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¿Cómo surgieron los autos Gran Turismo?

21 Abr , 2019  

valvulas egr

Válvulas EGR

Se suelen llamar “Gran Turismo” a los automóviles deportivos de cuatro plazas, con peso total relativamente alto, motor delantero central de gran potencia, unas potentes válvulas egr y distancia entre ejes grande. Vale la pena señalar que no siempre se utilizan vehículos de dos plazas.

Los expertos señalan llama gran turismo, a la variante del automovilismo de velocidad con automóviles deportivos . Seguramente los conoces, el término gran turismo proviene de una competición que se desarrolló durante el siglo XVII llamada Grand Tour.

Esta tradición proviene de Italia donde fabricantes como Ferrari  y Alfa Romeo comenzaron a utilizar esas siglas en sus modelos. El Lancia Aurelia B20 GT, fue uno de los primeros en acuñárselas por ahí del año 1951.

Gran parte de las categorías de gran turismos usan el formato de carrera de resistencia, mientras que otras disputan carreras cortas, como es el caso del Open Internacional de GT, la mayoría de los principales campeonatos nacionales de gran turismos y la monomarca Supercopa Porsche.

Muchos grandes coupé pueden tener sólo dos butacas y ser auténticos GT, ya que su comportamiento así lo diagrama. A diferencia de un súper deportivo, los GT están pensados para manejarlos tanto relajadamente como velozmente, por ejemplo en viajes largos.

El Campeonato Mundial de GT1 fue uno de los campeonatos mundiales reconocidos por la Federación Internacional del Automóvil. El certamen fue organizado por la Stéphane Ratel Organisation, responsable también de la Blancpain Endurance Series y varios campeonatos nacionales de gran turismos.

También es habitual que los gran turismos la manera de competir sea simultáneo con autos sport prototipos. Las 24 Horas de Le Mans es la carrera de gran turismos más importante del mundo. Forma parte del Campeonato Mundial de Resistencia, el principal certamen de la especialidad, donde también compiten sport prototipos.

A continuación, algunas de las variedades de GT extraídos del portal Wikipedia:

GTE

También llamado GT/E, acrónimo de Gran Turismo Iniezione Einspritzung (del alemán Gran Turismo Inyección).

GTI

Acrónimo de Gran Turismo Iniezione (del italiano Gran Turismo Inyección), utilizado por primera vez por la firma Maserati en 1961 para su modelo 3500 GTI. En 1975 la empresa alemana Volkswagen fue la primera producir en masa un vehículo GTI, se trataba del Golf GTI.

GTO

Es el acrónimo de Gran Turismo Omologato (del italiano Gran Turismo Homologado), siglas que designaban los vehículos creados y homologados para la competición. Fue usado por primera vez por las firmas Ferrari y Pontiac.

 

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¿Qué es el sistema de suspensión?

15 Abr , 2019  

partes de suspension

Partes de suspensión

La afición por los autos puede llevarlos hasta formar parte de una familia, existen personas que le agarran tanto cariño a sus autos que cuidan hasta la última de las partes de suspensión con la mayor delicadeza son personas capaces de desvivirse con tal de ver a su auto en el mejor estado aunque claro que también están aquellos que de auto no dan de una. Este artículo esta destinado más que nada a aquellos que se encuentran a mitad del camino que no sepan todo, pero que tampoco sientan que les hablas en chino y para ser más específicos vamos a hablar del sistema de suspensión del auto.

Vamos a empezar con lo básico, las primeras preguntas que deben responderse es ¿Qué es y cómo funciona? Como dijimos anteriormente esto es algo muy básico por lo que empezaremos con un los componentes de una suspensión simple que puedes encontrar en varios modelos sin importar el fabricante, se compone por: las ballestas, estas son un conjunto de láminas de acero especiales se encuentran unidas por unas abrazaderas que permiten un deslizamiento entre las hojas que se deforman al soportar el peso; el muelle helicoidal, actualmente hay personas que optan por usar éstos en lugar de las ballestas ya que soportan el mismo peso sin ocupar tanto espacio ni dinero su funcionamiento es parecido al de un resorte se retuercen en función al peso que tengan que soportar y volviendo a su forma original cuando el auto está en reposo y por último las barras de torsión, son usadas en aquellos autos que cuentan con un sistema de suspensión independiente y su funcionamiento se sostiene en el principio de que a una varilla de acera elástico se sujeta por uno de los extremos y se le aplica un esfuerzo de torsión entonces esta se retuerce y volverá a su estado inicial en reposo.

