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Datos sobre la bomba de gasolina

28 Jun , 2019  

bombas para gasolina

bombas para gasolina

La bomba de gasolina es un elemento de gran importancia en nuestros vehículos, por ello parece por primera vez en la década de los 80, cuando llegaron los sistemas de inyección electrónicos, desde entonces se equipa en la mayoría de coches y tendrá una función primordial, ya que es la encargada de bombear el combustible que está en el depósito hacia los inyectores, para que después sea pulverizado por éstos y se mezcle con el aire.

Antiguamente las bombas de gasolina eran mecánicas, ya que no había componentes eléctricos en los motores, en estás era necesario un componente mecánico, normalmente un árbol de levas o un eje especial que fueran accionados por el cigüeñal, el otro extremo de la palanca iba unido a un diafragma que hacía la succión necesaria para empujar el combustible.

Como puedes darte cuenta esta bombas son de dos tipos, y esto dependerá del modelo de coche aunque los nuevos modelos tienen la bomba eléctrica.

La bomba eléctrica de combustible es una de las partes fundamentales del coche, ya que provee la alimentación necesaria para que el motor funcione correctamente, y por consiguiente, una falla en ésta hará que el coche no funcione como debe, por ello es importante darle un mantenimiento adecuado, podremos encontrarla dentro del tanque de combustible, denominada In Tank, o fuera del mismo, es decir, In Line.

La presión de la alimentación de combustible debe permanecer constante en todo momento, sin importar el régimen en que esté trabajando el motor, para lo cual el excedente retrocede hacia el depósito de combustible, este tipo de bombas de combustible que no requieren de mantenimiento interno, ya que son piezas perfectamente selladas, por lo que si comienzan a fallar simplemente deben ser reemplazadas completamente.

Por ello te damos algunos consejos para que de esta manera puedas darle un mantenimiento optimo:

 

  • Que siempre haya gasolina en el tanque, no fiarse del indicador de nivel de nuestro panel de instrumentos, ya que puede dar una lectura errónea.
  • Para comprobar el funcionamiento de la bomba dar el interruptor de arranque sin llegar a encender el motor, entonces se oirá el zumbido de la bomba funcionando durante unos dos segundos, que es lo que tarda en presurizar el sistema de combustible para que esté listo.
  • En caso de no escuchar el zumbido hay que comprobar si le están llegando 12 V al enchufe del cableado de alimentación eléctrica de la bomba.
  • Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, revise el circuito hasta encontrar donde está la interrupción del flujo de la corriente. Puede deberse a cables dañados, mal contacto o sulfatación de las conexiones.

De esta manera lograras que tu carro funcione adecuadamente.

 

 

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Los diversos tipos de bombas

27 Jun , 2019  

bomba para gasolina

bomba para gasolina

La bomba para gasolina puede estar ubicada en el motor si se trata de bombas mecánicas o en el propio tanque de combustible si se trata de bombas de gasolina eléctricas. Esta pieza es fundamental en el funcionamiento del automóvil ya que es el corazón del vehículo y es la encargada de suministrar la gasolina (o diésel) en la presión adecuada al sistema de inyección para que se produzca posteriormente la combustión en el motor.

Bombas de bloqueo: con este tipo de bombas son utilizadas en los sistemas UIS (bomba-inyector) donde existen dos muelles que presionan las aletas de bloqueo contra un rotor. Si el rotor gira aumenta el volumen en lado de aspiración y el combustible de aspirado hacia las cámaras

Bombas de tándem: también son utilizadas para los sistemas UIS para turismos y es un conjunto que une una bomba de combustible con una bomba de vacío para el servofreno. Ésta es montada en la culata del motor y es accionada por el árbol de levas del motor. La bomba de combustible sí es una bomba de aletas de bloqueo o una de engranajes.

Estrangulador de aspiración: El caudal de alimentación de la bomba es mayormente proporcional a su velocidad de rotación. El estrangulador de aspiración limita el caudal máximo de alimentación, de modo que no transporte un exceso de combustible.

