Automóviles

¿Cómo surgieron los autos Gran Turismo?

21 Abr , 2019  

valvulas egr

Válvulas EGR

Se suelen llamar “Gran Turismo” a los automóviles deportivos de cuatro plazas, con peso total relativamente alto, motor delantero central de gran potencia, unas potentes válvulas egr y distancia entre ejes grande. Vale la pena señalar que no siempre se utilizan vehículos de dos plazas.

Los expertos señalan llama gran turismo, a la variante del automovilismo de velocidad con automóviles deportivos . Seguramente los conoces, el término gran turismo proviene de una competición que se desarrolló durante el siglo XVII llamada Grand Tour.

Esta tradición proviene de Italia donde fabricantes como Ferrari  y Alfa Romeo comenzaron a utilizar esas siglas en sus modelos. El Lancia Aurelia B20 GT, fue uno de los primeros en acuñárselas por ahí del año 1951.

Gran parte de las categorías de gran turismos usan el formato de carrera de resistencia, mientras que otras disputan carreras cortas, como es el caso del Open Internacional de GT, la mayoría de los principales campeonatos nacionales de gran turismos y la monomarca Supercopa Porsche.

Muchos grandes coupé pueden tener sólo dos butacas y ser auténticos GT, ya que su comportamiento así lo diagrama. A diferencia de un súper deportivo, los GT están pensados para manejarlos tanto relajadamente como velozmente, por ejemplo en viajes largos.

El Campeonato Mundial de GT1 fue uno de los campeonatos mundiales reconocidos por la Federación Internacional del Automóvil. El certamen fue organizado por la Stéphane Ratel Organisation, responsable también de la Blancpain Endurance Series y varios campeonatos nacionales de gran turismos.

También es habitual que los gran turismos la manera de competir sea simultáneo con autos sport prototipos. Las 24 Horas de Le Mans es la carrera de gran turismos más importante del mundo. Forma parte del Campeonato Mundial de Resistencia, el principal certamen de la especialidad, donde también compiten sport prototipos.

A continuación, algunas de las variedades de GT extraídos del portal Wikipedia:

GTE

También llamado GT/E, acrónimo de Gran Turismo Iniezione Einspritzung (del alemán Gran Turismo Inyección).

GTI

Acrónimo de Gran Turismo Iniezione (del italiano Gran Turismo Inyección), utilizado por primera vez por la firma Maserati en 1961 para su modelo 3500 GTI. En 1975 la empresa alemana Volkswagen fue la primera producir en masa un vehículo GTI, se trataba del Golf GTI.

GTO

Es el acrónimo de Gran Turismo Omologato (del italiano Gran Turismo Homologado), siglas que designaban los vehículos creados y homologados para la competición. Fue usado por primera vez por las firmas Ferrari y Pontiac.

 

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Accesorios,Motociclistas

Puntos para mantener en forma tu moto

18 Abr , 2019  

casco moto

casco moto

Cuando compras una motocicleta es necesario saber que necesitaras de ciertos elementos como son refracciones, un casco moto, entre otros detalles que tienes que pulir como sus cuidados, por ello es importante mencionarte algunos aspectos generales que te ayudaran a cuidar mejor tu motocicleta, con ello mantenerla siempre en forma y sobre todo alargar su vida útil, así que sigue estos consejos.

1.-Comprobar el nivel de aceite del cárter

Esta es una de las operaciones mas básicas en el mundo de la moto, tanto que en muchos modelos ni siquiera es necesario mancharse, en caso de necesitar rellenar, tendremos que seguir las instrucciones incluidas en el manual de la moto, y que ahí nos deberían indicar el tipo de aceite a utilizar., pero siempre hay que tener cuidado de no rebasar el máximo indicado, ya que si es malo llevar poco aceite, también es malo llevar demasiado. De todas maneras si nuestra moto consume mucho aceite puede ser síntoma de una avería mas grave, con lo que será necesario llevarla a un taller para que la revisen a fondo.

Debes de tener en cuenta que el aceite usado hay que llevarlo a un punto de recogida de material contaminante, ya que no se puede tirar ni por el desagüe ni a la basura.