Es crucial saber esto ya que así se nos facilitará identificar los síntomas de una suspensión que no funciona de manera correcta, un claro ejemplo de que algo no anda bien es que el auto tienda a rebotar demasiado ya que es un efecto que debería contrarrestarse con la suspensión, otro síntoma que puede ser confundido con un problema de llantas es que el auto se encuentre desnivelado, pero si ya revisamos y las cuatro llantas están en perfecto estado entonces puede que tengamos que revisar la suspensión. El punto no es convertirse en mecánico de la nada sino tener las ideas sobre nuestro auto un poco más claras.

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¿Qué son y como funcionan las bujias?

2 Abr , 2019  

cables y bujias

cables y bujias

Los cables y bujías entran en juego encargándose de suministrar la chispa de encendido para que se inflame el carburante dentro de la cámara de combustión. Pero no es la única función que realizan: también se ocupan de aliviar el calor que se genera en la cámara de combustión hacia el sistema de refrigeración, por lo cuál debemos saber su funcionamiento de estos artefactos.

Para que las bujías operen correctamente deben cumplir varios requisitos:

  • No deben ceder a los niveles de presión, para impedir que pasen los gases del interior del cilindro al exterior, es decir, son componentes estancos.
  • Deben ser soportar los hidrocarburos y ácidos propios de la combustión manteniendo el aislamiento eléctrico debido a su resistencia térmica, mecánica y eléctrica.
  • Es necesario que mantengan una temperatura estable durante su funcionamiento, entre los 500ºC y los 900ºC, adecuando su graduación térmica a la necesidad del momento.

Cuando reciben el voltaje suficiente de la bobina de encendido, las bujías han de ser capaces de proporcionar un arco de corriente óptimo entre los electrodos. Así se provocará una chispa con intensidad y duración suficientes para inflamar la mezcla aire y combustible dentro de los cilindros.

Si no llegara a la temperatura adecuada, no se quemaría bien la mezcla y el hollín acabaría por obstruir la bujía impidiendo que saltara la chispa. Si por contra, se calienta demasiado, podría producirse autoignición antes de que se genere la chispa y acabar por fundir los elementos de la bujía o dañar los cilindros.

Aunque a priori todas las bujías deban tener las mismas características, parezcan iguales, e incluso si vamos a instalarlas, quepan igualmente en nuestro motor, es importante saber el tipo exacto de bujía qué necesitamos para garantizar el funcionamiento del sistema de ignición adecuado y un buen rendimiento del motor.

Para ello, debes de consultar el manual de tu automóvil ya que atendiendo a su tipología podemos encontrar una amplia variedad de bujías. En donde a grandes rasgos podemos dividirlas en dos clases atendiendo a su grado térmico: bujías frías y bujías calientes.

El grado térmico es la capacidad que tiene la bujía de disipar el calor de la cámara de combustión a la culata donde va fijada, a tenor de factores como el tamaño del aislante central cerámico, del material con el que estén realizadas y su capacidad de transferir el calor y de qué esté hecho el electrodo central.

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¿Estás planeando un viaje? ¡Lee esto!

29 Mar , 2019  

bombas de gasolina electrica

Bombas de gasolina eléctrica

Mérida, la capital del estado de Yucatán, es considerada como la capital del sureste mexicano pues es una de las pocas ciudades del país en donde aún se puede respirar tranquilidad. El conjunto de la belleza arquitectónica, la gastronomía, la paz que se respira en las calles, ha convertido a Mérida en el sitio ideal para vivir.

A continuación, te presento algunos sitios turísticos, así como las playas más cercanas por si te quieres dar una escapadita a nadar y estrenar tu bomba de gasolina eléctrica ¡toma nota!