  • Válvula de sobrepresión: Esta válvula limita la presión máxima en la parte de alta presión.
  • Taladro estrangulador: Las burbujas de vapor en el recorrido de avance de combustible son separadas a través del taladro estrangulador hacia el retorno de combustible.
  • By-pass: Si hay aire en el sistema de combustible, la válvula reguladora de presión para la baja presión permanece cerrada. El aire es expulsado del sistema a través del by-pass por el combustible que va entrando.

Las bombas de gasolina hacen que que se tenga constante flujo al motor, algunas de las características son:

  • Suministra el combustible necesario para el óptimo funcionamiento del motor, garantizando una marcha uniforme y potente.
  • Máximo flujo a la presión requerida.
  • Filtros adecuados para la gasolina mexicana.
  • Reducción de consumo de amperaje promedio en relación con bombas de la competencia.
  • Diseñadas para cada aplicación.

Algunos de los beneficios que encontramos son los siguientes:

  • Operación silenciosa en cualquier condición de trabajo.
  • ACDelco ofrece bombas eléctricas de gasolina con todos sus componentes de reemplazo, o componentes separados, de acuerdo con el tipo de reparación que el vehículo requiera.
  • Tecnología aplicada en cada bomba eléctrica.
  • Desempeño del producto con flujos constantes de gasolina, acorde con las necesidades del vehículo por su perfecto sellado que mantiene el flujo y la presión.
  • Operación silenciosa en cualquier condición de trabajo.

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¿Qué es un bulbo de presión de aceite?

26 Jun , 2019  

bulbos de presion de aceite

Bulbos de presión de aceite

Los bulbos de presión de aceite es uno de los instrumentos más importantes de un auto. Actúa como un indicador del estado general del motor y como un sistema anticipado de advertencia, indicando con antelación cualquier problema que pueda existir con el fin de que se pueda investigar la causa antes de que el daño sea mayor.

Como hemos comentado en otras ocasiones, todas las partes de los automóviles son importantes, pues en su conjunto hacen posible el funcionamiento de los autos. Así pues, hoy nos toca hablar sobre el bulbo de aceite.

La lectura de un bulbo de presión de aceite es su principal función, si no existe una lectura cuando el motor esté funcionando sin que esté el ralenti, significa que el medidor está mal, el nivel de aceite es bajo o la bomba de aceite o está rota. Si ocurre cualquiera de estas circunstancias, se deberá de apagar el moto inmediatamente.

A continuación, conoceremos cómo funcionan los medidores

El medidor monitoriza la presión de aceite en uno de los principales conductos de aceite que están cerca de la bomba y el filtro. Para ello cuenta con una toma en el bloque del motor, en la que se enrosca un sensor (para indicadores eléctricos) o una salida del caño de aceite (para indicadores mecánicos).

El sensor de la luz de advertencia de aceite se enrosca en la unión o pieza en T en este punto, más allá de que el auto tenga o no un medidor de presión de aceite.

Los medidores mecánicos, bajo presión del motor, fuerzan la aguja alrededor de la esfera. Los medidores eléctricos utilizan el sensor enroscado en el bloque del motor para producir una resistencia variable. Ésta afecta la cantidad de corriente que pasa a través del circuito que contiene el medidor y el sensor.

Medidores mecánicos: son los que en donde el aceite envía al medidos desde la toma en el conducto de aceite del motor por un caño pequeño de algunos milímetros. El caño se conecta de forma alejada a cualquier cosa que lo pueda dañar ya que si este se perfora el aceite se podría filtrar.

Medidores eléctricos: La corriente eléctrica llega al medidor desde una fuente de alimentación fusionada. En la práctica la corriente se toma de uno de los muchos cables o pistas impresas que están detrás del tablero de instrumentos.

 

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La función de un bulbo de aceite

25 Jun , 2019  

bulbo de aceite

bulbo de aceite

Sabemos que cada parte de nuestro automóvil es importante por ello debemos de cuidar cada una de ellas y en esta ocasión hablaremos de que se trata el bulbo de aceite, si quieres saber que es y cómo funciona sigue leyendo, para empezar debemos de saber como es que es y cómo funciona.

