobinas de encendido

Las bobinas de encendido están compuestas por diferentes partes y cada pieza cumple una función específica, las bobinas de encendido de un automóvil trabaja en conjunto con la bujía y le proporciona alta tensión para generar la chispa de modo que logre su objetivo.

Primero debes de saber ¿Qué es una bobina de encendido?

Una bobina es un elemento de inducción electromagnética que, entre otros usos, forma parte del mecanismo que enciende o prende el motor de combustión interna.

Su objetivo es incrementar el voltaje (de 6, 12 o 24 voltajes, según corresponda) unas 1000 veces, superando ampliamente su capacidad normal, en el sistema de encendido de un automóvil, la bobina logra obtener el arco eléctrico, también conocido como chispa en la bujía. El objetivo de esta chispa es hacer que se produzca la explosión en la mezcla aire/combustible dentro de la cámara de combustión.

¿Para qué sirve una bobina de encendido?

Las bobinas electromagnéticas en general tienen diversas aplicaciones, entre ellas se encuentran:

  • Las que son usadas en los autos y forman parte del encendido del mismo, también son utilizadas en otras maquinarias y equipos dedicados a la construcción.
  • Los imanes que se usan en altavoces, generadores y motores de imán permanente. En la actualidad se han empezado a utilizar imanes en diferentes situaciones como, por ejemplo, en el ahorro de combustible.
  • Las bobinas también son utilizadas en fuentes de alimentación para poder filtrar equipos de corrientes alternas y conseguir corriente continua en la salida.
  • Otra aplicación es la disminución de cal en el agua, puesto que el campo magnético generado por la bobina diluye la cal. Se puede utilizar en plantas de tratamiento de aguas.

¿Como funciona una bobina de encendido?

Básicamente, la bobina de encendido funciona suministrando a las bujías la corriente de alta tensión necesaria para producir la chispa que permitirá la combustión en el motor, la función primordial de la bobina es la de transformar corriente normal en una de alto voltaje,

En el caso de un automóvil, esta corriente es transmitida hacia las bujías que se encuentran en la cámara de combustión y los electrodos crean la chispa que permite la ignición del combustible. Prácticamente, una bobina de encendido viene siendo un transformador de la corriente, la cual irá de bajo a alto voltaje. La corriente se transmite por medio de un distribuidor en el sistema de encendido, que puede ser electrónico o mecánico.

Por lo general, las bobinas no requieren mantenimiento y duran por bastante tiempo. Es extraño que se dañe y que deba ser reemplazada, ocurre solo si hay un funcionamiento inadecuado en el sistema eléctrico. Sin embargo, es aconsejable que se les hagan algunas inspecciones cada cierta frecuencia para ver cuán efectivas son.

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¿Cómo funciona una bomba de gasolina?

4 Oct , 2019  

bomba para gasolina

bomba para gasolina

Todos los autos de diesel cuentan con una, la bomba para gasolina es esencial para su funcionamiento, se trata de la pieza encargada de hacer que el sistema de inyección reciba de manera constante el combustible, a través de los rieles de los inyectores que a través de la succión extraen el líquido del tanque.

En la mayoría de los casos, se trata de bombas eléctricas que suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustible o también en los alrededores del mismo. Por lo general, el voltaje al que funciona la bomba de gasolina de un auto es de 12 V y se acciona a través del relé de la bomba. La bomba de gasolina funciona a una presión de entre 2 y 4 bares, a medida de que aumente la velocidad y las revoluciones, la presión aumentará.

Es preciso mencionar que este punto es en donde los coches antiguos como el Tsuru incorporan el carburador, en donde la bomba de gasolina se encuentra instalada en el motor y trabaja a presión a través de un diafragma que es accionados por el eje de levas. La bomba de gasolina es la responsable de asegurar que el circuito de alimentación disponga de un suministro constante el cual es controlado gracias a un regulador de presión.

Recuerda que NUNCA debes circular con el indicador “en reserva”, nuestro deber es destacar lo perjudicial que puede ser para la bomba de gasolina, ya que el encontrarse dentro del tanque de combustible recibe su refrigeración a través del propio líquido. Entonces, de no haber líquido podría suponer el recalentamiento de la bomba, se hacerlo frecuentemente, no te durará demasiado.