Chichén Itzá

Es el corazón del imperio Maya, se trata de la zona que ocupaba la ciudad maya en donde aún se conservan los principales edificios. Se puede conocer el Templo de los Guerreros con las impresionaants mil columnas, el Observatorio de Caracol, la pirámide de Kukulkán, la cancha de juego de pelota… y ¡mucho más!

La catedral de Yucatán

Está dedicada a San Idelfonso, es de gran sobriedad con estilo renacentista, destaca la Puerta del Perdón con arco de medio punto, enmarcada por columnas pares a lados. En medio de las columnas, se encuentran dos imágenes, de San Pedro y San Pablo.

Puerto Progreso

Trasládate a las playas de Yucatán que invitan a la tranquilidad y al disfrute, por lo que te presento la primera llamada Puerto Progreso, como su mismo nombre lo dice, se trata del puerto principal del estado. El desarrollo turístico en pleno crecimiento, pues operan actualmente cruceros grandes, que por lo general se detienen en una escala durante 24-36 horas.

Los pasajeros desembarcan en el puerto de altura y son llevados a visitar el puerto de Progreso, Mérida, Izamal o los sitios arqueológicos mayas de Chichén Itzá, Uxmal y Dzibilchaltún.

Es de arena blanca, no muy profunda y con poco oleaje, ideal para practicar diversos deportes acuáticos como el windsurf y el kayak. Dentro de sus atractivos se encuentra el malecón, lugar obligatorio para quien visita este hermoso lugar.

Cenotes X’kekén y Samulá

Se trata de dos maravillas naturales que se encuentran a 3 kilómetros de Valladolid, se trata de cavernas subterráneas que sorprenden por su belleza y maravillan por la paz que sientes cuando entras en sus aguas. Este cenote está dentro de una caverna subterránea, el Sol atraviesa una pequeña entrada natural en la parte superior de la bóveda, iluminando el interior y creando una imagen sorprendente con el reflejo del agua.

Las Coloradas

Las Coloradas se encuentra ubicado en el litoral norte de la península de Yucatán, y cuenta con una localidad de aproximadamente mil habitantes. La principal actividad en Las Coloradas se refieren a la industria salinera y a la pesca, pues su playa es fuente de enormes cantidades de sal, por ello su color característico rosado.

 

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¿Qué es el distribuidor de encendido?

29 Mar , 2019  

rotores para distribuidor

Rotores para distribuidor

Un auto está dentro de estos objetos que usamos todos los días, pero que en realidad no sabemos como funciona ni como está compuesto. Por ejemplo sabes que el auto tiene un sistema de encendido hasta ahí todos estamos en la misma página, pero en cuento entran a asuntos como los rotores para distribuidor, bobina de encendido, hasta ahí llegamos ya no comprendemos de que hablan o en que momento se complicó tanto. Es lo mismo que con las computadoras o los celulares conocemos muy por encima su funcionamiento y esto no esta mal per se, pero pensamos que un poco de conocimiento no le sienta mal a nadie ¿Cierto?

Lo primero que debemos saber sobre es distribuidor de encendido es que su concepto dice lo siguiente: es un elemento mecánico-eléctrico que forma parte del sistema de encendido del auto . Su función es la de enviar la corriente de alto voltaje proveniente de la bobina de encendido y el rotor digamos que es el mediador entre las diferentes partes que componen el sistema de encendido del automóvil. Su nombre describe su función a la perfección ya que es la que se encarga de distribuir las diferentes corrientes eléctricas a sus respectivos lugares para que el auto pueda encenderse. El diseño puede variar según el fabricante o modelo que tengamos.

Una cosa que resulta bastante curiosa acerca del distribuidor es que contrario a lo que podríamos creer están hechos de plástico y no de metal. Uno pensaría que al tener que soportar cargas eléctricas y altas temperaturas estaría hecho de un material más convencionalmente resistente, pero no. Eso sí, el plástico que es utilizado es especial de alta resistencia además de que no todo su cuerpo es de plástico también cuentan con una pequeña capa de bronce la cual se sostiene con acero, podemos entonces concluir que los tres materiales principales son: plástico, cobre y acero.