2.-Comprobar las ruedas

Las ruedas son el elemento que nos mantiene en contacto con el asfalto, unas ruedas excesivamente gastadas, deshinchadas o excesivamente hinchadas son casi tan peligrosas como una mancha de aceite en el asfalto. La presión debería ser la indicada en las especificaciones del neumático, aunque se permite cierta variación para adaptarlas al estilo de conducción de cada uno. La presión siempre se debe comprobar en frío, ya que al calentarse el aire que llevan dentro aumenta la presión y nos falsea el dato.

Un neumático excesivamente desgastado también es peligroso. La ley dice que no puedes llevar menos de 1,6 mm de profundidad en el dibujo, pero en muchos casos la gente los estira hasta casi que se ven las lonas que lo forman, un neumático con dibujo y presión adecuada puede seguir siendo un peligro si la goma está “acartonada” cosa que se comprueba fácilmente intentando meterle la uña, si se marca vamos bien, si es imposible o la cubierta presenta grietas y síntomas de haber perdido elasticidad, lo mejor es tirarlo y montar una cubierta nueva. Esto también hay que hacerlo en un taller especializado, porque los neumáticos usados han de ser reciclados.

3.-Comprobar la batería

Dependiendo de lo vieja que sea tu batería puede necesitar una recarga o simplemente reponer el líquido a su nivel. Este líquido es agua destilada, nunca ácido ni nada parecido, ya que este agua al mezclarse con el material que hay dentro de la batería recupera sus propiedades y “revive” la batería.

Recuerda seguir estos puntos para que tu moto realmente este en forma y no sufras algún accidente.

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Autos

¿Qué es la amaxofobia?

18 Abr , 2019  

escuelas de manejo df zona sur

Escuelas de manejo en DF zona sur

Aunque no lo creas, existe el miedo al manejo y se llama Amaxofobia, según Wikipedia “es la fobia o miedo a conducir un vehículo; puede deberse, por ejemplo, a la inseguridad, a la participación de seres queridos en accidentes o a cualquier tipo de recuerdo doloroso relacionado. Etimológicamente, la palabra “amaxofobia” proviene del griego ἄμαξα (‘amaxa’ «carro») y φοβία (‘fobia’ «temor»).

A menudo se manifiesta en verdaderos ataques de pánico y diversos individuos que padecen de amaxofobia se quejan de ansiedad y agitación en los días u horas que tienen que conducir un vehículo, a pesar de que hayan asistido a la mejor escuela de manejo en DF.

Si bien estos casos se dan con más frecuencia en situaciones donde el conductor ha sufrido un accidente, es también común encontrarlo en personas que sin causa aparente deciden dejar de conducir.

Este trastorno puede tratarse y superarse con terapia psicológica cognitiva-conductual establecida en las siguientes fases:

  • Utilizar técnicas de afrontamiento como terapia de relajación y control del pensamiento castastrofista
  • Tomar conciencia sobre el cómo actuamos frente al volante y como la mantenemos, aceptar el problema
  • Afrontar el problema, tener un acercamiento progresivo a los estímulos fóbicos presentes en la conducción

Perfiles de las personas que sufren amaxofobia

  • El que se trate de conductores experimentados, no están exentos de sufrir amaxofobia. La pueden experimentar a través de un ataque de ansiedad o de pánico mientra conducen y no necesariamente está vinculado al manejo de un vehículos sino a una situación de estrés. En algunos casos se puede hablar sobre una situación de estrés.
  • Otro caso es el que agrupa a personas que ha sufrido un grave accidente de tráfico que les ha causado un trastorno de estrés post traumático.
  • El segundo lo integran los conductores que han tenido un cierto miedo a conducir desde el principio que nunca llegaron a superar y que con el tiempo empeoró. Es habitual en este grupo encontrar, por ejemplo, a mujeres que se divorcian y que al verse solas necesitan volver a conducir para garantizar su independencia.

Un estudio que llevo a cabo el Instituto Mapfre de Seguridad Vial señala que el 36% de los hombres y el 64% de las mujeres han padecido durante algún tiempo este síndrome. Es decir, que cuando se suben al auto pueden experimentar sudores, respiración entrecortada, malestar estomacal, taquicardias y cefaleas.