¿Qué es el sensor OPS?

Muchos vehículos cuentan en el tablero con un indicador visual, el cual tiene como función indicar por ejemplo la presión de aceite, de esta forma es útil para el conductor, ya que así puede estar atento cuando se presenten situaciones, en que la presión de aceite, esté excesivamente baja o excesivamente alta.

En los motores de 4 cilindros el  Oil Presure Sensor (OPS) se ubica a un lado del motor, y su posición es cercana al arranque, tiene una conexión eléctrica que va cubierta de un plástico negro pequeño y está fijado por un tornillo al motor, en los motores de 6 cilindros está por debajo de los cables de bujía, y se encuentra fijado por un lateral de la cubierta de la válvula.

Hay casos en que los sensores se conectan directamente a tierra, y  en otros casos tienen la tierra de forma independiente, por otra conexión, a este sensor se le puede agregar un contacto de aviso, el cual servirá para que indique el momento en que se haya alcanzado el límite de presión, al igual que realiza mediciones de forma continua.

¿Cómo funciona el sensor OPS?

El Sensor de Presión de aceite (OPS) envía una señal a la ECU (Unidad de control del motor) haciendo referencia a la presión de aceite del motor, al observar en el tablero, una señal parecida a una lámpara, este es el sensor OPS que está emitiendo la señal a este indicador, para enviar esta señal se basa en el principio electromecánico.

Este indicador que de forma persistente indica el valor de la presión de aceite en el principal conductor del motor, es un barómetro de medición a distancia, cabe destacar que este conductor recibe de forma directa el aceite que proviene de la bomba de aceite, para luego ser distribuido al resto del motor.

Como puedes darte cuenta su función es importante para el mantenimiento adecuado de tu automóvil para que no puedas alargar su vida útil y no tengas que cambiar piezas de más que puede salirte más costoso.

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Función de la bomba de gasolina

21 Jun , 2019  

bombas de gasolina mecanicas

bombas de gasolina mecanicas

Las bobas de gasolina mecanicas es importantes para el mantenimiento de nuestro automóvil, debido a que para elevar la gasolina de el tanque de gasolina a la cuba de el carburador o el sistema de inyección se utiliza una bomba que puede ser mecánica o eléctrica, el tipo mas extendido de bomba mecánica aspirante-impelente, llamada así por ser de mando mecánico. accionada por una leva especial en el árbol de levas.

Funcionamiento de la bomba mecánica de gasolina
La gasolina es aspirada por el pistón-membrana, hecho de tejido a base caucho sintético o de plástico  que esta sujeto entre dos platillos unidos en su centro, sobre la parte alta de el vástago el cual siempre tiende a estar subido debido al accionamiento de un resorte que empuja hacia arriba los platillos y la membrana.
El extremo inferior de el vástago lleva un ensanche que enlaza a una hendidura de la punta de la palanca, pivotante alrededor de un eje cuyo extremo es mantenido por el resorte, siempre apoyado por la exentrica en el árbol de levas, directamente por una palanca acodada, es decir que la palanca puede tirar de el extremo de el vástago, pero no lo puede empujar porque su hendidura lo desplaza por la parte de arriba de el mismo.
La ubicación de la bomba de gasolina es cerca al árbol de levas de el motor, en cuyo bloque existe un orificio por donde se transmite el movimiento de el árbol de levas con la excentrica empujando un vástago.,

Una bomba mecánica de combustible es accionada por el árbol de levas o por un eje especial, accionado a su vez por el cigüeñal. A medida que el eje gira, una leva pasa por debajo de una palanca giratoria y la fuerza sobre un extremo hacia arriba.

El otro extremo de la palanca, que está unido levemente a un diafragma de goma formando el suelo de una recámara en la bomba, baja y tira del diafragma hacia ésta.

Cuando la palanca tira del diafragma hacia abajo, se crea una succión que empuja combustible a lo largo del caño de combustible por medio de una válvula de una vía hacia la bomba.