Se compone de:

  • Tapa. Es una pieza redonda cuyo tamaño depende del número de bujías que serán usadas y en la parte interior cuenta con un contacto que se conecta al rotor.
  • Platinos. Fungen como interruptores, tiene una pequeña leva que al ser accionada por el eje distribuidor la corriente pasa o no.
  • Condensador. Es un cuerpo cilíndrico en el que sobresale un cable que se conecta al distribuidor a través de un tornillo.
  • Rotor. Su función es dar un soporte al distribuidor, funciona girando y en la parte de arriba contiene una lámina que recibe la descarga proveniente de la bobina.

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¿Qué son las bujías?

29 Mar , 2019  

cables de las bujias

Cables de las bujías

Los componentes de un auto son algo que la mayoría de nosotros no conocemos, en la generalidad sabemos como se llama el motor y otras cosas básicas, pero cuando hablamos de cosas más especializadas como cables de las bujías, las bobinas de encendido y cosas de ese estilo, nos encontramos perdidos en un lenguaje que no podemos entender y ya que no podemos entenderlo es muy fácil para la gente aprovecharse del poco o nulo conocimiento que tenemos. En un esfuerzo de no contribuir a esta indiferencia a conocimiento básico de automóviles en esta ocasión vamos a hablar acerca de las bujías. ¿Qué son y para que sirven?

Formalmente se le conoce como bujía al elemento que ayuda la mezcla de combustible a encender apoyándose a su vez del oxigeno dentro. Para una combustión es bien sabido que lo que necesitamos es el combustible además de la chispa que lo enciende bueno las bujías son las que nos ayudan a conseguir esa chispa que se necesita para desatar el pequeño incendio controlado dentro del vehículo lo que después le ayudará a arrancar. Es necesario sin importar el fabricante o modelo de tu auto.

Para que estas piezas funcionen de manera correcta necesitan ser operadas bajo ciertas condiciones que reducen el riesgo de malfuncionamiento. Una de estas condiciones es que las bujías no deben ceder a los niveles de presión esto impide que los gases pasen al interior del cilindro y causen algún efecto más grave, otra de las condiciones que deben cumplirse es que necesitan contar con una enorme resistencia térmica, mecánica y eléctrica. Una de las más importantes es que la bujía siempre debe estar a una temperatura estable lo ideal es que se encuentre entre los 500° y 900° además de que debe ser capaz de irse adecuando a las condiciones del momento.

A su vez existen dos tipos de bujías que son las frías y las calientes. Las bujías calientes se diferencian de las frías por que su aislador es más largo por lo que el calor indirecto hace un recorrido más largo que permite que la punta queme los depósitos de carbonilla que se forman al conducir a velocidades bajas. Aunque para su mantenimiento también debemos tener presente nuestra manera de conducir ya que eso puede influir al rápido desgaste de estas. Las bujías frías tienen como característica principal que son útiles en viajes largos aunque no queman los depósitos. Son usadas más comúnmente para autos cuyo motor es de gran potencia.

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La gasolina en el medio ambiente

29 Mar , 2019  

bombas para gasolina

Bombas para gasolina

La gasolina ha fungido como manzana de la discordia entre todos los países desde que se comenzó a comercializar. Es por eso que muchos buscan bombas para gasolina de calidad ya que muchos de los vehículos que ocupamos hoy en día utilizan la gasolina como combustible esto estaría bien de no ser por el exceso de vehículos que circulan todos los días en la metrópoli. No se trata de ya no usar la gasolina sino que usarla de manera moderada. Si eres de las personas que creen que la gasolina no tiene efectos en el medio ambiente aquí te dejamos algunos de ellos.

Comencemos por analizar la composición química de la gasolina que esta compuesta principalmente de hidrógeno y carbono que al quemarse, el proceso de combustión dentro del automóvil es lo que hace que el vehículo se mueva, se producen varios componentes químicos como:

Óxido de nitrógeno. Este se produce debido a la presión y la temperatura que se acumula en el cilindro del auto lo que da como resultado este componente que en grandes cantidades afecta de manera negativa al efecto invernadero.

Monóxido de carbono. Otro agente contaminante producto del uso de la gasolina como principal combustible. Este es un residuo producto de la falta de oxigeno para quemar todo el carbono que contiene la gasolina.