Asimismo, también señala que el amaxofóbico es aquella personas de entre 30 y 40 años que bien usa el automóvil sin mayor problema en las vías urbanas, pero siente pánico en las autopistas o vías rápidas, o bien, lleva mucho tiempo sin conducir y tiene que volver a hacerlo. Como lo mencioné antes, algunos psicólogos los consideran como una manifestación de agorafobia.

 

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Hogar

Consejos para cambiar tu lavadora

18 Abr , 2019  

reparacion de lavadoras df

reparacion de lavadoras df

Sabemos que existen una gran variedad de marcas para lavadoras, y también tratamos de hacer un ahorro para poder realizar una reparacion de lavadoras df, a pesar de que tratemos de realizar este ahorro llega un momento en donde necesitas comprar una lavadora, si no sabes cual es la mejor en el mercado, no te preocupes te damos algunos consejos que te aseguramos que te ayudaran a elegir la mejor si afectar tu bolsillo.

  1. Presupuesto. Tienes que saber con cuánto presupuesto cuentas para buscar modelos que se acerquen a lo que tienes pensado gastarte. Ten en cuenta que una lavadora más completa y con mejor tecnología puede durante más años y dar un tratamiento más completo y sensible a tu ropa, pero por ello fija limites para encontrar la idea.
  1.  Ahorro y cuidado del medio ambiente, un aspecto crucial para ti y para los demás. Sabemos que no ees algo que frecuentemente estemos revisando pero que es de suma importancia para el ahorro de energía en los niveles de eficiencia (A, A+, A++, A+++) que marca la etiqueta energética de cada electrodoméstico, consumo de agua, eficacia de lavado y centrifugado son las variables que se miden. Las A+++ son las que menos consumen, y luego la A++, la A+, la A, y a medida que pasamos a otras letras, sube el consumo (B, C, E…). La calidad de un buen electrodoméstico también se nota mucho en que su tambor de lavado no sufre oscilaciones y sigue años y años girando sin desencajarse ni con holgura. En consecuencia, una buena calidad de materiales, diseño y fabricación hacen que una lavadora siga consumiendo por más tiempo la misma poca energía que cuando la compraste.
  1.  Carga. Influye mucho según el tipo de lavados que hagas. Por ejemplo, una familia numerosa necesita una que tenga más carga de lo normal. Si sus coladas son grandes, tienen mayor capacidad en los lavados. Si lavas colchas, edredones, este tipo de lavadoras con más espacio son más las adecuadas.
  1.  Dosificador. Normalmente cada vez que tienes que poner una lavadora tienes que echar una cantidad de detergente y suavizante. Pero, ¿y si la máquina lo hace por ti? Piensa en tu comodidad: este tipo de extras te facilitan la tarea y la propia lavadora escoge la dosis adecuada para cada tipo de lavado.
  1.  Electrónica. Esto es una cuestión más de diseño y usabilidad. Tienes que ver cuál te gusta más, si una con acabado más electrónico con la pantalla táctil o si prefieres la ruleta o el botón de siempre. Las que llevan panel electrónico son mucho más fiables a la hora de informarte sobre el tiempo que queda de lavado, y en algunas marcas se van conectando los electrodomésticos mediante wifi para que puedas manejar la lavadora o saber cuánto le falta desde tu app del móvil.
  1.  Programas de lavado. Muchos de nosotros no sabemos qué tipo de lavado necesita alguna prenda. Existen muchas lavadoras con programas automáticos que, al indicarle qué prendas has metido, pone en marcha un programa para que la ropa salga con el mejor resultado.
  1.  Comprar la secadora. La secadora viene muy bien si vives en sitios de mucha humedad o si pones muchas lavadoras y quieres que tarden menos en secar. La mayoría de las marcas tienen mucha variedad de modelos y son muy cómodas, ya que una vez sale la ropa de la lavadora, se mete en la secadora y la ropa sale seca y en algunos casos con menos arrugas.

 

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¡Debes conocer el volcán Monte Aso!