A medida que la leva giratoria gira aún más, por lo que ya no presiona sobre la palanca, ésta retrocede por medio de un resorte de retorno, relajando su tirón sobre el diafragma, la palanca levemente unida no empuja al diafragma hacia arriba, aunque sí lo hace un resorte de retorno.

El diafragma se puede mover solamente hacia arriba por medio de la expulsión de combustible desde la recámara. El combustible no puede regresar a través de la primera válvula de una vía, por lo que pasa a través de otra que va hacia el carburador, el carburador admite combustible solamente cuando lo necesita, a través de la válvula de aguja en su recámara

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Los museos del automóvil del México

18 Jun , 2019  

Válvula vvt

Museo de Autos y del Transporte Público de Monterrey

Es este museo regiomontano no siempre fue un museo, este fue utilizado como dormitorio para militares, ya en 1990 abrió sus puertas como museo. Aquí podrás encontrar autos de tipo clásicos de principios del siglo XX y hasta mediados de los años 60 principalmente. Se trata del lugar ideal de los regiomontanos que aman a los automóviles antiguos y sus autopartes como la válvula vvt y una de las principales atracciones para los visitantes al estado que también comparten el gusto por estos vehículos.

A grosso modo, podemos explicar que este museo está dividido en dos edificios, en uno de ellos se encuentran los autos desde los inicios del siglo hasta mediados de los años 40. Por otra parte, en el segundo edificio están exhibidos los autos de la segunda mutad de los años cuarenta hasta mediados de los años 60.

Dirección: Parque Niños Héroes, Avenida Reyes Alfonso 100, Colonia Rgina C. Monterrey, Nuevo León.

Teléfono: 8183313890

Sitio web: https://museodelauto.blogspot.com/

Museo del Automóvil

El Museo Del Automóvil era un museo qué se encontraba localizado en el pueblo San Pablo Tepetlapa, Av. División del Norte 3572 esquina Nezahualpilli Coyoacán al sur de la Ciudad de México, México se inició en mayo de 1989 y concluyó en diciembre de 1990. La obra estuvo a cargo del Arquitecto Aguinaga. En el museo se exhibe autos clásicos y antiguos en perfecto estado de conservación.

Tiene una superficie de 4 mil 500 m², de los cuales más de 3 mil 500 albergan la colección. Contaba con servicio de visitas guiadas los fines de semana para que los visitantes admiraran y conocieran otro ángulo de las maravillosas unidades que se exhibían, así como de la historia de sus fabricantes.

Dirección: Avenida División del Norte #3572, Col. San Pablo Tepetlapa. 04620

Teléfono: 5556170411

Sitio web: https://es-la.facebook.com/museodelautomovilmexico/

Museo del automóvil en Puebla

Este espacio dedicado a los autos antiguos, fue fundado en 1968 como el Club Mexicano del Automóvil Antiguo sección Puebla que tenía en su inicio 32 miembros y un acervo de 200 autos clásico y de colección.

Esta organización logró tener mucho éxito y para el año de 1986 e creó la Asociación del Automóvil Antiguo en Puebla. Posteriormente, en 1995 y después de varias presentaciones y exposiciones se estableció el Museo del Automóvil en Puebla con el fin de dar a conocer el pasado del automovilismo en México y compararlo con el presente.

Gracias a muchos esfuerzos, este museo ha logrado exhibir en 14 años más de 600 autos diferentes entre los que destacan modelos como el Ford T y el Opel Capitán del año de 1939, se trata del único del mundo.

Dirección: Se ubica en 3 Sur 1501 en la colonia El Carmen. CP 7200 Puebla de Zaragoza, Puebla.

Teléfono: 2222407137

Página web: http://www.museoautopuebla.com.mx/

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¿Conoces a la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección?

18 Jun , 2019  

catalogo kem cables

Catálogo Kem de cables

Los autos antiguos son uno de los tesoros materiales más preciados para un amante de los autos, se pueden pasar horas buscando en un catálogo Kem de cables hasta encontrar el indicado para su auto. Y como una necesidad de preservar este amor y que no se pierda ese cachito de historia de creó la FMAAC.

La Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección busca incrementar el acervo y el amor por los vehículos históricos y rescatar a todos los antiguos, de colección y de interés especial en México. Están seguros que ello se debe hacer promoviendo, clasificando e impulsando la sana competencia deportiva y de recreación para llevar a cabo su restauración, conservación y exhibición respetando su diseño original.

Su visión es consolidarse como la Federación Mexicana reconocida por las autoridades federales, estatales y municipales, por la Confederación Deportiva Mexicana – CODEME, la Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte – CONADE y otros organismos privados. Como los de participación ciudadana y públicos como la máxima autoridad e instancia técnica y reguladora a nivel nacional, que congrega a los socios de los clubes, asociaciones y organismos afines de automóviles antiguos y de colección de toda la república mexicana.

También se busca fortalecer la unión, fraternidad, afición, amistad, compañerismo y esparcimiento entre todos sus agremiados, con el propósito de dejar un patrimonio histórico, cultural y tecnológico del desarrollo del automóvil, a la presente y futuras generaciones. Generando eventos al años, promueven la historia de los mejores autos autos, el trabajo invertido para su restauración y la fraternidad que se ha creado mediante los eventos.

Dentro de sus principales objetivos podemos encontrar los siguientes ¡conócelos!

  • Participar en el reordenamiento para otorgar la placa de auto antiguo que autorizan las autoridades correspondientes.

  • Promover la recreación deportiva impulsando la participación de los miembros de clubes y asociaciones nacionales e internacionales así como las actividades de promoción histórico culturales.

  • Proponer eventos que organicen las asociaciones y clubes afiliados que tengan un propósito altruista y que apoye a las instituciones regionales que atienden grupos vulnerables.

  • Fomentar la enseñanza, instrumentar procesos y cursos académicos así como técnicos que abonen a la restauración y conservación de los autos antiguos y de colección.

  • Se deben integrar comisiones especializadas para establecer los mecanismos de clasificación, calificación y competencia según las características originales de fabricación de los vehículos.

  • Homologar las exposiciones, exhibiciones, concursos y competencias de originalidad, funcionabilidad y conservación de acuerdo a las características históricas de los automóviles antiguos y de colección

  • Colaborar con los gobiernos tanto federal como estatal y municipal en sus programa de control vehicular, medio ambiente, exportación e importación de vehículos así como partes con fines de colección.

 

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Las gasolineras extranjeras en México

14 Jun , 2019  

bombas de gasolina mecánicas

Bombas de gasolina mecánicas

Los aficionados de los autos saben lo importante que es elegir la mejor de entre todas las bombas de gasolina mecánicas que hay en el mercado actualmente, al fin y al cabo el combustible que le pongamos a nuestro auto va a determinar el rendimiento del mismo es por eso que el mercado energético es tan competitivo durante mucho tiempo en México teníamos un solo proveedor de gasolina premium y magna, un sola cadena de gasolineras que dominaban de manera gnomónica el mercado por supuesto que estamos hablando del gigante: Pemex.

Sin embargo eso cambió en 2017 cuando el entonces presidente Enrique Peña Nieto puso en marcha la reforma energética que propiciaba el ingreso de franquicias extranjeras fue así que el mercado alguna vez monopólico se enfrentó a la competencia de verdad, pero tú como consumidor ¿Qué sabes de las gasolineras extranjeras que se han estado apoderando del mercado? Si, tú como la mayor parte de la población no cuenta con demasiada información entonces no te preocupes vamos a decirte un poco sobre las franquicias extranjeras con mayor presencia en el país.

Oxxogas. Al igual que la franquicia de tiendas esta marca se ha comenzado a extender por todo el país ahora en lugar de que pases al Oxxo de la gasolinera el Oxxo es ahora la gasolinera, esto no supone una sorpresa si es que le sigues el rastro a este tipo de cadenas ya que en otros países dónde la competencia es más variada también cuentan con una gran presencia.