Hidrocarbonos. Cómo mencionábamos no todo el carbono que contiene el combustible es utilizado durante la reacción química de la combustión por lo que aquellos que no son utilizados acaban en el aire, sí el mismo aire que todos respiramos todos los días.

En México la contaminación ha incluso costado algunas pérdidas millonarias. Si, este fue un dato que dio a conocer la calculadora del aire del IMCO el cuál revelo que entre 2010 y 2013 la mala calidad del airen el México se tradujo en una pérdida por cerca de 13979 millones de pesos.

Esa es una de las razones por las que la gasolina es todo un tema, como se decía al principio no se trata de que renunciemos de inmediato a la gasolina sino que comencemos a usarla de manera responsable. Es también esa una de las razones por las que tener un auto en buen estado es un modo de contribuir en la conservación del medio ambiente, mientras más eficiente sea tu bomba para gasolina y mejor cuidado este tu motor menos será la huella de carbono que dejes en el mundo para generaciones futuras.

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Errores de conductores novatos

28 Mar , 2019  

escuelas de manejo en el sur

Escuelas de manejo en el sur

Comenzar a conducir es un gran cambio en la vida de cualquier ya sea que busques entre las escuelas de manejo en el sur o que apliques la de “aprender de tu papá o tu tío” de seguro cometerás algunos de estos errores. Si tú eres un conductor principiante y quieres evitar estos errores entonces pon mucha atención a la siguiente información, pero no mientras manejas nunca mientras manejas por favor.

Las dimensiones. En este caso es de las primeras cosas que tienes que aprender y que te costarán más trabajo. Hablando de las dimensiones al principio es normal que no sepas como acomodarte en losa carriles, en que lugares cabe o no cabe el auto y por supuesto el proceso para estacionarse. Muchos de los conductores experimentados logran ubicar a los novatos por el enorme trabajo que les cuesta ubicarse en el espacio.

Sobrecarga. A lo que nos referimos es que muchas veces cuando aprendemos a conducir nos gana la emoción y queremos llevar a todos a sus casa en nuestro auto, por qué ya sabemos conducir. De por si esto no es recomendable ni siquiera para los conductores que ya son experimentados. Esto si es algo que debes evitar a toda costa.

Lentes de sol. Volviendo a querer verse cool los lentes de sol nunca son una buena opción para conducir ya que de alguna manera obstruyen tu vista. Si insistes de menos procura no usarlas durante las primeras veces que agarres el carro en especial si aún no conoces bien las dimensiones del carro que estás manejando.

Las direccionales. Los conductores novatos tienen una rara impresión en su cabeza de que los demás conductores saben el momento exacto en que van a girar, pero no. Necesitas usar las direccionales para de esa manera evitar accidentes. Desde el momento en que empieces a usar el auto hazte a la costumbre de usar las direccionales cada vez que lo uses.

Ley de tránsito. Esto es muy común ya que nadie o casi nadie se toma la molestia de leer la ley de tránsito para saber que está o no permitido al momento de manejar. Esto es un error descomunal ya que siempre es importante saber bajo que situaciones esta permitido que te detengan o incluso que remitan tu vehículo al corralón. La ley de tránsito es algo que se debe leer como una responsabilidad social, recuerda que no tienes con que defenderte si no conoces las reglas.

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Cuando el filtro de gasolina se ensucia

27 Mar , 2019  

filtros de gasolina

Filtros de gasolina

Es necesario entender que la consecuencia más evidente de tener los filtros de gasolina sucios, es que el carburante arrastrará partículas de suciedad cuando pase por él. Se escabullirán hacia las piezas delicadas como los inyectores y las válvulas donde estos residuos podrían provocar abrasión, rozaduras o roturas.

La suciedad en el filtro de combustible también puede provocar una obstrucción que impide el carburante fluya correctamente. Esto es, el caudal de gasolina que entra en los inyectores no es suficiente y, por tanto, la mezcla con el oxígeno que entra por la admisión no será homogénea, los cilindros no se llenarán correctamente y la combustión del motor no será la adecuada.