17 Abr , 2019  

viaje a japon desde mexico todo incluido

Viaje a Japón desde México todo incluido

Aquí te va un destino más para cuando te vayas de viaje a Japón desde México todo incluido, se trata del volcán Monte Aso es uno de los más activos y grandes de Japón. Está situado en el parque nacional Aso-Kaju, un parque nacional situado entre Kumamoto y Oita quienes simbolizan lo que llaman “el país de la luz”. Alrededor de este monte se extienden hermosas praderas verdes, lagos, bosques y fuentes de aguas calientes utilizadas para baños termales.

Este mítico volcán agrupa a una quincena de conos volcánicos dentro de una caldera de aproximadamente unos 18 por 12 kilómetros, lo que lo convierte en uno de los más grandes del mundo. Específicamente el Naka-dake es el más activo de todos los conos, de hecho, es uno de los más activos del mundo. Lo increíble es que se puede acceder a su cumbre desde un auto o teleférico, aunque eso sí, como te imaginarás, existe un fuerte olor a azufre.

Asimismo, es preciso mencionar que la depresión se encuentra poblada por la ciudad de Aso y las poblaciones Takamori Machi y Minami Aso Mura. Sus pastizales se utilizan para la cría pecuaria y la subsecuente cría de caballos y bovinos, así como su producción de leche.

Este volcán de Aso es el único en Japón en donde los turistas pueden observar desde el borde del cráter el humo negro que el volcán arroja. El gobierno nipón construyó búnkeres en las faldas para proteger a los turistas en caso de alguna pequeña erupción “inesperada”.

Ahora, continuamos con las recomendaciones de sitios turísticos cercanos a este supervolcán ¡atrévete a conocerlos!

Granja Aso

Se trata del mayor parque temático de la región de Kyushu. Aquí se pueden encontrar fuentes y lagos termales, un rancho, restaurantes, un hotel que se construyó en forma de pequeñas cúpulas, campos de deporte, etc.

Balneario Kurokawa

A lo largo del Río Tanoharu, existen 20 onsen, la mayoría se encuentran al aire libre y a las orillas de las rocas de las montañas o en los pequeños bosques. Se trata de uno de los balnearios más populares de la región de Kimamoto.

Monte Komezuka

El monte Komezuka cuenta con 954 metros de altura, es un volcán “parásito” del monte Aso. Está cubierto de hierba, lo mejor es que a partir del mes de mayo, los visitantes pueden admirar el verde paisaje. Sin embargo, está prohibido subir a la montaña por ser un lugar protegido.

 

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Autopartes,Autos

Cómo funciona: Sensor de presión de aceite

16 Abr , 2019  

bulbo de aceite

Bulbo de aceite

Hemos hablando de los autos en más de una ocasión, de cómo requieren que cada una de sus partes se encuentren funcionando de manera correcta desde el bulbo de aceite hasta las bujías y es que no debemos, bajo ninguna circunstancia subestimar la necesidad de alguno de estos. Es por eso por lo que siguiendo por este hilo de mantenimiento automotriz vamos a hablar un poco acerca del sensor de presión de aceite, como funciona entre otras cosas que nos parece importante de los usuarios dueños de un automóvil conozcan.

Otro nombre por el que se conoce a este sensor es como la pera del aceite y es el encargado de enviar la señal sobre la presión del aceite del motor esta es una función vital para el correcto mantenimiento de nuestro auto ya que puede ayudarnos a anticipar fallas en el motor. Para poder interpretar las señales que nos da de manera correcta veremos en el tablero del auto como se enciendo una luz con la forma de una lampara de aceite.

Ahora pasemos a explicar como funcionan los medidores de presión de aceite, lo que hace es que monitorea la presión en los principales conductos de aceite que se encuentran cerca de la bomba y el filtro esto lo logra gracias a una toma en el bloque del motor la cual se enrosca en un sensor o una salida del caño dependiendo del tipo de medidor que tengas, lo cual obviamente depende del fabricante y modelo de auto, y pueden ser dos:

Primero tenemos los medidores mecánicos en estos el aceite se envía desde la toma por un caño pequeñísimo de 3mm este caño se encuentra conectado de forma alejada ya que el riesgo de que se perfore y riegue es aceite por todos lados es demasiado si se filtra las consecuencias en el auto pueden ser considerables.