Grupo Gasored. Este es un grupo de gasolineros que anteriormente se dedicaban a trabajar con Pemex, sin embargo al momento de la apertura comercial no dudaron en buscar mejores oportunidades las cuales encontraron en la marca francesa Total lo que conllevo a una reforma de sus 250 gasolineras de Pemex a Total, sin duda esto fue un duro golpe para el titan mexicano.

Petro-7. Si el número se te hace familiar es probable que ya hayas intuido a que gasolineras nos referimos en este caso es una nueva marca de gasolina que pertenece al mismo grupo que la famosa franquicia de tiendas 7-Eleven al igual que Oxxo está ha sido uuna de las reformas más importantes debido a increíble impacto que tienen las tiendas. En general cuando nos encontramos en los caminos las gasolineras suelen tener una tienda de conveniencia y con los nuevos acuerdos las que antes eran Pemex han pasado a otros dominios.

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La importancia de los cables para bujía

14 Jun , 2019  

cables para bujía

cables para bujía

Las autopartes son importantes para que de esta manera nuestro automóvil este en optimas condiciones por ello es importantes conocer cada uno de las partes que la componen y sus importancia como son los cables para bujía por ello es importante que conozcamos cada pieza para brindarle un optimo mantenimiento a cada una de ellas, incluso saber en que momento podemos hacer un cambio de estas piezas para no averiar nuestro automóvil.

Primero que nada es necesario que sepas en que consisten los cables de bujías.

Características de los cables de bujías:

Para que esto ocurra sin problemas, los cables de bujías deben cumplir ciertos requisitos:

  • Altas propiedades de aislamiento
  • Resistencia a las altas temperaturas (hasta 200°C)
  • Resistencia a las vibraciones y a las variaciones de la humedad

Estas características deben mantenerse de manera constante y fiable a largo plazo, incluso en las condiciones más extremas. Los cables empleados, en cualquier sistema, deben ser lo más cortos posible para evitar dobleces y al mismo tiempo que tengan la misma longitud (para mantener el sistema de alta tensión simétrico con prestaciones iguales en todos los cilindros), no han de estar sometidos a presiones, especialmente en las zonas con temperatura elevada.

Deben ir sujetos para resguardarlos de vibraciones excesivas o de golpes violentos. Los terminales deben estar protegidos por unos manguitos (capuchones) de cloruro de polivinilo que recubran las bujías y las conexiones con las bobinas para impedir la entrada de aire ozonizable y la humedad.

lo ideal es una transmisión con pocas pérdidas y baja resistencia pero, como es sabido, todos los dispositivos eléctricos producen campos electromagnéticos más o menos fuertes que, en la mayor parte de los casos, no ocasionan inconvenientes, pero que pueden ser molestos en algunas circunstancias (interferencias con las ondas de radio o alteraciones en otros sistemas electrónicos del motor) o incluso peligrosos, en el caso de crear contaminación electromagnética.

Fallas que ocasionan los cables de bujías en mal estado

Como se dijo anteriormente, los cables de bujías transportan la corriente de alta tensión desde la bobina hasta las bujías, por lo tanto si los cables presentan fallas, en su aislamiento, en los capuchones, en los terminales de conexión, etc. producirá un mal transporte de la corriente y por lo tanto producirá fallas en el sistema de encendido.

Fallas que pueden producir:

  • Vibraciones del motor
  • Pérdida de potencia
  • Tironeos del vehículo en ralentí y en carga parcial y plena carga
  • Mayor consumo de combustible y exceso de gases de hidrocarburos
  • Retardo de arranque y contraexplosiones.

Es necesario que si notas algún deteriore debes realizar el cambio para evitar lo sieguiente:

acilación del motor: La vacilación del motor, la cual normalmente es más evidente durante la aceleración, es una condición que resulta a menudo bien sea de un flujo anormal de combustible en un motor o una conducción eléctrica anormal hacia las bujías de un vehículo. Los cables de bujía malos, ya sea que se degradan internamente o desarrollan grietas y roturas en las cubiertas externas, causan interferencias eléctricas y pueden causar que un motor vacile si interrumpen el flujo normal de corriente eléctrica que viaja desde la batería hacia las bujías de encendido.