Los expertos de la industria automotriz, señalan que es importante detectar cuando ésta comience a fallar, así te ahorrarás gastos que puedan derivar por el desgaste de otras piezas que sean afectadas de manera colateral por el mal funcionamiento de la bomba de gasolina.

A continuación, te presentamos algunas señales que indican que la bomba de gasolina está fallando

  • Cuando subes una calle inclinada y el vehículo pierde potencia

  • Cuando pisas el acelerador el vehículo reacciona como si fuera a apagar pero se recupera

  • El auto podría funcionar bien, pero de repente se apaga y se vuelve a encender después de reposar

  • Cuando viajas a alta velocidad del motor comenzará a fallar, se ahoga pero regresa a la normalidad
  • Lo tirones son el producto de una falla en la bomba de gasolina pues no es capaz de extraer el líquido del tanque de combustible.

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Las partes del auto importantes

25 Sep , 2019  

refacciones autos

refacciones autos

Las refacciones autos son importantes dentro de los automóviles ya que sin ellas su funcionamiento no puede ser optimo por ello es importante que conozcas cada una de ellas y sepas cuál es su funcionamiento.

1.- Bujías: Estos son unos dispositivos pequeños de los que depende altamente el funcionamiento del motor son las encargadas de iniciar el proceso que resulta en la generación de la energía necesaria para el movimiento del coche.

Lo que hacen las bujías es generar una chispa con la que se enciende la mezcla de aire y gasolina que comprime el pistón para con ello desencadenar el proceso para encender el motor.

2.-Filtro de aire:  La función principal de los filtros de aire de nuestro coche es proteger al motor de aquellas impurezas que corren dentro del flujo de aire que entra al motor. Evitan la contaminación de la cámara de combustión y el degradado de las paredes de los cilindros.

El filtro de aire debe cambiarse con cada revisión del coche que por supuesto dependerá del uso que le des ya que es esencial en el funcionamiento del motor.

3.- Filtro de gasolina: Su función del filtro de gasolina depende si el auto es de diésel o de gasolina; en el primer caso la utilidad es que elimina la humedad y evita la corrosión de los metales dentro del motor; en el segundo, evita que lleguen impurezas al motor.

4.- Filtro de aceite: Similar a la función de los dos elementos anteriores en esta lista, el filtro de aceite se encarga de retener partículas indeseadas que quieran pasar al aceite antes de que éste inicie su recorrido dentro del circuito de engrase del motor.

El filtro de aceite es una pieza en forma de cartucho que contiene varias capas porosas por donde va pasando el aceite y filtrándose en cada una de estas capas, con hasta un 97% de efectividad cuando el filtro está en buen estado.

5.- Batería: La batería de un coche es un aparato electroquímico que almacena energía eléctrica para su posterior uso.

Su función principal es poner en marcha el motor, aunque también alimenta con esta misma energía los diferentes circuitos del automóvil que hacen funcionar la computadora del auto, la bomba de gasolina, la iluminación y el equipo de audio, por mencionar algunos.

La acumulación de energía es el resultado de un proceso químico donde conviven el agua y el ácido sulfúrico, por lo que para mantener la batería en buen estado es necesario evitar que el electrolito descienda por debajo del mínimo requerido.

En el caso de las baterías sin mantenimiento, basta con fijarnos en sus bornes para identificar el desgaste o mal funcionamiento de la batería.

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¿Cómo hacer el cambio de placa en CDMX?

20 Ago , 2019  

baja de placas cdmx

Baja de placas en CDMX

Son muchos los trámites que hay que realizar cuando nos mudamos y cambiamos de domicilio, y casi siempre pasamos por alto la baja de placas en CDMX, o bien, realizar el cambio de placas de nuestro coche para que acredite que ahora vivimos en otro lugar. Pero la verdad es que es un trámite muy sencillo que nunca debemos pasar por alto, ya que el gobierno de la Ciudad de México establece quince días para realizar el trámite de cambio de domicilio y obtener las placas dadas de alta en el padrón vehicular de la capital del país. De lo contrario, se verán sancionados, parecido al caso en el que ocurren las fotomultas.