Otra de las características que tiene es que contiene un caño flexible con forma de espiral que se le conoce como bombilla, el aceite se introduce en la bombilla desde el caño con casi la misma presión esto hace que la aguja del medidor se mueva y a mayor movimiento mayor presión.

Ahora los medidores eléctricos constan de una corriente eléctrica que llega al medidor desde una fuente de alimentación fusionada, esta corriente pasa a través de la bobina gracias a un cable enrollado que se monta en la aguja esto produce un campo magnético que mueve la aguja en función a la presión.

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Autos

¿Cómo cambiar los cables de bujías?

16 Abr , 2019  

juego de cables para bujias

Juego de cables para bujías

Cuando se tiene un auto hay que saber qué hacer cuando algo básico llega a fallar, con esto me refiero a saber cambiar un juego de cables de bujías. El hecho es que no siempre tiene que correr a un taller mecánico pues como esta las puedes hacer tú mismo ya que no son del otro mundo.

Pero primero creo necesario recordar la función que tiene en el trabajo del motor de un auto. Las bujías son la parte de tu auto que generan las chispa necesaria producida por una corriente de alto voltaje para el encendido y funcionamiento del motor.

Por lo que es en el extremo externo de la bujía donde la corriente pasa a la cámara de combustión para encender la mezcla de aire-gasolina que el motor necesita para arrancar. En los motores equipados con encendido computarizado (los que no utilizan bobina), la dirección de la corriente va directo a las bujías a través de los cables.

No importa si la marca de tu auto es Ford o Chevrolet, la manera no cambia mucho a no ser que hablemos de autos eléctricos o híbridos. Así pues, a continuación te presentamos la manera de reemplazar los cables de bujía ¡toma nota y que no te toque desprevenido!

  • Debes rociar una pequeña cantidad de WD-40 alrededor del borde del cable de bujía, pero debes asegurarte de poner lubricante sobre y alrededor de la superficie donde este se une a la tapa de la válvula o la tapa del distribuidor de dependiendo de que extremo se desee quitar.
  • Tomar un extremo del conector con un par de pinzas y asegurarse de no agarrar el cale con éstas para no causarle daño.
  • Ahora, debe de girar el cable de bujía a la derecha e izquierda, hacia arriba y abajo al mismo tiempo. De esta manera ayudarás para que el lubricante haga su trabajo sobre el extremo de la goma hasta que el cable de bujía se desprenda.

Recuerda que si dejas los cables de bujías por más de 48.000 kilómetros sin reemplazar estas autopartes pueden llegar a endurecerse y complicarte ala hora de cambiarlos. Es preciso mencionar que el calentamiento y enfriamiento que todos los días ocurren en el funcionamiento del auto pueden hacer que la goma se pegue a las bujías de encendido o a la carcasa que se encuentra en el electrodo del distribuidor.

Si llega a suceder esto, necesitarás saber cómo quitar los cables que ya están pegados, y seguramente te acordarás de esta publicación.

 

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Tipos de telas para el exterior

16 Abr , 2019  

telas impermeables

telas impermeables

Las telas impermeables son aquellas que están diseñadas para resistir la humedad, el moho y la acción solar, los tejidos de estas telas deben ser hechos de tal forma que deben responder a las exigencias de la intemperie, además de ofrecer un la función de tela decorativa, por ello debes elegir propuestas de calidad y resistencia en cuanto a sus composición a demás a sus colores, diseños.

Tejido exterior:

Todas las telas comparten la capacidad para permanecer en el exterior de forma prolongada, ya que gracias a sus características aumenta su durabilidad o que es de suma importancia para su selección es saber ¿para que las vamos a utilizar?, si va a estar cerca de un zona de riego o piscina, si todo el tiempo estarán expuestos a la intemperie y sufrirán directamente los cambios de clima

Las telas del exterior más comunes son:

  • Lona de fibras naturales: Son uno de los tejidos màs resistentes ya que suelen ser de algodòn, lino o una combinación de ambas, aunque es màs propensa al moho y el mildiu por lo que no conviene usarla en espacio muy húmedos.
  • Polièster revestido de acrílico, son resistentes a la decoloración, a las arrugas y es poco propenso al crecimiento de moho, esta tela es ideal para toldos y parasoles.
  • Telas vinìlicas: son flexibles y duraderas, resistentes al sol, agua y a los hongos además  de ser  fácil de limpiar, su único defecto es que tienen un tacto de plástico que no agrada a muchos y que no transpira bien.
  • Acrílico 100% tintado: Es resistente a la humedad, suave y transpirable, en el mercado existen versiones porosas que son adecuadas para cojines y otros elementos al exterior la desventaja es que su impermeabilidad se reduce.