A grosso modo, las consecuencias se resumen en el mal rendimiento del motor. A continuación, los puntos específicos en donde se presentarán mayores fallas por este problema…

La mezcla adecuada de oxígeno y de combustible es la que permite que se realice la combustión necesaria para arrancar el vehículo. Si el flujo de combustible no es el adecuado debido a la obstrucción del filtro, el sistema de arranque del vehículo va a presentar problemas…

La mezcla adecuada de oxígeno y de combustible que debe tener tu automóvil es la que permite que se realice la combustión necesaria para arrancar el vehículo. Si el flujo de combustible no es el adecuado debido a la obstrucción del filtro, el sistema de arranque del vehículo va a presentar problemas.

Eso ocurre cuando no hay suficiente caudal de combustible el coche tendrá un ralentí irregular, en el que es posible escuchar un rateo proveniente del motor, e incluso tener la sensación de que el coche se ahoga. La obstrucción del filtro de combustible también provoca que el vehículo pierda potencia y aumente su consumo, lo que en algún momento se verá reflejado en el bolsillo.

Es preciso decir que otro fallo común que presenta el filtro de combustible es el de parar el vehículo en marcha. Esto puede ocurrir si el vehículo lleva mucho tiempo sin arrancarse, ya que el combustible comienza a deteriorarse y arrastra todas las partículas por el sistema de combustión, es buena saber que existen tiendas especializadas como Autozone en las que se pueden reemplazar fácilmente.

Ahora, si el flujo de combustible es interrumpido, afectará la capacidad de aceleración del vehículo, si además, se utiliza el automóvil para transportar cargas pesadas, se traduce en una gran pérdida de rendimiento del vehículo.

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¿Cuáles son los problemas más comunes en los autos?

25 Mar , 2019  

bobina de encendido

Bobina de encendido

Nunca podremos evitar que nuestro auto sufra de algún padecimiento, pues todo puede pasar, desde una avería en la bobina de encendido, una ponchadura de llantas, hasta una falla en el motor. Por ello, hay que estar prevenidos y saber las fallas más comunes que suelen tener los autos, para que los anticipes, o en caso de padecerlos, sepas qué hacer ¡toma nota!

Llantas ponchadas: si no me equivoco, este es la falla más común que a todos los automovilistas nos puede ocurrir por muy Michelin que sean tus llantas. Este problema se presenta cuando objetos puntiagudos de incrustan en ellas durante su rodada, también es común verlas en llantas viejas o cuando los automovilistas manejan se manera abrupta por calles llenas de baches. Recuerda siempre llevar su equipo para reparar este tipo de situaciones y, por supuesto, tu llanta de refacción.

Problemas para encender el auto: imagina que tu auto que queda parado en medio de la nada, o peor, en en tráfico y en hora pico. Lo más probable es que se trata de la batería o el mal estado de algún alternador, para evitar esto, deberás estar al pendiente del tiempo de vida de tu batería y de otras autopartes, recuerda que dependiendo el uso, puede llegar a vivir hasta cinco años.

Fallas en el alternador: el alternador es el componente que mantiene tu batería estable y cargada. Si tienes problemas con este elemento, tu auto no acelerará de forma adecuada. Al igual que en el paso anterior, es conveniente revisarlo de vez en cuando para verificar su estado general.

Posible fuga en el radiador: podrás saber que se trata de ello cuando en tu auto comience a fallar el sistema de aire acondicionado, dejará una mancha de anticongelante cuando lo muevas de donde lo has estacionado. En este caso tendrás que revisar las manguera, conectores y las abrazaderas

Fuga de aceite: al igual que con el radiador, una de las características principales para notar una fuga de aceite, será la evidente mancha negra que deje a su paso o en el lugar en donde fue estacionado. Inicialmente comienzan siendo pequeñas y poco escandalosas, pero no tardan en convertirse en incontrolables. Existe la posibilidad de que el filtro de aceite no haya sido bien colocado en el último servicio, algún problema en la junta del cárter o algún empaque del motor.

Problemas con las bujías: por lo general las bujías tiene un problema de desgaste, te podrás dar cuenta cuando fallan pues tu auto podría avanzar con una velocidad mucho menor de su capacidad y consumirá mucha más gasolina de lo habitual. Así que procura darle servicio cuando lo necesite para evitar fallas en esta pieza.