En el caso de la Ciudad de México, estos son los requisitos para cambio de placas a unas de la CDMX:

Identificación oficial vigente para cambio de placas

Debes contar con al menos una de las siguientes identificaciones oficiales:

  • INE o IFE
  • Cartilla del Servicio Militar Nacional
  • Pasaporte
  • Cédula Profesional
  • Licencia para Conducir (siempre y cuando sea de la CDMX)
  • Para extranjeros, documento migratorio que acredite su legal estancia en el país

Acreditación de personalidad jurídica

Dependiendo de si eres Persona Física o Persona Moral, variaran los requisitos:

  • Personas Morales: Acta Constitutiva, Poder Notarial e Identificación Oficial del representante o apoderado.
  • Personas Físicas (sólo en caso de que quien realiza el trámite no es el interesado): Carta Poder firmada ante dos testigos e identificación oficial del interesado y de quien realiza el trámite, así como también copia de las identificaciones de los testigos.
  • Comprobante de domicilio

Pago de derechos de Alta Vehicular para el cambio de placa:

Antes de cumplir con los requisitos para el cambio de placas, tendrás que pagar los derechos de Alta Vehicular y, en caso de que aplique, el pago de Tenencia.

Para poder saldar estas deudas, podrás hacerlo a través del Formato Universal de Tesorería en CDMX con la línea de captura que encontrarás en la página de Finanzas de la Ciudad de México, en una sección aparece para hacer el Alta de Placas y en otra, la de la Tenencia.

Comprobante de propiedad

Si estás a crédito, te pedirán que muestres la factura vigente no mayor a 30 días de expedición, acompañada de la Copia sin valor de factura de origen.

Últimas 4 tenencias

Para este punto necesitarás imprimir las tenencias pasadas. Para tenerlas en físico podrás conseguirlas primero en la página de Finanzas de la Ciudad de México en donde te podrás descargar el formato que solicitan.

Documentación que acredite la estancia legal en el país, en caso que el vehículo sea extranjero

Si tu auto es traído del exterior, te pedirán el pedimento de importación definitivo.

Una vez pagado, preséntate con toda la documentación para tramitar el cambio de placas en alguno de los módulos de control vehicular y licencias.

 

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¿Qué es un bulbo de presión de aceite?

26 Jun , 2019  

bulbos de presion de aceite

Bulbos de presión de aceite

Los bulbos de presión de aceite es uno de los instrumentos más importantes de un auto. Actúa como un indicador del estado general del motor y como un sistema anticipado de advertencia, indicando con antelación cualquier problema que pueda existir con el fin de que se pueda investigar la causa antes de que el daño sea mayor.

Como hemos comentado en otras ocasiones, todas las partes de los automóviles son importantes, pues en su conjunto hacen posible el funcionamiento de los autos. Así pues, hoy nos toca hablar sobre el bulbo de aceite.

La lectura de un bulbo de presión de aceite es su principal función, si no existe una lectura cuando el motor esté funcionando sin que esté el ralenti, significa que el medidor está mal, el nivel de aceite es bajo o la bomba de aceite o está rota. Si ocurre cualquiera de estas circunstancias, se deberá de apagar el moto inmediatamente.

A continuación, conoceremos cómo funcionan los medidores

El medidor monitoriza la presión de aceite en uno de los principales conductos de aceite que están cerca de la bomba y el filtro. Para ello cuenta con una toma en el bloque del motor, en la que se enrosca un sensor (para indicadores eléctricos) o una salida del caño de aceite (para indicadores mecánicos).

El sensor de la luz de advertencia de aceite se enrosca en la unión o pieza en T en este punto, más allá de que el auto tenga o no un medidor de presión de aceite.

Los medidores mecánicos, bajo presión del motor, fuerzan la aguja alrededor de la esfera. Los medidores eléctricos utilizan el sensor enroscado en el bloque del motor para producir una resistencia variable. Ésta afecta la cantidad de corriente que pasa a través del circuito que contiene el medidor y el sensor.

Medidores mecánicos: son los que en donde el aceite envía al medidos desde la toma en el conducto de aceite del motor por un caño pequeño de algunos milímetros. El caño se conecta de forma alejada a cualquier cosa que lo pueda dañar ya que si este se perfora el aceite se podría filtrar.

Medidores eléctricos: La corriente eléctrica llega al medidor desde una fuente de alimentación fusionada. En la práctica la corriente se toma de uno de los muchos cables o pistas impresas que están detrás del tablero de instrumentos.