La telas impermeables se utilizaran en  cortinas, sofás, sillones reclinables, alfombras y sombrillas son algunos de los uso que le puedes dar a este tipo de telas, además del uso para columpios, muebles para piscinas y mobiliario para mascotas, esto es que debido al material con el que están hecho permite que sea resistente al agua como si fuera un tipo de impermeable.

A continuación te presentamos la diversidad de la impermeabilidad:

  • Nailon: es una tela de las mas resistentes al desgarre del viento y del agua, suele encontrarse en costales para dormir y sombrillas.
  • Neopreno: Es resistente al agua con cualidades aislantes, suelen utilizarse en trajes de baños
  • Plástico vinilo: Esta tela es completamente impermeable, para que logre su función totalmente en cojines, todas las costuras deberán sellarse minuciosamente
  • Capa de PVC: Para que las telas se puedan volver mas impermeables y resistentes al agua, se recubren con PVC, ideal para mantas de picnic . alfombras.
  • Las telas de lona comúnmente son telas  pesadas y de tejido grueso. Estas estan disponibles en tres tipos: ignífugas, impermeables (ideales para muebles, cortinas y cubiertas de terraza) y de impresión. Este tipo de tejido es utilizado en sillas de cubierta y en la decoración para el hogar; así como en carpas, y sombrillas.
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Hogar,Interiorismo

Como cuidar las persianas de madera

16 Abr , 2019  

persianas de madera

persianas de madera

Las persianas de madera son una gran adición a cualquier ventana y pueden crear un look mucho más sofisticado que el típico plástico, vinilo o telas que están disponibles en muchas tiendas por departamento. Sin embargo, a diferencia de otras persianas, las de madera requieren un cuidado especial cuando se trata de la limpieza. Por suerte, si usas las técnicas correctas puedes ahorrar tiempo al limpiarlas y asegurarte que duren mucho más tiempo, así sabrás que haz hecho una de las mejores inversiones, por ello te presentamos algunos métodos  que estamos seguros que te ayudaran mejor a la limpieza.

Método 1:

1. Usa un plumero o un paño de microfibra

Evita usar materiales ásperos para limpiar las persianas porque accidentalmente puedes rayarlas. En cambio un paño de microfibra o un plumero de plumas suaves son las mejores herramientas para remover de manera rápida la tierra y polvo.

  • El paño de microfibra si adhiere a las pequeñas fibras de tierra ubicadas en tus persianas y atrapa partículas que un trapo normal dejará pasar.

2. Cierra las persianas para que puedas colocarlas contra la ventana de manera recta

Tus persianas vienen con una barra de ajuste que permite abrirlas y cerrarlas. Rótala para cerrarlas por completo para que puedas encargarte primero de un lado.

  • Si las mantienes abiertas será mucho más difícil limpiar ambos lados de las láminas.

3. Quita el polvo de cada una de las láminas de izquierda a derecha

Usa un plumero o paño, empieza limpiando cada lámina de izquierda a derecha. Asegúrate de tomar el tiempo para cada una de las láminas de manera individual para lograr así una mejor limpieza.

  • Si tienes persianas de madera verticales, quita el polvo de arriba hacia abajo.

4. Rota las persianas hacia el otro lado

Rota la cuerda de ajuste a la posición opuesta a la que abrirías tus persianas, para que las otras láminas estén frente a ti. Repite el proceso y quita todo el polvo acumulado.

  • Este rápido paso debe tomar como máximo 10 minutos.
  • Las persianas de madera deben ser limpiadas una vez al mes para mantener una apariencia limpia, cuidada y brillante.

Método 2:

Lavar las persianas

1. Llena un balde con 5 centímetros de agua tibia

Si tus persianas tienen demasiado polvo acumulado, el uso de un paño o un plumero no será suficiente. Una limpieza más profunda requerirá el uso de agua. No mezcles ningún producto de limpieza con el agua.

  • Los químicos en los productos de limpieza más tradicionales pueden crear manchas y rayas que arruinarán las persianas.

2.  Usa un paño seco o un trapo de algodón y mójalo en agua

Las persianas de madera que tienen contacto prolongado con el agua pueden terminar deformándose. Para evitar esto, sumerja ligeramente el paño y exprimelo antes de usarlo.

  • Solo necesitarás un poco de agua para mojar el trapo o paño, no necesitas sumergirlo por completo.

3. Coloca tus persianas de madera en una posición que te permita cerrarlas lo más posible

Ubicarlas de esta manera ayudará a que la limpieza individual de cada tira sea mucho más sencilla.

4. Empieza desde arriba, limpia cada una de las láminas de manera individual

Usando tu paño, limpia cada lámina de izquierda a derecha. Una vez que termines con un lado, asegúrate de hacer lo mismo con el otro lado.

  • Asegúrate de dedicarle más tiempo a las áreas que presentan manchas, usando un movimiento circular.

5. Seca cada lámina por separado con un paño limpio

El agua puede deformar, descolorar o generar manchas en las persianas de madera. Para prevenir que esto suceda, asegúrate de quitar toda el agua que se pueda haber acumulado en las láminas con un trapo seco.

  • Puedes secar cada lámina con un trapo de microfibra o un paño de algodón.
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Clases,Conductores

¿Manejar estándar o automático?

16 Abr , 2019  

escuela de manejo zona sur

Escuela de manejo zona sur

Lo mejor es aprender a manejar de mano de los expertos pues si le pides ayuda a tus amigos o familiares, tendrás que adecuarte a sus horarios y es posible que desconozcan ciertas reglas o consejos, al contrario, en las escuelas de manejo zona sur encontrarás a personal especializado en ello.

Otra cosa sobre la que te tienes que mentalizar a la hora de salir a las peligrosas, inseguras y defectuosas calles de la Metrópolis, es mantener la calma pues hablamos de circular sobre las ciudades y municipios más poblados del país. Pierde la inseguridad y confía en quien tienes a tu lado, en realidad no hay mejor fórmula que mostrarte receptivo y dispuesto.

Recuerda que manejar estresado puede provocar situaciones de riesgo para ti y para los demás, existen algunos factores que puedes controlar para mantenerte tranquilo y relajado mientras conduces; como el procurar salir con tiempo, revisar tu auto para que se encuentre en óptimas condiciones, revisar la mejor ruta para tu trayecto, respirar y mentalizarte si sales a las horas pico.

Como comenté antes, el prender a manejar nunca ha sido más fácil como en las escuelas de manejo, algunos piensan que manejar automóviles automáticos es una tarea más sencilla que hacerlo con un auto estándar. Técnicamente es cierto en el sentido de que no se tiene que cambiar de velocidad cada vez que pases un tope o quieras avanzar más rápido.

Para comenzar a definir estas dos situaciones, tenemos que saber cuáles son las diferencias entre un auto estándar y uno automático Volkswagen. La principal diferencia son los pedales, pues en el primer caso se enciende con el clutch, el cual es vital para su movimiento, arrancar, cambiar de velocidades, etc.

Continuando con las diferencias podemos decir que otra importante es la posición y la forma del freno de mano, pues mientras que en el auto de transmisión manual se mueve hacia arriba, en el automático se utiliza como “un tercer pedal” u otras veces como un botón que marca “tipos de velocidad” PNDR en lugar de números que indican la potencia a la cual dirigir el auto.

P: parking

N: neutral

D: drive

R: reverse

El manejar un coche automático es como manejar uno estándar, primero es necesario ajustar el asiento así como los espejos para que estén en una posición adecuada y no lo hagas cuando estés en movimiento pues podrías perder atención a la vía. Al momento de arrancar, recuerda mantenerlo en parking, porque es verdad que algunos autos no permiten arrancarlos si se encuentran en alguna otra velocidad.

 

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