Poder reducido del motor:Se necesita una conducción eléctrica apropiada hacia las bujías para asegurar una combustión y potencia adecuada del motor. Cualquier anomalía en el sistema eléctrico del vehículo, incluso en sus bujías y cables de bujías, puede afectar de forma negativa la chispa en las bujías, lo cual influirá en la combustión y potencia del motor. Los cables de bujía dañados pueden resultar en una pérdida significativa de potencia del motor si inhiben o interfieren con el flujo normal de electricidad que llega a las bujías del vehículo.

Agitamiento del motor:Un síntoma común de un problema eléctrico en el vehículo es el agitamiento en el motor, una condición que ocurre cuando un vehículo experimenta períodos breves de corriente eléctrica adecuada hacia sus bujías, intercalados con breves períodos en los que se reduce o deja de existir el flujo eléctrico. El agitamiento del motor es un síntoma común de cables de las bujías dañados, especialmente si los cables tienen grietas o roturas en su cubierta exterior, condición que puede crear una resistencia eléctrica significativa y conducir a un flujo de corriente eléctrica anormal o ninguno por completo hacia las bujías.

as bujías son la parte del vehículo que generan la chispa necesaria para el encendido y funcionamiento del motor, esta chispa es producida por una corriente de alto voltaje que va desde la bobina a través de unos cables hasta la bujía. Es entonces

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Consideraciones para comprar un auto usado

12 Jun , 2019  

refacciones automotrices

refacciones automotrices

Tener un auto propio es el sueño de muchas personas y aún así  debes de saber que adquirir un auto usado es una excelente alternativa para las personas que quieren tener un buen coche, a un precio accesible, pero antes de cantar victoria es indispensable asegurarnos de que es el vehículo que se va a adaptar a las condiciones por las que realmente lo queremos y por supuesto considerar aspectos como un posible cambio de refacciones automotrices.

Antes de comprar un auto usado, es indispensable fijarse en algunos puntos como son:

1.-Su apariencia: La apariencia estética del automóvil es uno de los factores en los que nos fijamos de inmediato cuando vamos a ver un auto usado que queremos comprar, pero este factor también refleja los cuidados que el anterior dueño tuvo con el auto; debes inspeccionar muy bien si tiene rayones, abolladuras, si le faltan piezas externas o cualquier otra situación que pueda darle una mala apariencia al vehículo.

Además hay que considerar la apariencia interior del auto, como el estado de la tapicería, de los plásticos del interior, los asientos traseros y todos los detalles que estén a la vista; usualmente un coche con una buena apariencia estética tiene un precio mayor que uno descuidado, aunque sea un modelo más reciente, sin embargo el descuido en la estética puede hablarnos de un descuido mecánico o del motor, por lo que vale la pena tomarse un tiempo para considerar si la compra es una buena idea.

2.-La situación legal: Una de las razones por las que suele recomendarse la compra de autos en establecimientos autorizados es por este punto, ya que es indispensable conocer el estado legal del vehículo: si cuenta con la factura original, si tiene antecedentes de robo, si se han cumplido los pagos de impuestos y las verificaciones. Adquirir un auto sin tomar en cuenta estos detalles puede ser causa de un disgusto más adelante, en caso de que la situación legal se encuentre en nuestra contra, por ejemplo al no tener la tarjeta de circulación, o al no haber cubierto los impuestos o las verificaciones.

3.-Lleva a tu mecánico de confianza: En ocasiones un automóvil usado y con un poco de conflictos puede ser una buena alternativa, especialmente si se requiere de un cambio en las refacciones automotrices para solucionar el problema; por esta razón llevar al mecánico, el cuál debe revisar el estado del motor, de los frenos, de la transmisión, de la pintura y la tapicería, pues solo así podrá emitir una opinión profesional.

Sigue estos consejos para obtener mejores beneficios y tu compra pueda ser buena: